CH639004A5

CH639004A5 - Dispositif de commande d'un sechoir d'air comprime.

Info

Publication number: CH639004A5
Application number: CH968479A
Authority: CH
Inventors: Bengt O J S Moerner
Original assignee: Sab Automotive Ab
Priority date: 1978-02-20
Filing date: 1979-02-16
Publication date: 1983-10-31
Also published as: FR2417652B1; ES478367A1; GB2050195B; US4331457A; SE7801910L; DE2936552C2; DE2936552T1; DK440079A; ATA130779A; JPS55500139A; NL7901336A; CA1136063A; NO790547L; FR2417652A1; WO1979000642A1; SE411707B; GB2050195A; JPS641164B2; AT375025B

Description

La présente invention a pour objet un dispositif de commande 60 d'un séchoir d'air comprimé agencé de façon à modifier la communication entre un conduit d'entrée et un conduit d'échappement, d'une part, et un premier conduit de sortie et un second conduit de sortie, d'autre part, le conduit d'entrée émanant d'une source de pression et le conduit de sortie étant en communication avec l'atmosphère, alors 65 que le premier conduit de sortie est en communication avec un premier réceptacle de séchage et que le second conduit de sortie est en communication avec un second réceptacle de séchage, le dispositif étant agencé, dans un premier état de fonctionnement, de façon que

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le conduit d'entrée soit relié au premier conduit de sortie et que le second conduit de sortie soit relié au conduit d'échappement et, dans un second état de fonctionnement, de façon que le conduit d'entrée soit relié au second conduit de sortie et que le premier conduit de sortie soit relié au conduit d'échappement sous l'influence d'impulsions de commande.

L'air comprimé fourni par un compresseur contient généralement de l'eau. Cette eau peut produire de sérieux inconvénients tels que, par exemple, des perturbations dans le fonctionnement des soupapes et l'accumulation de liquide dans les appareils et instruments, ce qui peut entraîner des pannes de fonctionnement qui, dans le cas où cette eau gèle, peuvent être très sérieuses. Dans les installations fonctionnant à air comprimé comprenant des soupapes, des instruments et autres composants délicats, il est usuel de prévoir un séchoir pour l'air comprimé. Un type connu de tels séchoirs comprend deux réceptacles qui contiennent un agent adsorbant ou absorbant de l'eau tel que, par exemple, un gel de silice. Ces deux réceptacles sont alternativement branchés sur le flux d'air provenant du compresseur, le liquide contenu dans l'air étant absorbé par le contenu desdits réceptacles. Après une certaine période de temps qui ne doit pas être supérieure à ce qui permet au réceptacle de conserver une capacité résiduelle d'absorption du liquide, l'autre réceptacle est mis en service. Ce second réceptacle a été aéré pendant le temps pendant lequel le premier réceptacle a été en service, de manière que, à tout le moins, la majorité du liquide absorbé précédemment a été séché. Après que le second réceptacle a été relié à la source d'air, une aération du premier réceptacle a lieu, et ainsi de suite en un cycle alternatif répété. L'aération peut être réalisée en faisant passer une faible quantité de l'air comprimé produit et séché par le réceptacle qui doit être aéré. En variante, une installation de ventilation séparée peut être prévue pour l'aération, cette installation étant reliée alternativement aux deux réceptacles.

Afin de commander le cycle susmentionné, il est connu d'utiliser une installation électrique à programme qui, au moyen de soupapes magnétiques, commande le flux du courant d'air comprimé et séché, respectivement. Cependant, un tel système de régulation implique un investissement considérable qui affecte défavorablement le coût de la production, et cela spécialement dans le cas de petites installations peu coûteuses en elles-mêmes, telles que, par exemple, des systèmes à air comprimé pour des véhicules ou autres installations de séchage, pour des instruments ou groupes d'instruments. Dans certains systèmes à air comprimé, il n'est pas nécessaire de sécher toute la quantité d'air produite, mais seulement une partie destinée à l'alimentation des appareils sensibles. En outre, dans certains cas, l'utilisation de systèmes électriques peut être très désavantageuse en raison du fait qu'elles nécessitent une source de courant et que, dans certaines conditions de fonctionnement, elles sont sensibles à des pannes de fonctionnement.

Conformément à l'invention, les inconvénients mentionnés ci-dessus sont éliminés au moyen d'un dispositif de commande qui est caractérisé par deux conduits à chacun desquels un des conduits de sortie est relié par une première soupape agencée de façon à relier le conduit d'entrée alternativement à l'un des conduits, par une seconde soupape agencée de façon à relier le conduit d'échappement à l'un des conduits qui, à ce moment, n'est pas relié au conduit d'entrée, par un corps qui se déplace sous l'effet de moyens de commande entre une première position dans laquelle il maintient la seconde soupape dans la position de liaison qu'elle a prise, ce qui permet la communication entre la soupape et le conduit d'échappement et une seconde position dans laquelle la soupape est libre de changer sa position de liaison et dans laquelle la communication entre la soupape et le conduit d'échappement est interrompue, la première soupape et la seconde soupape étant agencées de façon à changer de position pendant le temps pendant lequel le corps occupe sa seconde position, de façon telle que, lorsque la première soupape est dans sa position de liaison telle qu'elle maintient le premier des conduits en communication avec le conduit d'entrée, l'autre soupape maintienne l'autre conduit relié au conduit d'échappement, et vice versa.

Grâce à l'invention, un dispositif de commande est obtenu, qui comprend des moyens simples et robustes, faciles à fabriquer à bas 5 prix, et qui peut fonctionner exclusivement à l'air comprimé, sans qu'une source de puissance électrique soit nécessaire.

Le dessin représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution de l'objet de l'invention.

La fig. 1 représente, quelque peu schématiquement, une installalo tion pour la production d'air comprimé et comprend un séchoir d'air à dispositif de commande suivant une première forme d'exécution, simplifiée, de l'invention.

La flg. 2 est une coupe de cette première forme d'exécution, et la fig. 3 est une coupe d'un dispositif de commande suivant une 15 seconde forme d'exécution.

La fig. 1 représente une installation à air comprimé comprenant un compresseur 1 présentant un cylindre 2 dans lequel un piston 3 se déplace, entraîné en un mouvement de va-et-vient, au moyen d'un mécanisme à manivelle 4 par un moteur à explosion 5. Le cylindre 2 20 est muni d'une soupape d'aspiration 6, soumise à l'action d'un ressort 80 qui tend à la maintenir en position fermée, à travers laquelle de l'air provenant de l'atmosphère ambiante est aspiré, par un conduit d'entrée 7, dans le cylindre pendant la course retour du piston, alors qu'une soupape de sortie 8 laisse s'échapper l'air com-25 primé hors du cylindre pendant la course aller du piston. La soupape d'aspiration 6 est une soupape de décharge et comprend un piston 9 logé dans un cylindre 10, ce piston étant solidaire du disque 81 de soupape.

L'air comprimé est envoyé, à partir de la soupape 8, par une voie 30 indiquée plus loin, à un réceptacle 11 muni d'une tubulure de 'sortie 12 assurant sa liaison avec les appareils et moyens de consommation. Une soupape différentielle, comprenant un corps de soupape 13, est reliée au réceptacle 11, ce corps de soupape étant pressé, par un ressort 14, contre un siège 15 percé d'un trou 16 qui 35 communique avec l'intérieur du réceptacle 11, le diamètre de ce trou étant plus petit que le diamètre extérieur du siège et que le corps de soupape 13. Un conduit 17 relie le cylindre 10 de la soupape d'entrée de décharge au cylindre dans lequel le corps de soupape 13 se déplace.

40 La soupape différentielle 13-16 fonctionne de telle manière que, lorsque la pression dans le réceptacle 11 pendant le fonctionnement du compresseur 1 a atteint un niveau tel que la pression contre la surface du corps de soupape 13 exposée au trou 16 dépasse la sollicitation du ressort, le corps de soupape 13 se sépare du siège 15. L'air 45 comprimé agit alors sur toute la surface du corps de soupape 13, qui est plus grande que la surface précédemment exposée en regard du trou 16, de sorte que la force d'actionnement du corps de soupape s'accroît instantanément. Le corps de soupape 13 est alors amené instantanément vers l'arrière sur une distance telle qu'une communi-50 cation entre le conduit 17 et le trou 16, et par conséquent également avec l'intérieur du réceptacle 11, est établie. L'air passant par le conduit 17 pénètre dans le cylindre 10 et agit ainsi sur le piston 9 de la soupape 6 de telle manière que la soupape 6 soit amenée à se soulever de son siège et à s'ouvrir même pendant la course de compres-55 sion du piston 3. Comme aucune compression d'air ne peut plus se produire alors à l'intérieur du cylindre 2, l'air, pendant le mouvement du piston, ne fait qu'un mouvement de va-et-vient vers l'avant et vers l'arrière dans le conduit d'aspiration 7. Ainsi, il n'y a aucune production d'air comprimé.

60 Lorsque la pression à l'intérieur du réceptacle 11 a diminué suffisamment, en raison de la consommation, le ressort 14 est à nouveau capable de déplacer le corps de soupape 13 pour le ramener contre le siège 15. Aussitôt qu'il est en appui contre le siège, il n'est plus exposé à la pression régnant dans le réceptacle 11 que par une 65 surface correspondant à la surface du trou 16, grâce à quoi on obtient un ferme appui du corps de soupape contre le siège. Dans cette position du corps de soupape 13, le conduit 17 est en communication avec l'espace cylindrique situé derrière le corps de soupape,

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de sorte que ce conduit est à l'air ambiant grâce à un évent 18 qui décharge le cylindre 8.11 résulte de ce qui précède que la soupape d'aspiration 6 se referme et que de l'air comprimé est alors produit à nouveau. Cela continue jusqu'à ce que la pression plus élevée, mentionnée précédemment, dans le réceptacle 11 est atteinte, ce qui amène la soupape différentielle 14 à s'ouvrir à nouveau, produisant une nouvelle période de décharge.

L'installation comprend un séchoir d'air 19 comportant deux réceptacles 20 et 21 contenant un gel de silice 22, sous la forme de lits, ce séchoir étant interposé entre la soupape de sortie 8 et le réceptacle 11 afin de sécher l'air comprimé produit. Les charges de gel de silice 22 sont pénétrables par l'air. Celui-ci peut être amené à traverser chaque réceptacle à partir d'un premier conduit 23 en direction d'un second conduit 24. Les conduits 24 sont tous deux reliés à un conduit 25 qui mène au réceptacle 11, des soupapes de commande 26 étant montées sur les conduits, qui ne permettent à l'air que d'être dirigé vers le réceptacle 11 mais pas d'en revenir. Une dérivation 27, munie d'un étranglement réglable 28, est branchée entre les conduits 24.

Les conduits 23 sont reliés à un dispositif de commande pneumatique 29 qui, à son tour, est relié à la soupape de sortie 8 par un conduit 30 muni d'une soupape 31 qui ne permet à l'air que d'être conduit vers le dispositif de commande 29. Ce dernier est en outre relié au conduit 17 par un conduit de branchement 32 et est muni d'un conduit d'échappement 33.

Comme mentionné dans le préambule, l'air est amené alternativement dans les deux réceptacles 20 et 21, commandé par le dispositif 29. Pendant le temps pendant lequel, par exemple, le réceptacle 20 n'est pas branché sur le flux d'air comprimé se rendant au réceptacle 11, ce réceptacle 20 est mis en communication avec le conduit d'échappement 33 par le conduit 23. Ainsi, il n'y a pas de résistance de pression appréciable dans ce réceptacle, ce qui signifie que l'air comprimé, après avoir passé par le réceptacle 21, est aspiré par le conduit 27 dans le réceptacle 20 qu'il traverse en sens inverse de celui du flux d'air comprimé, et s'échappe par le conduit d'échappement 33. Le courant d'air peut être réglé au moyen de l'étranglement réglable 28. Pendant cette opération, la charge 22 du réceptacle 20 est séchée, ce qui rend le réceptacle 20, après une certaine période de ventilation, prêt pour être à nouveau branché dans le courant d'air comprimé afin de sécher l'air. Cela s'obtient en commutant le courant d'air dans le dispositif de commande 29, le réceptacle 21 prenant alors la place du réceptacle 20, du point de vue fonctionnel, de telle manière que la charge de celui-ci soit séchée alors que le réceptacle 20 fonctionne alors pour sécher l'air.

11 apparaît de façon évidente de ce qui précède que le dispositif de commande 29 peut, en variante, mettre les deux conduits 23 en communication avec le conduit 30 et avec le conduit d'échappement 33, respectivement.

A cet effet, un bâti de soupape 51 est percé de deux conduits 52 et 53 qui sont reliés aux deux conduits respectifs 23. Les conduits 52 et 53 sont en communication avec deux chambres, à savoir une chambre de sortie 54 et une chambre d'entrée 55.

Des sièges sont ménagés dans ces deux chambres, à savoir: dans la chambre 54, un siège 85 pour le conduit 52 et un siège 56 pour le conduit 53 et. dans la chambre 55, un siège 57 pour le conduit 52 et un siège 58 pour le conduit 53. Le conduit 30 débouche également dans la chambre 55.

Un perçage 59 servant de guide pour une tige 60 du corps de soupape 61 communique avec la chambre 54. L'extrémité de la tige de soupape 60 opposée au corps de soupape 61 présente un piston 62 qui se déplace dans un cylindre 63 du bâti de soupape 51 et qui, d'un côté, est soumis à la pression d'un ressort 64 et, de l'autre côté, peut être actionné par de l'air comprimé provenant du conduit 32 par un passage 65. Le perçage 59, à une extrémité sommitale 66 de plus petit diamètre de la tige de soupape 60, est mis en communication avec le conduit d'échappement 33 par un passage 67. Le corps de soupape 61 présente une creusure annulaire 68 et les sièges 85 et 56 sont ménagés dans une gorge 69

peu profonde, les sièges étant situés exactement en face de la gorge annulaire 69. Une bille 70 qui est destinée à coopérer alternativement avec l'un ou l'autre des sièges 85 et 56 est placée sur le corps de soupape 61, dans la gorge 69.

s Une soupape flip-flop 71 est logée dans la chambre 55. Cette soupape est agencée de façon à osciller dans la chambre 55, dont la section est triangulaire, prenant ainsi appui sur l'un ou l'autre des sièges 57 et 58. De telles soupapes sont connues dans la technique de l'air comprimé et sont utilisées, entre autres, pour amener de l'air sur io les deux côtés du piston d'un marteau pneumatique. Une telle soupape occupe l'une de ses deux positions lorsqu'elle est actionnée par l'air comprimé en fonction de la contre-pression sur les sièges qu'elle peut fermer et, sans que l'on ait à agir sur elle de l'extérieur, elle change de position en fonction d'un changement de condition de 15 ladite contre-pression. Cependant, une telle disposition est connue et ne nécessite pas, de ce fait, une description plus détaillée.

Le dispositif régulateur suivant la seconde forme d'exécution, illustré à la fig. 3, a sensiblement la même fonction, ses parties de fonction identique étant indiquées par des chiffres de référence supé-20 rieurs d'une centaine aux chiffres de référence apparaissant à la fig. 2. Ainsi, un boîtier de soupape 151 présente deux conduits 152 et 153 qui sont reliés aux deux conduits respectifs 23. Les conduits 152 et 153 communiquent avec deux chambres, à savoir une chambre de sortie 154 et une chambre d'entrée 155. Des sièges sont ménagés 25 dans ces deux chambres, à savoir dans la chambre 154 un siège 185 pour le conduit 152 et un siège 156 pour le conduit 153 et, dans la chambre 155, un siège 157 pour le conduit 152 et un siège 158 pour le conduit 153. Le conduit 30 débouche également dans la chambre 155.

30 Un perçage 159 communique avec la chambre 154 et constitue un guidage pour une tige 160 du corps de guidage 161. L'extrémité de la tige de soupape 160 opposée au corps de guidage 161 présente un piston 162 qui peut se déplacer dans un cylindre 163 du bâti de soupape 151 et qui est soumis, d'un côté, à l'action d'un ressort 164 35 et, de l'autre côté, à l'influence d'air comprimé provenant du conduit 32 par le conduit 165. La chambre 154 est en communication, par la tige de soupape tubulaire 160, avec le conduit d'échappement 33 grâce à un conduit 167. Une bille 170, agencée de façon à fermer l'un ou l'autre des deux sièges 185 et 156, est placée du côté 40 du corps de guidage 161 qui est de forme conique. Un piston d'étan-chéité 172 est placé sous le piston 162 et peut fermer la tige de soupape tubulaire 160 lorsqu'il occupe sa position inférieure.

Un corps de soupape de commutation 171, correspondant à la soupape de flip-flop 71, est logé dans la chambre 155. Ce corps 171 45 est mobile entre les deux extrémités de la chambre 155 et vient en position d'appui contre l'un ou l'autre des deux sièges 157 et 158.

Si, dans la forme d'exécution de la fig. 2, on admet que la soupape flip-flop 71 est dans la position représentée et que la soupape d'aspiration 6 est fermée, l'air provenant du conduit 30 est 50 dirigé par le conduit 53 vers l'un des réceptacles en passant par le conduit 23 de celui-ci. Comme il n'y a pas de pression dans le conduit 65, le ressort 64 presse le corps de soupape 61 vers sa position supérieure. La bille 70 prend alors appui contre le siège 56. Ainsi, aucun air ne peut s'échapper du conduit 53 vers la 55 chambre 54. Par contre, le conduit 52 qui est fermé à son extrémité intérieure par le corps de soupape flip-flop 71 est en communication avec la chambre 54 et, par cette chambre et le perçage 59 à la partie sommitale plus étroite 66 de la tige de soupape 60, est en communication avec le conduit d'échappement 33 qui communique lui-même 60 avec le conduit 67.

Lorsque la décharge a lieu, de l'air pénètre dans le cylindre 63 et le piston est déplacé vers le bas. Le corps de soupape 61 vient alors en position d'appui contre la paroi de la chambre 54. De cette manière, la sortie vers le conduit d'échappement 33 par le conduit 67 65 est fermée.

La bille 70 n'est alors plus appliquée contre le siège 56. Lorsque la pression dans le conduit 53 est supérieure à la pression dans le conduit 52, qui communique avec celui des réceptacles qui n'est pas

sous pression d'air, l'air passe du siège 56 vers le siège 85, poussant la bille 70 contre le siège 85 en un mouvement au cours duquel ladite bille est guidée par les gorges 68 et 69. Lorsque la bille 70 a atteint le siège 85, elle est pressée contre celui-ci par la différence de pression, de sorte qu'aucune communication ne peut avoir lieu entre les conduits 23 par la chambre 54, mais seulement par le conduit étranglé 27.

Pendant la période de décharge, la pression entre les deux réceptacles 20 et 21 est graduellement égalisée par échappement par le conduit 27, la bille 70 n'étant plus alors capable de rester en contact étanche avec le siège 85 sous l'effet de la seule différence de pression. Lorsque la soupape différentielle se ferme, et que le compresseur recommence à produire de l'air comprimé, la pression augmente et un choc de pression est obtenu dans le conduit 30. L'effet d'étranglement du conduit 65 est, dans ce cas, réglé de telle manière que ce choc de pression atteigne le dispositif avant que le cylindre 63 ait été vidé et que le corps de soupape 61 ait occupé à nouveau sa position supérieure comme indiqué à la fig. 2. Ce choc de pression se propage du conduit 53 par la chambre 54 au conduit 52 et produit un choc de pression sur le siège 57 de telle manière que la soupape 71 passe sur le siège 58. Lorsque l'espace cylindrique 63 est vide, et que le corps de soupape 61 a occupé à nouveau sa position supérieure illustrée à la fig. 2, la bille 70 ferme à nouveau sur le siège 85. Du fait que la soupape 71 a commuté, le conduit d'entrée 30 est alors en communication avec le conduit 52. Le conduit 53 est par ailleurs en communication, par le siège 56 et la chambre 54, avec le conduit d'échappement 33. Ainsi, une fonction inversée a été obtenue.

De la sorte, chaque fois que la soupape différentielle 13-16 effectue une opération de décharge, un renversement des fonctions des réceptacles 20 et 21 a lieu, les réceptacles, cependant, étant entièrement déconnectés de la source d'air comprimé, alors que l'opération de décharge s'effectue. Il en résulte une fonction automatique impliquant le non-fonctionnement des réceptacles 20 et 21, excepté dans les cas où le compresseur produit de l'air comprimé. Cependant, une certaine compensation de pression entre les deux réceptacles a lieu par le conduit 27 lorsque l'opération de décharge a lieu, qui se révèle être désavantageuse du fait que le choc de pression auquel le contenu du réceptacle est soumis lors de toute reprise du fonctionnement du compresseur est alors faible.

Si, en se référant à la seconde forme d'exécution de la fig. 3, on admet que le corps de soupape 171 est dans la position représentée et qu'aucune décharge n'a lieu, l'air provenant du conduit 30 est dirigé, par le conduit 153, vers l'un des réceptacles dans lequel il pénètre par le conduit 23 correspondant. Comme il n'y a pas de pression dans le conduit 165, le ressort 164 presse le corps de guidage 161 vers sa position supérieure. La bille 170 prend alors appui sur le siège 156. Ainsi, aucun air ne s'échappe du conduit 153 vers la chambre 154. D'autre part, le conduit 152, dont l'extrémité intérieure est fermée par le corps de soupape 171, est en communication avec la chambre 154 et, par cette chambre et par la tige de soupape tubulaire 160, avec le conduit d'échappement 33 qui est relié lui-même au conduit 167.

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Lorsqu'une opération de décharge a lieu, de l'air pénètre dans le cylindre 163 et le piston 162 est déplacé vers le bas. Le corps de guidage 161 et sa tige 160 sont alors fermés par le piston d'étan-chéité 172. Ainsi, la sortie vers le conduit d'échappement 33, par le conduit 167, est interrompue.

Le corps de guidage 160 n'empêche alors plus la bille 170 d'être éloignée du siège 156. Comme la pression dans le conduit 153 est supérieure à la pression dans le conduit 152, qui communique avec le réceptacle qui doit être vidé, l'air s'écoule du siège 156 vers le siège 155, déplaçant la bille 170 vers ce dernier. Lorsque la bille 170 a atteint le siège 185, elle est pressée contre ce siège du fait de la différence de pression susmentionnée, de sorte qu'aucune communication ne peut avoir lieu entre les conduits 123 par la chambre 154, mais seulement par le conduit étranglé 127.

Lorsque l'opération de décharge a lieu, la différence de pression entre les deux réceptacles 20 et 21 est réduite par le passage de l'air par le conduit 27, de sorte que la bille 170 n'est plus maintenue appliquée de façon étanche contre le siège 185 par la seule différence de pression. Lorsque l'opération de décharge est terminée, et que le compresseur recommence à produire de l'air comprimé, la pression augmente et un choc de pression se produit dans le conduit 30. L'étranglement du conduit 165 est alors tel que ce choc de pression atteint le dispositif avant que le cylindre 163 se soit vidé et que le corps de guidage 161 ait occupé à nouveau sa position supérieure représentée à la fig. 3. Ce choc de pression se propage du conduit 153 par la chambre 154 vers le conduit 152 et produit un choc de pression au siège 157, de telle sorte que le corps de soupape 171 est envoyé sur le siège 158. Lorsque le cylindre 153 est vidé et que le corps de guidage 161a occupé à nouveau sa position supérieure représentée à la fig. 3, la bille 170 ferme à nouveau le siège 185. Du fait que le corps de soupape 171a changé de position, le conduit d'entrée 30 est alors en communication avec le conduit 152. Le conduit 153 est, d'autre part, en communication avec le conduit d'échappement 33 par le siège 156 et la chambre 154. Ainsi, une fonction inverse est obtenue également dans ce cas.

Dans les deux formes d'exécution, la pression dans le conduit de décharge 17 est utilisée pour le renversement des fonctions. Cependant, il est possible de commander le corps de soupape 60-62 et le corps de soupape 160-162, respectivement, par d'autres moyens, afin de déplacer celui-ci entre ses deux positions. Ainsi, un électro-aimant qui serait commandé par le courant alimentant le moteur d'un compresseur électrique pourrait être utilisé. Il est également possible d'utiliser des moyens de commande à temporisation comme, par exemple, un relais de temporisation. Dans le cas des compresseurs entraînés en continu, tels ceux entraînés par des moteurs à explosion, dans lesquels une décharge pneumatique est prévue, une commande très simple est possible de la façon décrite et sans que des moyens électriques nécessitant une source de courant soient nécessaires. D'autre part, dans le cas d'installations entraînées par des moteurs électriques, l'entraînement est généralement intermittent, du fait de l'existence d'un interrupteur pneumatique qui peut, dans de tels cas, être connecté avec l'électro-aimant susmentionné, assurant l'entraînement des corps de soupape respectifs.

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REVENDICATIONS

1. Dispositif de commande d'un séchoir d'air comprimé, agencé de façon à modifier la communication entre un conduit d'entrée (30) et un conduit d'échappement (33), d'une part, et un premier conduit de sortie (23) et un second conduit de sortie (23), d'autre part, le conduit d'entrée (30) émanant d'une source de pression (1) et le conduit de sortie (33) étant en communication avec l'atmosphère, alors que le premier conduit de sortie (23) est en communication avec un premier réceptacle de séchage (21) et que le second conduit de sortie (23) est en communication avec un second réceptacle de séchage (22), le dispositif étant agencé, dans un premier état de fonctionnement, de façon que le conduit d'entrée (30) soit relié au premier conduit de sortie (23) et que le second conduit de sortie (23) soit relié au conduit d'échappement (33) et, dans un second état de fonctionnement, de façon que le conduit d'entrée (30) soit relié au second conduit de sortie (23) et que le premier conduit de sortie (23) soit relié au conduit d'échappement (33) sous l'influence d'impulsions de commande, caractérisé par deux conduits (52, 53; 152, 153) à chacun desquels un des conduits de sortie (23) est relié par une première soupape (71 ; 171) agencée de façon à relier le conduit d'entrée (30) alternativement à l'un des conduits (52, 53; 152, 153), par une seconde soupape (70; 170) agencée de façon à relier le conduit d'échappement (33) à l'un des conduits (52, 53; 152, 153) qui, à ce moment, n'est pas relié au conduit d'entrée (30), par un corps (61 ; 161) qui se déplace sous l'effet de moyens de commande (62-64; 162-164) entre une première position dans laquelle il maintient la seconde soupape (70; 170) dans la position de liaison qu'elle a prise, ce qui permet la communication entre la soupape (70; 170) et le conduit d'échappement (33) et une seconde position dans laquelle la soupape est libre de changer sa position de liaison et dans laquelle la communication entre la soupape (70; 170) et le conduit d'échappement (33) est interrompue, la première soupape (71 ; 171) et la seconde soupape (70; 170) étant agencées de façon à changer de position pendant le temps pendant lequel le corps (61 ; 161) occupe sa seconde position, de façon telle que, lorsque la première soupape (71 ; 171) est dans sa position de liaison telle qu'elle maintient le premier des conduits (52, 53; 152, 153) en communication avec le conduit d'entrée (30), l'autre soupape (70; 170) maintienne l'autre conduit relié au conduit d'échappement (33), et vice versa.
2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est relié à la source d'air comprimé (1) de telle manière que la pression dans le conduit d'entrée (30), au moins pendant le temps pendant lequel le corps (61 ; 161) occupe sa seconde position, est plus faible que lorsque ledit corps occupe sa première position, et par le fait que la première soupape (71 ; 171) et la seconde soupape (70; 170) présentent au moins dans la seconde position du corps (61 ; 161) des corps de soupape libres, qui sont agencés de façon à changer les positions de liaison des soupapes par déplacement de chaque corps entre deux sièges de soupape (57, 58; 157, 158 et 85, 56; 185, 156) au moyen d'un flux d'air passant dans les conduits (52, 53; 152, 153) lorsque, après ledit temps, ladite pression dans le conduit d'entrée (30) augmente.
3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que le corps de soupape de la première soupape (71 ; 171) est logé dans une chambre (55; 155) dans la partie centrale de laquelle débouche le conduit d'entrée (30) et dont les parties latérales présentent les deux sièges (57, 58; 157, 158), et par le fait que le corps de soupape de la seconde soupape (70; 170) est logé dans une seconde chambre (54; 154) avec laquelle le conduit d'échappement (33) est en communication dans la première position du corps (61 ; 161) mais non dans sa seconde position, les extrémités de ladite chambre présentant les sièges (85, 56; 185, 156), les deux conduits (52, 53; 152,

153) étant reliés l'un à l'autre par ladite chambre et par lesdits sièges, de telle manière que, lorsque la pression augmente dans le conduit d'entrée (30) après le temps pendant lequel le corps (61 ; 161) occupe sa seconde position, et que le corps de soupape de la première soupape (71 ; 171 ) après la prochaine période de pression prend appui contre l'un des sièges (57, 58; 157,158) l'augmentation de pression se manifeste dans celui des conduits (52, 53; 152, 153) qui n'est pas en communication avec le siège (57, 58; 157, 158) contre lequel le corps de soupape (71 ; 171) est en appui et, de là, par la 5 chambre (54; 154) de la seconde soupape (70; 170), dans le second conduit (52, 53; 152,153) et en outre dans le siège (57,58; 157, 158) contre lequel le premier corps de soupape (71) est en appui, de telle façon que ce corps de soupape (71) soit influencé de l'intérieur du siège et change de position vers son autre siège en même temps que io le corps de soupape de la seconde soupape (70; 170) est déplacé par le flux d'air vers le siège (56, 85; 156, 185) qui est en communication avec le conduit (52, 53; 152, 153) vers lequel l'air s'écoule, grâce à quoi ce conduit est coupé de la seconde chambre (54; 154) mais est en communication avec la première chambre (55; 155) et, par consé-15 quent, avec le conduit d'entrée (30), alors que le premier conduit (52, 53; 152, 153) est coupé de la première chambre (55; 155) et, par conséquent, du conduit d'entrée (30), mais est en communication avec la seconde chambre (54; 154) et, par conséquent, avec le conduit de sortie (33) lorsque le corps commandé par force (61 ; 161) occupe sa 20 première position, ce corps étant agencé de façon à se déplacer entre sa seconde et sa première position en un temps qui est suffisant pour que l'influence sur les corps de soupape par le flux d'air soit exercée, mais avant que le blocage de la seconde soupape (70; 170) par le corps (61 ; 161) ne se produise.

25 4. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la source de puissance est un dispositif électromagnétique agencé de façon à déplacer le corps (61 ; 161).
5. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la source de puissance est un vérin (62, 63; 162, 163)

30 agencé de façon à déplacer le corps (61 ; 161).
6. Dispositif suivant la revendication 5, relié à un compresseur (1) pour la production d'air comprimé, comprenant au moins une chambre de compresseur (2) dans laquelle la pression de l'air est augmentée par un moteur (5) tournant en continu pendant la

35 période de fonctionnement, une soupape de décharge (6, 9) étant interposée entre la chambre de compresseur et l'atmosphère libre et étant agencée de façon à interrompre la production d'air comprimé lorsque la pression dans un réceptacle de pression (11) communiquant avec la chambre de compression a atteint un niveau déter-40 miné, la soupape de décharge (6, 9) étant commandée par la pression d'air provenant du réceptacle par une soupape (13-18) s'ouvrant à une valeur maximale de pression déterminée et interrompant l'admission d'air à la soupape de décharge (6, 9) lorsque la pression dans le réceptacle (11) tombe à un niveau minimal déterminé de telle 45 manière que la production d'air comprimé reparte à nouveau, caractérisé par le fait que le dispositif à piston (62, 63; 162, 163) est agencé de façon à recevoir ladite impulsion d'air comprimé à partir du réceptacle (11) sous la forme d'une impulsion de puissance moyenne, de telle manière que le corps (61 ; 161) occupe sa seconde 50 position lorsque la soupape de décharge (6, 9) est soumise à la pression et occupe son état de décharge, alors que le corps occupe sa première position lorsque la soupape de décharge (6, 9) n'est influencée par aucune pression à partir de la soupape (13-18) du réceptacle (11).