CH628280A5

CH628280A5 - Process for retreading vehicle pneumatic tyres and tread strip for carrying out the process

Info

Publication number: CH628280A5
Application number: CH550478A
Authority: CH
Inventors: Gerhard Plankenauer
Original assignee: Gerhard Plankenauer
Priority date: 1977-05-31
Filing date: 1978-05-22
Publication date: 1982-02-26
Also published as: DE2821892C2; IT7823653A0; DE2821892A1; IT1094787B; ATA382877A; AT347278B

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to a method according to the preamble of patent claim 1.

Aus der US-PS 3 868 284 und der FR-PS 1 109 526 sind Verfahren zum Runderneuern von Fahrzeugluftreifen bekannt, bei welchen der in einer den Luftreifen umgebenden ringförmigen Kammer aufgenommene vorvulkanisierte Laufstreifen durch ein Druckmedium gegen die abgerauhte und mit Bindemittel versehene Aussenfläche des Luftreifens gedrückt und anvulkanisiert wird. Diese Verfahren vermeiden die beispielsweise aus der CH-PS 463 773 bekannte Verwendung von den Laufstreifen und den Luftreifen umgebenden Druckschläuchen und gewährleisten dennoch eine gleichmässige Druckbeaufschlagung der Laufstreifen. From US-PS 3 868 284 and FR-PS 1 109 526 methods for retreading pneumatic vehicle tires are known, in which the pre-vulcanized treads received in an annular chamber surrounding the pneumatic tire are pressed against the roughened and binder-provided outer surface of the pneumatic tire is pressed and vulcanized. These methods avoid the use, for example from CH-PS 463 773, of the use of pressure hoses surrounding the treads and the pneumatic tires and nevertheless ensure a uniform pressurization of the treads.

Problematisch bei den bekannten Verfahren ist jedoch der Umstand, dass grosse Gefahr besteht, dass zwischen dem Laufstreifen und dem zu erneuernden Luftreifen keine vollflächige Berührung erreicht wird, dass sich also Luftblasen bilden. However, the problem with the known methods is the fact that there is a great risk that no full-area contact will be reached between the tread and the pneumatic tire to be replaced, that is, that air bubbles will form.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten Verfahren zu verbessern und unter Ausnutzung der vorteilhaften Eigenschaften eines speziellen Laufstreifens weiterzuentwickeln. The object of the invention is to improve the known methods and to develop them further using the advantageous properties of a special tread.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch die Verfahrensschritte nach dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 gelöst. According to the invention, this object is achieved by the method steps according to the characterizing part of patent claim 1.

Die Erfindung betrifft auch einen Laufstreifen zur Durchführung des erfindungsgemässen Verfahrens. The invention also relates to a tread strip for carrying out the method according to the invention.

Die bisher bekannten Laufstreifen für die Runderneuerung von Fahrzeugluftreifen, wie sie beispielsweise in den US-PS 3 868 284 und 3 920 498 oder der FR-PS 1 109 526 beschrieben sind, waren nicht einfach zu handhaben und deren Einsetzen in die den zu erneuernden Fahrzeugluftreifen umgebenden ringförmigen Kammern verursachte mitunter Schwierigkeiten. The previously known treads for retreading pneumatic vehicle tires, as are described, for example, in US Pat. Nos. 3,868,284 and 3,920,498 or FR Pat surrounding annular chambers sometimes caused difficulties.

Der Erfindung liegt auch die Aufgabe zugrunde, einen Laufstreifen zu schaffen, der einfach zu handhaben ist. Der erfindungsgemäss vorgeschlagene Laufstreifen zeichnet sich dadurch aus, dass an beiden Längsrändern des Laufstreifens eine Lasche vorgesehen ist. The invention also has for its object to provide a tread that is easy to use. The tread proposed according to the invention is characterized in that a tab is provided on both longitudinal edges of the tread.

Durch die an den Längsrändern des Laufstreifens vorgesehenen Laschen kann dieser mit den Händen oder mit Werkzeugen sicher erfasst werden, ohne dass dessen dem Luftreifen zuzukehrende Seite berührt werden muss. Die Laschen erlauben es auch, den Laufstreifen in den zu erneuernden Luftreifen umgebende ringförmige Kammern einzusetzen und in diesen festzuhalten. By means of the tabs provided on the longitudinal edges of the tread, it can be gripped securely with the hands or with tools, without having to touch the side thereof facing the pneumatic tire. The tabs also allow the tread to be inserted into and held in the annular chambers surrounding the pneumatic tires to be replaced.

Anhand der schematischen Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes näher erläutert. Es zeigen: An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is explained in more detail with reference to the schematic drawing. Show it:

Fig. 1 einen Laufstreifen in einer einen Luftreifen umgebenden ringförmigen Kammer vor dem Einbringen von Druckmedium und 1 shows a tread in an annular chamber surrounding a pneumatic tire before the introduction of pressure medium and

Fig. 2 die Lage des Laufstreifens nach dem Druckbeaufschlagen. Fig. 2 shows the position of the tread after pressurization.

Über einem Luftreifen mit Schultern 1 und einer abgerauhten und mit Bindemittel versehenen Lauffläche 2 ist eine ringförmige Kammer angeordnet. Die ringförmige Kammer besteht aus einem Laufflächenring 3 und zwei Seitenringen 6, die an den Schultern 1 dichtend anliegen. An annular chamber is arranged above a pneumatic tire with shoulders 1 and a roughened tread 2 provided with binding agent. The annular chamber consists of a tread ring 3 and two side rings 6, which bear against the shoulders 1 in a sealing manner.

Im Laufflächenring 3 ist ein vorvulkanisierter Laufstreifen 4 eingesetzt, der an beiden Längsrändern Laschen 5 aufweist. Bevorzugt sind die Laschen 5 mit dem Laufstreifen 4 einstückig ausgebildet. Aus der Zeichnung ist deutlich ersichtlich, dass die Laschen 5 zwischen dem Laufflächenring In the tread ring 3, a pre-vulcanized tread 4 is used, which has tabs 5 on both longitudinal edges. The tabs 5 are preferably formed in one piece with the tread 4. From the drawing it is clearly evident that the tabs 5 between the tread ring

3 und den Seitenringen 6 eingeklemmt sind. 3 and the side rings 6 are clamped.

Durch diese Anordnung befindet sich der Laufstreifen 4 zunächst im Abstand vom Luftreifen. With this arrangement, the tread 4 is initially at a distance from the pneumatic tire.

Die in Fig. 1 gezeigte Stellung wird erreicht, indem man den mit den Laschen 5 versehenen Laufstreifen 4 in den Laufflächenring, der vorzugweise aus Stahl besteht, einlegt und an einer der Schultern 1 des abgefahrenen Luftreifens einen Seitenring 6 anbringt. Der Laufflächenring 3 mit dem eingelegten Laufstreifen 4 wird dann über die Lauffläche 2 des Luftreifens geschoben und mit dem bereits angebrachten Seitenring 6 so verbunden, dass die Lasche 5 zwischen den Seitenrand des Laufflächenringes 3 und den bereits angebrachten Seitenring 6 eingeklemmt wird. Hierauf wird der zweite Seitenring 6 in Stellung gebracht und sinngemäss mit dem anderen Seitenrand des Laufflachenringes 3 verbunden. The position shown in FIG. 1 is achieved by inserting the tread 4 provided with the tabs 5 into the tread ring, which is preferably made of steel, and attaching a side ring 6 to one of the shoulders 1 of the worn pneumatic tire. The tread ring 3 with the inserted tread 4 is then pushed over the tread 2 of the pneumatic tire and connected to the already attached side ring 6 so that the tab 5 is clamped between the side edge of the tread ring 3 and the already attached side ring 6. Then the second side ring 6 is brought into position and connected to the other side edge of the tread ring 3.

Wird nun durch eine Einlassöffnung 7 Druckmedium, z. B. Dampf, in die zwischen dem Laufflächenring 3 und dem Laufstreifen 4 befindliche Kammer 9 eingebracht, so wird der Laufstreifen 4 auf die Lauffläche 2 des ebenfalls mit Druckmedium (Luft) gefüllte Luftreifens gedrückt. Dadurch, dass die Laschen 5 zwischen dem Laufflächenring 3 und den beiden Seitenringen 6 geklemmt sind, ist für eine absolute Dichtheit der Kammer 9 gesorgt. Is now through an inlet opening 7 pressure medium, for. B. steam is introduced into the chamber 9 located between the tread ring 3 and the tread 4, the tread 4 is pressed onto the tread 2 of the pneumatic tire, which is also filled with pressure medium (air). The fact that the tabs 5 are clamped between the tread ring 3 and the two side rings 6 ensures that the chamber 9 is absolutely sealed.

Beim fortschreitenden Druckbeaufschlagen wird der Laufstreifen 4 durch den unterschiedlichen Druck in den Kammern 9 und 11 radial nach innen auf den Luftreifen zubewegt. Hiebei erfolgt die erste Berührung zwischen dem Laufstreifen As the pressure is increased, the tread 4 is moved radially inward towards the pneumatic tire by the different pressure in the chambers 9 and 11. The first contact is made between the tread

4 und dem Luftreifen in der Mitte des Laufstreifens 4 und die Berührung schreitet bei zunehmender Druckbeaufschlagung nach aussen fort, bis schlussendlich die in Fig. 2 gezeigte Stellung erreicht ist. 4 and the pneumatic tire in the middle of the tread 4 and the contact progresses with increasing pressure to the outside until finally the position shown in FIG. 2 is reached.

Die Druckbeaufschlagung und Wärmezufuhr wird so lange aufrechterhalten, bis nach Beendigung der Vulkanisationszeit eine feste Verbindung zwischen dem neuen Laufstreifen 4 und dem Luftreifen erreicht ist. Hernach werden die The pressurization and supply of heat is maintained until a firm connection between the new tread 4 and the pneumatic tire is reached after the end of the vulcanization time. After that they will

2 2nd

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

Seitenringe 6 und der Laufflächenring 3 entfernt und die beiden Laschen 5 vom runderneuerten Luftreifen abgetrennt. Side rings 6 and the tread ring 3 removed and the two tabs 5 separated from the retreaded pneumatic tire.

Damit die in der Kammer 11 vorhandene Luft entweichen kann, sind in einem oder beiden der Seitenringe 6 Stutzen 10 So that the air present in the chamber 11 can escape, 6 connections 10 are in one or both of the side rings

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vorgesehen, durch welche Luft nach aussen treten kann. Es ist auch möglich, zur Erleichterung des Aufbringens des neuen Laufstreifens über den oder die Stutzen 10 Luft aus der Kammer 11 abzusaugen. provided through which air can escape to the outside. It is also possible to suck air out of the chamber 11 to facilitate the application of the new tread via the connector (s) 10.

B B

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

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1. A method for retreading pneumatic vehicle tires using tread strips, the pre-vulcanized tread strip, which is received in an annular chamber surrounding the pneumatic tire, being pressed and vulcanized by a pressure medium against the roughened and binder-provided outer surface of the tire, characterized in that the tread is arranged by means of tabs attached to it in a position surrounding the pneumatic tire at a distance and that the tread is moved radially inward towards the pneumatic tire by applying pressure, the first contact between the tread and the pneumatic tire taking place in the middle of the tread and the contact at increasing external pressure progresses.

2. The method according to claim 1, characterized in that a heated pressure medium, for. B. steam, into the annular chamber.

3. The method according to claim 1, characterized in that the tread is arranged by clamping its tabs in the annular chamber.

4. The method according to claim 1, characterized in that a negative pressure is applied to the space between the tread and the air strip when the tread is pressurized.

5. tread for performing the method according to claim 1, characterized in that a tab (5) is arranged on both longitudinal edges of the tread (4).

6. tread according to claim 5, characterized in that the tabs (5) on the tread (4) are integrally formed.