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PATENTANSPRÜCHE
1. Jalousieladen aus Leichtmetall, gekennzeichnet durch einen Hohlprofil-Rahmen (1) mit asymmetrischem Querschnitt, in dessen vertikalen Schenkeln auf der Rahmen-Innenseite Lagerschienen (9) federnd eingelegt sind, in welchen eine Anzahl Hohlprofil-Lamellen (2) drehbar lagern und diese drehbar mit einer in sich verschiebbaren Verstellschiene (3, 4) verbunden sind, die sich bei geschlossener Lamellenstellung mit dem oberen und unteren Rahmenschenkel (1.2 und 1.3) verriegeln lässt.
2. Jalousieladen nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den vertikalen Rahmenschenkeln (1.1) und den Lagerschienen (9) Druckfedern (10) eingelegt sind, um in den Drehpunkten der Lamellen (8) zwischen den Lagerschienen (9) und den Lamellenenden (2.2) einen Reibungswiderstand zu erzeugen, der das Gewicht der Verstellschiene (3, 4) aufhebt, und dass die Lamellen (2) in jeder Drehstellung fixiert bleiben.
3. Jalousieladen nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellschiene (3, 4), mit welcher alle Lamellen (2) verbunden sind, zwei in sich verschiebbare Schienen (3 und 4) hat, und dass die äussere Schiene (3) mit Querbolzen (11.1 und 11.2) versehen ist, die in Haken (7.1. und 7.2) der Rahmenschenkel (1.2 und 1.3) einrasten.
Die Erfindung betrifft einen Jalousieladen aus Leichtmetall.
Leichtmetall-Jalousieläden können in verschiedenen Typen mit starr eingebauten Lamellen, drehbaren Lamellen, Füllungen, oder Kombinationen von Lamellen mit Füllungen ausgeführt werden.
Jalousietypen mit drehbaren Lamellen sind in der Regel mit einer Verstellschiene versehen, die alle Lamellen zugleich betätigt bei Vertikalverschiebung.
Verschiedene Ansprüche dieses Jalousietyps sind bei bekannten Modellen unbefriedigend gelöst.
Die Lamellen sind einwandig und haben ausgeprägten Metallcharakter. Die Fixierung der Lamellen in verschiedenen Stellungen ist nicht gewährleistet, da das Gewicht der einseitig angebrachten Verstellschiene die Lamellen nach unten zieht.
Die Abstände zwischen den Lamellenenden und dem Jalousierahmen sind relativ gross und unterschiedlich.
Die Erfindung bezweckt die erwähnten Nachteile zu beseitigen und ist in der Kennzeichnung des Patentanspruches 1 umschrieben.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnung, welche Ausführungsbeispiele veranschaulicht, erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 Ein Leichtmetall-Jalousieladen mit drehbaren Lamellen in der Ansicht.
Fig. 2 Einen schematischen Schnitt bei geschlossenen Lamellen nach der Linie I-I in Fig. 1.
Fig. 3 Einen schematischen Schnitt bei geöffneten Lamellen nach der Linie I-I in Fig. 1.
Fig. 4 Einen vergrösserten Schnitt bei eingerasteter Verstellschiene am Jalousierahmen.
Fig. 5 Einen vergrösserten Schnitt nach der Linie II-II mit eingelegter Lagerschiene, Druckfeder und Achse.
Fig. 6 Ein Detail der Verbindung zwischen den Lamellen und der Verstellschiene.
Der Jalousierahmen 1 und die Lamellen 2 nach den Figuren 1-6 bestehen aus doppelwandigen Hohlprofilen.
Aus den Schnitten Fig. 2, 3, 4 und 6 ist ersichtlich, dass im Jalousierahmen 1 eine Anzahl Lamellen 2 drehbar lagern und alle Lamellen 2 mit einer Verstellschiene 3, 4 verbunden sind, die eine gleichzeitige Drehung aller Lamellen 2 ermöglicht.
Figur 5 zeigt die Nut im vertikalen Rahmenschenkel 1.1, in welchem die Lagerschiene 9, die Achsen 8 und die Druckfe dem 10 untergebracht sind.
Aus Figur 6 ist ersichtlich, dass eine Kupplung 6 drehbar in der Lamelle 2 lagert und ein Zapfen 6.1 die Verbindung zur inneren Verstellschiene 4 herstellt, der durch einen begrenzten Schlitz 5 in der Lamellenwandung hindurchführt.
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PATENT CLAIMS
1. Blinds made of light metal, characterized by a hollow profile frame (1) with an asymmetrical cross section, in the vertical legs on the inside of the frame bearing rails (9) are resiliently inserted, in which a number of hollow profile slats (2) rotatably and these are rotatably connected to a sliding adjustment rail (3, 4) which can be locked with the upper and lower frame legs (1.2 and 1.3) when the slat position is closed.
2. Venetian blind according to claim 1, characterized in that between the vertical frame legs (1.1) and the bearing rails (9) compression springs (10) are inserted to in the pivot points of the slats (8) between the bearing rails (9) and the slat ends ( 2.2) to generate a frictional resistance which lifts the weight of the adjustment rail (3, 4) and that the slats (2) remain fixed in every rotational position.
3. Venetian blind according to claim 1, characterized in that the adjustment rail (3, 4), with which all the slats (2) are connected, has two rails (3 and 4) which can be displaced, and that the outer rail (3) with Cross bolts (11.1 and 11.2) are provided, which snap into hooks (7.1. And 7.2) of the frame legs (1.2 and 1.3).
The invention relates to a shutter made of light metal.
Light metal blinds can be designed in various types with rigidly installed slats, rotating slats, panels, or combinations of slats with panels.
Venetian blind types with rotatable slats are usually provided with an adjustment rail that actuates all slats at the same time when they are moved vertically.
Various requirements of this type of blind are unsatisfactorily solved in known models.
The slats are single-walled and have a distinctive metal character. The fixing of the slats in different positions is not guaranteed, since the weight of the adjustment rail attached on one side pulls the slats down.
The distances between the slat ends and the blind frame are relatively large and different.
The invention aims to eliminate the disadvantages mentioned and is described in the characterizing part of claim 1.
The invention is explained with reference to the drawing, which illustrates exemplary embodiments. It shows:
Fig. 1 A light metal blind with rotatable slats in the view.
2 shows a schematic section with closed lamellae along the line I-I in FIG. 1.
3 shows a schematic section with the slats open along the line I-I in FIG. 1.
Fig. 4 An enlarged section with the adjustment rail snapped onto the blind frame.
Fig. 5 An enlarged section along the line II-II with an inserted bearing rail, compression spring and axis.
Fig. 6 A detail of the connection between the slats and the adjustment rail.
The blind frame 1 and the slats 2 according to Figures 1-6 consist of double-walled hollow profiles.
From the sections Fig. 2, 3, 4 and 6 it can be seen that a number of slats 2 are rotatably mounted in the blind frame 1 and all slats 2 are connected to an adjustment rail 3, 4, which enables a simultaneous rotation of all slats 2.
Figure 5 shows the groove in the vertical frame leg 1.1, in which the bearing rail 9, the axes 8 and the Druckfe 10 are housed.
It can be seen from FIG. 6 that a coupling 6 is rotatably mounted in the plate 2 and a pin 6.1 establishes the connection to the inner adjustment rail 4, which leads through a limited slot 5 in the plate wall.