CH625305A5

CH625305A5 - Scissor mechanism for a wing of a window or door

Info

Publication number: CH625305A5
Application number: CH1340777A
Authority: CH
Inventors: Julius Maus
Original assignee: Gretsch Unitas Gmbh
Priority date: 1976-11-05
Filing date: 1977-11-03
Publication date: 1981-09-15
Also published as: BE860489A; DE2650668A1; NL7712055A; IN148195B; AT365723B; ATA770377A; NL179669C; FR2370156B1; NL179669B; DE2650668C2; FR2370156A1; YU264177A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schere für einen Flügel eines Fensters oder einer Tür. Derartige Scheren sind in verschiedensten Ausführungen bekannt. Sie dienen zur AbStützung des schrägstehenden Flügels und werden beispielsweise bei einem Kippflügel an der Flügeloberseite befestigt. Sofern ein Blendrahmen vorhanden ist, wird die Schere mit dem einen Ende daran und mit ihrem anderen am oberen Querholm des The invention relates to scissors for a wing of a window or a door. Such scissors are known in various designs. They serve to support the sloping wing and are attached to the top of the wing, for example, with a bottom-hung wing. If a frame is available, the scissors with one end and the other on the upper cross member of the

Flügels angelenkt. Moderne Scheren sind meist durch den sogenannten Überschlag des Flügels abgedeckt. Die Überschlaghöhe ist bei Holz- und Kunststoffenstern aus konstruktiven Gründen unterschiedlich hoch. Bei Holz sind es beispielsweise etwa 16 mm, während bei Kunststoff ca. 21 mm üblich sind. Das bedeutet, dass man die für ein Holzfenster geeignete Schere für ein Kunststoffenster gleicher Grösse nicht verwenden kann. Dies macht zwei getrennte und damit kleinere Serien für die Scheren der Holz- und der Kunststoffenster notwendig. Andererseits wird die Lagerhaltung beim Hersteller und beim Handel erschwert. Wing hinged. Modern scissors are mostly covered by the so-called rollover of the wing. The overlap height is different for wood and plastic windows for design reasons. For wood, for example, it is about 16 mm, while for plastic, about 21 mm are common. This means that the scissors suitable for a wooden window cannot be used for a plastic window of the same size. This makes two separate and therefore smaller series necessary for the scissors of the wooden and plastic windows. On the other hand, warehousing at the manufacturer and in trade is made more difficult.

Die Aufgabe der Erfindung besteht infolgedessen darin, eine Schere für einen Flügel eines Fensters, einer Türe od. dgl. zu schaffen, die eine Variation der Überschlaghöhe innerhalb eines vorgegebenen Bereichs gestattet und deshalb sowohl für Kunststoff- als auch für Holzfenster in gleicher Weise verwendbar ist. The object of the invention is therefore to provide a pair of scissors for a sash of a window, a door or the like, which allows a variation in the rollover height within a predetermined range and can therefore be used in the same way for both plastic and wooden windows .

Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Schere für einen Flügel eines Fensters oder einer Tür vorgeschlagen, die erfindungsge-mäss entsprechend dem kennzeichnenden Teil des ersten Anspruchs ausgebildet ist. Die beiden Stabteile sind in der Art eines Kniegelenks drehbar und feststellbar miteinander verbunden. Sie müssen nach dem Einstellen drehfest zusammengehalten werden, damit der Kniegelenkwirbel auch unter den auftretenden Belastungen erhalten bleibt. Die Verstellachse muss nicht notwendigerweise als körperliche Achse ausgebildet sein und beide Stabteile gleichzeitig durchdringen. Es kommt vielmehr darauf an, dass die einander zugekehrten Enden der beiden Stabteile um eine geometrische Achse gegeneinander zu verdrehbar sind, um dadurch den erwähnten Kniegelenkwinkel zu verändern. Anschliessend müssen die Teile in geeigneter Weise zusammengehalten, beispielsweise zusammengepresst werden. Im übrigen ist hier weniger die Veränderung eines Kniegelenkwinkels wichtig, als die Einstellung der gedachten Verbindungslinie zwischen den beiden Drehachsen des Scherenstabs am Flügel einerseits und am Blendrahmen bzw. Wandoder Mauerdurchbruch andererseits. Die beiden Stabteile wählt man vorzugsweise unterschiedlich lang, insbesondere ist vorgesehen, den am Flügel angelenkten Stabteil bis in den Bereich des blendrahmenseitigen Scherenlagers zu führen. Damit wird dann das am Blendrahmen gelagerte Scherenstabteil ganz automatisch relativ kurz. Auf der anderen Seite kann man bei dieser Ausbildung den einen, am Flügel angelenkten Scherenteil, bei geschlossenem Flügel parallel oder zumindest weitgehend parallel zum zugeordneten Flügelholm verlaufen lassen. Wenn hier von einem Scherenstab die Rede ist, so soll dies selbstverständlich nicht bedeuten, dass an dem Scherenstab nicht noch weitere Scherenglieder angelenkt werden könnten. Beim vorerwähnten Ausführungsbeispiel wird man weitere Scherenglieder — bei einer Y-förmigen Schere einen Hilfsarm — an dem am Flügel angelenkten Scherenatabteil drehbar und/oder verschiebbar lagern. To solve this problem, a pair of scissors for a wing of a window or a door is proposed, which is designed according to the invention in accordance with the characterizing part of the first claim. The two rod parts can be rotated and locked together in the manner of a knee joint. After adjustment, they must be held together in a rotationally fixed manner so that the knee joint vertebrae is retained even under the loads that occur. The adjustment axis does not necessarily have to be designed as a physical axis and penetrate both rod parts at the same time. It is much more important that the mutually facing ends of the two rod parts can be rotated relative to one another about a geometric axis in order to change the knee joint angle mentioned. The parts must then be held together in a suitable manner, for example pressed together. Incidentally, the change in a knee joint angle is less important than the setting of the imaginary connecting line between the two axes of rotation of the scissor bar on the wing on the one hand and on the frame or wall or wall opening on the other. The two rod parts are preferably selected to have different lengths, in particular provision is made for the rod part articulated on the wing to be guided into the region of the scissor-type bearing on the frame side. This automatically makes the scissor bar part on the frame relatively short. On the other hand, in this embodiment, one of the scissors parts articulated on the wing can run parallel or at least largely parallel to the associated wing spar when the wing is closed. If we are talking about a scissor bar here, this should of course not mean that no further scissor links could be articulated on the scissor bar. In the above-mentioned embodiment, additional scissor links - in the case of a Y-shaped scissors an auxiliary arm - are rotatably and / or displaceably mounted on the scissor-type compartment articulated on the wing.

Die beiden Stabteile sind in bevorzugter Weise kraft- oder formschlüssig miteinander verbunden. Bei einer sehr vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die beiden Stabteile über eine in Längsrichtung der Verstellachse einrastbare Kupplung miteinander verbunden sind. Zum Einstellen wird die Kupplung gelöst und nach Beendigung des Einstellvorgangs drehfest arretiert. The two rod parts are preferably connected to one another in a non-positive or positive manner. In a very advantageous embodiment of the invention it is provided that the two rod parts are connected to one another via a coupling which can be locked in the longitudinal direction of the adjustment axis. To adjust, the coupling is released and locked non-rotatably after the adjustment process is complete.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die eine Kupplungshälfte in der Art eines aussenverzahnten Zahnrades mit insbesondere etwa dreieckförmigen Zähnen ausgebildet ist und lediglich über einen Teilumfang Zähne aufweist, und dass die andere Kupplungshälfte mit einer dementsprechenden Innenverzahnung ausgestattet ist. Die Einstellung der Schere erfolgt dabei in Stufen, die um so kleiner sind, je feiner man die Verzahnung wählt. Andererseits hat eine Verzahnung den Vorteil, dass sie hohe Drehmomente aufzunehmen s In a further development of the invention, it is proposed that one coupling half is designed in the manner of an externally toothed gearwheel with in particular approximately triangular teeth and has teeth only over a partial circumference, and that the other coupling half is equipped with corresponding internal toothing. The scissors are adjusted in steps, the smaller the finer the teeth are selected. On the other hand, a toothing has the advantage that it can absorb high torques s

10 10th

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25 25th

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vermag, und dies ist insbesonders bei grossen Flügeln von Bedeutung. Die Belastung der Verbindung ist jedoch nicht nur auf das Flügelgewicht beschränkt, vielmehr greifen am Flügel auch noch Windkräfte an, die zusätzlich von der Kupplung aufgenommen werden müssen. Anstelle eines aussen- und innen- s verzahnten Zahnrads kann man die Kupplung auch in der Art einer Hirth-Verzahnung od. dgl. ausbilden. is capable, and this is particularly important for large wings. However, the load on the connection is not only limited to the wing weight, rather wind forces also act on the wing, which must also be absorbed by the coupling. Instead of an externally and internally toothed gear, the coupling can also be designed in the manner of a Hirth toothing or the like.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass sich die aussenverzahnte Kupplungshälfte an einer der Flachseiten des einen Stabteils befindet und symmetrisch zu dessen Längs- io achse ausgebildet ist, wobei insbesondere beidseits dieser Längsachse ein bogenförmiges Zahnsegment angebracht ist. Nachdem zumindest die aussenverzahnte Kupplungshälfte lediglich über einen Teil des Umfangs Zähne besitzt, wird der zulässige Ver-schwenkwinkel zwischen den beiden Scherenstabteilen auf einen15 vorher bestimmten Bereich beschränkt. Wenn man die Aussen-verzahnung in zwei bogenförmige Zahnsegmente aufteilt, die zweckmässigerweise symmetrisch zur Längsachse des einen, am Flügel angelenkten Scherenstabteils liegen, so wird der zulässige Verschwenkbereich auf einen Winkel von weniger als 180° be- 20 schränkt, jedoch ergibt sich andererseits die Möglichkeit, das eine Scherenstabteil in zwei um 180° zueinander versetzten Mittellagen an das andere Scherenstabteil anzusetzen und von da aus um jeweils den halben Bereich nach rechts oder links zu verschwenken. Dies erleichtert sehr die Umstellung der Schere 25 auf Rechts- oder Linksanschlag. Dieses Merkmal ist aber keine Voraussetzung für die Verwendung dieser Schere sowohl bei einem rechts als auch bei einem links angeschlagenen Flügel. A further embodiment of the invention provides that the externally toothed coupling half is located on one of the flat sides of the one rod part and is symmetrical to the longitudinal axis thereof, an arcuate tooth segment being attached in particular on both sides of this longitudinal axis. Since at least the externally toothed coupling half only has teeth over part of the circumference, the permissible pivoting angle between the two scissor bar parts is limited to a predetermined range. If one divides the external toothing into two arc-shaped tooth segments, which are expediently symmetrical to the longitudinal axis of the one scissor bar part articulated on the wing, the permissible pivoting range is limited to an angle of less than 180 °, but on the other hand there is the possibility to attach the one scissor bar part to the other scissor bar part in two central positions offset by 180 ° and from there to swivel half the area to the right or left. This greatly facilitates the conversion of the scissors 25 to the right or left stop. However, this feature is not a prerequisite for the use of this pair of scissors with both a right and left wing.

Jede Kupplung der beiden Scherenstabteile, die einen Verdrehwinkel von mehr als 180" zulässt, gewährleistet diese Umstellung jederzeit. Wenn eine durch die beiden Zahnsegmentmitten gezogene Gerade in zweckmässiger Weise senktrecht zur Längsachse des einen Stabteils verläuft, so kann man den einen, am Flügel angelenkten Scherenstabteil, etwa parallel zu seinem zugeordneten Flügelholm anordnen unter der Voraussetzung, dass 35 man die Verstellachse in den Bereich der Scherendrehachse legt. Each coupling of the two scissor bar parts, which allows a twist angle of more than 180 ", ensures this change at any time. If a straight line drawn through the two tooth segment centers expediently runs perpendicular to the longitudinal axis of the one bar part, then the one scissor bar part articulated on the wing can be used , arrange approximately parallel to its associated wing spar, provided that the adjustment axis is placed in the area of the scissors rotation axis.

Eine andere Variante der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass sich zwischen den beiden Zahnsegmenten der einen Kupplungshälfte ein Drehanschlag befindet und die andere Kupplungshälfte zwei innenverzahnte Kupplungsleisten besitzt, deren einander zugekehrte Enden, in Umfangsrichtung der Verzahnung gemessen, einen die Grösse des Drehanschlags übertreffenden Abstand aufweisen. Das Mass, um welches der Abstand der innenverzahnten, bogenförmigen Kupplungshälften die Grösse des Drehanschlags, in Umfangsrichtung der Zähne gesehen, übertrifft, bestimmt den Verstellbereich für die wirksame Länge des Scherenstabs bei der Einstellung auf eine vorgegebene Überschlaghöhe. Die vollständig symmetrische Ausbildung im Kupplungsbereich gibt die Gewähr, dass sowohl bei der Verwendung für links als auch für rechts angeschlagene Flügel, dieser Einstellbereich gleich gross ist. Anstelle eines durchgehenden Drehanschlags können auch zwei kurze, im entsprechenden Abstand voneinander angeordnete Einzelanschläge, Verwendung finden. Another variant of the invention is characterized in that there is a rotary stop between the two toothed segments of one coupling half and the other coupling half has two internally toothed coupling strips, the mutually facing ends of which, measured in the circumferential direction of the toothing, have a distance that exceeds the size of the rotating stop. The extent to which the distance between the internally toothed, arc-shaped coupling halves exceeds the size of the turning stop, seen in the circumferential direction of the teeth, determines the adjustment range for the effective length of the scissor bar when it is set to a predetermined rollover height. The completely symmetrical design in the coupling area ensures that this setting range is the same for both left and right hinged wings. Instead of a continuous rotary stop, two short individual stops arranged at the appropriate distance from one another can also be used.

In Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Drehanschlag durch einen Verstellarm der einen Kupplungshälfte gebildet ist und sich der Verstellarm in Längsrichtung des einen Stabteils erstreckt, wobei letzteres und der Verstellarm über einen Verstellexzenter miteinander verbunden sind, dessen Drehachse parallel zur Scherenlagerachse verläuft. Der Verstellexzenter ermöglicht eine vergleichsweise geringfügige Drehung des Drehanschlags und damit auch der aussenverzahnten Kupplungshälfte. Er gestattet somit eine Feineinstellung. Diese Feineinstellung ist beispielsweise dann bedeutungsvoll, wenn der als Kippflügel ausgebildete Flügel an der unteren griffseitigen Ecke streift. Mit Hilfe des Verstellexzenters kann diese Ecke in einfacher Weise etwas angehoben oder gegebenenfalls abgesenkt werden. In a further development of the invention it is proposed that the rotary stop is formed by an adjusting arm of the one coupling half and the adjusting arm extends in the longitudinal direction of the one rod part, the latter and the adjusting arm being connected to one another via an adjusting eccentric whose axis of rotation runs parallel to the scissor bearing axis. The adjustment eccentric enables a comparatively slight rotation of the rotary stop and thus also of the externally toothed coupling half. It therefore allows fine adjustment. This fine adjustment is significant, for example, when the wing, which is designed as a tilting wing, grazes at the lower corner on the handle side. With the help of the adjustment eccentric, this corner can be easily raised or lowered if necessary.

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Das die innenverzahnte andere Kupplungshälfte aufweisende andere Stabteil besitzt in vorteilhafter Weise eine Lagerbohrung für die Scherenlageachse. Ein Lagerbolzen kann durch ein am Blendrahmen od. dgl. angebrachtes Lagerauge hindurch in diese Lagerbohrung gesteckt werden. Besser ist es indessen, wenn man zwei in Längsrichtung der Scherenlagerschse voneinander entfernte, ortsfeste Scherenlager vorsieht und das zugeordnete Scherenende sich dazwischen befindet. Der Lagerbolzen kann dann durch alle drei Teile hindurchgesteckt werden, und dies führt zwangsläufig zu einer stabileren Konstruktion. The other rod part, which has the internally toothed other coupling half, advantageously has a bearing bore for the scissor position axis. A bearing pin can be inserted into this bearing bore through a bearing eye or the like attached to the frame. However, it is better if two stationary scissor bearings are provided, which are spaced apart from one another in the longitudinal direction of the scissor bearing sleeve, and the associated scissor end is located between them. The bearing pin can then be inserted through all three parts, and this inevitably leads to a more stable construction.

Gemäss einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass sich die Lagerbohrung des anderen Stabteils in einer Lagerbuchse befindet, die gegen die Kraft einer Rückstellfeder in einer Bohrung des anderen Stabteils verschiebbar gelagert ist. Aufgrund der gegenseitigen Verschiebbarkeit der Lagerbuchse und des mit der Innenverzahnung versehenen Scherenstabteils kann man die Kupplung in Längsrichtung der Scherenlagerachse ausrasten. Wenn die nachfolgende Dreheinstellung der beiden Kupplungshälften beendet ist und sich Zahnlücken und Zähne der Kupplung gegenüberstehen, wird die Kupplung mit Hilfe der Rückstellfeder automatisch wieder eingerückt. Dabei ist es in vorteilhafter Weise so, dass die Lagerbuchse an ihrem einen Ende einen Aussenbund zur Abstützung der Rückstellfeder besitzt und ihr entgegengesetztes Ende an einer auf dem anderen Scherenstabteil aufliegenden Deckplatte befestigt ist. Letztere begrenzt demnach die Schliessbewegung der Kupplung, sofern man dies nicht an anderer Stelle vorsieht. According to a further embodiment of the invention, it is proposed that the bearing bore of the other rod part is located in a bearing bush which is displaceably mounted in a bore of the other rod part against the force of a return spring. Due to the mutual displaceability of the bearing bush and the scissor rod part provided with the internal toothing, the coupling can be disengaged in the longitudinal direction of the scissor bearing axis. When the subsequent rotation adjustment of the two coupling halves has been completed and the tooth gaps and teeth of the coupling face each other, the coupling is automatically re-engaged using the return spring. It is advantageous for the bearing bush to have an outer collar at one end to support the return spring and its opposite end to be attached to a cover plate resting on the other scissor bar part. The latter therefore limits the closing movement of the clutch, unless this is provided elsewhere.

Die Deckplatte ist gemäss einer weiteren Ausführungsform der Erfindung zugleich als Träger für die Verstellachse ausgebildet. Letztere besteht in diesem Falle aus einem Bolzen od. dgl. Dieser und die Lagerbuchse sind an der Deckplatte befestigt. Über den Bund der Buchse und die Rückstellfeder, According to a further embodiment of the invention, the cover plate is also designed as a support for the adjustment axis. The latter in this case consists of a bolt or the like. This and the bearing bush are fastened to the cover plate. Via the collar of the socket and the return spring,

deren der Deckplatte zugekehrtes Ende an beispielsweise einem inneren Absatz des anderen Scherenstabteils angreift, sind die vorgenannten Teile mit dem am Flügel angelenkten Scherenstabteil zu einer Einheit zusammengefasst. Diese kann ohne Werkzeug und ohne die Notwendigkeit einer Demontage sowohl bei einem Kunststoff- als auch bei einem Holzflügel verwendet werden, und zwar unabhängig davon, ob der Hügel rechts oder links angeschlagen wird. Die Verstellachse und die Lagerbuchse für die Scherenlagerachse sind in zweckmässiger Weise dreh-und verschiebefest mit der Deckplatte verbunden. whose end facing the cover plate engages, for example, an inner shoulder of the other scissor bar part, the aforementioned parts are combined with the scissor bar part articulated on the wing to form a unit. This can be used without tools and without the need to disassemble both a plastic and a wooden wing, regardless of whether the hill is hinged on the right or left. The adjustment axis and the bearing bush for the scissor-type bearing axis are expediently connected to the cover plate so that they are fixed in terms of rotation and displacement.

Eine weitere Variante der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass das eine Stabteil durch die Deckplatte einerseits und das andere Stabteil andererseits in Achsrichtung gehalten ist. Zu diesem Zweck muss die Deckplatte und/oder das am Blendrahmen od. dgl. gelagerte Scherenstabteil abgekröpft oder mit einem Absatz versehen sein, der das Dazwischen-schieben des zugeordneten Endes des am Flügel angelenkten Scherenstabteils ermöglicht. Another variant of the invention is characterized in that one rod part is held by the cover plate on the one hand and the other rod part on the other in the axial direction. For this purpose, the cover plate and / or the scissor bar part mounted on the frame or the like must be bent or provided with a shoulder which enables the associated end of the scissor bar part articulated on the wing to be pushed in between.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen: In the drawing, an embodiment of the invention is shown. Show it:

Figur 1 eine teilweise horizontal geschnittene Draufsicht auf die obere rechte Ecke eines zumindest kippbaren Flügels, jedoch ohne Deckplatte, FIG. 1 shows a partially horizontally cut top view of the upper right corner of an at least tiltable wing, but without a cover plate,

Figur 2 einen Schnitt gemäss der Linie II— II der Fig. 1, 2 shows a section along the line II-II of FIG. 1,

Figuren 3 und 4 zwei unterschiedlich eingestellte Scheren, wobei die Schere der Fig. 3 für einen Holzflügel und diejenige der Fig. 4 für einen Kunststofflügel gedacht ist, FIGS. 3 and 4 two scissors set differently, the scissors of FIG. 3 being intended for a wooden wing and that of FIG. 4 for a plastic wing,

Figuren 5 und 6 Darstellungen entsprechend den Figuren 3 und 4, jedoch bei links angeschlagenem Flügel. Figures 5 and 6 representations corresponding to Figures 3 and 4, but with the wing hinged on the left.

Der Blendrahen 1 besitzt eine Ausfräsung 2 zur Aufnahme der erfindungsgemässen Schere 3. Das eine, in Fig. 1 links gelegene Ende der Schere 3, ist in nicht gezeigter Weise drehbar an einem beipsielsweise um eine untere horizontale Achse kippbaren Flügel 4 gelagert. Letzterer besitzt einen sogenannten The blade end 1 has a cutout 2 for receiving the scissors 3 according to the invention. The one end of the scissors 3 on the left in FIG. 1 is rotatably mounted in a manner not shown on a wing 4 which can be tilted, for example, about a lower horizontal axis. The latter has a so-called

625 305 625 305

4 4th

Flügelüberschlag 5, dessen Uberschlaghöhe mit 6 bezeichnet ist. Die Überschlaghöhe ist bei einem Holzflügel normalerweise kleiner als bei einem Kunststoffflügel. Um die Ausstellschere trotzdem gleichermassen für Holz- und Kunststoffenster verwenden zu können, ist der Scherenstab 7 zweiteilig ausgebildet, wobei die beiden Stabteile 8 und 9 über eine zur beispielsweise blendrahmenseitigen Scherenlagerachse 10 parallele Verstellachse 11 drehbar und feststellbar miteinander verbunden sind. Beim Ausführungsbeispiel besteht die blendrahmenseitige Scherenlagerachse aus einem Bolzen 12, der in Bohrungen eines oberen und unteren Scherenlagers 13 bzw. 14 eingreift und dabei eine Lagerbohrung 15 der Schere bzw. des anderen Stabteils 9 mit entsprechendem Lagerspiel durchsitzt. Auch die Verstellachse 11 ist bolzenartig ausgebildet, wobei der Lagerbolzen mit 16 bezeichnet ist. Wing flap 5, the rollover height of which is designated 6. The rollover height is usually smaller with a wooden wing than with a plastic wing. In order to still be able to use the opening scissors equally for wooden and plastic windows, the scissor bar 7 is constructed in two parts, the two bar parts 8 and 9 being rotatably and fixably connected to one another via an adjusting axis 11 parallel to the scissors-bearing axis 10, for example on the frame side. In the embodiment, the frame-side scissor bearing axis consists of a bolt 12 which engages in bores of an upper and lower scissor bearing 13 and 14 and thereby sits a bearing bore 15 of the scissors or the other rod part 9 with a corresponding bearing play. The adjustment axis 11 is also bolt-shaped, the bearing pin being designated 16.

Der eine Stabteil 8 ist mit dem anderen Stabteil 9 mit Hilfe einer Kupplung 17 formschlüssig verbunden. Diese gestattet eine Verschwenkung des Scherenstabteils 9 gegenüber dem Stabteil 8, beispielsweise von der in den Figuren 3 und 5 gezeichneten Stellung in die aus den Figuren 4 und 6 ersichtliche. Damit lässt sich die wirksame Länge der Schere, d.h. der Abstand der blendrahmenseitigen Scherenlagerachse 10 von der nicht gezeigten flügellagerseitigen Scherenlagerachse verändern bzw. entsprechend der Überschlaghöhe 6 einstellen. One rod part 8 is positively connected to the other rod part 9 with the aid of a coupling 17. This allows the scissor bar part 9 to be pivoted relative to the bar part 8, for example from the position shown in FIGS. 3 and 5 to the position shown in FIGS. 4 and 6. The effective length of the scissors, i.e. change the distance of the scissor-type bearing axis 10 on the frame side of the scissor-type bearing axis, not shown, on the side bearing side, or adjust accordingly to the rollover height 6.

Das eine Stabteil 8 ist mit dem anderen Stabteil 9, wie bereits erläutert wurde, über eine Kupplung 17 drehfest, aber in Drehrichtung einstellbar verbunden. Diese Kupplung ist in Längsrichtung der Verstellachse 11 bzw. des Lagerbolzens 16 ein-bzw. ausrastbar. Die eine Kupplungshälfte 18 besteht im wesentlichen aus einem aussenverzahnten Zahnrad, das jedoch aus nachstehend noch erläuterten Gründen nur über Teile seines Umfangs Zähne trägt. Dementsprechend besitzt die andere Kupplungshälfte 19 eine Innenverzahnung. Diese ist an zwei einander gegenüberliegenden Kupplungsleisten 20 und 21 angebracht. Selbstverständlich sind die Zähne dieser Kupplungsleisten auch entlang eines Kreises angeordnet. Die Zähne haben vorzugsweise eine dreieckförmige Gestalt. In Analogie zu den Kupplungsleisten 20 und 21 besteht die Aussenverzahnung der einen Kupplungshälfte 18 aus zwei bogenförmigen Zahnsegmenten 22 und 23. Sie sind über ein nicht verzahntes Zwischenstück 24 einerseits und einen Verstellarm 25 andererseits verbunden. Über diesen Verstellarm 25 ist die eine Kupplungshälfte 18 an einen Stabteil 8 befestigt. Die Verbindung erfolgt über einen Verstellexzenter 26, der eine geringfügige Verschwenkung des in Figur 1 linken Endes der einen Kupplungshälfte 18 um die Verstellachse 11 ermöglicht. Mit Hilfe dieses Verstellexzenters kann eine Feineinstellung der Schere vorgenommen werden, die beispielsweise beim Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 1 ein Anheben oder Absenken der linken unteren One rod part 8 is connected to the other rod part 9 in a rotationally fixed but adjustable manner in the direction of rotation via a coupling 17, as has already been explained. This coupling is in or in the longitudinal direction of the adjustment axis 11 or the bearing pin 16. can be disengaged. One coupling half 18 essentially consists of an externally toothed gear, which, however, for reasons explained below, only carries teeth over parts of its circumference. Accordingly, the other coupling half 19 has an internal toothing. This is attached to two mutually opposite coupling strips 20 and 21. Of course, the teeth of these coupling strips are also arranged along a circle. The teeth are preferably triangular in shape. In analogy to the coupling strips 20 and 21, the external toothing of the one coupling half 18 consists of two curved tooth segments 22 and 23. They are connected via a non-toothed intermediate piece 24 on the one hand and an adjusting arm 25 on the other. One coupling half 18 is fastened to a rod part 8 via this adjusting arm 25. The connection is made via an adjustment eccentric 26, which allows a slight pivoting of the left end of the one coupling half 18 in FIG. 1 about the adjustment axis 11. With the aid of this adjustment eccentric, the scissors can be fine-tuned, for example in the exemplary embodiment according to FIG. 1, a raising or lowering of the lower left

Flügelecke möglich macht. Makes the wing corner possible.

Beide Kupplungshälften und damit auch das Stabteil 9 sind zu ihrer Längsachse spiegelbildlich ausgebildet. Die Breite 27 des Verstellarms 25 ist im Bereich der zugeordneten Enden der s beiden Kupplungsleisten 20 und 21 geringer als der gegenseitige Abstand dieser beiden Kupplungsleistenenden. Dies ermöglicht eine Relativverschwenkung der beiden Kupplungshälften um den Winkel 28. Infolgedessen bildet das zwischen den beiden in Fig. 1 links gelegenen Enden der Kupplungsleisten 20 und 21 befindliche Teilstück des Verstellarms 25 einen Drehanschlag 29. Er begrenzt im Zusammenwirken mit den Stirnflächen 30 und 31 bzw. 32 und 33 die Dreheinstellbewegung der Kupplung 17. Hierbei ist zu beachten, dass aufgrund der symmetrischen Ausbildung der Kupplungsteile das Stabteil 9 auch in einer um 180° gedrehten Lage an das Stabteil 8 angekuppelt werden kann. Dies ermöglicht die Verwendung der erfindungsgemäs-sen Schere sowohl für einen rechts als auch einen links angeschlagenen Flügel. Insofern wird auf die Abbildungen der Figuren 3 bis 6 verwiesen. Both coupling halves and thus also the rod part 9 are mirror images of their longitudinal axis. The width 27 of the adjusting arm 25 is smaller in the area of the assigned ends of the two coupling strips 20 and 21 than the mutual distance between these two coupling strip ends. This enables the two coupling halves to be pivoted relative to one another by the angle 28. As a result, the section of the adjusting arm 25 located between the two ends of the coupling strips 20 and 21 in FIG. 1 forms a rotary stop 29. In cooperation with the end faces 30 and 31 and / or 32 and 33 the rotary adjustment movement of the coupling 17. It should be noted here that, due to the symmetrical design of the coupling parts, the rod part 9 can also be coupled to the rod part 8 in a position rotated by 180 °. This enables the scissors according to the invention to be used both for a wing hinged on the right and on the left. In this respect, reference is made to the illustrations in FIGS. 3 to 6.

Das Kupplungsteil 19 kann in Richtung des Pfeils 42 vom Kupplungsteil 18 abgezogen werden. Dies ist allerdings nur bei der losen Schere möglich. Sobald die Verzahnungen ausser Eingriff sind, kann man die erwähnte Drehung des einen Kupplungsteils 18 gegenüber dem anderen Kupplungsteil 19 vornehmen. In axialer Richtung wird die Kupplung durch die Rückstellfeder 34 in der eingekuppelten Lage gehalten. Infolgedessen lässt sie sich auch nur gegen die Kraft dieser Rückstellfeder ausrasten. Die Rückstellfeder ist als Spiraldruckfeder ausgebildet und sie umgibt eine Lagerbuchse 35 konzentrisch. Das eine Federende liegt an einem Aussenbund 36 der Lagerbuchse 35 und das andere Federende an einem Innenbund 37 des anderen Stabteils 9 oder einem dementsprechenden Element an. Zu diesem Zweck ist das andere Stabteil 9 mit einer vorzugsweise zweimal absatzförmig abgestuften Durchgangsbohrung 38 ausgestattet. Die Lagerbuchse 35 besitzt ihrerseits eine Lagerbohrung 39 für die bolzenförmige Scherenlagerachse 10. Das in Fig. 2 rechte Ende der Lagerbuchse 35 durchsetzt eine angesenkte Bohrung einer Deckplatte 40. Der freie Rand 41 der Lagerbuchse 35 ist zu deren dreh- und verschiebefester Verbindung mit der Deckplatte 40 aufgedornt bzw. umgebördelt. An der Deckplatte 40 ist ausserdem noch der die Verstellachse 11 bildende Lagerbolzen 16 befestigt, vorzugsweise angenietet. Zwischen die Deckplatte 40 und die eine Kupplungshälfte 18 sowie das kupplungsseitige Ende des anderen Stabteils 9 ist das zugeordnete Ende des einen Stabteils 8 verschiebefest und um den Lagerbolzen 16 drahbar eingeschoben. Damit bilden die beiden Stabteile 8 und 9 zusammen mit der Kupplung der Lagerbuchse 35 sowie der Rückstellfeder 34 eine zwar verstellbare, aber doch unlösbare Einheit. The coupling part 19 can be pulled off the coupling part 18 in the direction of arrow 42. However, this is only possible with the loose scissors. As soon as the gears are disengaged, the aforementioned rotation of one coupling part 18 relative to the other coupling part 19 can be carried out. In the axial direction, the clutch is held in the engaged position by the return spring 34. As a result, it can only be disengaged against the force of this return spring. The return spring is designed as a spiral compression spring and concentrically surrounds a bearing bush 35. One spring end rests on an outer collar 36 of the bearing bush 35 and the other spring end on an inner collar 37 of the other rod part 9 or a corresponding element. For this purpose, the other rod part 9 is equipped with a through bore 38, which is preferably stepped twice in a step. The bearing bush 35 in turn has a bearing bore 39 for the pin-shaped scissor bearing axis 10. The right end of the bearing bush 35 in FIG. 2 passes through a countersunk bore of a cover plate 40. The free edge 41 of the bearing bush 35 is for its rotationally and displaceably connected connection to the cover plate 40 flared or flanged. In addition, the bearing pin 16 forming the adjustment axis 11 is also fastened, preferably riveted, to the cover plate 40. Between the cover plate 40 and the one coupling half 18 and the coupling-side end of the other rod part 9, the associated end of the one rod part 8 is displaceable and can be inserted in a wire-like manner around the bearing pin 16. Thus, the two rod parts 8 and 9 together with the coupling of the bearing bush 35 and the return spring 34 form an adjustable but non-detachable unit.

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

B B

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

625 305

1. Scissors for a wing of a window or a door, characterized in that the scissor bar (7) is formed in two parts and the two bar parts (8, 9) are rotatably and fixably connected to one another via an adjustment axis (11) parallel to the scissor bearing axis (10) are.

2. Scissors according to claim 1, characterized in that the two rod parts (8,9) are non-positively or positively connected.

2nd

PATENT CLAIMS

3. Scissors according to claim 2, characterized in that the two rod parts (8, 9) via a longitudinal direction of the adjustment axis (11) snap-in coupling (17) are interconnected, the one coupling half (18) in the manner of an externally toothed gear with in particular, approximately triangular teeth is formed and only has teeth over a partial circumference, and that the other coupling half (19) is equipped with a corresponding internal toothing.

4. Scissors according to claim 3, characterized in that the externally toothed coupling half (18) is located on one of the flat sides of the one rod part (8) and is formed symmetrically to the longitudinal axis thereof, an arcuate tooth segment (22, 23) in particular on both sides of the longitudinal axis. it is appropriate that a straight line drawn through the two tooth segment centers runs perpendicular to the longitudinal axis of the one rod part (8) and that between the two tooth segments (22, 23) of the one coupling half (18) there is a rotary stop (29) and the other coupling half (19 ) has two internally toothed coupling strips (20, 21), whose mutually facing ends (30, 31; 32, 33), measured in the circumferential direction of the toothing, have a distance that exceeds the size (28) of the rotary stop (29).

5. Scissors according to claim 4, characterized in that the rotary stop (29) is formed by an adjusting arm (25) of the one coupling half (18) and the adjusting arm (25) extends in the longitudinal direction of the one rod part (8), the latter and the adjusting arm is connected to one another via an adjusting eccentric (26), the axis of rotation of which runs parallel to the scissor bearing axis (10).

6. Scissors according to claim 4 or 5, characterized in that the other toothed part (9) having the internally toothed other coupling half (21) has a bearing bore (39) for the scissor bearing axis (11) and the bearing bore (39) of the other rod part ( 9) is located in a bearing bush (35) which is slidably mounted against the force of a return spring (34) in a bore (38) of the other rod part (9), the bearing bush (35) having an outer collar (1) at one end 36) for supporting the return spring (34) and its opposite end (41) is attached to a cover plate (40) resting on the other rod part (9).

7. Scissors according to claim 6, characterized in that the cover plate (40) is at the same time designed as a carrier for the adjusting axis (11) and the adjusting axis (11) and the bearing bush (35) for the scissor bearing axis (10) are rotationally and displaceably fixed are connected to the cover plate (40), one rod part (8) being held in the axial direction by the cover plate (40) on the one hand and the other rod part (9) on the other hand.