CH633175A5

CH633175A5 - Medical vehicle

Info

Publication number: CH633175A5
Application number: CH593879A
Authority: CH
Inventors: Rene Legueu
Original assignee: Acmat
Priority date: 1979-06-26
Filing date: 1979-06-26
Publication date: 1982-11-30

Description

**ATTENTION** debut du champ DESC peut contenir fin de CLMS **.

REVENDICATIONS
1. Véhicule sanitaire tout terrain de grande autonomie, aérotransportable et destiné à évoluer en particulier dans des régions désertiques, constitué d'un châssis supportant une unité motrice et une caisse fermée contenant le matériel d'intervention et de soins nécessaires à des accidentés ou à des blessés, la paroi frontale arrière de cette caisse étant pourvue de deux battants ouvrant vers l'extérieur, ledit véhicule comportant au moins un socle porte-brancard mobile entre deux positions angulaires différentes, I'une de transport, parallèle à l'axe longitudinal du véhicule, I'autre de chargement où le socle forme un angle donné avec cet axe longitudinal, ledit socle comportant, à sa base, des organes de glissement favorisant sa mobilité angulaire,

caractérisé en ce que le socle est constitué d'une ossature supportant à des niveaux différents deux plans (16) de réception des brancards (11).

2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ossature du socle est formée de montants (12, 13) assemblés par des longerons (14) et des traverses (15).

3. Véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que les montants arrière (13) de l'ossature sont pourvus à leur base de roulettes se déplaçant sur des pistes (23) en forme de secteur fixées sur le plancher de la caisse du véhicule.

4. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le socle est monté mobile angulairement sur un pivot (17) traversant une ferrure (18) dont une partie est fixée sur l'une des parois longitudinales (19) de la caisse du véhicule, I'autre sur le socle, celui-ci étant verrouillé en position de transport, où il est appliqué contre cette paroi par un verrou (23) manoeuvrable manuellement.

5. Véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que le verrou (23) est constitué d'une tirette à ressort.

6. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque brancard (11) est pourvu de roulettes (24) montées élastiquement sur des amortisseurs à ressort (25), ces brancards étant immobilisés sur les deux plans de réception (16) du socle par des organes de verrouillage (26).

7. Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que les organes de verrouillage (26) des brancards sur le socle sont constitués de cliquets à ressort commandés chacun à l'aide d'une poignée (30) reliée au cliquet par un câble (31), ces cliquets ayant une extrémité (262) en forme de crochet qui vient s'agripper, en position de verrouillage, sur l'une des parties fixes des brancards.

8. Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que les brancards sont pourvus de têtières (32), réglables en inclinaison.

9. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le matériel d'intervention et de soins est constitué d'un groupe de réanimation et de perfusion, d'un réservoir d'eau potable (4) alimentant un lavabo (2) et puisant, par le jeu d'une pompe (7), dans un réservoir (5) de grande capacité fixé sous le plancher du véhicule, et de moyens d'éclairage (9) et de ventilation (35).

10. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la caisse renferme deux socles identiques et quatre brancards laissant subsister entre eux un couloir d'accès aux patients transportés.

L'invention concerne un véhicule sanitaire tout terrain de grande autonomie (1600 km) et aérotransportable, destiné à évoluer notamment dans des régions désertiques privées de centres sanitaires ou de dispensaires, ce véhicule servant au transport et/ou au traitement des blessés ou accidentés et recelant les équipements nécessaires propres à une intervention de première urgence.

Les véhicules sanitaires dits ambulances sont déjà bien connus, mais leur conception intérieure est mal adaptée au transport des blessés, et en particulier à leur chargement. En effet, les brancards sont généralement portés par des infirmiers qui, quel que soit le soin qu'il prennent à hisser le brancard dans le véhicule, ont tendance à secouer le patient, ce qui peut entraîner de graves conséquences si la blessure du patient impose une immobilité totale.

Le but de l'invention est donc de fournir un véhicule sanitaire tout terrain conçu et aménagé de telle sorte que les brancards puissent être glissés sans secousse à l'intérieur du véhicule, lesdits brancards étant verrouillés en position de transport afin d'éviter tout heurt préjudiciable au patient transporté.

Le véhicule sanitaire, objet de l'invention, est constitué d'un châssis supportant une unité motrice tout terrain et une caisse fermée contenant le matériel d'intervention et de soins nécessaires à des accidentés ou blessés, la paroi frontale arrière de cette caisse étant pourvue de deux battants ouvrant vers l'extérieur, ce véhicule comportant au moins un socle porte-brancard mobile entre deux positions angulaires différentes, I'une de transport, parallèle à l'axe longitudinal du véhicule, I'autre de chargement où le socle forme un angle donné avec cet axe longitudinal, ledit socle comportant, à sa base, des organes de glissement favorisant sa mobilité angulaire et est caractérisé en ce que le socle est constitué d'une ossature supportant, à des niveaux différents, deux plans de réception des brancards.

Suivant une variante, le socle est monté mobile angulairement sur un pivot traversant une ferrure dont une partie est fixée sur l'une des parois longitudinales de la caisse du véhicule, I'autre sur le socle, celui-ci étant verrouillé en position de transport, où il est appliqué contre cette paroi par un verrou manoeuvrable manuellement.

L'invention sera mieux comprise en regard de la description ciaprès et des dessins annexés dans lesquels:
la fig. 1 est une vue en élévation de la caisse du véhicule, dont les dimensions extérieures permettent l'aérotransport dans les avions cargo C130 et C160,
la fig. 2 est une vue de dessus de la fig. 1,
la fig. 3 est une vue frontale arrière de la caisse du véhicule,
la fig. 4 est une vue en plan du cliquet à ressort servant au verrouillage des brancards sur le socle du véhicule.

L'invention réside essentiellement dans l'aménagement d'un véhicule sanitaire, et en particulier dans la conception des moyens servant à supporter et à immobiliser les brancards.

Comme visible en fig. 1, la caisse du véhicule (le groupe de traction n'est pas représenté) renferme tout l'équipement nécessaire au transport et aux soins de première urgence d'un blessé ou d'un accidenté.

Cet équipement est constitué essentiellement (fig. 3) d'une cuvette de lavabo 2 reliée à un conduit d'évacuation 3, ce lavabo étant alimenté à partir d'un réservoir auxiliaire 4 puisant de l'eau dans un réservoir principal 5 de grande capacité (200 1), fixé sous le plancher de la caisse du véhicule par l'entremise d'un conduit 6 et d'une pompe aspirante et refoulante 7, ce réservoir auxiliaire 4 comportant un robinet d'arrêt 8.

L'équipement est constitué, par ailleurs, d'un groupe de réanimation et de perfusion (non représenté) et d'organes d'éclairage 9.

Pour le transport des patients, il est prévu, à l'intérieur de la caisse, un ou deux socles 10 destinés à supporter une ou deux paires de brancards superposés 11. Chaque socle est constitué de deux paires de montants 12 et 13 reliés entre eux par des longerons 14 et des traverses 15, cette ossature servant à la fixation de plans de réception 16 situés à deux niveaux différents, comme visible en fig. 1 et3.

Ces socles présentent la particularité d'être mobiles entre deux positions angulaires différentes, I'une dite de transport, I'autre dite de chargement.

Pour ce faire, chaque socle est articulé sur un tourillon 17 traversant une chape 18 fixée sur la face interne de la paroi longitudinale 19 de la caisse du véhicule en regard de l'angle 20 du socle. Le socle peut ainsi se déplacer angulairement autour de ce pivot 17 pour venir, soit dans un plan parallèle à la paroi 19 où il est appliqué contre cette paroi, soit dans un plan incliné formant un

angle avec cette paroi longitudinale 19 par simple rotation autour du pivot 17.

Pour faciliter ce déplacement angulaire des socles, la base des deux montants 13 situés du côté de la porte arrière 21 de la caisse est équipée de roulettes 22 pouvant librement se déplacer sur des pistes de guidage 23 (fig. 2) en forme de secteurs. Les socles sont verrouillés en position de transport, c'est-à-dire dans la position illustrée en fig. 2 par le jeu de tirettes à ressort 23, dont l'extrémité avant est pourvue, de façon connue, d'un bec en forme de crochet venant s'agripper par exemple sur l'un des pieds du socle afin de l'immobiliser dans sa position de transport.

Le verrouillage du socle est destiné à éviter que celui-ci puisse se déplacer pendant le transport et engendre ainsi des secousses ou des heurts préjudiciables au patient. Ces socles qui, dans l'exemple considéré, sont au nombre de deux, supportent deux paires de brancards 11, ceux-ci présentant la particularité d'être amovibles et d'être supportés par des roulettes 24 montées, comme visible en fig. 3, sur des amortisseurs 25, par exemple des ressorts à boudin.

Cette suspension élastique a pour objet de participer au confort du patient et d'éviter ainsi toute secousse brutale pouvant aggraver son état. Les brancards sont également verrouillés en position de transport sur leur socle respectif par lejeu de cliquets à ressort 26 (fig. 4). Chaque cliquet est constitué d'une pièce en forme d'équerre montée articulée sur un axe 27, la branche 261 du cliquet étant reliée à un ressort de rappel 28, tandis que la branche 262 est conformée en crochet 29 pour venir s'agripper sur l'une des parties fixes du brancard, par exemple sur une traverse ou sur un des piètements.

Le déverrouillage du cliquet à ressort 26 est assuré par une poignée 30 reliée audit cliquet par un câble de traction 31 agissant de façon antagoniste au ressort de rappel 28, un seul cliquet par brancard simple suffisant, mais il serait bien entendu possible, pour des questions de sécurité, de multiplier le nombre de cliquets.

Enfin, et toujours dans le but d'améliorer le confort du patient, chaque brancard est équipé d'une têtiére 32, mobile en inclinaison par le jeu d'une came de réglage 33.

Bien entendu, la caisse du véhicule est pourvue, à l'arrière, d'une porte 21 à double battant 21,, 212, afin de pouvoir dégager totalement l'accès de la caisse, de manière que l'on puisse aisément glisser les brancards sur le socle sans secousse.

Les brancards sont hissés dans le véhicule après déverrouillage des tirettes à ressort 23 et après pivotement des socles 10 en position inclinée 34, comme schématisé en traits mixtes sur la fig. 2.

Il suffit de déposer les brancards sur les plans de réception étagés 16, puis de verrouiller dans cette position lesdits brancards par rapport à leur socle respectif par les cliquets à ressort 26, puis, enfin, de repousser les socles vers les parois longitudinales 19 de la caisse pour les amener dans la position représentée en traits pleins sur la fig. 2, les tirettes 23 se verrouillant automatiquement sur les socles à la façon d'un pêne de serrure monté sur ressort.

Enfin, pour des raisons d'hygiène et de ventilation, la caisse est équipée d'ouvertures d'aération, avec filtre tamis 35.

Claims

REVENDICATIONS 1. Véhicule sanitaire tout terrain de grande autonomie, aérotransportable et destiné à évoluer en particulier dans des régions désertiques, constitué d'un châssis supportant une unité motrice et une caisse fermée contenant le matériel d'intervention et de soins nécessaires à des accidentés ou à des blessés, la paroi frontale arrière de cette caisse étant pourvue de deux battants ouvrant vers l'extérieur, ledit véhicule comportant au moins un socle porte-brancard mobile entre deux positions angulaires différentes, I'une de transport, parallèle à l'axe longitudinal du véhicule, I'autre de chargement où le socle forme un angle donné avec cet axe longitudinal, ledit socle comportant, à sa base, des organes de glissement favorisant sa mobilité angulaire,

caractérisé en ce que le socle est constitué d'une ossature supportant à des niveaux différents deux plans (16) de réception des brancards (11).
2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ossature du socle est formée de montants (12, 13) assemblés par des longerons (14) et des traverses (15).
3. Véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que les montants arrière (13) de l'ossature sont pourvus à leur base de roulettes se déplaçant sur des pistes (23) en forme de secteur fixées sur le plancher de la caisse du véhicule.
4. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le socle est monté mobile angulairement sur un pivot (17) traversant une ferrure (18) dont une partie est fixée sur l'une des parois longitudinales (19) de la caisse du véhicule, I'autre sur le socle, celui-ci étant verrouillé en position de transport, où il est appliqué contre cette paroi par un verrou (23) manoeuvrable manuellement.
5. Véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que le verrou (23) est constitué d'une tirette à ressort.
6. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque brancard (11) est pourvu de roulettes (24) montées élastiquement sur des amortisseurs à ressort (25), ces brancards étant immobilisés sur les deux plans de réception (16) du socle par des organes de verrouillage (26).
7. Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que les organes de verrouillage (26) des brancards sur le socle sont constitués de cliquets à ressort commandés chacun à l'aide d'une poignée (30) reliée au cliquet par un câble (31), ces cliquets ayant une extrémité (262) en forme de crochet qui vient s'agripper, en position de verrouillage, sur l'une des parties fixes des brancards.
8. Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que les brancards sont pourvus de têtières (32), réglables en inclinaison.
9. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le matériel d'intervention et de soins est constitué d'un groupe de réanimation et de perfusion, d'un réservoir d'eau potable (4) alimentant un lavabo (2) et puisant, par le jeu d'une pompe (7), dans un réservoir (5) de grande capacité fixé sous le plancher du véhicule, et de moyens d'éclairage (9) et de ventilation (35).
10. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la caisse renferme deux socles identiques et quatre brancards laissant subsister entre eux un couloir d'accès aux patients transportés.

L'invention concerne un véhicule sanitaire tout terrain de grande autonomie (1600 km) et aérotransportable, destiné à évoluer notamment dans des régions désertiques privées de centres sanitaires ou de dispensaires, ce véhicule servant au transport et/ou au traitement des blessés ou accidentés et recelant les équipements nécessaires propres à une intervention de première urgence.

Les véhicules sanitaires dits ambulances sont déjà bien connus, mais leur conception intérieure est mal adaptée au transport des blessés, et en particulier à leur chargement. En effet, les brancards sont généralement portés par des infirmiers qui, quel que soit le soin qu'il prennent à hisser le brancard dans le véhicule, ont tendance à secouer le patient, ce qui peut entraîner de graves conséquences si la blessure du patient impose une immobilité totale.

Le but de l'invention est donc de fournir un véhicule sanitaire tout terrain conçu et aménagé de telle sorte que les brancards puissent être glissés sans secousse à l'intérieur du véhicule, lesdits brancards étant verrouillés en position de transport afin d'éviter tout heurt préjudiciable au patient transporté.

Le véhicule sanitaire, objet de l'invention, est constitué d'un châssis supportant une unité motrice tout terrain et une caisse fermée contenant le matériel d'intervention et de soins nécessaires à des accidentés ou blessés, la paroi frontale arrière de cette caisse étant pourvue de deux battants ouvrant vers l'extérieur, ce véhicule comportant au moins un socle porte-brancard mobile entre deux positions angulaires différentes, I'une de transport, parallèle à l'axe longitudinal du véhicule, I'autre de chargement où le socle forme un angle donné avec cet axe longitudinal, ledit socle comportant, à sa base, des organes de glissement favorisant sa mobilité angulaire et est caractérisé en ce que le socle est constitué d'une ossature supportant, à des niveaux différents, deux plans de réception des brancards.

Suivant une variante, le socle est monté mobile angulairement sur un pivot traversant une ferrure dont une partie est fixée sur l'une des parois longitudinales de la caisse du véhicule, I'autre sur le socle, celui-ci étant verrouillé en position de transport, où il est appliqué contre cette paroi par un verrou manoeuvrable manuellement.

L'invention sera mieux comprise en regard de la description ciaprès et des dessins annexés dans lesquels: la fig. 1 est une vue en élévation de la caisse du véhicule, dont les dimensions extérieures permettent l'aérotransport dans les avions cargo C130 et C160, la fig. 2 est une vue de dessus de la fig. 1, la fig. 3 est une vue frontale arrière de la caisse du véhicule, la fig. 4 est une vue en plan du cliquet à ressort servant au verrouillage des brancards sur le socle du véhicule.

L'invention réside essentiellement dans l'aménagement d'un véhicule sanitaire, et en particulier dans la conception des moyens servant à supporter et à immobiliser les brancards.

Comme visible en fig. 1, la caisse du véhicule (le groupe de traction n'est pas représenté) renferme tout l'équipement nécessaire au transport et aux soins de première urgence d'un blessé ou d'un accidenté.

Cet équipement est constitué essentiellement (fig. 3) d'une cuvette de lavabo 2 reliée à un conduit d'évacuation 3, ce lavabo étant alimenté à partir d'un réservoir auxiliaire 4 puisant de l'eau dans un réservoir principal 5 de grande capacité (200 1), fixé sous le plancher de la caisse du véhicule par l'entremise d'un conduit 6 et d'une pompe aspirante et refoulante 7, ce réservoir auxiliaire 4 comportant un robinet d'arrêt 8.

L'équipement est constitué, par ailleurs, d'un groupe de réanimation et de perfusion (non représenté) et d'organes d'éclairage 9.

Pour le transport des patients, il est prévu, à l'intérieur de la caisse, un ou deux socles 10 destinés à supporter une ou deux paires de brancards superposés
11. Chaque socle est constitué de deux paires de montants 12 et 13 reliés entre eux par des longerons 14 et des traverses 15, cette ossature servant à la fixation de plans de réception 16 situés à deux niveaux différents, comme visible en fig. 1 et3.

Ces socles présentent la particularité d'être mobiles entre deux positions angulaires différentes, I'une dite de transport, I'autre dite de chargement.

Pour ce faire, chaque socle est articulé sur un tourillon 17 traversant une chape 18 fixée sur la face interne de la paroi longitudinale 19 de la caisse du véhicule en regard de l'angle 20 du socle. Le socle peut ainsi se déplacer angulairement autour de ce pivot 17 pour venir, soit dans un plan parallèle à la paroi 19 où il est appliqué contre cette paroi, soit dans un plan incliné formant un **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.