Claims (1)
PATENTANSPRUCH Kombinierter Druckmittel- und Federspeicherbremszylinder. wobei die druckmittelbeaufschlagbaren Räume des Druckmittel- und Federspeicherbremszylinders durch eine Trennwand voneinander abgegrenzt sind, die in einer Bohrung von einer mit dem Kolben des Federspeicherbremszylinders gekoppelten Kolbenstange abgedichtet verschieblich durchsetzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass in der Trennwand (1) zwei axial zueinander versetzte, mit der Kolbenstange (17) zusammenwirkende Dichtringe (18', 19) vorgesehen sind, und dass in den zwischen den beiden Dichtringen (18' und 19) liegenden Abschnitt (18a) der die Kolbenstange aufnehmenden Bohrung (18) der Trennwand ein zur Atmosphäre führender Entlüftungskanal (20) mündet.
PATENT CLAIM Combined pressure medium and spring brake cylinder. the spaces of the pressure medium and spring-actuated brake cylinder that can be acted upon by pressure medium are separated from one another by a partition wall which, in a sealed manner, is slidably penetrated in a bore by a piston rod coupled to the piston of the spring-actuated brake cylinder, characterized in that in the partition wall (1) there are two axially offset, with sealing rings (18', 19) that interact with the piston rod (17) are provided, and that in the section (18a) of the bore (18) of the partition wall accommodating the piston rod, located between the two sealing rings (18' and 19), there is a ventilation channel leading to the atmosphere (20) opens.
Die Erfindung betrifft einen kombinierten Druckmittel- und Federspeicherbremszylinder, wobei die druckmittelbeaufschlagbaren Räume des Druckmittel- und des Federspeicherbremszylinders durch eine Trennwand voneinander abgegrenzt sind, die in einer Bohrung von einer mit dem Kolben des Federspeicherbremszylinders gekoppelten Kolbenstange abgedichtet verschieblich durchsetzt ist.The invention relates to a combined pressure medium and spring-loaded brake cylinder, the pressure-medium-loadable spaces of the pressure medium and spring-loaded brake cylinder being separated from one another by a partition which is slidably penetrated in a bore by a piston rod coupled to the piston of the spring-loaded brake cylinder.
Bei derartigen Bremszylindern dient im allgemeinen der Druckmittelbremszylinder zur Betriebsbremsung, wozu er mit Druckmittel beaufschlagt wird, und der Federspeicherbremszylinder wird vom Druck des Druckmittelvorrats in seiner Lösestellung gehalten und gelangt nur bei Abfall der Druckhöhe des Druckmittelvorrats zur Wirkung, wobei er über die die Trennwand durchsetzende Kolbenstange gegebenenfalls unter Mitnahme des Kolbens des Druckmittelzylinders eine Bremsung bewirkt. Es ist bekannt, in die Verbindung vom Druckmittelvorrat zum Federspeicherbremszylinder besondere, die Druckbeaufschlagung des letzteren überwachende Ventileinrichtungen einzuordnen.In such brake cylinders, the pressure medium brake cylinder is generally used for service braking, for which purpose pressure medium is applied to it, and the spring-loaded brake cylinder is held in its release position by the pressure of the pressure medium supply and only comes into effect when the pressure level of the pressure medium supply drops, whereby it is activated via the piston rod passing through the partition wall optionally causes braking with entrainment of the piston of the pressure medium cylinder. It is known to assign special valve devices that monitor the pressurization of the latter to the connection between the pressure medium supply and the spring-loaded brake cylinder.
Bei gelöster Bremse wird also der Druckmittelbremszylinder über ein externes Ventil drucklos gehalten, während der Federspeicherbremszylinder mit Druckmittel beaufschlagt ist. Aufgrund des unterschiedlichen Druckniveaus in beiden Bremszylindern muss die Kolbenstange die Trennwand abgedichtet verschieblich durchsetzen, wozu in die Trennwand mit der Kolbenstange zusammenwirkende Dichtungen eingesetzt werden. Dabei ist eine mehr oder weniger grosse Undichtigkeit im Laufe der Betriebszeit des kombinierten Bremszylinders nicht ganz auszuschliessen. Wenn nun bei einer Störung das externe Entlüftungsventil nicht oder nur unzureichend geöffnet ist, wird durch eine Leckage in der Dichtung in dem Zylinderraum des Druckmittelbremszylinders ein Druck aufgebaut, der zu einer ungewollten Bremsung führt. Da eine derartige Störung nicht in jedem Fall sofort erkannt wird, kann dadurch grosser Schaden verursacht werden.When the brake is released, the pressure medium brake cylinder is kept pressureless via an external valve, while the spring brake cylinder is acted upon by pressure medium. Because of the different pressure levels in the two brake cylinders, the piston rod must move through the partition wall in a sealed manner, for which purpose seals interacting with the piston rod are used in the partition wall. A more or less large leakage over the course of the operating time of the combined brake cylinder cannot be completely ruled out. If, in the event of a fault, the external vent valve is not opened or only opened insufficiently, a leak in the seal in the cylinder chamber of the pressure medium brake cylinder will cause pressure to build up, which leads to unwanted braking. Since such a fault is not always recognized immediately, it can cause major damage.
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen kombinierten Druckmittel" und Federspeicherbremszylinder der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welchem bei schadhafter Dichtung zwischen Trennwand und Kolbenstange ein Überströmen vonIt is the object of the invention to create a combined "pressure medium" and spring-loaded brake cylinder of the type mentioned at the outset, in which, if the seal between the partition wall and the piston rod is defective, an overflow of
Druckmittel zwischen Federspeicher- und Druckmittelbremszylinder sicher ausgeschlossen ist.Pressure medium between spring brake cylinder and pressure medium brake cylinder is safely excluded.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, dass in der Trennwand zwei axial zueinander vesetzte, mit der Kolbenstange zusammenwirkende Dichtringe vorgesehen sind und dass in den zwischen den beiden Dichtringen liegenden Abschnitt die Kolbenstange aufnehmende Bohrung der Trennwand ein zur Atmosphäre führender Entlüftungskanal mündet.According to the invention, this object is achieved in that two sealing rings which are axially offset relative to one another and interact with the piston rod are provided in the partition wall, and that a ventilation channel leading to the atmosphere opens into the section of the partition wall that accommodates the piston rod and is located between the two sealing rings.
Bei Zweikreisbremsen von Kraftfahrzeugen ist es bekannt, in den Ventilen Dichtungen, welche die beiden Bremskreise voneinander trennen, doppelt auszuführen und den von den beiden Dichtungen eingeschlossenen Raum mit Atmosphäre zu verbinden.In the case of dual-circuit brakes in motor vehicles, it is known to have double seals in the valves, which separate the two brake circuits from one another, and to connect the space enclosed by the two seals to the atmosphere.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines nach der Erfindung ausgebildeten kombinierten Druckmittel- und Federspeicherbremszylinders im Teilschnitt dargestellt.In the drawing, an embodiment of a trained according to the invention combined pressure medium and spring brake cylinder is shown in partial section.
Eine Trennwand 1 trennt die beiden Zylindergehäuse 2 und 3 eines Druckmittelbremszylinders 4 und eines Federspeicherbremszylinders 5 voneinander. Im Zylindergehäuse 2 ist ein Kolben 6 gelagert, welcher einen der Trennwand 1 benachbarten, über einen Druckmittelanschluss 7 mit Druckmittel beaufschlagbaren Zylinderraum 8 von einer Aussenluft-kammer 9 trennt. Der Kolben 6 ist mit einer rohrartigen Kolbenstange 10 verbunden, welche durch die Aussenluftkammer 9 ins Freie ragt. Eine relativ schwache Feder 11 umgibt die Kolbenstange 10 und drückt den Kolben 6 in die dargestellte Lösestellung.A partition wall 1 separates the two cylinder housings 2 and 3 of a pressure medium brake cylinder 4 and a spring brake cylinder 5 from one another. A piston 6 is mounted in the cylinder housing 2 , which separates a cylinder space 8 adjacent to the partition wall 1 and which can be pressurized with pressure medium via a pressure medium connection 7 , from an outside air chamber 9 . The piston 6 is connected to a tubular piston rod 10 which protrudes through the outside air chamber 9 to the outside. A relatively weak spring 11 surrounds the piston rod 10 and pushes the piston 6 into the release position shown.
Im Zylinderteil 3 des Federspeicherbremszylinders 5 ist ein Federspeicherkolben 12 gelagert, welcher einen der Trennwand 1 benachbarten, über einen Rohranschluss 13 mit Druckmittel beaufschlagbaren Zylinderraum 14 von einer Federkammer 15 trennt. In der Federkammer 15 befindet sich eine den Kolben 12 in Richtung zur Trennwand 1 belastende, relativ starke Speicherfeder 16. Der Kolben 12 ist mit einer rohrartigen Kolbenstange 17 verbunden, welche den Zylinderraum 14 und eine Bohrung 18 in der Trennwand 1 durchragt und vor dem Kolben 6 des Druckmittelbremszylinders endet. In der Bohrung 18 der Trennwand 1 befinden sich zwei axial zueinander versetzte, mit der Kolbenstange 17 zusammenwirkende Dichtringe 18' und 19; der zwischen diesen Dichtringen 18' und 19 liegende Abschnitt 18a der Bohrung 18 ist über einen radial durch die Trennwand 1 geführten Entlüftungskanal 20 ständig mit der Atmosphäre verbunden.A spring-loaded piston 12 is mounted in the cylinder part 3 of the spring-loaded brake cylinder 5 and separates a cylinder space 14 adjacent to the partition wall 1 and which can be pressurized via a pipe connection 13 with pressure medium from a spring chamber 15 . In the spring chamber 15 there is a relatively strong accumulator spring 16 which loads the piston 12 in the direction of the partition wall 1. The piston 12 is connected to a tubular piston rod 17 which protrudes through the cylinder chamber 14 and a bore 18 in the partition wall 1 and in front of the piston 6 of the pressure medium brake cylinder ends. In the bore 18 of the partition wall 1 there are two sealing rings 18' and 19 which are axially offset relative to one another and interact with the piston rod 17; the section 18a of the bore 18 lying between these sealing rings 18' and 19 is constantly connected to the atmosphere via a ventilation duct 20 guided radially through the partition wall 1.
Der kombinierte Druckmittel- und Federspeicherbremszylinder arbeitet in üblicher Weise, so dass seine Funktion hier nicht beschrieben werden muss. Falls einer der Dichtringe 18' oder 19 schadhaft und undicht wird, so strömt bei Druckbeaufschlagen des jeweils angrenzenden Zylinderraumes 8 oder 14 Druckmittel über den schadhaften Dichtring 18' oder 19 zum Abschnitt 18a der von der Kolbenstange 17 durchsetzten Bohrung 18 und gelangt von dort durch den Entlüftungskanal 20 zur Atmosphäre. Bei schadhaften Dichtringen 18' oder 19 kann somit kein Druckmittel vom einen zum anderen der Beaufschlagungsräume 8 und 14 der beiden Kolben 6 und 12 gelangen. Ein ungewolltes Betätigen der Bremse durch eine undichte Durchführung der Kolbenstange 17 durch die Trennwand 1 ist damit ausgeschlossen.The combined pressure medium and spring-loaded brake cylinder works in the usual way, so its function does not need to be described here. If one of the sealing rings 18' or 19 becomes defective and leaks, when pressure is applied to the respective adjoining cylinder chamber 8 or 14, pressure medium flows via the defective sealing ring 18' or 19 to the section 18a of the bore 18 through which the piston rod 17 passes and from there passes through the Vent duct 20 to atmosphere. In the event of defective sealing rings 18' or 19, no pressure medium can thus pass from one to the other of the pressurizing chambers 8 and 14 of the two pistons 6 and 12. Unintentional actuation of the brake due to a leaking passage of the piston rod 17 through the partition wall 1 is thus ruled out.
22
55
1010
1515
2020
2525
3030
3535
4040
4545
5050
5555
SS
1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings