CH654634A5 - DAMPING STOP IN HYDRAULIC LIFTER. - Google Patents

DAMPING STOP IN HYDRAULIC LIFTER. Download PDF

Info

Publication number
CH654634A5
CH654634A5 CH7957/81A CH795781A CH654634A5 CH 654634 A5 CH654634 A5 CH 654634A5 CH 7957/81 A CH7957/81 A CH 7957/81A CH 795781 A CH795781 A CH 795781A CH 654634 A5 CH654634 A5 CH 654634A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
damping
stop
piston
damping stop
plastic sleeve
Prior art date
Application number
CH7957/81A
Other languages
German (de)
Inventor
Ernst Ach
Original Assignee
Inventio Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inventio Ag filed Critical Inventio Ag
Priority to CH7957/81A priority Critical patent/CH654634A5/en
Priority to MX194602A priority patent/MX154350A/en
Priority to AT82110851T priority patent/ATE14292T1/en
Priority to DE8282110851T priority patent/DE3264791D1/en
Priority to EP82110851A priority patent/EP0081707B1/en
Priority to CA000416449A priority patent/CA1182056A/en
Priority to JP57212058A priority patent/JPS58104887A/en
Priority to FI824210A priority patent/FI68883C/en
Priority to HU823953A priority patent/HU187192B/en
Priority to ES1982278761U priority patent/ES278761Y/en
Publication of CH654634A5 publication Critical patent/CH654634A5/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
    • B66F3/24—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads fluid-pressure operated
    • B66F3/25—Constructional features
    • B66F3/32—Constructional features with means for avoiding excessive shocks on completion of movements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/028—Safety devices separate from control system in case of power failure, for hydraulical lifts, e.g. braking the hydraulic jack
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
    • F15B15/22—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke
    • F15B15/226—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke having elastic elements, e.g. springs, rubber pads

Abstract

1. Shock absorbing stop for a hydraulic hoist for use especially in hydraulic elevators formed as a synthetic material bushing (6) surrounding a piston (9) and interacting with a flange (9.2) of the piston (9) characterised thereby, that the synthetic material bushing is provided at its circumference with a plurality of outwardly open ringshaped grooves arranged at substantially the same spacing from one another ; in which stabilization rings (7) are inserted, having an outer diameter which is at least equal to the outer diameter of the synthetic material bushing (6) and an inner diameter which is smaller than the outer diameter of said synthetic material bushing (6).

Description

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen preisgünstigen dämpfenden Anschlag vorzuschlagen, welcher beim Zusammenpressen den Kolben und die Kabine sanft verzögert und mit minimalen Stosskräften anhält, eine auf die Länge des Dämpfungskörpers gleichmässig verteilte Formänderung erfährt und gleichzeitig den einschlägigen Vorschriften entspricht. The invention has for its object to propose an inexpensive damping stop which gently delays the piston and the cabin when pressed together and stops with minimal impact forces, undergoes an evenly distributed change in shape over the length of the damping body and at the same time corresponds to the relevant regulations.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 gekennzeichnete Erfindung gelöst. This object is achieved by the invention characterized in claim 1.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, dass die Kunststoffbüchse durch die Stabilisierungsringe, die in gleichmässigen Abständen am Umfang der Kunststoffbüchse angeordnet sind, den Kolben und die Kabine am oberen Ende der Fahrbahn sanft verzögert und mit minimalen Stosskräften anhält, wobei die Formänderung gleichmässig auf die gesamte Länge der Kunststoffbüchse verteilt wird. The advantages achieved by the invention are essentially to be seen in the fact that the plastic bushing is gently decelerated by the stabilizing rings, which are arranged at regular intervals on the circumference of the plastic bushing, and the cab stops at the upper end of the roadway and with minimal impact forces, whereby the change in shape is evenly distributed over the entire length of the plastic sleeve.

Auf beiliegender Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestelt, das im folgenden näher erläutert wird. In the accompanying drawing, an embodiment of the invention is shown, which is explained in more detail below.

Die Figur zeigt den Schnitt durch einen verkürzt dargestellten hydraulischen Stempel mit einem in einem Heber angeordneten dämpfenden Anschlag. The figure shows the section through a shortened hydraulic ram with a damping stop arranged in a lifter.

Mit 1.1 ist ein rohrförmiger Zylinder des Hebers 1 bezeichnet, dessen oberes Ende mit einem angeschweissten Kopfstück 2 und dessen unteres Ende mit einem angeschweissten Fussstück 3 abgeschlossen ist, wobei die Schweissnaht am Kopfende des Hebers mit 1.2 und die Schweissnaht am Fussende des Hebers mit 1.3 bezeichnet ist. Im Mantel des Zylinders 1.1 befindet sich eine Öffnung 1.5 zum Anschluss an eine nicht dargestellt Druckleitung, die mit einer nicht dargestellten Pumpe für ein hydraulisches Druckmedium verbunden ist. Der Druckraum des Hebers 1 wird mit 1.6 markiert. Am Fussende sind auf der Innenseite des Zylinders zentrierende Führungseinlagen 1.4 angebracht. Das Fussstück 3 weist eine eingedrehte Rille 3.1 und eine kleine kreisförmige, gegenüber der Innenfläche des Fussstückes vorstehende Auflagefläche 3.2 auf. Am Kopfstück 2 ist eine Rille 2.1 mit einem konischen Ansatz 2.2 und ein tieferliegender Anschlag 2.3 angeordnet. Am Anschlag 2.3 liegt eine Zylindereinlage 4 mit einer angedrehten Auflagefläche 4.1 auf. In der Rille 2.1 sind Pressringsegmente 5 eingelegt, welche mittels Schrauben 13 an das Kopfstück des Hebers gezogen und durch den konischen Ansatz 2.2 des Kopfstückes 2 an die obere Auflage der Zylindereinlage 4 gedrückt werden. Die Zylindereinlage 4 wird dadurch an den Anschlag 2.3 gepresst und fest mit dem Kopfstück 2 verbunden. Der Dichtungsring 2.4 dichtet die ruhenden Berü-hungsflächen zwischen dem Kopfstück 2 und der Zylindereinlage 4 ab. In der Zylindereinlage 4, die einen Kolben 9 axial verschiebbar führt, sind Führungsringe 10, Dichtringe 11 und Abstreifringe 12 eingelassen. Das untere Ende der Zylindereinlage 4 ist mit einer Halterille 4.2 versehen, mit welcher das Oberteil einer Kunststoff-Dämpfungsbüchse 6 gehalten wird. Am Umfang der Dämpfungsbüchse 6 sind in gleichmässigen Abständen Stabilisierungsringe 7 angeordnet, die eine gleichmässige Verformugn der Dämpfungsbüchse beim Zusammendrücken gewährleisten. Am unteren Ende der Dämpfungsbüchse 6 ist ein metallischer Pressring 8 angeordnet, der die Aufgabe hat, die von einer Flanschauflage 9.2 des Kolbens 9 übertragene Druckkraft gleichmässig auf die ganze untere Stirnfläche der Dämpfungsbüchse zu verteilen. Der nicht dargestellte obere Teil des Kolbens 9 ist mit einer ebenfalls nicht dargestellten Aufzugs2 1.1 is a tubular cylinder of the jack 1, the upper end of which is sealed with a welded head piece 2 and the lower end with a welded foot piece 3, the weld seam at the head end of the jack being designated 1.2 and the weld seam at the foot end of the jack 1.3 is. In the jacket of the cylinder 1.1 there is an opening 1.5 for connection to a pressure line, not shown, which is connected to a pump, not shown, for a hydraulic pressure medium. The pressure chamber of the jack 1 is marked 1.6. Centering guide inserts 1.4 are attached to the inside of the cylinder at the foot end. The foot piece 3 has a screwed-in groove 3.1 and a small circular bearing surface 3.2 protruding from the inner surface of the foot piece. A groove 2.1 with a conical attachment 2.2 and a lower-lying stop 2.3 are arranged on the head piece 2. At the stop 2.3 there is a cylinder insert 4 with a turned-on contact surface 4.1. In the groove 2.1 press ring segments 5 are inserted, which are drawn by means of screws 13 to the head piece of the lifter and are pressed by the conical attachment 2.2 of the head piece 2 to the upper support of the cylinder insert 4. The cylinder insert 4 is thereby pressed against the stop 2.3 and firmly connected to the head piece 2. The sealing ring 2.4 seals the resting contact surfaces between the head piece 2 and the cylinder insert 4. In the cylinder insert 4, which guides a piston 9 axially displaceably, guide rings 10, sealing rings 11 and wiper rings 12 are embedded. The lower end of the cylinder insert 4 is provided with a holding groove 4.2, with which the upper part of a plastic damping sleeve 6 is held. On the circumference of the damping sleeve 6, stabilizing rings 7 are arranged at regular intervals, which ensure a uniform deformation of the damping sleeve when compressed. At the lower end of the damping sleeve 6, a metallic press ring 8 is arranged, which has the task of distributing the pressure force transmitted by a flange support 9.2 of the piston 9 evenly over the entire lower end face of the damping sleeve. The upper part of the piston 9, not shown, is provided with an elevator 2, also not shown

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

kabine fest verbunden. Der untere Teil des Kolbens schliesst mit einem Flansch 9.1 mit der Flanschauflage 9.2 ab. cabin firmly connected. The lower part of the piston ends with a flange 9.1 with the flange support 9.2.

Die vorstehend beschriebene Einrichtung arbeitet wie folgt: The device described above works as follows:

Vom Pumpenaggregat wird das hydraulische Druckmedium über die Anschlussöffnung 1.5 in den Druckraum 1.6 des Hebers 1 gepumpt. Der Kolben bewegt sich dadurch gleichmässig nach oben, bis der Flansch des Kolbens mit der Flanschauflage 9.2 den Pressring 8 der Dämpfungsbüchse 6 berührt. Bei der nun folgenden Dämpfungsphase wird die Dämpfungsbüchse zusammengepresst, bis der Innendruck einen vorbestimmten Wert erreicht. Dabei wird die Dämpfungsbüchse durch die Stabilisierungsringe 7 derart zusammengehalten, dass die Verformung des Kunststoffes gleich3 654 634 The hydraulic pressure medium is pumped from the pump unit through the connection opening 1.5 into the pressure chamber 1.6 of the jack 1. As a result, the piston moves upwards uniformly until the flange of the piston touches the press ring 8 of the damping sleeve 6 with the flange support 9.2. In the damping phase that follows, the damping sleeve is pressed together until the internal pressure reaches a predetermined value. The damping sleeve is held together by the stabilizing rings 7 in such a way that the deformation of the plastic is equal to 3 654 634

mässig auf alle Zwischenräume zwischen den Stabilisierungsringen auf der ganzen Länge der Kunststoffbüchse verteilt wird und jeder dieser Zwischenräume ungefähr die gleiche Zunahme des äusseren Durchmessers erfährt. Der obere s Anschlag des Kolbens wird durch das Umsetzen der kinetischen Energie in Speicherarbeit der Dämpfungsbüchse 6 gedämpft, die Stosskräfte verringert und ein sanftes Anhalten der Aufzugskabine am oberen Ende der Fahrbahn ist gewährleistet. Die Dämpfungsbüchse wird beim Absenken entlastet io und nimmt die ursprüngliche Form wieder ein. is distributed moderately to all the spaces between the stabilizing rings along the entire length of the plastic sleeve and each of these spaces experiences approximately the same increase in the outer diameter. The upper s stop of the piston is damped by converting the kinetic energy into storage work of the damping sleeve 6, the impact forces are reduced and a gentle stopping of the elevator car at the upper end of the roadway is ensured. The damping sleeve is relieved when lowering and returns to its original shape.

Die Erfindung beschränkt sich nicht nur auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel. So könnte anstelle eines einteiligen Kolbens auch ein Teleskopkolben, oder statt einer vertikalen Anordnung könnte auch eine hori-ls zontale oder schräge Anordnung vorgesehen werden. The invention is not limited to the exemplary embodiment shown and described. Thus, instead of a one-piece piston, a telescopic piston could be used, or instead of a vertical arrangement, a horizontal or oblique arrangement could also be provided.

B B

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims (5)

654 634 PATENTANSPRÜCHE654 634 PATENT CLAIMS 1. Dämpfender Anschlag in Hydraulik-Heber, als Kunststoffbüchse ausgebildet und insbesondere für hydraulische Aufzüge vorgesehen, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffbüchse (6) am Umfang mehrere in gleichen Abständen angeordnete, nach aussen hin offene Ringnuten aufweist, in welchen Stabilisierungsringe (7) mit einem Aus-sendurchmesser, der gleich oder grösser, und einem Innendurchmesser, der kleiner ist als der Aussendurchmesser der Kunststoffbüchse (6), eingelegt sind. 1. Damping stop in hydraulic jack, designed as a plastic bushing and in particular for hydraulic lifts, characterized in that the plastic bushing (6) has a plurality of equally spaced, outwardly open annular grooves in the circumference, in which stabilizing rings (7) with an outer diameter that is equal to or larger and an inner diameter that is smaller than the outer diameter of the plastic sleeve (6). 2. Dämpfender Anschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stabilisierungsringe (7) Stahlringe sind. 2. Damping stop according to claim 1, characterized in that the stabilizing rings (7) are steel rings. 3. Dämpfender Anschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stabilisierungsringe in die Kunststoffbüchse eingegossen sind. 3. Damping stop according to claim 1, characterized in that the stabilizing rings are cast in the plastic sleeve. 4. Dämpfender Anschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffbüchse an einem Ende eine Umfangsrille zur Halterung am Hydraulik-Heber aufweist. 4. Damping stop according to claim 1, characterized in that the plastic sleeve has at one end a circumferential groove for mounting on the hydraulic jack. 5. Dämpfender Anschlag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffbüchse am anderen Ende eine gleiche Umfangsrille zur Aufnahme eines Pressringes (8) aufweist. 5. Damping stop according to claim 4, characterized in that the plastic sleeve at the other end has the same circumferential groove for receiving a press ring (8). Dämpfender Anschlag in Hydraulik-Heber, als Kunststoffbüchse ausgebildet und insbesondere für hydraulische Aufzüge vorgesehen. Damping stop in hydraulic jack, designed as a plastic sleeve and especially intended for hydraulic elevators. Der CEN-Normenentwurf für hydraulische Aufzüge schreibt unter 12.2.3 vor, dass die obere Hubbegrenzung einen dämpfenden Anschlag im Heber aufweisen und in derjenigen Stellung des Kolbens wirksam werden soll, die der Stellung der Kabine am oberen Ende der Fahrbahn entspricht. Der dämpfende Anschlag muss so ausgeführt sein, dass die mittlere Verzögerung der Kabine gn = 9,81 m/s2 nicht übersteigt. The CEN draft standard for hydraulic lifts stipulates under 12.2.3 that the upper stroke limitation should have a damping stop in the jack and should be effective in the position of the piston that corresponds to the position of the cabin at the upper end of the road. The damping stop must be designed so that the average deceleration of the cabin does not exceed gn = 9.81 m / s2. Mit der USA-PS 4 041 845 ist ein hydraulischer Stempel bekanntgeworden, dessen dämpfender Anschlag als Tellerfederpaket ausgebildet, im Heber befestigt und durch einen Flansch am Kolbenende betätigt ist. Das Tellerfederpaket wird kurz vor dem obersten Halt vom Kolbenflansch zusammengedrückt und wirkt, bis die einzelnen Tellerfedern flach aufeinander aufliegen, als Dämpfungselement, wodurch der Anschlag gedämpft und die Stosskräfte reduziert werden. Bei dieser Ausführung sind Tellerfedern in der benötigten Grösse für Kolben mit Durchmessern von ca. 70 bis 220 mm nicht handelsüblich erhältlich und für jeden Stempeltyp ist eine Spezialanfertigung erforderlich. Ein Nachteil bei dieser Ausführung liegt darin, dass der Zylinderdurchmesser bei einem vorgegebenen Kolbendurchmesser für die Aufnahme der Tellerfederpakete verhältnismässig gross gewählt werden muss. With the US-PS 4 041 845 a hydraulic stamp has become known, the damping stop is designed as a plate spring assembly, fastened in the jack and actuated by a flange at the piston end. The disc spring assembly is compressed by the piston flange shortly before the top stop and acts as a damping element until the individual disc springs lie flat on top of each other, damping the stop and reducing the impact forces. In this version, disc springs in the required size for pistons with diameters of approx. 70 to 220 mm are not commercially available and a special design is required for each type of stamp. A disadvantage of this embodiment is that the cylinder diameter must be chosen to be relatively large for a given piston diameter to accommodate the plate spring assemblies. Als Variante zum dämpfenden Anschlag mittels Tellerfedern wird auch eine Kunststoffbüchse vorgeschlagen, die mit beidseitigem Spielraum zwischen der Zylinder- und der Kolbenwand eingesetzt und mit verschiedenen Löchern für den Druckmediumsrücklauf beim Zusammendrücken ausgerüstet ist. Die Kunststoffbüchse wird beim oberen Halt zwischen einem Druckring und einem Heberflansch vom Kolbenflansch zusammengedrückt, bis der Hohlraum zwischen Kolben und Zylinder ganz von der Kunststoffbüchse ausgefüllt und das Druckmedium daraus verdrängt ist. Dieser dämpfende Anschlag hat den Nachteil, dass er nur durch kurze und relativ dicke Dämpfungsbüchsen gebildet werden kann, die entsprechend kleine Dämpfungswege ergeben. Büchsen mit grösserer Länge würden beim Zusammendrücken undefinierbar ineinandergepresst und beschädigt, wobei der Druckmediumsrücklauf teilweise verhindert und die Dämpfungswirkung verringert würde. As a variant of the damping stop by means of disc springs, a plastic bushing is also proposed, which is inserted with clearance on both sides between the cylinder and the piston wall and is equipped with different holes for the pressure medium return when compressed. The plastic sleeve is pressed together by a piston flange at the top stop between a pressure ring and a siphon flange until the cavity between the piston and cylinder is completely filled by the plastic sleeve and the pressure medium is displaced therefrom. This damping stop has the disadvantage that it can only be formed by short and relatively thick damping bushes, which result in correspondingly small damping paths. Longer sleeves would be pressed indefinitely into one another and would be damaged when compressed, whereby the pressure medium return would be partially prevented and the damping effect would be reduced.
CH7957/81A 1981-12-14 1981-12-14 DAMPING STOP IN HYDRAULIC LIFTER. CH654634A5 (en)

Priority Applications (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH7957/81A CH654634A5 (en) 1981-12-14 1981-12-14 DAMPING STOP IN HYDRAULIC LIFTER.
MX194602A MX154350A (en) 1981-12-14 1982-09-30 IMPROVEMENTS IN SHOCK ABSORBER IN A HYDRAULIC JACK
AT82110851T ATE14292T1 (en) 1981-12-14 1982-11-24 DAMPING STOP IN HYDRAULIC LIFT.
DE8282110851T DE3264791D1 (en) 1981-12-14 1982-11-24 Shock absorbing stop for a hydraulic hoist
EP82110851A EP0081707B1 (en) 1981-12-14 1982-11-24 Shock absorbing stop for a hydraulic hoist
CA000416449A CA1182056A (en) 1981-12-14 1982-11-26 Damping stops for hydraulic jacks
JP57212058A JPS58104887A (en) 1981-12-14 1982-12-02 Braking stopper for hydraulic elevator
FI824210A FI68883C (en) 1981-12-14 1982-12-08 DRAWING SHEET AND HYDRAULIC LYFTNINGSANORDNING
HU823953A HU187192B (en) 1981-12-14 1982-12-08 Amortizer buffer for hydraulic hoist
ES1982278761U ES278761Y (en) 1981-12-14 1982-12-13 IMPROVEMENTS IN HYDRAULIC LIFTING DEVICES

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH7957/81A CH654634A5 (en) 1981-12-14 1981-12-14 DAMPING STOP IN HYDRAULIC LIFTER.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH654634A5 true CH654634A5 (en) 1986-02-28

Family

ID=4332967

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH7957/81A CH654634A5 (en) 1981-12-14 1981-12-14 DAMPING STOP IN HYDRAULIC LIFTER.

Country Status (10)

Country Link
EP (1) EP0081707B1 (en)
JP (1) JPS58104887A (en)
AT (1) ATE14292T1 (en)
CA (1) CA1182056A (en)
CH (1) CH654634A5 (en)
DE (1) DE3264791D1 (en)
ES (1) ES278761Y (en)
FI (1) FI68883C (en)
HU (1) HU187192B (en)
MX (1) MX154350A (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60258127A (en) * 1984-06-04 1985-12-20 Green Cross Corp:The Preparation of hepatitis b vaccine
JPS63192390U (en) * 1987-05-29 1988-12-12
US5487326A (en) * 1991-01-28 1996-01-30 Owens; Carl H. Hydraulic cylinder with end closure assembly
EP0506647A1 (en) * 1991-03-25 1992-09-30 HOERBIGER FLUIDTECHNIK GmbH Actuator
DE19522966A1 (en) * 1995-06-27 1997-01-02 Knorr Bremse Systeme Hydropneumatic clutch booster, in particular for motor vehicles
CN102108989B (en) * 2010-07-23 2011-12-28 三一重工股份有限公司 Hydrocylinder and related devices thereof, hydraulic buffer system, excavating machine and concrete pump truck
DE102016015384A1 (en) * 2016-12-22 2018-06-28 Liebherr-Hydraulikbagger Gmbh Cab lift frame for a material handling device

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR344747A (en) * 1904-07-09 1904-11-11 Abel Pifre Et Cie Soc Safety device for piston lift
US3465650A (en) * 1967-01-16 1969-09-09 William Gluck Shock absorbing means for piston and cylinder or the like
JPS4813834U (en) * 1971-06-23 1973-02-16
US3961564A (en) * 1973-03-05 1976-06-08 Parker-Hannifin Corporation Fluid motor and combination bumper and sealing ring therefor
JPS505790A (en) * 1973-05-21 1975-01-21
US4041845A (en) * 1975-11-20 1977-08-16 Westinghouse Electric Corporation Hydraulic elevator apparatus
JPS6144006Y2 (en) * 1977-11-24 1986-12-12

Also Published As

Publication number Publication date
DE3264791D1 (en) 1985-08-22
JPS6239282B2 (en) 1987-08-21
EP0081707A1 (en) 1983-06-22
ATE14292T1 (en) 1985-08-15
FI824210A0 (en) 1982-12-08
ES278761U (en) 1984-11-16
CA1182056A (en) 1985-02-05
ES278761Y (en) 1985-05-16
JPS58104887A (en) 1983-06-22
EP0081707B1 (en) 1985-07-17
FI68883C (en) 1985-11-11
HU187192B (en) 1985-11-28
MX154350A (en) 1987-07-20
FI68883B (en) 1985-07-31
FI824210L (en) 1983-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3328292A1 (en) WORK CYLINDER WITH BRAKE DEVICE
DE3117551A1 (en) MAIN CYLINDER FOR HYDRAULICALLY ACTUATED MOTOR VEHICLE BRAKES
DE19931024C1 (en) Disc brake and brake pad for it
EP0081707B1 (en) Shock absorbing stop for a hydraulic hoist
EP1484528A2 (en) Vehicle vibration damper
DE2206771A1 (en) HIGH PRESSURE SEAL WITH THE O-RING ADAPTED SUPPORTING SURFACE AND EDGE-LOADED SEALING RING
DE2163586C3 (en) Floating caliper of a floating caliper partially lined disc brake
DE1259816B (en) Piston for hydraulic pit ram or the like.
DE3013382A1 (en) CLUTCH BRAKE COMBINATION WITH TWO BRAKES
DE2713133C2 (en)
DE1302433C2 (en) MANIPULATOR FOR A FORGING PRESS
DE3938040A1 (en) Adjustable lifting beam for containers - has shear member to limit force transmitted to hydraulic cylinders of adjusting mechanism
DE2015016A1 (en) Hydropneumatic damping device
EP0011610B1 (en) Tiltable converter
DE3619109A1 (en) Device for impact damping for drawing cushions on presses
DE3426828C2 (en)
DE3504878A1 (en) Individual-prop valve with central seal
DE591306C (en) Liquid shock absorbers
DE3642776A1 (en) STACKING VEHICLE WITH A SWIVEL-MOUNTED LIFTING DEVICE
DE3804877A1 (en) Spot-type disc brake with pressure-controlled counter-compensation
DE1816208A1 (en) Spring device
DE4422879A1 (en) Admission pressure valve
DE2657831B2 (en) Hydraulic telescopic piston drive for lifting devices
DE2642706C3 (en) Cap holder for a multiple telescopic pit ram
DE3712635A1 (en) HYDRAULIC WORKING CYLINDER, ESPECIALLY IN STAMPS USED IN MINING

Legal Events

Date Code Title Description
PL Patent ceased