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REVENDICATIONS
1. Rampe d'alimentation électrique présentant une succession de paires de contact électriques destinées à recevoir chacune un élément consommateur de courant, notamment une lampe navette, comprenant deux conducteurs électriques se présentant sous forme de bandes métalliques munies de pièces en saillie placées à des distances prédéterminées le long des conducteurs et destinées à établir le contact avec les éléments consommateurs de courant, les bandes conductrices étant montées sur deux ailes perpendiculaires l'une à l'autre d'un support isolant, caractérisée en ce que le support isolant se présente sous forme de modules semblables placés à la suite l'un de l'autre,
chaque module présentant à ses extrémités des parties d'emboîtage agencées pour permettre l'emboîtage de modules à la suite l'un de l'autre pour réaliser de manière continue un support de plus grande longueur que celle de chaque module, chacune des deux ailes perpendiculaires de chaque module présentant une succession de fentes placées à des distances prédéterminées correspondant aux distances prédéterminées des pièces en saillie des conducteurs électriques, de manière à permettre l'application des conducteurs sur le dos des ailes du support formé par la succession des modules, les pièces en saillie traversant les fentes pour être projetées à l'intérieur du profil formé par le support.
2. Rampe selon la revendication 1, caractérisée en ce que les fentes destinées à recevoir les pièces en saillie et disposées le long de chaque aile perpendiculaire des modules sont agencées de manière que la même bande conductrice munie des pièces en saillie puisse être utilisée comme conducteur sur chacune des ailes, la bande étant appliquée dans un sens sur une aile et dans le sens contraire c'est- à-dire après avoir subi une rotation de 180' - sur l'autre aile du support.
3. Rampe selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les pièces en saillie de la bande métallique comprennent des languettes découpées dans le sens de la bande et repliées à 900, l'extrémité de la languette présentant un trou destiné à positionner un contact électrique d'un élément consommateur de courant.
4. Rampe selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la bande métallique présente des trous placés à une distance prédéterminée de chaque pièce en saillie, le module du support isolant présentant des trous correspondants sur chacune de ses ailes perpendiculaires, les trous étant placés sur une aile avant la fente destinée à recevoir la pièce en saillie et sur l'autre aile après la fente, les trous correspondants des bandes métalliques et des modules du support étant prévus pour recevoir des rivets et rendre ainsi solidaires les bandes métalliques des modules.
5. Rampe selon la revendication 1, caractérisée en ce que les deux ailes perpendiculaires des modules sont reliées par une partie centrale formant un angle de 45" avec chacune des ailes.
6. Rampe selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'une des ailes du module présente des trous supplémentaires destinés à recevoir des vis de fixation.
7. Rampe selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dos des ailes perpendiculaires du module présente des rainures longitudinales destinées à recevoir les bandes métalliques.
8. Rampe selon la revendication 1, caractérisée en ce que des bandes autocollantes sont fixées au dos des bandes métalliques lorsque celles-ci sont en place contre les modules du support.
9. Rampe selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'une des extrémités du module présente à l'intérieur une partie à décrochement transversale diminuant de moitié l'épaisseur du module,
L'autre extrémité présentant à l'extérieur une partie à décrochement correspondante.
10. Rampe selon la revendication 1, caractérisée en ce que le module présente sur sa longueur plusieurs entretoises de renforcement transversales.
11. Rampe selon la revendication 1, caractérisée en ce que les modules isolants sont réalisés en matière plastique par moulage.
L'invention a pour objet une rampe d'alimentation électrique présentant une succession de paires de contacts électriques destinées à recevoir chacune un élément consommateur de courant, notamment une lampe navette.
Les rampes d'alimentation électrique destinées à recevoir des lampes navettes sont également appelées rampes d'éclairage et se présentent sous forme de longs supports isolants rectilignes retenant une succession de lampes et sont utilisés pour éclairer des vitrines d'exposition, des intérieurs de bibliothèques ou d'armoires, des tablettes, etc.
Les rampes d'alimentation électrique ou rampes d'éclairage connues comportent en général un support isolant se présentant sous la forme d'une bande plate, sur laquelle deux bandes conductrices sont placées côte à côte sans se toucher. Les bandes conductrices présentent sur leurs côtés des parties en saillie repliées pour former des pièces de contact retenant les lampes qui sont placées sur un axe commun parallèle au support Les deux bandes conductrices sont reliées avec un dispositif d'alimentation en courant et assurent ainsi l'alimentation électrique et le maintien des lampes par Pintenné- diaire des parties en saillie repliées
La rampe qui vient d'être décrite présente Se désavantage que toutes les pièces sons tension ainsi que les lampes elles-mêmes ne sont pas <RTI
ID=1.14> protégées, à moins eue l'on ajoute lors du montage des pièces de protection telles qu'un verre par exemple Si la lampe est montée dans un angle à rintérienr d'un meuble,
les lampes et les supports desdites lampes seront à proximité de la paroi du meuble qui est perpendiculaire à celle sur laquelle la rampe est montée Il peut donc en résulter soit des courtsctrcuiis dus à un contact d'une pièce sous tension avec le meali2i, soit des auigmelItatieriis de tempé- rature dues à l'eehauffernent des lampes
li a également été proposé une rampe <RTI
ID=1.43> d'éclairage pour lmnpes navettes COnteE. ant deux co-EIdllctees é2eetnçes 1 n orsses sur un support qui sepresente sous la fernie d'un profil comprenant deux ailes fevcmant entre elles un angle de 9{)0 Les conductems électriques se présentent sons. forme de bandes métalFques;
; montées à l'intérieur sur la surfàce interne de claaeune des ailes, des clips étant rivés sur les bandes à des distances prédéterminées de manière à servir de contacts pour les lampes navettes. La rampe qui vient d'être décrite offre également le désavantage selon lequel les pièces sous tension, c'est-àZire les conducteurs électriques ainsi que les bornes de contact des lampes ne sont pas protégés et peuvent être touchés par l'utilisateur.
L'invention a pour but de supprimer les inconvénients des rampes existantes et de proposer une rampe d'éclairage de conception simple, pouvant être montée facilement sans pièces de montage supplémentaires et dans laquelle les parties sous tension sont protégées et non accessibles par l'utilisateur.
La rampe d'alimentation électrique selon l'invention, comprenant deux conducteurs électriques se présentant sous forme de bandes métalliques munies de pièces en saillie placées à des distances prédéterminées le long des conducteurs et destinées à établir le contact avec les éléments consommateurs de courant placés le long de la rampe, les bandes conductrices étant montées sur deux ailes perpendiculaires l'une à l'autre d'un support isolant, est caractérisée en ce que le support isolant se présente sous forme de modules semblables placés à la suite l'un de l'autre, chaque module présentant à ses extrémités des parties d'emboîtage agencées pour permettre l'emboîtage de modules à la suite l'un de l'autre pour réaliser de manière continue un support de plus grande longueur que celle de chaque module,
chacune des deux ailes perpendiculaires de chaque module présentant une succession de fentes placées à des distances prédéterminées correspondant aux distances prédéterminées des pièces en saillie des conducteurs électriques, de manière à permettre l'application des conducteurs sur le dos des ailes du support formé par la succession des modules, les pièces en saillie traversant les fentes pour être projetées à l'intérieur du profil formé par le support.
Les fentes destinées à recevoir les pièces en saillie et disposées le long de chaque aile perpendiculaire des modules sont de préférence
agencées de manière que la même bande conductrice munie des pièces en saillie puisse être utilisée comme conducteur sur chacune des ailes, la bande étant appliquée dans un sens sur une aile et dans le sens contraire - c'est-à-dire après avoir subi une rotation de 180 - sur l'autre aile du support.
Les pièces en saillie de la bande métallique peuvent comprendre des languettes découpées dans le sens de la bande et repliées à 90 ,
I'extrémité de la languette présentant un trou destiné à positionner un contact électrique d'un élément consommateur de courant.
La bande métallique peut présenter des trous placés à une distance prédéterminée de chaque pièce en saillie, le module du support isolant présentant des trous correspondants sur chacune de ses ailes perpendiculaires, les trous étant placés sur une aile avant la fente destinée à recevoir la pièce en saillie et sur l'autre aile après la fente, les trous correspondants des bandes métalliques et des modules du support étant prévus pour recevoir des rivets et rendre ainsi solidaires les bandes métalliques des modules.
Les deux ailes perpendiculaires des modules peuvent être reliées par une partie centrale formant un angle de 45 avec chacune des ailes.
Une des ailes du module peut présenter des trous supplémentaires destinés à recevoir des vis ou des organes de fixation.
Le dos des ailes perpendiculaires du module peut présenter des rainures longitudinales destinées à recevoir les bandes métalliques.
Ilees bandes autocollantes peuvent être fixées au dos des bandes métalliques lorsque celles ci sont en place contre les modules du support.
L'une des extrêrnitês du module peut présenter à l'intérieur une partie à décrochement transversal diminuant de moitié l'épaisseur du module, l'autre extrémité présentant à l'extérieur une partie à dé décrochement correspondante.
Les modules isolants pavent être réalisés en matière plastique par rnoulage.
Le dessin représente, à titre d'exemple, un mode d'exécution d'une rampe d'alimentation électrique selon l'invention.
Dans le dessin:
la fig. 1 représente une vue en perspective éclatée d'un tronçon d'une rampe d'alimentation électrique destinée à recevoir des lampes navettes,
la fig. 2 est une vue en perspective semblable à celle de la fig. 1, les éléments constituant la rampe étant assemblés,
la fig. 3 est une vue de dessus d'un module d'un support isolant de la rampe montrant les découpures d'une aile du module,
la fig. 4 est une vue de dessus du module de la fig. 3 qui a subi une rotation de 90 par rapport à sa position de la fig. 3, de manière à montrer l'autre aile,
la fig. 5 est une vue de côté du module de la fig. 3 montrant la rainure d'emboîtage d'extrémité, et
la fig. 6 est une coupe selon la ligne VI-VI de la fig. 3.
La rampe d'alimentation 1 représentée dans la fig. 1 dans une perspective éclatée comprend deux modules 2 et 3 qui formeront un support isolant sur lequel viendront s'appliquer des conducteurs électriques et des organes de connexion décrits plus loin. Les modules du support isolant 2 et 3 sont de même longueur et identiques l'un à l'autre. Ils sont en particulier représentés dans les fig. 3 et 4. Plusieurs modules 2 ou 3 assemblés et placés à la suite les uns des autres permettront de réaliser une rampe d'alimentation ou d'éclairage d'une longueur choisie et correspondant au nombre de modules multiplié par la longueur d'un module.
Chaque module 2, 3 est réalisé en matériau isolant, par exemple en matière plastique et comprend deux ailes 4 et 5 perpendiculaires entre elles et reliées par une partie centrale 6 d'une largeur légèrement inférieure à celle des ailes 4 et 5. La partie centrale 6 présente un angle de 135' avec chacune des ailes 4 et 5.
Chacune des ailes 4 et 5 présente des fentes 7 placées transversalement par rapport à l'axe du module 2, 3 et régulièrement espacées.
Adjacent à chacune des fentes 7 est prévu un trou 8 placé à une distance prédéterminée de la fente 7. Comme représenté dans les fig. 3 et 4, le trou 8 est à gauche de la fente 7 sur l'aile 5 et à droite de la fente 7 sur l'aile 4. L'aile 5 présente encore des trous supplémentaires 9 qui serviront à recevoir des organes de fixation tels que des vis.
Les fentes 7 sont destinées à recevoir des pièces en saillie des bandes conductrices qui équiperont le module 2, 3 pour former la rampe.
Ces pièces en saillie seront décrites plus loin. De même, les trous 8 serviront à recevoir des rivets également décrits plus loin destinés à rendre solidaires les modules 2, 3 des bandes conductrices.
Les modules 2, 3 présentent encore au dos de chacune de leurs ailes 4 et 5 des rainures longitudinales 10 et 1 1 qui serviront de logement aux bandes métalliques conductrices décrites plus loin. L'une des extrémités de chaque module 2, 3 présente un partie à décrochement transversale 12 diminuant de moitié l'épaisseur de l'extrémité du module sur une longueur prédéterminée. Ce décrochement est prévu à une des extrémités à l'extérieur du module et à l'autre extrémité à l'intérieur du module. Le décrochement 13 prévu à l'intérieur du module est visible sur le module 3 des fig. 1 et 2 et sur les fig. 3 et 4. De même, le décrochement 12 est visible dans la fig. 1 et dans les fig. 3 et 4. Grâce à ces décrochements 12 et 13, les modules peuvent être assemblés bout à bout de manière à former une rampe sans discontinuité (voir en particulier fig. 1).
Les modules 2, 3 présentent finalement des entretoises de renforcement 14 prévues aux extrémités et au milieu de la longueur des modules de manière à les renforcer.
Les conducteurs électriques qui seront appliqués contre les modules se présentent sous la forme d'une bande métallique 15 (voir fig. 1 et 2) présentant à intervalles réguliers des parties découpées 16 repliées à 90 relativement au plan de la bande 15. Ces partiesdé- coupées 16 formeront les pièces en saillie qui serviront de bornes électriques pour les éléments consommateurs de courant. Elles présentent à leurs extrémités un trou 17 qui pourra recevoir par exemple l'un des culots d'une lampe. A proximité de chaque partie repliée 16 est prévu un trou 18 qui pourra recevoir un rivet permettant de fixer la bande 15 contre l'aile correspondante du module 2, 3.
Comme représenté dans la fig. 2, les bandes métalliques 15 sont appliquées contre l'aile 4, 5 des modules assemblés dans les rainures 10, respectivement 11, prévues à cet effet au dos des ailes 4, respectivement 5. Les parties repliées 16 qui sont régulièrement espacées le long de la bande à des distances correspondant aux distances prévues entre deux fentes 7 du module 2, 3, peuvent ainsi traverser l'aile 4, 5, et se placer à l'intérieur du module pour réaliser les contacts électriques de la rampe. Les trous 18 viennent se placer en regard des trous 8 du module de manière à pouvoir recevoir un rivet 19 comme représenté dans la fig. 2.
Si l'on examine les fig. 3 et 4, on remarque que pour l'aile 4 les trous 8 sont à droite des fentes 7, alors que pour l'aile 5 les mêmes trous 8 sont à gauche des fentes 7. On comprend aisément que sur l'aile 4 les bandes métalliques seront placées dans l'autre sens que sur l'aile 5. Ainsi (voir fig. 1 et 2), la bande 15 sera placée au dos de l'encoche 1 1 dans la position représentée. Il suffira de faire subir à la bande 15 une rotation de 180 pour pouvoir la mettre en place dans la rainure 10 de l'aile 4. Ainsi les mêmes bandes 15 sont utilisables pour être appliquées sur chacune des ailes 4 et 5 des modules 2, 3.
D'autre part, les bandes 15 sont livrées en grande longueur, c'est-àdire qu'elles peuvent avoir plusieurs mètres. Les modules 2, 3 sont de beaucoup plus petites dimensions et auront en moyenne entre 20 et 40 cm. Lors du montage, les bandes métalliques serviront donc de supports lors de l'assemblage de la rampe. Dès que les rivets 19 sont en place, une bande autocollante 20 peut être placée au dos de la bande métallique 15 de manière à entrer partiellement dans les rainures 10, 11. Les bandes autocollantes 20 seront avantageusement munies d'un papier de protection qui sera décollé au moment où l'on fixera la rampe.
La rampe qui vient d'être décrite et assemblée telle que représentée dans la fig. 2 peut alors recevoir des éléments consommateurs de courant. Dans la fig. 2 I'élément consomateur de courant est une lampe navette 21 dont les culots 22, 23 viennent s'introduire dans les trous 17 prévus à l'extrémité des parties repliées 16 des bandes métalliques 15. Il est évident que l'utilisation de la rampe qui vient d'être décrite n'est pas limitée à la fonction réalisée par une rampe éclairante munie de lampes navettes. Bien évidemment, les contacts électriques formés par les parties repliées 16 des bandes métalliques peuvent recevoir d'autres éléments électriques qui pourraient être enfichés sur les languettes formées par les parties repliées 16. Les languettes 16 peuvent donc servir de bornes de courant pour de nombreuses utilisations.
Il est évident que le mode d'exécution de la rampe qui vient d'être décrit peut subir des modifications. Par exemple, la partie centrale 6 formant un angle de 135 avec les ailes 4, 5 du module 2, 3 peut être supprimée et chaque module 2, 3 peut se présenter sous la forme d'un profil en L. D'autre part, les parties en saillie ou repliées 16 des bandes métalliques conductrices 15 peuvent également subir des modifications et se présenter sous d'autres formes. Dans ce cas, les fentes 7 des modules présenteraient également une autre configuration correspondant aux modifications des parties en saillie 16.
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CLAIMS
1. Electrical supply ramp having a succession of pairs of electrical contacts intended to each receive a current-consuming element, in particular a shuttle lamp, comprising two electrical conductors in the form of metal strips provided with projecting parts placed at distances predetermined along the conductors and intended to establish contact with the current consuming elements, the conductive strips being mounted on two wings perpendicular to each other of an insulating support, characterized in that the insulating support is present under form of similar modules placed one after the other,
each module having at its ends casing parts arranged to allow the casing of modules one after the other to continuously produce a support of greater length than that of each module, each of the two wings perpendicular to each module having a succession of slots placed at predetermined distances corresponding to the predetermined distances of the protruding parts of the electrical conductors, so as to allow the application of the conductors on the back of the wings of the support formed by the succession of modules, the projecting parts passing through the slots to be projected inside the profile formed by the support.
2. Ramp according to claim 1, characterized in that the slots intended to receive the projecting parts and arranged along each perpendicular wing of the modules are arranged so that the same conductive strip provided with the projecting parts can be used as a conductor on each wing, the strip being applied in one direction on one wing and in the opposite direction, that is to say after having undergone a rotation of 180 '- on the other wing of the support.
3. Ramp according to claim 1 or 2, characterized in that the projecting parts of the metal strip include tabs cut in the direction of the strip and folded back to 900, the end of the tab having a hole intended to position a electrical contact of a current consuming element.
4. Ramp according to claim 1 or 2, characterized in that the metal strip has holes placed at a predetermined distance from each projecting part, the module of the insulating support having corresponding holes on each of its perpendicular wings, the holes being placed on one wing before the slot intended to receive the protruding part and on the other wing after the slot, the corresponding holes of the metal strips and of the support modules being provided for receiving rivets and thus making the metal strips of the modules integral .
5. Ramp according to claim 1, characterized in that the two perpendicular wings of the modules are connected by a central part forming an angle of 45 "with each of the wings.
6. Ramp according to claim 1, characterized in that one of the wings of the module has additional holes intended to receive fixing screws.
7. Ramp according to claim 1, characterized in that the back of the perpendicular wings of the module has longitudinal grooves intended to receive the metal strips.
8. Ramp according to claim 1, characterized in that self-adhesive strips are fixed to the back of the metal strips when these are in place against the modules of the support.
9. Ramp according to claim 1, characterized in that one of the ends of the module has inside a transverse notch portion reducing the thickness of the module by half,
The other end having on the outside a corresponding offset portion.
10. Ramp according to claim 1, characterized in that the module has along its length several transverse reinforcing spacers.
11. Ramp according to claim 1, characterized in that the insulating modules are made of plastic by molding.
The invention relates to an electrical supply ramp having a succession of pairs of electrical contacts each intended to receive a current consuming element, in particular a shuttle lamp.
The electrical supply ramps intended to receive shuttle lamps are also called lighting ramps and are in the form of long rectilinear insulating supports holding a succession of lamps and are used to light display cases, library interiors or cabinets, shelves, etc.
The known electrical supply ramps or lighting ramps generally comprise an insulating support in the form of a flat strip, on which two conductive strips are placed side by side without touching. The conductive strips have, on their sides, protruding parts folded back to form contact parts retaining the lamps which are placed on a common axis parallel to the support. The two conductive strips are connected with a current supply device and thus ensure the power supply and maintenance of the lamps by the intermediary of the folded projecting parts
The ramp which has just been described has the disadvantage that all the voltage parts and the lamps themselves are not <RTI
ID = 1.14> protected, unless you add protective parts such as a glass for example if the lamp is mounted in a corner inside a piece of furniture,
the lamps and the supports of said lamps will be close to the wall of the piece of furniture which is perpendicular to that on which the ramp is mounted. It may therefore result either from short-cuts due to contact of a live part with the meali2i, or auigmelItatieriis of temperature due to the heating of lamps
li was also proposed a ramp <RTI
ID = 1.43> lighting for limited shuttle buses. ant two co-EIdllctees é2eetnçes 1 n orsses on a support which sepresente under the fernie of a profile comprising two wings fevcmant between them an angle of 9 {) 0 The electrical conductems are presented sounds. metal strip shape;
; internally mounted on the internal surface of the wing claaeune, clips being riveted on the strips at predetermined distances so as to serve as contacts for the shuttle lamps. The ramp which has just been described also offers the disadvantage that the live parts, that is to say the electrical conductors and the contact terminals of the lamps are not protected and can be touched by the user.
The object of the invention is to eliminate the drawbacks of existing ramps and to propose a lighting ramp of simple design, which can be easily mounted without additional mounting parts and in which the live parts are protected and not accessible by the user. .
The electrical supply ramp according to the invention, comprising two electrical conductors in the form of metal strips provided with protruding parts placed at predetermined distances along the conductors and intended to establish contact with the current consuming elements placed on the along the ramp, the conductive strips being mounted on two wings perpendicular to each other of an insulating support, is characterized in that the insulating support is in the form of similar modules placed one after the other the other, each module having at its ends casing parts arranged to allow the casing of modules one after the other to continuously produce a support of greater length than that of each module,
each of the two perpendicular wings of each module having a succession of slots placed at predetermined distances corresponding to the predetermined distances of the protruding parts of the electrical conductors, so as to allow the application of the conductors on the back of the wings of the support formed by the succession modules, the projecting parts passing through the slots to be projected inside the profile formed by the support.
The slots intended to receive the projecting parts and arranged along each perpendicular wing of the modules are preferably
arranged so that the same conductive strip provided with the protruding parts can be used as conductor on each of the wings, the strip being applied in one direction to one wing and in the opposite direction - that is to say after having been subjected to a 180 rotation - on the other wing of the support.
The protruding parts of the metal strip may include tabs cut in the direction of the strip and folded at 90,
The end of the tongue having a hole intended to position an electrical contact of a current consuming element.
The metal strip may have holes placed at a predetermined distance from each projecting part, the module of the insulating support having corresponding holes on each of its perpendicular wings, the holes being placed on a wing before the slot intended to receive the part in projection and on the other wing after the slot, the corresponding holes of the metal strips and of the support modules being provided for receiving rivets and thus making the metal strips of the modules integral.
The two perpendicular wings of the modules can be connected by a central part forming an angle of 45 with each of the wings.
One of the wings of the module may have additional holes intended to receive screws or fixing members.
The back of the perpendicular wings of the module may have longitudinal grooves intended to receive the metal strips.
The self-adhesive strips can be attached to the back of the metal strips when these are in place against the support modules.
One of the extremities of the module can have a transverse overhanging part on the inside which halves the thickness of the module, the other end having on the outside a corresponding detaching part.
The insulating modules are made of plastic by rolling.
The drawing shows, by way of example, an embodiment of an electrical supply ramp according to the invention.
In the drawing:
fig. 1 represents an exploded perspective view of a section of an electrical supply ramp intended to receive shuttle lamps,
fig. 2 is a perspective view similar to that of FIG. 1, the elements constituting the ramp being assembled,
fig. 3 is a top view of a module of an insulating support of the ramp showing the cutouts of a wing of the module,
fig. 4 is a top view of the module of FIG. 3 which has been rotated 90 relative to its position in FIG. 3, so as to show the other wing,
fig. 5 is a side view of the module of FIG. 3 showing the end fitting groove, and
fig. 6 is a section along the line VI-VI of FIG. 3.
The feed ramp 1 shown in fig. 1 in an exploded perspective comprises two modules 2 and 3 which will form an insulating support on which will be applied electrical conductors and connection members described below. The modules of the insulating support 2 and 3 are the same length and identical to each other. They are in particular represented in FIGS. 3 and 4. Several modules 2 or 3 assembled and placed one after the other will make it possible to produce a supply or lighting ramp of a chosen length and corresponding to the number of modules multiplied by the length of a module .
Each module 2, 3 is made of insulating material, for example plastic, and comprises two wings 4 and 5 perpendicular to each other and connected by a central part 6 of a width slightly less than that of the wings 4 and 5. The central part 6 has an angle of 135 'with each of the wings 4 and 5.
Each of the wings 4 and 5 has slots 7 placed transversely to the axis of the module 2, 3 and regularly spaced.
Adjacent to each of the slots 7 is provided a hole 8 placed at a predetermined distance from the slot 7. As shown in FIGS. 3 and 4, the hole 8 is to the left of the slot 7 on the wing 5 and to the right of the slot 7 on the wing 4. The wing 5 still has additional holes 9 which will be used to receive fasteners such as screws.
The slots 7 are intended to receive parts projecting from the conductive strips which will equip the module 2, 3 to form the ramp.
These projecting parts will be described later. Similarly, the holes 8 will be used to receive rivets also described below intended to make the modules 2, 3 of the conductive strips integral.
The modules 2, 3 also have on the back of each of their wings 4 and 5 longitudinal grooves 10 and 1 1 which will serve as housing for the conductive metal strips described below. One of the ends of each module 2, 3 has a transverse offset portion 12 which halves the thickness of the end of the module over a predetermined length. This offset is provided at one end outside the module and at the other end inside the module. The recess 13 provided inside the module is visible on the module 3 of FIGS. 1 and 2 and in figs. 3 and 4. Similarly, the step 12 is visible in FIG. 1 and in fig. 3 and 4. Thanks to these recesses 12 and 13, the modules can be assembled end to end so as to form a ramp without discontinuity (see in particular fig. 1).
The modules 2, 3 finally have reinforcing spacers 14 provided at the ends and in the middle of the length of the modules so as to reinforce them.
The electrical conductors which will be applied against the modules are in the form of a metal strip 15 (see fig. 1 and 2) having at regular intervals cut parts 16 folded at 90 relative to the plane of the strip 15. These parts cut 16 will form the projecting parts which will serve as electrical terminals for the current consuming elements. They have at their ends a hole 17 which can receive, for example, one of the bases of a lamp. Near each folded part 16 is provided a hole 18 which can receive a rivet making it possible to fix the strip 15 against the corresponding wing of the module 2, 3.
As shown in fig. 2, the metal strips 15 are applied against the wing 4, 5 of the modules assembled in the grooves 10, respectively 11, provided for this purpose on the back of the wings 4, respectively 5. The folded parts 16 which are regularly spaced along the strip at distances corresponding to the distances provided between two slots 7 of the module 2, 3, can thus cross the wing 4, 5, and be placed inside the module to make the electrical contacts of the ramp. The holes 18 are placed opposite the holes 8 of the module so as to be able to receive a rivet 19 as shown in FIG. 2.
If we look at fig. 3 and 4, we note that for wing 4 the holes 8 are to the right of the slots 7, while for wing 5 the same holes 8 are to the left of the slots 7. It is easily understood that on wing 4 the metal strips will be placed in the other direction than on the wing 5. Thus (see fig. 1 and 2), the strip 15 will be placed on the back of the notch 1 1 in the position shown. It will suffice to subject the strip 15 to a rotation of 180 in order to be able to place it in the groove 10 of the wing 4. Thus the same strips 15 can be used to be applied to each of the wings 4 and 5 of the modules 2, 3.
On the other hand, the strips 15 are delivered in great length, that is to say that they can have several meters. The modules 2, 3 are much smaller and will average between 20 and 40 cm. During assembly, the metal strips will therefore serve as supports during the assembly of the ramp. As soon as the rivets 19 are in place, an adhesive strip 20 can be placed on the back of the metal strip 15 so as to partially enter the grooves 10, 11. The adhesive strips 20 will advantageously be provided with a protective paper which will be lifted off when the ramp was fixed.
The ramp which has just been described and assembled as shown in FIG. 2 can then receive current consuming elements. In fig. 2 the current-consuming element is a shuttle lamp 21 whose bases 22, 23 are introduced into the holes 17 provided at the end of the folded parts 16 of the metal strips 15. It is obvious that the use of the ramp which has just been described is not limited to the function performed by an illuminating ramp provided with shuttle lamps. Obviously, the electrical contacts formed by the folded parts 16 of the metal strips can receive other electrical elements which could be plugged into the tabs formed by the folded parts 16. The tabs 16 can therefore serve as current terminals for numerous uses. .
It is obvious that the embodiment of the ramp which has just been described may be subject to modifications. For example, the central part 6 forming an angle of 135 with the wings 4, 5 of the module 2, 3 can be omitted and each module 2, 3 can be in the form of an L-shaped profile. On the other hand, the protruding or folded parts 16 of the conductive metal strips 15 can also undergo modifications and be in other forms. In this case, the slots 7 of the modules would also have another configuration corresponding to the modifications of the projecting parts 16.