Claims (2)
PATENTANSPRÜCHEPATENT CLAIMS
1. Kantengetriebe für ein Fenster, oder eine Tür mit einer Stulpschiene, einer Stellstange und einem aus zwei Halbschalen bestehenden Gehäuse, in dem ein Ritzel gelagert ist, und die Seitenwandung jeder Halbschale eine aus einem Klauensteg und einem Klauenschenkel bestehende Klaue aufweist und die Stulpschiene zwei gegenüberliegende, von den Schmalseiten ausgehende Randaussparungen besitzt, an deren parallel zur Längsachse der Stulpschiene sich erstreckende Stirnfläche die Klauenstege anliegen und die Klauenschenkel die von der Stellstange abgewandte Breitseite der Stulpschiene übergreifen, dadurch gekennzeichnet, dass an der Stirnfläche (22) mindestens eine Nase (18) angeordnet ist, die in eine korrespondierende Ausnehmung (11) des Klauensteges (9) eingreift.1. Edge mechanism for a window or a door with a faceplate, an adjusting rod and a housing consisting of two half-shells in which a pinion is mounted, and the side wall of each half-shell has a claw consisting of a claw web and a claw leg and the faceplate has two has opposite edge recesses starting from the narrow sides, on the front face of which, which extends parallel to the longitudinal axis of the faceplate, the claw webs rest and the claw legs engage over the broad side of the faceplate facing away from the actuating rod, characterized in that on the front face (22) there is at least one lug (18 ) is arranged, which engages in a corresponding recess (11) of the claw web (9).
2. Kantengetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Flanken (21) der Nase (18) senkrecht zur Stirnfläche (22) angeordnet sind.2. Espagnolette gear according to claim 1, characterized in that the flanks (21) of the nose (18) are arranged perpendicularly to the end face (22).
Die Erfindung betrifft ein Kantengetriebe für ein Fenster oder eine Tür mit einer Stulpschiene, einer Stellstange und einem aus zwei Halbschalen bestehenden Gehäuse, in dem ein Ritzel gelagert ist, und die Seitenwandung jeder Halbschale eine aus einem Klauensteg und einem Klauenschenkel bestehende Klaue aufweist und die Stulpschiene zwei gegenüberliegende, von den Schmalseiten ausgehende Randaussparungen besitzt, an deren parallel zur Längsachse der Stulpschiene sich erstreckende Stirnfläche die Klauenstege anliegen und die Klauenschenkel die von der Stellstange abgewandte Breitseite der Stulpschiene übergreifen.The invention relates to an edge mechanism for a window or a door with a faceplate, an adjusting rod and a housing consisting of two half-shells in which a pinion is mounted, and the side wall of each half-shell has a claw consisting of a claw web and a claw leg and the faceplate has two opposite edge recesses starting from the narrow sides, the claw webs resting on the end face of which, which extends parallel to the longitudinal axis of the faceplate, and the claw legs engage over the wide side of the faceplate facing away from the actuating rod.
Ein Kantengetriebe dieser Art ist aus der DE-OS 23 44 971 bekannt. Das Gehäuse für das Ritzel besteht aus zwei Halbschalen, die im zusammengebauten Zustand des Kantengetriebes unlösbar miteinander vernietet sind. Die dabei sich in den Randaussparungen der Stulpschienen befindlichen Klauenstege sollen ein Verschieben verhindern. Da jedoch die Klauenstege aus Zinkdruckguss bestehen und ihre Wandstärke gering ist, besteht insbesondere bei einer Schwergängigkeit des Kantengetriebes die Gefahr, dass die sich an den schrägen Endflanken der Randaussparungen abstützenden Stirnwände der Klauenstege verformen oder gar ausbrechen.An edge gear of this type is known from DE-OS 23 44 971. The housing for the pinion consists of two half-shells which are permanently riveted together when the edge gear is assembled. The claw webs located in the edge recesses of the faceplates are intended to prevent displacement. However, since the claw webs are made of die-cast zinc and their wall thickness is low, there is a risk, especially if the edge gear is stiff, that the end walls of the claw webs, which are supported on the sloping end flanks of the edge recesses, will deform or even break out.
Damit das Gehäuse in Richtung senkrecht zur Breitseite der Stulpschiene an letzterer gehalten ist, ist die Stulpschiene an beiden Breitseiten von äusseren und inneren Klauenschenkeln übergriffen. Durch die Anordnung der inneren Klauenschenkel zwischen der Stulpschiene und der Treibstange ergibt sich der Nachteil, dass der Abstand des Ritzels von der Stulpschiene vergrössert ist. Dadurch weist das Gehäuse in Richtung senkrecht zur Breitseite der Stulpschiene ebenfalls eine grössere Abmessung auf, und demzufolge ist für die verdeckte Einbringung des Gehäuses im Flügelrahmen eine grössere Ausnehmungstiefe erforderlich.So that the housing is held on the faceplate in the direction perpendicular to the broadside of the latter, the faceplate is overlapped on both broadsides by outer and inner claw legs. The arrangement of the inner claw legs between the faceplate and the connecting rod has the disadvantage that the distance between the pinion and the faceplate is increased. As a result, the housing also has larger dimensions in the direction perpendicular to the broad side of the cover rail, and consequently a greater recess depth is required for the concealed introduction of the housing in the casement.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die vorbeschriebenen Nachteile zu vermeiden und ein Kantengetriebe zu schaffen, dessen Gehäuse eine kleinere Abmessung in Richtung senkrecht zur Stulpschienenbreite und einen verbesserten Sitz aufweist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass an der Stirnfläche mindestens eine Nase angeordnet ist, die in eine korrespondierende Ausnehmung des Klauensteges eingreift.The object of the invention is to avoid the above-described disadvantages and to create an edge mechanism whose housing has a smaller dimension in the direction perpendicular to the faceplate width and an improved fit. According to the invention, this object is achieved in that at least one lug is arranged on the end face and engages in a corresponding recess of the claw web.
Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass das Gehäuse mit der Stulpschiene verzahnt ist, wodurch ein Kraft- und Formschluss in Längs- und Querrichtung gegeben ist. Bei in Längsrichtung des Kantengetriebes auftretenden Kräften erfolgt eine zusätzliche Abstützung des Gehäuses an der Stulpschiene durch die quer zur Längsrichtung des Kantengetriebes angeordneten Flanken der Nasen. Durch das Mittragen der Nasenflanken wird die spezifische Flächenbeanspruchung bei der Kraftübertragung herabgesetzt, so dass eine Beschädigung des Gehäuses durch Überbeanspruchung vermieden ist. In Richtung senkrecht zur Breitseite der Stulpschiene wird über die Breitseitenflächen der Nasen ebenfalls eine Abstützung für die Kraftaufnahme erreicht, so dass auch in dieser Richtung zwischen der Stulpschiene und dem Gehäuse eine sichere Verbindung besteht. Hierdurch kann auf die beim bekannten Kantengetriebe im Inneren des Gehäuses angeordneten Klauenschenkel, welche die der Stellstange zugewandte Breitseite der Stulpschiene übergreifen, verzichtet werden. Dadurch wird der Abstand des Ritzels von der Stulpschiene verringert, wodurch ein kleineres Gehäuse erzielt wird, das eine entsprechend kleinere Ausnehmungstiefe im Flügelrahmen erfordert.This has the advantage that the housing is interlocked with the faceplate, which results in a positive and non-positive fit in the longitudinal and transverse directions. In the case of forces occurring in the longitudinal direction of the edge gear, the housing is additionally supported on the faceplate by the flanks of the lugs arranged transversely to the longitudinal direction of the edge gear. The specific surface stress during power transmission is reduced by the carrying of the nose flanks, so that damage to the housing due to overstressing is avoided. In the direction perpendicular to the broad side of the faceplate, support for the force absorption is also achieved via the broadside surfaces of the lugs, so that there is also a secure connection between the faceplate and the housing in this direction. As a result, the claw shanks which are arranged in the interior of the housing in the case of the known espagnolette mechanism and which engage over the broad side of the faceplate facing the actuating rod can be dispensed with. As a result, the distance between the pinion and the faceplate is reduced, resulting in a smaller housing that requires a correspondingly smaller recess depth in the casement.
Dabei ist es günstig, dass die Flanken der Nase senkrecht zur Stirnfläche angeordnet sind. Durch die rechtwinklige Anordnung der Flanken werden bei den in Längsrichtung des Kantengetriebes auftretenden Kräften Querbeanspruchungen, wie sie bei zur Stirnfläche schräg verlaufenden Flanken auftreten, ausgeschaltet.It is favorable that the flanks of the lug are arranged perpendicularly to the end face. Due to the right-angled arrangement of the flanks, the forces occurring in the longitudinal direction of the edge mechanism eliminate transverse stresses, such as occur with flanks running obliquely to the end face.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sind der Zeichnung zu entnehmen, die in einer Sprengdarstellung eine bevorzugre Ausführungsform in schematischer Darstellung als Beispiel zeigt.Further details of the invention can be found in the drawing, which shows a preferred embodiment in a schematic representation as an example in an exploded view.
Das Kantengetriebe besteht aus der Stulpschiene 1, der Stellstange 2 und dem aus den Halbschalen 3, 4 gebildeten Gehäuse 5, in dem ein Ritzel 6 mit Zähnen 7 drehbar gelagert ist. Die Halbschalen 3,4 besitzen winkelförmige Klauen 8, die aus einem Klauensteg 9 und einem Klauenschenkel 10 bestehen. In den Klauenstegen 9 sind Ausnehmungen 11 angeordnet, deren Tiefe etwas geringer ist als die Stärke der Klauenstege 9, so dass letztere eine geschlossene Aussenfläche 12 aufweisen. Parallel zu den Klauenschenkelm 10 befinden sich in einem Abstand zu diesen an den Halbschalen 3,4 Stützflächen 13, und an der Halbschale 3 sind Nietbolzen 14 angeformt, die in Löcher 15 der Halbschale 4 eingesteckt werden. Die Stellstange 2 besitzt eine Lochreihe 16 für den Eingriff der Zähne 7 des Ritzels 6. An der Stulpschiene 1 sind Randaussparungen 17 und Nasen 18 angeordnet, deren Stirnseite 19 gegenüber der Schmalseite 20 etwas zurückgesetzt ist. Die Flanken 21 der Nasen 18 sind senkrecht zur Stirnfläche 22 der Randaussparungen 17 angeordnet, und auch die Endflanken 23 verlaufen senkrecht zur Stirnfläche 22. In Längsrichtung der Stulpschiene 1 ist die Linie der Nasen 18 gleich der Länge der Randaussparungen 17, und die Höhe der Nasen 18 ist gleich der Tiefe der Ausnehmungen 11 in den Halbschalen 3, 4.The edge mechanism consists of the faceplate 1, the actuating rod 2 and the housing 5 formed from the half-shells 3, 4, in which a pinion 6 with teeth 7 is rotatably mounted. The half-shells 3.4 have angular claws 8, which consist of a claw bar 9 and a claw leg 10. Recesses 11 are arranged in the claw bars 9, the depth of which is slightly less than the thickness of the claw bars 9, so that the latter have a closed outer surface 12. Support surfaces 13 are located parallel to the claw legs 10 at a distance from them on the half-shells 3 , 4 , and rivet bolts 14 are formed on the half-shell 3 and are inserted into holes 15 in the half-shell 4 . The adjusting rod 2 has a row of holes 16 for the engagement of the teeth 7 of the pinion 6. On the faceplate 1, edge recesses 17 and lugs 18 are arranged, the end face 19 of which is set back somewhat in relation to the narrow side 20. The flanks 21 of the lugs 18 are arranged perpendicularly to the end face 22 of the edge cutouts 17, and the end flanks 23 also run perpendicularly to the end face 22. In the longitudinal direction of the faceplate 1, the line of the lugs 18 is equal to the length of the edge cutouts 17 and the height of the lugs 18 is equal to the depth of the recesses 11 in the half-shells 3, 4.
Im zusammengebauten Zustand des Kantengetriebes sind die Halbschalen 3,4 durch die Nietbolzen 14 miteinander verbunden. Dabei greifen die Zähne 7 in die Lochreihe 16 ein, so dass die Stellstange 2 durch Drehen des Ritzels 6 längsverschoben werden kann. Die Stellstange 2 liegt hierbei mit einer Breitseite an den Stützflächen 13 und mit der anderen Breitseite an der Stulpschiene 1 an. Die Klauenschenkel 10 übergreifen die Stulpschiene 1 an der äusseren Breitseite, und die Nasen 18 befinden sich in den Ausnehmungen 11, so dass eine kraft- und formschlüssige Verbindung zwischen dem Gehäuse 5 und der Stulpschiene 1 besteht. Die Aussenflächen 12 sind mit den Schmalseiten 20 in einer Ebene, so dass das Kantengetriebe auch im Befestigungsbereich des Gehäuses 5 eine dem Breitenmass der Stulpschiene 1 entsprechende gleichmässige Breite besitzt.In the assembled state of the edge gear, the half-shells 3.4 are connected to one another by the rivet bolts 14. The teeth 7 engage in the row of holes 16 so that the actuating rod 2 can be moved longitudinally by turning the pinion 6 . The adjusting rod 2 bears against the support surfaces 13 with one broad side and against the faceplate 1 with the other broad side. The claw legs 10 engage over the faceplate 1 on the outer broad side, and the lugs 18 are located in the recesses 11, so that there is a non-positive and positive connection between the housing 5 and the faceplate 1. The outer surfaces 12 are in the same plane as the narrow sides 20, so that the edge mechanism also has a uniform width in the fastening area of the housing 5, which corresponds to the width of the faceplate 1.
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1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings