CH654181A5

CH654181A5 - Boucle pour ceintures de securite sur un vehicule.

Info

Publication number: CH654181A5
Application number: CH132683A
Authority: CH
Inventors: Martin Seiler
Original assignee: Allied Eng
Priority date: 1983-03-11
Filing date: 1983-03-11
Publication date: 1986-02-14
Also published as: EP0118651A1

Description

L'invention concerne une boucle pour ceinture de sécurité sur un véhicule, comprenant un mécanisme situé à l'intérieur d'un boîtier et constitué par une plaque inférieure et une plaque supérieure reliées à l'une de leurs extrémités par un seul rivet et renfermant entre elles une plaque médiane retenue par le même rivet et présentant un évidement antérieur qui forme un siège antérieur pour la languette d'une patte d'accrochage reliée à la ceinture ainsi qu'un siège postérieur pour l'extrémité du tirant destiné à être fixé à la carrosserie du véhicule.

Les dispositifs connus de ce genre sont assez compliqués à réaliser parce que les différentes parties doivent être assemblées avec soin et maintenues jusqu'au moment du blocage. De plus, les pièces formant ces structures sont souvent nombreuses et difficiles à construire et à monter.

Dans les dispositifs connus, les blocages de la languette faisant partie de la patte d'accrochage jouent de telle façon que le décrochage devient difficile s'il y a une tension entre la boucle et la ceinture. Le but de l'invention est d'éviter cet inconvénient en proposant une boucle qui soit en même temps simple à réaliser, solide, facile à assembler et constituée par un nombre de parties réduit en permettant d'effectuer aisément le décrochage.

L'invention se réfère à une boucle pour ceinture de sécurité sur un véhicule, comprenant un mécanisme situé à l'intérieur d'un boîtier et constitué par une plaque inférieure et une plaque supérieure reliées à l'une de leurs extrémités par un seul rivet et disposées de'part et d'autre d'une plaque médiane retenue par le même rivet et présentant un évidement antérieur qui forme un siège antérieur pour la languette d'une plaque d'accrochage destinée à être reliée à la ceinture ainsi qu'un siège postérieur pour l'extrémité du tirant destiné à être fixé à la carrosserie du véhicule, caractérisée en ce que la plaque inférieure comprend une ouverture centrale avec deux logements latéraux et deux appendices faisant saillie vers l'intérieur du boîtier et munis de griffes engagées dans des évidements de la plaque médiane et dans des évidements de la plaque supérieure, et en ce qu'une plaquette oscillante est disposée dans l'ouverture centrale de la plaque inférieure en présentant un bombement central dans l'ouverture de la languette, cette plaquette oscillante étant munie de rebords latéraux qui présentent à leurs extrémités des dents engagées dans des logements des trois plaques de façon à permettre le guidage de la plaquette oscillante soumise à l'action de ressorts pour le rappel de cette plaquette oscillante en position d'accrochage et à l'action de saillies de décrochage portées par un bouton de décrochage qu'on peut abaisser à travers l'ouverture centrale du demi-boîtier supérieur.

Une forme de réalisation de l'invention sera décrite à titre d'exemple en référence au dessin annexé dans lequel :

la fig. 1 est une vue en perspective d'une boucle pour ceinture de sécurité selon l'invention;

la fig. 2 est une coupe longitudinale selon la ligne II-II de la fig- 1 ;

la fig. 3 est une coupe transversale selon la ligne III-III de la fig-1;

la fig. 4 est une vue éclatée de la boucle;

la fig. 5 est une vue en perspective du mécanisme central en position de préassemblage, et la fig. 6 est une coupe longitudinale partielle selon la ligne VI-VI de la fig. 5.

La boucle pour ceinture de sécurité comprend un boîtier 1 relié à un tirant métallique 2 qui, à son tour, est fixé à la carrosserie du véhicule. Le boîtier reçoit en outre une plaque d'accrochage 3 munie d'une languette terminale et reliée à une sangle 4 de la ceinture.

Le boîtier 1 est constitué par deux demi-boîtiers 6, 7 en matière plastique et fixés ensemble par quatre vis 8. A une première extrémité, le boîtier présente une ouverture dans laquelle s'insère le tirant 2; à son autre extrémité se trouve une autre ouverture munie de glissières pour l'entrée de la languette terminale de la plaque 3.

A l'intérieur du boîtier, on trouve une structure principale portante, ou carcasse, constituée par deux plaques comprenant la plaque inférieure 9 et la plaque supérieure 17 reliées entre elles par un rivet 30 qui est aussi utilisé pour joindre la structure au tirant 2.

Ce tirant 2 présente, à son extrémité, une partie aplatie 2a percée d'un trou 31 dans lequel se place le rivet de fixation 30. La structure intérieure de la boucle comprend une première plaque inférieure 9 présentant à l'arrière une extrémité abaissée 9a avec un trou central 10' pour le rivet 30; la partie antérieure de la plaque 9 présente une ouverture 10 comprenant sur son pourtour des logements en retrait 10a. La plaque 9 porte sur sa face supérieure deux appendices 11 terminés par des dents de retenue 12.

A la plaque inférieure 9 est fixée une plaque médiane 13 qui peut être en matière plastique et présente vers l'arrière une ouverture 14 pour le logement de la partie aplatie 2a du tirant 2 et une ouverture avant 15 ménageant un logement pour recevoir sans jeu la languette de la plaque d'accrochage 3. L'ouverture 15 présente des logements en retrait 15a tandis qu'à l'extérieur de la plaque 13 sont prévus deux évidements symétriques 16 pour recevoir les appendices 11 de la plaque inférieure 9. A la plaque médiane 13 est associée une plaque supérieure 17 présentant à l'arrière un trou 18 pour le rivet d'assemblage 30 et à l'avant une ouverture 19 de contour convenable. La plaque 17 présente des évidements latéraux 21 pour recevoir les appendices 11 de la plaque inférieure 9 et des fentes longitudinales 20 dont le rôle apparaîtra dans la suite de l'exposé.

Les trois plaques mentionnées ci-dessus, 9-13-17, peuvent être préassemblées et retenues dans leur position exacte de montage de la fig. 5 avant la pose du rivet 30 grâce à l'emploi des appendices latéraux 11 et des dents 12 de la plaque inférieure 9 qui s'engagent dans les évidements 16 de la plaque intermédiaire 13 et dans les évide-

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ments 21 de la plaque supérieure 17. Cela permet d'amener la carcasse sur un convoyeur à bande sans qu'il soit nécessaire de prévoir une fixation des plaques entre elles. Dans cette position de préassemblage des trois plaques superposées, la structure comprend une plaquette oscillante 22 qui présente centralement un bossage 23, prévu pour s'insérer dans une ouverture 5 de la languette de la plaque d'accrochage 3, et qui est munie latéralement d'appendices 24 avec deux côtés 25 en saillie vers le haut et portant des dents latérales symétriques 26-27.

Dans l'assemblage, les appendices et les côtés mentionnés s'insèrent dans les logements 15a de l'ouverture principale 15 de la plaque intermédiaire 13 et dans les fentes 20 de la plaque supérieure 17 en réalisant, comme le montre la fig. 6, un encastrement de la plaquette oscillante et des trois plaques superposées de la carcasse. Dans la position d'accrochage de la boucle représentée sur la fig. 2, la plaquette oscillante 22 est complètement engagée dans l'ouverture 10 de la plaque inférieure 9. A son extrémité arrière, la plaquette oscillante 22 porte deux appendices 28 percés de trous 29 et soumis à l'action de ressorts en hélice 32 qui sont montés sur des broches 33 en saillie

à l'intérieur du demi-boîtier inférieur 7 et sont destinés à pousser la plaquette oscillante à sa position d'encastrement dans la plaque d'accrochage. Dans les trous 29 de ces appendices 28 s'encastrent les deux broches 34 prolongeant deux saillies latérales 35 du bouton 36 5 qui est logé avec possibilité de coulissement dans un siège 37 creusé dans le demi-boîtier supérieur 6.

En poussant du doigt le bouton 36, on fait osciller vers le bas la plaquette 22 poussée par les saillies 35 faisant ainsi sortir son bossage central 23 de l'ouverture 5 de la languette d'accrochage 3, ce io qui assure le décrochage de la ceinture de sécurité.

Le dispositif décrit ci-dessus présente plusieurs avantages pratiques et de fonctionnement qu'on peut résumer comme suit:

— toutes les pièces de la carcasse sont reliées entre elles par un seul rivet;

15 — la languette de la plaque d'accrochage 3 est conduite sans jeu dans un logement résultant de l'association des différentes plaques de la carcasse;

— les différentes pièces de la carcasse restent assemblées par les encastrements prévus avant la pose du rivet d'assemblage.

R

2 feuilles dessins

Claims

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1. Boucle poür ceinture de sécurité sur un véhicule, comprenant un mécanisme (9, 13, 17) situé à l'intérieur d'un boîtier (6, 7) et constitué par une plaque inférieure (9) et une plaque supérieure (17) reliées à l'une de leurs extrémités par un seul rivet (30) et disposées de part et d'autre d'une plaque médiane (13) retenue par le même rivet et présentant un évidement antérieur (15) qui forme un siège antérieur pour la languette d'une plaque d'accrochage (3) destinée à être reliée à la ceinture, ainsi qu'un siège postérieur (14) pour l'extrémité (2a) du tirant (2) destiné à être fixé à la carrosserie du véhicule, caractérisée en ce que la plaque inférieure (9) comprend une ouverture centrale (10) avec deux logements latéraux (10a) et deux appendices (11) faisant saillie vers l'intérieur du boîtier et munis de griffes (12) engagées dans des évidements (16) de la plaque médiane (13) et dans des évidements (21) de la plaque supérieure (17), et en ce qu'une plaquette oscillante (22) est disposée dans l'ouverture centrale (10) de la plaque inférieure en présentant un bombement central (23) inséré dans l'ouverture (5) de la languette (3), cette plaquette oscillante étant munie de rebords latéraux (25) qui présentent à leurs extrémités des dents (26, 27) engagées dans des logements (10a, 15a, 20) des trois plaques (9, 13, 17) de façon à permettre le guidage de la plaquette oscillante (22) soumise à l'action de ressorts (32) pour le rappel de cette plaquette oscillante en position d'accrochage et à l'action de saillies de décrochage (35) portées par un bouton de décrochage (36) qu'on peut abaisser à travers l'ouverture centrale (37) du demi-boîtier supérieur (6).

2. Boucle selon la revendication 1, caractérisée en ce que les trois plaques (9, 13, 17) sont tenues ensemble par des griffes (12) de la plaque inférieure s'étendant dans des logements latéraux (16, 21) des deux autres plaques fixes (13, 17) de façon à former un ensemble avant la pose du rivet d'assemblage (30).

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REVENDICATIONS

3. Boucle selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le boîtier (6, 7) et la plaque médiane (13) sont moulés en matière plastique.