CH621471A5 - Integral helmet with movable visor articulated on the sides of the helmet - Google Patents

Description

La presente invenzione si riferisce ad un casco integrale con visiera mobile articolata lateralmente al casco in corrispondenza delle sue due estremità laterali libere.

Più in particolare, la presente invenzione si riferisce ad un casco integrale con visiera ad innalzamento automatico, particolarmente addatto per motociclisti.

È noto che, per la protezione del capo, sono utilizzati, particolarmente dai motociclisti, speciali caschi realizzati in robusto materiale plastico.

Detti caschi sono muniti di visiera trasparente per la protezione degli occhi dalla polvere, dai moscerini ed altri elementi esterni, durante la corsa.

Generalmente la visiera è mobile, in modo da poterla alzare allorché non utilizzata, ed è articolata al casco in corrispondenza delle sue due estremità libere.

Allo scopo poi di evitare il suo innalzamento involontario durante la corsa per azione dell'aria, la visiera è generalmente provvista, lateralmente, di due bottoni o altri organi di aggancio che permettono il suo amovibile fissaggio alla struttura del casco.

Nell'uso pratico, tali caschi presentano diversi inconvenienti dovuti principalmente al fatto che per la manovra della visiera occorrono tutte e due le mani, per cui il motociclista deve momentaneamente abbandonare il controllo del manubrio. Pertanto, la manovra di innalzamento o di abbassamento della visiera per questi tipi di caschi, durante la corsa, risulta molto pericolosa in quanto può comportare, particolarmente ad elevata velocità, lo sbandamento o il ribaltamento della moto.

Scopo principale della presente invenzione è la realizzazione di un casco con visiera mobile che non presenti il lamentato 5 inconveniente.

È stato ora trovato che questi scopi vengono ottenuti, secondo la presente invenzione, provvedendo la visiera, in corrispondenza dei due punti laterali di articolazione, di un mezzo elastico che mantiene detta visiera in posizione alzata, e, 10 nella parte centrale inferiore, di un dente sporgente all'interno, e provvedono la struttura fissa del casco, nella parte centrale e sottostante la apertura della visiera, di un gancio elastico, manovrabile a mano, che impegna il suddetto dente della visiera quando quest'ultima è abbassata.

15 Mediante tale particolare struttura del casco e della visiera, per ottenere l'abbassamento della visiera è sufficiente spingerla, con ima mano sola, verso il basso, provocando l'impegno del gancio nel dente e quindi il suo conseguente bloccaggio. Per provocare l'innalzamento della stessa visiera, invece, è 20 sufficiente spostare con un dito il gancio così da determinare il suo disimpegno dal dente della visiera che, libera, si innalza subito spinta dai mezzi elastici inseriti nelle sue articolazioni laterali.

Per meglio comprendere la presente invenzione, il casco 25 integrale con visiera mobile in oggetto sarà ora descritto con riferimento alle figure dei disegni allegati che rappresentano una forma preferita di attuazione della presente invenzione ed in cui:

la fig. 1 rappresenta la vista prospettica laterale del casco 30 in oggetto, con la visiera abbassata;

la fig. 2 rappresenta una vista schematica assiale del dispositivo di aggancio elastico della visiera al casco;

la fig. 3 rappresenta la vista laterale di una delle articolazioni della visiera; e 35 la fig. 4 rappresenta la vista in sezione assiale di una delle articolazioni di cui alla fig. 3.

Con particolare riferimento alle figure, il casco comprende, nel suo complesso, una struttura di base 10 di tipo noto, provvista di una apertura per la visiera 11. La visiera 11 è provvi-40 sta, sulla sua superficie interna e nella parte bassa centrale, di un dente sporgente 11', e le sue estremità libere sono articolate, in modo movibile, alla struttura 10 così da ricoprire l'apertura del casco in posizione abbassata.

Ciascuna delle due articolazioni è costituita da un cannotto 45 filettato internamente 12, inserito a pressione in un foro praticato nella struttura 10 del casco. Su detto cannotto 12 è calettata una molla a spirale 13 che, con una delle sue estremità, si impegna in un foro 19 praticato nella struttura 10. A ciascun estremo della visiera 11, che poggiano sui due fianchi della so struttura 10, è solidale una piastra forata 14.

Un perno filettato 22 passante per la piastra 14 e che si avvita nel cannotto 12, provvede all'articolazione della visiera 11 sulla struttura 10.

L'altra estremità della molla a spirale 13 si inserisce nel fo-55 ro 20 praticato nella piastra 14. Nella parte centrale e sottostante all'apertura della struttura 10, è inserita una lamella metallica elastica 15 avente l'estremità superiore sporgente da detta apertura e piegata a gancio 16. Detta lamella 15 è mantenuta in trazione verso il basso da un mezzo elastico 17, fissa-60 to nell'altra estremità alla struttura 10.

Un bottone 18, la cui testa è zingrinata, è solidale alla parte centrale della lamella 15 e fuoriesce da un foro 21 praticato nella struttura 10. La lamella 15 poggia sulla superficie interna della struttura 10, che, in vicinanza del gancio 16, risulta di 65 spessore aumentato, e inclinata verso l'interno. Abbassando la visiera 11, si ottiene il suo bloccaggio sulla struttura 10, in quanto il dente 11' della visiera si impegna nel gancio 16 della lamella 15 in contrasto con il mezzo elastico 17. Desiderando

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alzare la visiera 11, basta spingere con un dito verso l'alto il bottone 18 per determinare lo sgancio del dente 11'del gancio 16. Il gancio 16 infatti oltre a spostarsi verso l'alto, si sposta anche verso l'interno a causa dello spessore maggiorato della struttura 10 che funge da scivolo alla lamella 15.

Da quanto sopra esposto e dalle figure dei disegni allegati risultano evidenti la semplicità di costruzione e la funzionalità

[che caratterizzano il casco a visiera mobile, oggetto della presente invenzione.

, Nella realizzazione pratica del presente casco con visiera mobile vari cambiamenti e modifiche possono essere apporta-5 te secondo l'insegnamento e lo spirito della presente invenzione e senza uscire dal suo ambito protettivo.

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2 fogli disegni

Claims (5)

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1. Casco integrale con visiera mobile articolata lateralmente al casco in corrispondenza delle sue due estremità laterali libere, caratterizzato dal fatto che detta visiera è provvista, in corrispondenza dei due punti laterali di articolazione, di un mezzo elastico che mantiene detta visiera in posizione alzata, e, nella parte centrale inferiore, di un dente sporgente all'interno, e che la struttura fissa del casco è provvista, nella parte centrale e sottostante l'apertura della visiera, di un gancio elastico manovrabile a mano, che impiega il dente della visiera quando quest'ultima è abbassata.

2. Casco integrale con visiera mobile secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il mezzo elastico è costituito da una molla a spirale calettata sul cannotto di articolazione, e le cui estremità sono fissate rispettivamente alla struttura del casco ed alla visiera.

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RIVENDICAZIONI

3. Casco integrale con visiera mobile secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che in corrispondenza di ciascuna delle sue estremità laterali libere, la visiera è provvista di una piastra forata attraverso il cui foro passa il perno di fissaggio filettato che s'avvita nel cannotto fissato alla struttura del casco, la molla a spirale essendo calettata su detto cannotto.

4. Casco integrale con visiera mobile secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che il gancio elastico è costituito da una lamella metallica elastica, disposta all'interno del casco in corrispondenza della parte centrale e sottostante l'apertura per la visiera, mantenuta sotto tensione da una molla, avente l'estremità superiore sporgente da detta apertura e foggiata a gancio, e provvista nella parte centrale di un bottone che sporge in un foro praticato nella struttura del casco e più essere azionato manualmente.

5. Casco integrale con visiera mobile secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che la struttura del casco, in prossimità del gancio della lamella metallica, ha uno spessore aumentato con la superficie interna inclinata verso l'interno del casco, così da formare un piano inclinato su cui scivola la lamella stessa.