CH616473A5

CH616473A5 - Machine for tamping the transverse sleepers of a track

Info

Publication number: CH616473A5
Application number: CH149477A
Authority: CH
Inventors: Josef Theurer
Original assignee: Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date: 1976-02-20
Filing date: 1977-02-08
Publication date: 1980-03-31
Also published as: FR2341698A1; FR2341698B1; TR20377A; BG38000A3; IT1078206B; BR7700621A; RO80855A; NL7614252A; AR217069A1; RO80855B; HU176853B; SE7700917L; YU311876A; MX146317A

Description

Die Erfindung betrifft eine Maschine zum Unterstopfen der Querschwellen eines Gleises, gemäss dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. The invention relates to a machine for stuffing the transverse sleepers of a track, according to the preamble of claim 1.

Die bekannten Gleisstopfmaschinen dieser Art, beispielsweise gemäss dem Schweizer Patent Nr. 367 528, weisen Stopfaggregate auf, bei welchen die an dem über zwei Führungssäulen höhenverstellbaren Träger zu beiden Seiten vorgesehenen Halterungen mit ihren zugeordneten Antrieben und den in das Schotterbett eintauchbaren Stopfwerkzeugen links und rechts einer Schiene angeordnet sind. Die Stopfwerkzeughalte-rungen sind dabei grundsätzlich nur zur Aufnahme eines Stopfwerkzeugpickels oder nur zweier benachbart angeordneter Pickel - in Gleislängsrichtung gesehen - ausgebildet, die dann meistens einen etwa gabelförmigen Aufbau ergeben. Derartige Maschinen haben sich in der Praxis seit Jahrzehnten gut bewährt, wobei jedoch durch die während der Gleisbauarbeiten entstehenden höchsten Beanspruchungen die Lebensdauer derartiger Stopfwerkzeugaggregate stark begrenzt ist. Die beim Eintauchen und Stopfen über die Stopfpickel und die Halterungen an die Vibrations- und Beistellantriebe weitergeleiteten Kräfte sind sehr hoch und oft sehr unterschiedlich, insbesondere zwischen den auf der linken bzw. auf der rechten Seite des Trägers angeordneten Stopfwerkzeugen und ergeben einseitige Beanspruchungen, wobei möglichst geringe Lagerspiele bzw. Toleranzen, in Verbindung mit den, den Stopfwerkzeugen jeder Schienenseite zugeordneten notwendigen, Vibrations- und Beistellantrieben, ebenso für die Lebensdauer von Bedeutung sind. The known track tamping machines of this type, for example according to Swiss Patent No. 367 528, have tamping units in which the holders provided on both sides of the support, which are height-adjustable via two guide columns, with their assigned drives and the tamping tools which can be immersed in the ballast bed on the left and right Rail are arranged. The tamping tool holders are basically designed only to receive a tamping tool pick or only two adjacent pick axes - seen in the longitudinal direction of the track - which then usually result in an approximately fork-shaped structure. Such machines have proven their worth in practice for decades, but the service life of such tamping tool assemblies is severely limited by the highest stresses that arise during track construction work. The forces transmitted to the vibration and auxiliary drives during immersion and tamping via the tamping pick and the holders are very high and often very different, in particular between the tamping tools arranged on the left and right side of the carrier and result in one-sided stresses, where possible low bearing clearances or tolerances, in connection with the necessary vibration and auxiliary drives assigned to the tamping tools on each rail side, are also important for the service life.

Eine bekannte Gleisstopfmaschine zum Unterstopfen von Gleis-Weichen gemäss der CH-PS 399 505 weist hebelartig wirksame und mit ihren unteren Enden in das Schotterbett eintauchbare Stopfwerkzeuge auf, die in zur Gleisachse parallelen Ebenen bewegbar sind und wobei jeweils ein unterer, den Stopf-Pickel tragender Teil zumindest einzelner dieser hebelartigen Stopfwerkzeuge am unteren Ende des von der VerStelleinrichtung bewegten Werkzeugoberteiles in einer zur Bewegungsrichtung des Werkzeuges senkrechten Ebene verschwenkbar angelenkt ist. Auch bei dieser bekannten Ausbildung sind die Stopfwerkzeug-Halterungen grundsätzlich nur zur Aufnahme eines Stopfwerkzeug-Pickels - in Gleislängsrichtung gesehen - ausgebildet, so dass die beschriebenen Nachteile hinsichtlich der Beanspruchungen ebenso gegeben sind. Durch die Seitenverschwenkbarkeit dieser hebelartigen Stopfwerkzeuge zur Bearbeitung derartiger Gleis-Kreuzungen und schwieriger Gleisbauteile wird die Gesamtbeanspruchung noch stärker, so dass durch diese oft sehr einseitigen Beanspruchungen die Lebensdauer solcher Aggregate sehr begrenzt ist. A known track tamping machine for tamping track switches according to CH-PS 399 505 has lever-like tamping tools that can be immersed with their lower ends in the ballast bed, which can be moved in planes parallel to the axis of the track, and each having a lower tamping pimple Part of at least some of these lever-like tamping tools is pivotably articulated at the lower end of the upper tool part moved by the adjusting device in a plane perpendicular to the direction of movement of the tool. In this known design, too, the tamping tool holders are basically only designed to receive a tamping tool pimple - seen in the longitudinal direction of the track - so that the disadvantages described are also given with regard to the stresses. Due to the fact that these lever-like tamping tools can be swiveled to the side for machining such track crossings and difficult track components, the overall stress becomes even stronger, so that the lifespan of such units is very limited due to these often very one-sided stresses.

Es sind weiters auch sehr viele voneinander in der Form unterschiedliche Stopfwerkzeuge sowie deren Anordnung an Gleisstopfmaschinen bekannt. Die meisten Stopfwerkzeuge für Gleisstopfmaschinen sind üblicherweise an einem höhenverstellbaren Träger zu beiden Seiten desselben bzw. links und rechts der Schiene angeordnet. Es ist üblich, an jeder Seite einer Schiene jeweils nur ein derartiges Stopf Werkzeug oder ein zusammenwirkendes Stopfwerkzeugpaar anzuordnen. Vielfach werden aber beidseits der Schiene zwei Stopfwerkzeuge- bzw. Stopfwerkzeugpaare vorgesehen, die sehr' oft gabelförmig ausgebildet sind und mit den jeweiligen Vibrations- und Beistell-Antrieben in Verbindung stehen - beispielsweise gemäss der Schweizer Patentschrift 367 528. Diese bekannte Gleisstopfmaschine zeigt ein Stopfwerkzeugaggregat mit einem mittig oberhalb der Schiene höhenverstellbar angeordneten Träger, an dessen beiden Seiten jeweils ein Stopfwerkzeugpaar mit entsprechenden Vibrations- und Beistell-Antrieben für die Verschwenk- und Vibrationsbewegung dieser Werkzeuge vorgesehen sind. Die Stopfwerkzeug-Halterungen sind hierbei durch Schwenkarme gebildet, an deren unteren Enden die Stopfpickel lösbar eingesetzt sind. Zu beiden Seiten der Schiene ist daher jeweils ein Stopf werkzeugpaar mit insgesamt vier Stopfwerkzeug-Pickeln vorgesehen. Die bekannten Stopfwerkzeuge sind demnach nur in Verbindung mit der jeweiligen Stopfmaschinenaggregat-Konstruktion zur einseitigen Anordnung links oder rechts der Schiene anwendbar. There are also a large number of tamping tools which differ from one another in terms of shape, and their arrangement on track tamping machines. Most tamping tools for track tamping machines are usually arranged on a height-adjustable support on both sides of the same or on the left and right of the rail. It is customary to arrange only such a stuffing tool or a cooperating pair of stuffing tools on each side of a rail. In many cases, however, two pairs of tamping tools or tamping tools are provided on both sides of the rail, which are very often fork-shaped and are connected to the respective vibration and auxiliary drives - for example according to Swiss Patent 367,528. This known track tamping machine also shows a tamping tool assembly a height-adjustable carrier arranged centrally above the rail, on the two sides of which a pair of tamping tools with corresponding vibration and auxiliary drives are provided for the pivoting and vibration movement of these tools. The tamping tool holders are formed by swivel arms, at the lower ends of which the tamping ax is releasably inserted. A tamping tool pair with a total of four tamping tool pimples is therefore provided on both sides of the rail. The known tamping tools can therefore only be used in connection with the respective tamping machine unit construction for one-sided arrangement on the left or right of the rail.

Die Erfindung zielt nun darauf ab, eine Gleisstopfmaschine der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei welcher das Stopfwerkzeug- bzw. Stopfaggregat kräftiger und robuster ausgebildet ist, um die genannten Nachteile zu vermeiden und um gegebenenfalls die Lebensdauer dieser Stopfaggregate zu erhöhen bzw. einen höheren Verdichteffekt beim Unterstopfen zu erzielen. The invention now aims to provide a track tamping machine of the type described in the introduction, in which the tamping tool or tamping unit is designed to be stronger and more robust in order to avoid the disadvantages mentioned and to possibly increase the service life of these tamping units or a higher compression effect to achieve when stuffing.

Die Erfindung stellt sich weiters die Aufgabe, ein Stopfwerkzeug für Gleisstopfmaschinen der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, mit welchem derartige Gleisstopfmaschinenaggregate im Aufbau einfacher und robuster bzw. wirtschaftlicher gestaltet werden können. The invention also has the task of creating a tamping tool for track tamping machines of the type described at the outset, with which such track tamping machine units can be designed in a simpler and more robust or more economical manner.

Die Aufgabe wird durch die erfindungsgemässe Maschine gelöst, die durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 angeführten Merkmale gekennzeichnet ist. Insbesondere wird aber durch die starre Verbindung Schwenkarme/ Seitenarme bis zu den beidseits der Schiene eintauchbaren Stopfwerkzeugpickeln eine nahezu spielfreie Kraftübertragung und ein geschlossener Kraftfluss erzielt, d. h. die Beistell- und Vibrationsbewegungen können nahezu mit gleicher unverminderter Wirkung von den Antrieben bis in das Schotterbett übertragen werden. Darüberhinaus wird auch durch die starre gabelförmige Anordnung die Verdichtung gleichmässiger und bedingt durch die robuste und starre Ausbildung auch kraftvoller, so dass insbesondere sowohl die Wirtschaftlichkeit als auch die Leistung mit einer derart ausgebildeten Gleisstopfmaschine gesteigert werden kann. The object is achieved by the machine according to the invention, which is characterized by the features stated in the characterizing part of patent claim 1. In particular, however, the rigid connection of the swivel arms / side arms up to the tamping tool picks which can be immersed on both sides of the rail achieves an almost play-free power transmission and a closed power flow. H. the auxiliary and vibratory movements can be transmitted from the drives to the ballast bed with almost the same undiminished effect. In addition, the rigid fork-shaped arrangement makes the compaction more uniform and, due to the robust and rigid design, also more powerful, so that in particular both the economy and the performance can be increased with such a track tamping machine.

Nach einer besonders bevorzugten Ausbildung nach der Erfindung sind die zwei etwa zentrisch oberhalb der Schiene angeordneten gabelförmigen Stopfwerkzeuge des Stopfaggregates jeweils um eine etwa in der Stopfwerkzeuglängsmitte bzw. neben den Seitenarmen vorgesehene Schwenkachse am Träger in der Schienenachsen-Vertikalebene verschwenkbar s According to a particularly preferred embodiment according to the invention, the two fork-shaped tamping tools of the tamping unit which are arranged approximately centrally above the rail can each be pivoted about a pivot axis provided on the carrier in the longitudinal axis of the rail axis in the rail axis vertical plane, approximately in the center of the longitudinal tamping tool or next to the side arms

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gelagert. Abgesehen von dem durch die Konstruktion bedingten Vorteil, dass die Schwingungsamplitude der Vibrationen an der Halterung nicht wesentlich verändert bzw. vermindert wird, wird durch eine derartige Anordnung eine ganz besonders genaue zentrische Bearbeitung im Kreuzungsbereich Schiene/Schwelle erzielt, wobei durch die kniehebelartigen Wirkungen der beiden Schwenkarme in der Schienenachsen-Vertikalebene die gleichmässige Ausübung bzw. Übertragung der erforderlichen Beistellkräfte bis in den Schotter unterstützt wird. Darüberhinaus ergibt sich dadurch eine solide und besonders wartungsfreundliche Konstruktion. stored. Apart from the advantage due to the design that the vibration amplitude of the vibrations on the holder is not significantly changed or reduced, such an arrangement achieves a particularly precise, central machining in the rail / threshold crossing area, with the toggle-like effects of the two Swivel arms in the vertical axis of the rail axis support the even exercise or transfer of the necessary auxiliary forces down to the ballast. In addition, this results in a solid and particularly maintenance-friendly construction.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die zwei Stopfwerkzeug-Halterungen jeweils beidseitig ihres Schwenkarmes an zwei zu beiden Seiten der Schiene angeordnete, über Querglieder starr miteinander verbundene Distanzplatten des über eine Führungssäule höhenverstellbaren Trägers verschwenkbar gelagert. Durch diese Massnahme werden die relativ hohen Belastungskräfte, die von den der linken und der rechten Schienenseite zugeordneten Stopfwerkzeugpickeln ausgehen, auf beide Distanzplatten und damit auf den eigentlichen Stopf Werkzeugträger gleichmässig übertragen. Es ergibt sich dabei weiters keine exzentrische Belastung der Schwenkachsen und die Lagerbeanspruchung wird stark herabgesetzt, so dass eine besonders vorteilhafte Kräfteverteilung erreicht wird. Zweckmässig ist weiter ein am Querglied bzw. zwischen den beiden Distanzplatten und etwa im Mittel der beiden gegeneinander verschwenkbaren, gabelförmigen Stopfwerkzeuge angeordneter Anschlag zur Höhen- bzw. Eindringtiefenbegrenzung vorgesehen. Gemäss dieser besonderen Anordnung wird ebenso der Vorteil erreicht, dass keine exzentrischen Beanspruchungen des am Träger gelagerten Vibrationsantriebes beim Begrenzen der Eintauchbewegung auftreten. According to a further embodiment of the invention, the two tamping tool holders are each pivotably mounted on both sides of their swivel arm on two spacer plates of the support, which are height-adjustable via a guide column, arranged on both sides of the rail and rigidly connected to one another by cross members. As a result of this measure, the relatively high loading forces which emanate from the tamping tool picks assigned to the left and right rail sides are uniformly transmitted to both spacer plates and thus to the actual tamping tool carrier. Furthermore, there is no eccentric load on the swivel axes and the bearing stress is greatly reduced, so that a particularly advantageous distribution of forces is achieved. A stop is also expediently provided on the cross member or between the two spacer plates and approximately in the middle of the two fork-shaped tamping tools which can be pivoted relative to one another, in order to limit the height or penetration depth. According to this special arrangement, the advantage is also achieved that there are no eccentric loads on the vibration drive mounted on the carrier when limiting the immersion movement.

Eine besonders einfache und wartungsfreundliche Konstruktion ergibt sich bei einer anderen Ausbildung der Erfindung, bei welcher zwischen den beiden Distanzplatten des Trägers eine etwa zentrisch oberhalb der Schiene und über einen an der Aussenseite einer Distanzplatte angeordneten Hydraulik-Motor antreibbare Exzenteranordnung vorgesehen ist, die mit den beiden jeweils am oberen Ende der Stopfwerkzeug-Schwenkarme angelenkten und in der Schienenachsen-Vertikalebene angeordneten Hydraulik-Zylinder-Kolben-Beistell-antrieben verbunden ist, und dass an der Aussenseite der gegenüberliegenden Distanzplatte eine mit einer Führungssäule und einer Führungsbahn zusammenwirkende Trägerführung befestigt ist. Für die gesamten Werkzeuge wird dadurch eine sehr kompakte Baueinheit mit nur wenig Übertragungsgliedern geschaffen, wobei durch die besondere aussermittige Anordnung der Trägerführung für die Höhenverstellung wahlweise Möglichkeiten für verschiedene konstruktive Anordnungen derartiger Stopfwerkzeugaggregate bei Gleisstopfmaschinen geschaffen werden, insbesondere für Weichen- und Strek-kengleisstopfmaschinen. A particularly simple and maintenance-friendly construction results in another embodiment of the invention, in which an eccentric arrangement which is drivable with the two is provided between the two spacer plates of the carrier approximately centrally above the rail and via a hydraulic motor arranged on the outside of a spacer plate each connected to the upper end of the tamping tool swivel arms and arranged in the rail axis vertical plane, hydraulic cylinder piston auxiliary drives, and that on the outside of the opposite spacer plate a carrier guide cooperating with a guide column and a guide track is attached. For the entire tools, a very compact unit with only a few transmission links is created, with the special eccentric arrangement of the carrier guide for the height adjustment optionally creating options for various structural arrangements of such tamping tool assemblies in track tamping machines, in particular for turnout and stretching track tamping machines.

Nach einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel einer Gleisstopfmaschine nach der Erfindung mit je einem über jede Schiene und in Schwellenlängsrichtung benachbart angeordneten Stopfwerkzeugaggregat sind die beiden Stopfwerkzeugaggregate mit den zwei jeweils gabelförmig ausgebildeten und etwa zentrisch über jeder Schiene verschwenkbaren Stopfwerkzeugpaaren und ihren Vibrations- und Beistellantrieben zur Gleis- bzw. Maschinen-Vertikal-Längsebene spiegelsymmetrisch angeordnet, wobei zur voneinander ab- oder unabhängigen höhenverstellbaren Betätigung der Stopfwerkzeugaggregate beide Führungssäulen mit den beiden Führungsbahnen zwischen den Stopfwerkzeugaggregaten am Maschinenrahmen starr zueinander angeordnet sind. Eine derartig ausgebildete Gleisstopfmaschine ist besonders einfach im Aufbau und wartungsfreundlich, da für beide Stopfwerkzeugaggregate im Vergleich zu den bekannten Konstruktionen die According to a particularly preferred embodiment of a track tamping machine according to the invention, each with a tamping tool assembly arranged adjacent to each rail and in the longitudinal direction of the sleeper, the two tamping tool assemblies with the two fork-shaped tamping tool pairs, which can be pivoted approximately centrally over each rail, and their vibration and auxiliary drives for the track or Machine vertical longitudinal plane arranged mirror-symmetrically, with both guide columns with the two guideways between the tamping tool units on the machine frame being arranged rigidly to one another for the height-adjustable actuation of the tamping tool units. A track tamping machine designed in this way is particularly simple in construction and is easy to maintain, since for both tamping tool assemblies the compared to the known constructions

Anzahl der erforderlichen Antriebe nahezu auf die Hälfte vermindert wird. Darüberhinaus ergibt die spiegelsymmetrische und mittige Anordnung der beiden Trägerfühningen zwischen den beiden Schienen am Maschinenrahmen eine besonders robuste und langlebige Konstruktion. Bei gleichzeitiger Betätigung der beiden Stopfwerkzeugaggregate - welche beispielsweise durch eine einfache starre Verbindung oder Steuerung geschaffen wird und die beim Einsatz einer solchen Gleisstopfmaschine in den meisten Fällen durchgeführt wird, ergibt sich eine besonders wirkungsvolle und gleichmässige Verdichtung beider Kreuzungsstellen Schiene/Schwelle an einer Querschwelle des Gleises. Number of drives required is reduced to almost half. In addition, the mirror-symmetrical and central arrangement of the two support feet between the two rails on the machine frame results in a particularly robust and durable construction. With simultaneous actuation of the two tamping tool assemblies - which is created, for example, by a simple rigid connection or control and which is carried out when using such a track tamping machine in most cases, there is a particularly effective and uniform compression of both crossing points rail / sleeper on a crossbar of the track .

Eine weitere Ausführungsvariante besteht darin, dass das Stopfwerkzeugaggregat zwei gabelförmig ausgebildete und zur Anordnung rittlings oberhalb der Schiene jeweils um eine -zur Gleisebene parallel und zur Maschinenlängsrichtung senkrecht verlaufende — Quer-Achse etwa in Schienenvertikalebene zueinander verschwenkbare Stopfwerkzeuge aufweist, und dass jede als starre Einheit und gabel- oder X-förmig ausgebildete Stopfwerkzeug-Halterung jeweils aus einem mit den Vibrations- und Beistellantrieben gemeinsam am Träger gelagerten zentralen Schwenkarm und aus zwei zu beiden Seiten desselben und quer zur Maschinenlängsachse verlaufenden Seitenarmen mit Halteschuhen für die Stopf-Pickel besteht, wobei jeder Halteschuh um eine parallel zur Maschinenlängsrichtung verlaufende Längs-Achse verschwenkbar angeordnet ist, um die zu beiden Seiten der Schiene in das Schotterbett eintauchbaren Stopf-Pickel jedes Stopfwerkzeuges in Gleislängsrichtung gemeinsam und quer zur Gleisachse voneinander unabhängig zu verstellen bzw. auszuschwenken. Die Erfindung schafft samit auch in überraschender Weise ein im grundsätzlichen Aufbau wesentlich einfacheres Stopfwerkzeugaggregat, da beispielsweise nur jeweils ein gemeinsamer Antrieb für die Beistellung und auch für die Vibration für alle links und rechts der Schiene eintauchbaren Stopfwerkzeuge bzw. Stopfwerkzeugpaare erforderlich ist. Insbesondere wird aber durch die starre Verbindung Schwenkarme/Seitenarme bis zu den beidseits der Schiene eintauchbaren Stopfwerkzeug-Pickeln eine nahezu spielfreie Kraftübertragung während der Beistellung und ein geschlossener Kraftfluss erzielt, d. h. die Beistell- und Vibrationsbewegungen können nahezu mit gleicher unverminderter Wirkung von den Antrieben bis in das Schotterbett übertragen werden. Auch bei extremer Seitenverschwenkung des einen oder beider Stopf-Pickelpaare im Bereich von Gleis-Kreuzungen wird eine nahezu spielfreie Kraftübertragung erzielt und insbesondere dadurch ein noch stärkerer und kraftvollerer Verdichtungsvorgang in Gleis-Weichen ermöglicht. Darüberhinaus wird auch durch die starre gabelförmige Anordnung die Verdichtung gleichmässiger und bedingt durch die robuste und starre Ausbildung auch kraftvoller, so dass insbesondere sowohl die Wirtschaftlichkeit als auch die Leistung mit einer derart ausgebildeten Gleisstopfmaschine gesteigert werden kann. A further embodiment variant consists in that the tamping tool assembly has two fork-shaped tamping tools, which can be arranged astride the rail, each around a transverse axis that runs parallel to the track plane and perpendicular to the machine longitudinal direction, approximately in the rail vertical plane, and each as a rigid unit and fork-shaped or X-shaped tamping tool holder each consist of a central swivel arm mounted on the carrier together with the vibration and auxiliary drives and two side arms running on both sides of the same and running transversely to the machine longitudinal axis with holding shoes for the tamping pimples, each holding shoe is arranged to be pivotable about a longitudinal axis running parallel to the machine longitudinal direction, about the tamping pimples of each tamping tool, which can be immersed in the ballast bed on both sides of the rail, independently of one another in the longitudinal direction of the track and transversely to the track axis ig to adjust or swing out. The invention also surprisingly creates a tamping tool assembly that is substantially simpler in its basic structure, since, for example, only one common drive is required for the provision and also for the vibration for all tamping tools or tamping tool pairs that can be immersed to the left and right of the rail. In particular, however, the rigid connection of the swivel arms / side arms to the tamping tool pimples which can be immersed on both sides of the rail achieves an almost play-free power transmission during the provision and a closed power flow, i. H. the auxiliary and vibratory movements can be transmitted from the drives to the ballast bed with almost the same undiminished effect. Even with extreme lateral swiveling of one or both pairs of tamping picks in the area of track crossings, an almost play-free power transmission is achieved, and in particular this enables an even stronger and more powerful compression process in track switches. In addition, the rigid fork-shaped arrangement makes the compaction more uniform and, due to the robust and rigid design, also more powerful, so that in particular both the economy and the performance can be increased with such a track tamping machine.

Nach einer sehr zweckmässigen Ausbildung können die beiden Schwenkarme an zwei, durch Querglieder starr miteinander verbundene und jeweils links und rechts der Schiene vorgesehenen Distanzplatten des über eine Führungssäule höhenverstellbaren Stopfwerkzeug-Trägers gelagert sein, wobei zwischen jedem Schwenkarm und jedem zugeordneten Halteschuh ein, vorzugsweise aus einer hydraulischen Zylin-der-Kolben-Anordnung gebildeter Motor-Verschwenkantrieb angeordnet ist. Durch diese Ausbildung wird der Stopfwerk-zeug-Träger besonders steif und robust, wobei durch die Anordnung des Motor-Verschwenkantriebes über eine gemeinsame hydraulische Antriebsquelle die einzelnen Stopf-Pickel rasch, zweckmässig und einfach sowie voneinander unabhängig eingestellt werden können. Diese Bauart erlaubt die Aufnahme auch grösster Spitzenbelastungen bei grösst4 According to a very practical design, the two swivel arms can be mounted on two spacer plates, which are rigidly connected to one another by cross members and are provided on the left and right of the rail, of the tamping tool carrier, which can be adjusted in height via a guide column, with one, preferably one, between each swivel arm and each associated holding shoe hydraulic cylinder-the-piston arrangement formed motor pivot drive is arranged. This design makes the tamping tool carrier particularly stiff and robust, the individual tamping pimples being able to be set quickly, expediently and simply and independently of one another by the arrangement of the motor pivoting drive via a common hydraulic drive source. This design allows the absorption of even the highest peak loads at the largest4

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möglichster Sicherheit der Übertragung der Vibrationsschwingungen in das Schotterbett. Zweckmässig sind nach der Erfindung der Hydraulik-Zylinder des Verschwenkantriebes vorzugsweise unter Zwischenschaltung eines Distanzgliedes am Schwenkarm und die zugeordnete Kolbenstange jeweils am Halteschuh gelenkig gelagert. Diese Anordnung ist besonders raumsparend, so dass eine derartige Konstruktion in nahezu allen Gleis-Kreuzungen ohne Behinderung einsetzbar ist. possible security of the transmission of the vibrations in the ballast bed. According to the invention, the hydraulic cylinder of the swivel drive is expediently articulated, preferably with the interposition of a spacer on the swivel arm and the associated piston rod on the holding shoe. This arrangement is particularly space-saving, so that such a construction can be used in almost all track crossings without hindrance.

Nach einer besonders bevorzugten Ausbildung der Erfindung kann jede Distanzplatte zur Höhenverstellung des Trägers mit einer in Maschinenlängsrichtung vorkragenden und mit jeweils einer Führungssäule zusammenwirkenden Trägerführung ausgebildet sein, wobei zwischen den beiden Distanzplatten, etwa zentrisch oberhalb der Schiene, eine, über einen an der Aussenseite einer Distanzplatte angeordneten Hydraulik-Motor antreibbare Exzenteranordnung vorgesehen ist, die mit den jeweils am oberen Ende der Stopfwerkzeug-Schwenk-arme angelenkten und in der Schienenachsen-Vertikalebene angeordneten Hydraulik-Zylinder-Kolben-B eistellantrieb verbunden ist, und dass gegebenenfalls jede Distanzplatte - im Bereich der der Führungssäule zugekehrten Seite - Ausnehmungen zum Durchlass der Befestigungsstellen der Hydraulikzylinder der Verschwenkantriebe - vorzugsweise der Distanzglieder - aufweist. Abgesehen von dem durch diese Konstruktion erzielten Vorteil, dass die Schwingungsamplitude der Vibrationen an der Halterung und dem Halteschuh bis über die einzelnen Stopfwerkzeug-Pickel nicht wesentlich verändert bzw. vermindert wird, wird durch eine derartige Anordnung eine besonders einfache und wartungsfreundliche Konstruktion erzielt, wobei für die gesamten Werkzeuge eine kompakte Baueinheit mit nur wenig Übertragungsgliedern geschaffen wird. Weiters werden exzentrische Belastungen der Schwenkachsen vermieden bzw. die Lagerbeanspruchung stärker herabgesetzt, so dass eine besonders vorteilhafte Kräfteverteilung auch bei verschiedenen Schwenkstellungen der einzelnen Pickel erreicht wird. According to a particularly preferred embodiment of the invention, each spacer plate for height adjustment of the carrier can be formed with a carrier guide projecting in the longitudinal direction of the machine and interacting with a respective guide column, one between the two spacer plates, approximately centrally above the rail, via one on the outside of a spacer plate arranged hydraulic motor drivable eccentric arrangement is provided, which is connected to the hydraulic cylinder-piston-adjusting actuator, which is articulated at the upper end of the tamping tool swivel arms and is arranged in the vertical axis of the rail axis, and that, if necessary, each spacer plate - in the area of the the side facing the guide column - has recesses for the passage of the fastening points of the hydraulic cylinders of the pivot drives - preferably the spacers. Apart from the advantage achieved by this construction that the vibration amplitude of the vibrations on the holder and the holding shoe is not significantly changed or reduced down to the individual tamping tool pimples, a particularly simple and maintenance-friendly construction is achieved by such an arrangement, whereby for the entire tool is a compact unit with only a few transmission links. In addition, eccentric loads on the swivel axes are avoided or the bearing stress is reduced more, so that a particularly advantageous distribution of forces is achieved even with different swivel positions of the individual pimples.

Mit der Erfindung wird auch in überraschender Weise durch eine sehr einfache, aber zweckmässige Ausbildung ein neues Stopfwerkzeug geschaffen, welches darin besteht, dass das aus Halterung und Pickel bestehende Stopfwerkzeug im wesentlichen etwa gabelförmig und als starre Einheit ausgebildet ist und die Halterung einen nach oben verlaufenden, für eine zentrische Anordnung in der Schienen-Vertikal-Längsebene vorgesehenen Schwenkarm mit zwei, quer zur Gleisachse bzw. nach unten verlaufende Seitenarme zur Aufnahme sowohl der links als auch rechts der jeweiligen Schiene in das Schotterbett eintauchbaren Stopfpickel aufweist. Mit der Schaffung dieser etwa gabelförmig ausgebildeten und rittlings oberhalb der Schiene zum Einbau in das Stopfwerkzeug- bzw. Stopfaggregat gelangenden Stopfwerkzeuge als starre Einheit, insbesondere durch die starre Verbindung Schwenkarm - Seitenarm - Pickel, kann nunmehr in überraschender Weise eine nahezu spielfreie Kraftübertragung mit geschlossenem Kraftfluss erzielt werden. Darüberhinaus wird durch das erfindungsgemäss ausgebildete Stopfwerkzeug eine besonders platzsparende Anordnung in Verbindung mit solchen Stopfwerkzeugaggregaten geschaffen, da für die beidseits der Schiene vorgesehenen zwei oder insgesamt vier Stopfpickel nur ein Schwenkarm erforderlich ist. Mit einem derartigen Stopfwerkzeug, welches gleichzeitig zur Bearbeitung der Schwellenauflager links und rechts der Schiene unterhalb der Querschwellen dient, werden insbesondere weitere Vereinfachungen durch Wegfall der üblichen Übertragungsteile und Verminderung der Antriebe erreicht. Durch die gabelförmige Ausbildung in Verbindung mit der Anordnung rittlings oberhalb der Schiene wird der Schwenkarm weiters im wesentlichen nur zentrisch und gleichmässig hinsichtlich seiner Anordnung am Stopfwerkzeugaggregat beansprucht. Durch die Verwendung solcher vereinfachter With the invention, a new tamping tool is also surprisingly created by a very simple but practical design, which consists in the tamping tool consisting of the holder and pick being essentially fork-shaped and in the form of a rigid unit, and the holder having an upward profile , for a central arrangement in the rail vertical longitudinal plane provided swivel arm with two transverse to the track axis or downwardly extending side arms for receiving both the left and right of the respective rail immersed in the ballast tamping pick. With the creation of these roughly fork-shaped and astride the tamping tools for installation in the tamping tool or tamping unit as a rigid unit, in particular due to the rigid connection of the swivel arm - side arm - pimple, an almost play-free power transmission with closed power flow can now surprisingly be achieved be achieved. In addition, the tamping tool designed according to the invention creates a particularly space-saving arrangement in connection with such tamping tool assemblies, since only one swivel arm is required for the two or a total of four tamping pick provided on both sides of the rail. With such a tamping tool, which simultaneously serves to machine the sleeper supports on the left and right of the rail below the cross sleepers, further simplifications are achieved in particular by eliminating the usual transmission parts and reducing the drives. Due to the fork-shaped design in connection with the arrangement astride the rail, the swivel arm is furthermore essentially only stressed centrally and uniformly with regard to its arrangement on the tamping tool assembly. By using such simplified

Stopfwerkzeuge ergibt sich weiters der Vorteil einer einfacheren Wartung und besseren Zugänglichkeit am Stopfwerkzeugaggregat selbst. Darning tools also have the advantage of easier maintenance and better accessibility to the darning tool assembly itself.

Nach einer bevorzugten Ausführung der Erfindung kann der Schwenkarm aus zwei über einen Steg miteinander verbundenen Längsgliedern bestehen, an deren Enden die beiden mit Verstärkungs- bzw. Montageansätzen versehene Seitenarme spiegelsymmetrisch angeordnet sind. Diese Ausbildung ergibt eine besonders robuste Konstruktion, so dass auch bei stärkster Beanspruchung, insbesondere auch wenn an einem Seitenarm zwei Stopfwerkzeug-Pickel angeordnet sind, eine grosse Haltbarkeit gegeben ist. Darüberhinaus ist das Loslösen der Pickel durch die relativ frei vorstehenden Montageansätze besonders einfach. According to a preferred embodiment of the invention, the swivel arm can consist of two longitudinal members connected to one another via a web, at the ends of which the two side arms provided with reinforcement or mounting lugs are arranged in mirror symmetry. This design results in a particularly robust construction, so that there is great durability even under the heaviest loads, in particular even when two tamping tool pimples are arranged on one side arm. In addition, the detachment of the pimples is particularly easy due to the relatively freely protruding mounting lugs.

Bei Anordnung eines nach der Erfindung ausgebildeten Stopfwerkzeuges für Gleisstopfmaschinen mit jeweils zwei links und rechts der Schiene eintauchbaren Stopfwerkzeugpik-kel kann die Stopfwerkzeug-Halterung zur lösbaren Befestigung von vier in Querrichtung des Gleises bzw. jeweils zwei links und rechts der Schiene benachbart angeordneten Stopf -werkzeug-Pickel mit entsprechenden konischen Bohrungen und vorzugsweise in den Verstärkungs- und Montageansätzen angeordneten Keilaufnahmelöchern ausgebildet sein. Die Verstärkungs- bzw. Montageansätze dienen dabei nicht nur zur leichteren Austauschbarkeit aller vier Stopfwerkzeug-Pickel bei einer gemeinsamen Stopfwerkzeug-Halterung, sondern ergeben darüberhinaus eine gute konstruktive Versteifung, die die Robustheit dieser erfindungsgemässen Stopfwerkzeuge noch erhöht. If a tamping tool for track tamping machines designed according to the invention is arranged, each with two tamping tool picks which can be immersed to the left and right of the rail, the tamping tool holder can be used for releasably fastening four tamping tools arranged adjacent to the track in the transverse direction or two to the left and right of the rail -Pickles with corresponding conical bores and preferably in the reinforcement and mounting lugs arranged wedge receiving holes. The reinforcement or assembly approaches not only serve to facilitate the interchangeability of all four tamping tool picks with a common tamping tool holder, but also result in good structural stiffening, which further increases the robustness of these tamping tools according to the invention.

Nach einer zweckmässigen Ausbildung nach der Erfindung kann das gabelförmige Stopfwerkzeug etwa in der Längsmitte mit einer Lagerstelle zur verschwenkbaren Lagerung am Stopfwerkzeugträger eines Stopfaggregates und mit einer Lagerstelle am oberen Ende des Schwenkarmes zur Verbindung mit dem Beistellantrieb eines Stopfwerkzeugaggregates ausgebildet sein. Diese an sich bei den bekannten Stopfwerkzeugformen übliche Lagerung ergibt in Verbindung mit der Anordnung des oberen Endes des Schwenkarmes in der Schienenachsen-Vertikalebene besondere Vorteile hinsichtlich einer guten Vibrationsübertragung mit hohem Wirkungsgrad bei nahezu gleichbleibender Amplitude. Die Anordnung der Lagerstellen ermöglicht darüberhinaus einen vorteilhaften Querschnittsverlauf des Schwenkarmes, da die Werkzeuganlenkungen nahezu in der Mitte angeordnet - auch in bezug zu den Seitenarmen gesehen - und dadurch die zu übertragenden Beanspruchungen besonders günstig aufgenommen werden können. According to an expedient embodiment according to the invention, the fork-shaped tamping tool can be formed approximately in the longitudinal center with a bearing point for pivotable mounting on the tamping tool holder of a tamping unit and with a bearing point at the upper end of the swivel arm for connection to the auxiliary drive of a tamping tool unit. This storage, which is customary in the case of the known tamping tool shapes, in conjunction with the arrangement of the upper end of the swivel arm in the vertical axis of the rail axis, has particular advantages with regard to good vibration transmission with high efficiency and an almost constant amplitude. The arrangement of the bearing points also enables an advantageous cross-sectional profile of the swivel arm, since the tool linkages are arranged almost in the middle - also seen in relation to the side arms - and the loads to be transmitted can thereby be absorbed particularly cheaply.

Schliesslich kann das gabelförmig ausgebildete Stopfwerkzeug etwa in der Längsmitte mit einer Lagerstelle zur Verbindung mit dem Beistellantrieb eines Stopfwerkzeugaggregates und mit einer Lagerstelle am oberen Ende des Schwenkarmes zur verschwenkbaren Lagerung am Stopfwerkzeug-Träger eines Stopfaggregates ausgebildet sein. Diese Ausbildung eignet sich neben der Hydraulik-Zylinder-Kolben-Antriebsanordnung auch für Gleisstopfmaschinen, deren Stopfmaschinen-aggregat beispielsweise als VerStellantrieb eine Gewindespindel mit Mutter aufweist, so dass die dementsprechende Anlen-kung bzw. Verbindung eines derartigen Beistellantriebes den jeweils volumsmässig grösseren Mittelbereich der Stopfwerkzeug-Halterung umfasst - gegenüber dem etwas schmäleren Auslaufbereich des oberen Schwenkarmes, an welchen gegebenenfalls lediglich Stangen oder Glieder zur Anlenkung vorgesehen sind, in Verbindung mit einem Vibrationsantrieb, beispielsweise einer Exzenterwelle. Auch die Zug- und Schlagbeanspruchung zwischen Beistellantrieben und den beidseits der Schiene eintauchbaren Stopfwerkzeug-Pickeln wird dabei voll vom Schwenkarm aufgenommen und dabei der Stopfwerk-zeug-Träger entlastet. Dies ergibt den Vorteil, dass derart ausgebildete Stopfwerkzeuge auch an den üblichen bekannten s Finally, the fork-shaped tamping tool can be formed approximately in the longitudinal center with a bearing point for connection to the auxiliary drive of a tamping tool unit and with a bearing point at the upper end of the swivel arm for pivotable mounting on the tamping tool carrier of a tamping unit. In addition to the hydraulic cylinder-piston drive arrangement, this design is also suitable for track tamping machines, the tamping machine unit of which has a threaded spindle with nut, for example as an adjusting drive, so that the corresponding linkage or connection of such an auxiliary drive drives the larger volume of the central area of the tamping tool Bracket includes - in relation to the somewhat narrower outlet area of the upper swivel arm, on which possibly only rods or links are provided for articulation, in connection with a vibration drive, for example an eccentric shaft. The tensile and impact loads between the auxiliary drives and the tamping tool pimples that can be immersed on both sides of the rail are fully absorbed by the swivel arm and the tamping tool holder is relieved. This gives the advantage that stuffing tools designed in this way can also be used on the usual known s

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Stopfwerkzeugaggregaten vorgesehen werden können, ohne dass beispielsweise der Träger verstärkt werden muss. Darning tool units can be provided without, for example, the carrier having to be reinforced.

Die Erfindung wird nun anhand von fünf in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen beschrieben, wobei weitere Vorteile hervorgehen. Es zeigen: The invention will now be described with reference to five exemplary embodiments shown in the drawings, further advantages being apparent. Show it:

Fig. 1 und 2 ein Ausführungsbeispiel einer nach der Erfindung ausgebildeten Gleisstopfmaschine in Längsansicht mit zwei zur Bearbeitung der beiden Rreuzungsbereiche Schiene/ Schwelle einer Querschwelle angeordneten Stopfaggregaten. Dabei stellt die Fig. 1 eine Längsansicht und die Fig. 2 eine Stirnansicht nach dem Pfeil II der Fig. 1 dar, 1 and 2 an embodiment of a track tamping machine designed according to the invention in a longitudinal view with two tamping units arranged for processing the two crossing areas rail / sleeper of a transverse sleeper. 1 is a longitudinal view and FIG. 2 is an end view according to arrow II of FIG. 1,

Fig. 3 ein anderes Ausführungsbeispiel der Erfindung ähnlich der linken unteren Darstellung der Fig. 2, wobei jedoch nur das Stopfaggregat mit teilweisem Schnitt in der Stopfaggregat-Symmetrieebene und teilweisem Querschnitt des Maschinenrahmens dargestellt ist, 3 shows another embodiment of the invention similar to the lower left illustration of FIG. 2, but only the tamping unit is shown with a partial section in the plane of symmetry of the tamping unit and a partial cross section of the machine frame,

Fig. 4 ein zur Bearbeitung des Kreuzungsbereiches Schiene/ Schwelle einer Querschwelle angeordnetes Stopfwerkzeugaggregat - in Stirnansicht nach dem Pfeil IV der Fig. 5, 4 shows a tamping tool assembly arranged for machining the crossover area of rail / threshold of a cross sleeper - in the end view according to arrow IV of FIG. 5,

Fig. 5 das über eine Führung am Maschinenrahmen einer Gleisstopfmaschine angeordnete Stopfwerkzeugaggregat in Längsansicht, in einer Stellung, bei welcher die Stopfwerkzeuge in das Schotterbett eintauchen, 5 is a longitudinal view of the tamping tool assembly arranged on a guide on the machine frame of a track tamping machine, in a position in which the tamping tools are immersed in the ballast bed,

Fig. 6 eine Stirnansicht des erfindungsgemässen Stopfwerkzeuges, 6 is an end view of the tamping tool according to the invention,

Fig. 7 eine schaubildliche Ansicht nach Fig. 6 und Fig. 8 ein anderes Ausführungsbeispiel eines Stopfwerkzeuges nach der Erfindung in Verbindung mit einer Anordnung für ein Stopfaggregat mit lediglich links und rechts der Schiene eintauchbaren einfachen Stopfwerkzeug-Pickeln - in schaubildlicher Darstellung. Fig. 7 is a perspective view of Fig. 6 and Fig. 8 shows another embodiment of a tamping tool according to the invention in connection with an arrangement for a tamping unit with simple tamping tool pimples which can only be immersed to the left and right of the rail - in a diagrammatic representation.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Gleisstopfmaschine 1 weist einen auf Fahrwerken 2 und 3 gelagerten Maschinenrahmen 4 auf und ist auf dem aus Querschwellen 5 und Schienen 6 gebildeten Gleis verfahrbar. Im vorkragenden bzw. verlängerten Bereich des Maschinenrahmens 4 sind zwei zur Bearbeitung einer Querschwelle vorgesehene Stopfaggregate 7 und 8 mittels je eines am Maschinenrahmen 4 höhen verstellbar gelagerten Stopfwerkzeug-Trägers 9 bzw. 10 gelagert. Jedes Stopfaggregat 7 bzw. 8 ist mittels eigener hydraulischer Zylin-der-Kolben-Antriebe 11 am Maschinenrahmen über Träger-halterungen 12 über je einer Führungssäule 13 und einer mit einem Führungsschlitten 14 zusammenwirkenden Führungsbahn 15 unabhängig voneinander höhenverstellbar. Jeder Stopfwerkzeug-Träger 9 bzw. 10 weist paarweise angeordnete und gegeneinander verstellbare, an den Längsseiten der Querschwellen 5 in das Schotterbett eintauchbare Stopfwerkzeuge 16 und 17 sowie mit einem Hydraulik-Motor 18 verbundene Beistellantriebe 19 und einen durch eine Exzenteranordnung gebildeten Vibrationsantrieb 20 auf. The track tamping machine 1 shown in FIGS. 1 and 2 has a machine frame 4 mounted on running gears 2 and 3 and can be moved on the track formed by cross sleepers 5 and rails 6. In the projecting or elongated area of the machine frame 4, two tamping units 7 and 8 are provided for machining a cross sleeper by means of a tamping tool carrier 9 and 10, each of which is adjustable in height on the machine frame 4. Each tamping unit 7 or 8 can be adjusted in height independently of one another by means of its own hydraulic cylinder-the-piston drives 11 on the machine frame via support brackets 12 each having a guide column 13 and a guide track 15 cooperating with a guide slide 14. Each tamping tool carrier 9 or 10 has tamping tools 16 and 17 which are arranged in pairs and are adjustable relative to one another and which can be immersed in the ballast bed on the longitudinal sides of the transverse sleepers 5, as well as auxiliary drives 19 connected to a hydraulic motor 18 and a vibration drive 20 formed by an eccentric arrangement.

Jeder Stopfwerkzeug-Träger 9 bzw. 10 der beiden Stopfaggregate 7 bzw. 8 weist zwei gegeneinander verschwenkbare und etwa gabel- oder ± -förmig sowie als starre Einheit ausgebildete Stopfwerkzeug-Halterungen 21 auf, deren nach oben verlaufende und im wesentlichen oberhalb der Schiene 6 angeordnete Schwenkarme 22 mit den am Stopfwerkzeug-Träger 9 bzw. 10 gelagerten Beistell- und Vibrationsantrieben 19 und 20 verbunden sind und deren quer zur Gleisachse bzw. nach unten verlaufende Seitenarme 23 und 24 zur lösbaren Aufnahme der zu beiden Seiten jeder Schiene 6 in das Schotterbett eintauchbaren eigentlichen Stopfwerkzeug-Pickel 25 ausgebildet sind. Die Stopfwerkzeug-Schwenkarme 22 sind hiebei in der Schienenachsen- bzw. Schienenlängsachsen-Vertikalebene angeordnet und mit ihren oberen Enden an den Kolbenstangen der Beistellantriebe 19 gelenkig verbunden, wobei die zugeordneten Zylinder dieser Beistellantriebe mit dem Vibrationsantrieb 20 in Verbindung stehen. Each tamping tool carrier 9 and 10 of the two tamping units 7 and 8 has two tamping tool holders 21, which can be pivoted relative to one another and are approximately fork-shaped or ± -shaped and are designed as a rigid unit, the upwardly extending and essentially above the rail 6 of which Swivel arms 22 are connected to the auxiliary and vibration drives 19 and 20 mounted on the tamping tool carrier 9 and 10, respectively, and their side arms 23 and 24, which extend transversely to the track axis or downward, can be immersed in the ballast bed for releasable reception of the rails 6 on both sides actual tamping tool pimples 25 are formed. The tamping tool swivel arms 22 are arranged in the rail axis or rail longitudinal axis vertical plane and are articulated at their upper ends to the piston rods of the auxiliary drives 19, the associated cylinders of these auxiliary drives being connected to the vibration drive 20.

Die beiden gabelförmig ausgebildeten und rittlings etwa zentrisch oberhalb jeder Schiene 6 angeordneten Stopfwerkzeuge 16 bzw. 17 sind hierbei jeweils um eine etwa in der Stopfwerkzeug-Längsmitte bzw. unmittelbar im Bereich neben den Seitenarmen 23 bzw. 24 vorgesehene Schwenkachse 26 am jeweiligen Stopf Werkzeugträger 9 bzw. 10 in einer Schie-nenachsen-Vertikalebene verschwenkbar gelagert. Die Stopf-werkzeug-Halterungen 21 dieser Stopfwerkzeuge 16 bzw. 17 sind hierbei an zwei zu beiden Seiten der Schiene angeordnete und über Querglieder 27 starr miteinander verbundene Distanzplatten 28 - des über die Führungssäule 13 höhenverstellbaren Stopfwerkzeug-Trägers 9 bzw. 10 — verschwenkbar gelagert. An dem die beiden Distanzplatten 28 quer zur Gleislängsrichtung verbindenden Querglied 27 ist etwa im Mittel der beiden gegeneinander verschwenkbaren gabelförmig ausgebildeten Stopfwerkzeuge 16 bzw. 17 ein Anschlag 29 zur Höhen- bzw. Eindringtiefenbegrenzung vorgesehen. The two fork-shaped tamping tools 16 and 17, which are arranged astride approximately centrally above each rail 6, are in each case about a pivot axis 26 provided on the respective tamping tool holder 9 or in the center of the tamping tool longitudinally or directly in the area next to the side arms 23 and 24 10 pivotally mounted in a vertical axis of the rail axis. The tamping tool holders 21 of these tamping tools 16 and 17 are pivotally mounted on two spacer plates 28 which are arranged on both sides of the rail and are rigidly connected to one another via cross members 27 - the tamping tool carrier 9 or 10, which is height-adjustable via the guide column 13. On the cross member 27 connecting the two spacer plates 28 transversely to the longitudinal direction of the track, a stop 29 for limiting the height or penetration depth is provided approximately in the middle of the two fork-shaped tamping tools 16 and 17 which can be pivoted relative to one another.

Die beiden Stopfaggregate 7 und 8 mit den jeweils gabelförmig ausgebildeten und etwa zentrisch über jeder Schiene 6 verschwenkbar angeordneten Stopfwerkzeugpaaren 16,17 und ihren zugeordneten Vibrations- und Beistellantrieben 19 und 20 sind in bezug zu einer durch die Gleisachse verlaufenden Maschinenvertikal-Längsebene spiegelsymmetrisch ausgebildet bzw. angeordnet. Dabei ist jeweils in bezug zur Maschinenlängsachse der Hydraulik-Motor 18 an der Aussenseite und die Führungssäule 13 mit der mit dem Führungsschlitten zusammenwirkenden Führungsbahn an der Innenseite angeordnet, wobei zur voneinander ab- oder unabhängigen höhenverstellbaren Betätigung der Stopfaggregate 7 bzw. 8 beide Führungssäulen 13 mit den beiden Führungsbahnen 15 zwischen den beiden Stopfaggregaten 7 und 8 am Maschinenrahmen 4 starr zueinander angeordnet sind. The two tamping units 7 and 8, each with the fork-shaped tamping tool pairs 16, 17, which are pivotable approximately centrally above each rail 6, and their associated vibration and auxiliary drives 19 and 20 are mirror-symmetrical in relation to a machine vertical longitudinal plane running through the track axis, or arranged. The hydraulic motor 18 is arranged on the outside in relation to the longitudinal axis of the machine, and the guide column 13 with the guide track interacting with the guide slide is arranged on the inside, both guide columns 13 being included for actuation of the tamping units 7 and 8, which can be adjusted independently or independently of one another the two guideways 15 between the two tamping units 7 and 8 are rigidly arranged on the machine frame 4.

Jede der oberhalb jeder Schiene 6 des Gleises etwa rittlings zur Anordnung gelangenden Stopfwerkzeug-Halterungen 21 aller Stopf Werkzeuge 16 und 17 ist als starre Einheit ausgebildet, wobei eine im wesentlichen spielfreie Kraftübertragung und insbesondere ein geschlossener Kraftfluss von der Eintauchstelle der Stopfwerkzeug-Pickel 25 bis zu den Verbindungsstellen der Beistell- und Vibrationsantriebe 19 und 20 erzielt wird, so dass nahezu kein Verlust der Amplitude im Zuge der Übertragung der Vibrationsbewegungen erfolgt und darüberhinaus auch eine kraftschlüssige Übertragung der Beistellkräfte erreicht wird. Each of the tamping tool brackets 21 of all tamping tools 16 and 17, which straddles each of the rails about astride the arrangement, is designed as a rigid unit, with an essentially play-free power transmission and in particular a closed power flow from the immersion point of the tamping tool pick 25 to the connection points of the auxiliary and vibration drives 19 and 20 is achieved, so that there is almost no loss of amplitude in the course of the transmission of the vibratory movements and, moreover, a non-positive transfer of the auxiliary forces is achieved.

Beide Stopfaggregate 7 und 8 können selbstverständlich zum gleichzeitigen Einsatz über nicht dargestellte Differentialsperren gekuppelt werden, wobei durch die kraftvolle, unmittelbar zur Wirkung gelangende Verdichtung - infolge des gleichzeitigen Eintauchens und der über die gabelförmige Ausbildung gleichmässigen Beaufschlagung der Auflager - der Stopfauftrieb so stark ist, dass im Zusammenhang mit dem dargestellten Ausführungsbeispiel mit einer vorkragenden Bauart zweckmässig im Bereich des vorderen Fahrwerkes an jeder Schiene über Kraftantriebe 30 betätigbare bzw. einschwenkbare Halterungen 31 vorgesehen sind. Die beschriebene Gleisstopfmaschine weist zweckmässig auch einen absenkbaren und zwischen den beiden Fahrwerken etwa im Schwerpunkt angeordneten Drehteller 32 auf, mit welchem eine einfache Umkehr der Gleisstopfmaschine in die gewünschte Arbeitsrichtung durchführbar ist. Both tamping units 7 and 8 can of course be coupled for simultaneous use via differential locks, not shown, whereby the tamping buoyancy is so strong that due to the powerful, immediately effective compression - due to the simultaneous immersion and the uniform application of the supports via the fork-shaped design in connection with the illustrated embodiment with a cantilevered type, brackets 31 which can be actuated or swiveled in are provided in the area of the front running gear on each rail via power drives 30. The track tamping machine described also expediently has a turntable 32 which can be lowered and arranged between the two undercarriages approximately in the center of gravity, by means of which the track tamping machine can be simply reversed in the desired working direction.

Das in Fig. 3 dargestellte weitere Ausführungsbeispiel zeigt ein auf einem Maschinenrahmen 33 über zwei Führungssäulen 34 mittels eines hydraulischen Zylinder-Kolben-Antriebes 35 höhenverstellbares Stopfaggregat 36. Der Maschinenrahmen 33 ist, ähnlch wie beim ersten Ausführungsbeispiel, mittels Fahrwerke 2 bzw. 3 auf dem durch Schienen 6 und den mit diesen verbundenen Querschwellen 5 gebildeten Gleis verfahrbar. Das Stopfaggregat 36 weist ebenso die Stopfwerkzeug- The further exemplary embodiment shown in FIG. 3 shows a tamping unit 36 which is height-adjustable on a machine frame 33 via two guide columns 34 by means of a hydraulic cylinder-piston drive 35. The machine frame 33 is, similar to the first exemplary embodiment, by means of trolleys 2 and 3 on the movable by rails 6 and the crossbars 5 connected to them. The tamping unit 36 also has the tamping tool

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Halterung 21, an welcher die eigentlichen Stopfwerkzeug-Pickel 25 mit den daran befestigten Stopfplatten lösbar befestigt sind, auf. Die Stopfwerkzeug-Halterung 21 ist hierbei ebenso als starre Einheit und etwa gabel- bzw. _L -förmig ausgebildet und etwa mittig mit dem Schwenkarm 22, der in der durch die Schienenachse verlaufenden Vertikalebene angeordnet ist, rittlings oberhalb der Schiene 6 angeordnet. Bracket 21 on which the actual tamping tool pimples 25 with the tamping plates attached are detachably attached. The tamping tool holder 21 is here also designed as a rigid unit and approximately fork-shaped or _L-shaped and is arranged astride the middle of the swivel arm 22, which is arranged in the vertical plane running through the rail axis, above the rail 6.

Am Maschinenrahmen 33 sind am oberen bzw. unteren Holm in Richtung quer zur Maschinenlängsachse vorstehende Querstreben 37 und 38 vorgesehen, zwischen welchen die beiden Führungssäulen 34 angeordnet sind und entlang welcher das Stopfaggregat 36 höhen- bzw. einstellbar ist. Die Stopfwerkzeug-Halterung weist etwa in der Stopfwerkzeug-Längsmitte eine Schwenkachse 39 auf, um welche diese in Gleislängsrichtung verschwenkbar ist. Eine hydraulische Zylinder-Kolben-Anordnung 40 ist zwischen dem oberen Ende des Schwenkarmes 22 und einer Exzenteranordnung 41 vorgesehen, welch letztere mit einem Hydraulik-Motor 42 in Verbindung steht. On the machine frame 33, transverse struts 37 and 38 are provided on the upper or lower spar in the direction transverse to the longitudinal axis of the machine, between which the two guide columns 34 are arranged and along which the tamping unit 36 can be adjusted in height or. The tamping tool holder has a pivot axis 39 in the center of the tamping tool, about which it can be pivoted in the longitudinal direction of the track. A hydraulic cylinder-piston arrangement 40 is provided between the upper end of the swivel arm 22 and an eccentric arrangement 41, the latter being connected to a hydraulic motor 42.

Die Stopfwerkzeug-Halterung 21 ist über ihre Schwenkachse 39 an zwei über ein Querglied 43 verbundene Distanzplatten 44 verschwenkbar gelagert, wobei an der Aussenseite der beiden Distanzplatten 44 jeweils Tragarme 45 vorgesehen sind, die mit einer Querplatte 46, an welcher der hydraulische Zylinder-Kolben-Antrieb angelenkt ist, in Verbindung stehen. Die beiden Tragarme weisen Führungen auf, die mit den beiden Führungssäulen zusammenwirken. The tamping tool holder 21 is pivotally mounted via its pivot axis 39 on two spacer plates 44 connected via a cross member 43, support arms 45 being provided on the outside of the two spacer plates 44, which are connected to a cross plate 46 on which the hydraulic cylinder-piston Drive is articulated, communicate. The two support arms have guides that interact with the two guide columns.

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf diese beiden beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern es sind im Rahmen der Erfindung insbesondere zahlreiche konstruktive Möglichkeiten gegeben. Insbesondere kann beispielsweise die Stopfwerkzeug-Halterung im Giess- oder auch im Schweissverfahren hergestellt werden. Diese kann ein- oder mehrstückig sein, wobei jedoch die Starrheit im Zusammenhang mit der Anordnung rittlings über der Schiene beibehalten werden muss. Die Ausbildung kann selbstverständlich auch bei Stopfaggregaten Verwendung finden, wobei links und rechts der Schiene lediglich ein Stopfwerkzeug-Pickel oder ein Stopfwerkzeug-Pickelpaar zum Eintauchen in das Schotterbett vorgesehen ist. Im Rahmen der Erfindung ist es beispielsweise auch denkbar, dass Stopfwerkzeug-Halterungen zur Verwendung gelangen, bei welchen die Schwenkachse im oberen Bereich, beispielsweise am oberen Ende des Schwenkarmes, zur Verbindung mit dem Vibrationsantrieb und die verschwenkbare Anlenkachse im Mittelbereich der Stopfwerkzeug-Halterung zur Verbindung mit einem Beistellantrieb vorgesehen ist. Dabei kann ebenso anstelle eines hydraulischen Zylinder-Kolben-Antriebes ein durch eine Spindelmutteran-ordnung gebildeter Beistellantrieb Verwendung finden. Selbstverständlich kann bei entsprechender Ausbildung ein nach der Erfindung beschaffenes Stopfwerkzeug unter Verwendung zweier derartiger Stopfwerkzeuge als Spreizwerkzeug Verwendung finden zum Eintauchen in das von zwei Querschwellen begrenzte Schwellenfach im Bereich der Kreuzungsstellen Schiene/Schwelle. The invention is of course not limited to these two exemplary embodiments described, but there are in particular numerous constructive possibilities within the scope of the invention. In particular, for example, the tamping tool holder can be produced using the casting or welding method. This can be in one or more pieces, but the rigidity in connection with the arrangement must be maintained astride the rail. The training can of course also be used in tamping units, with only one tamping tool pick or a pair of tamping tool pick tips being provided on the left and right of the rail for immersion in the ballast bed. Within the scope of the invention, it is also conceivable, for example, that darning tool holders are used in which the swivel axis in the upper region, for example at the upper end of the swivel arm, for connection to the vibration drive and the pivotable articulation axis in the middle region of the darning tool holder for connection is provided with an auxiliary drive. Instead of a hydraulic cylinder-piston drive, an auxiliary drive formed by a spindle nut arrangement can also be used. Of course, with a corresponding design, a tamping tool designed according to the invention can be used as a spreading tool using two such tamping tools for plunging into the sleeper compartment delimited by two transverse sleepers in the region of the rail / sleeper crossing points.

In den Figuren 4 und 5 ist am Maschinenrahmen 47 einer auf dem aus Querschwellen 48 und Schienen 49 gebildeten Gleis verfahrbaren Gleisstopfmaschine ein mittels eines hydraulischen Zylinder-Kolben-Antriebes 50 höhenverstellbares Stopfwerkzeugaggregat 51 angeordnet. Das Stopfwerkzeugaggregat 51 weist zwei gabelförmig ausgebildete und zur Anordnung rittlings oberhalb der Schiene 49 jeweils um eine zur Gleisebene parallel und zur Maschinenlängsrichtung senkrecht verlaufende Querachse 52 etwa in Schienenvertikalebene zu- bzw. gegeneinander verschwenkbare Stopfwerkzeuge 53 und 54 auf. Jedes Stopfwerkzeug 53 und 54 besteht aus einer als starre Einheit und im wesentlichen etwa ± -förmig ausgebildeten Halterung 55, welche jeweils durch einen am Stopfwerkzeug-Träger 56 gelagerten zentralen Schwenkarm 57 und durch zwei zu beiden Seiten desselben und quer zur Maschinenlängsachse verlaufende Seitenarme 58 gebildet ist. An jedem Seitenarm 58 der beiden Halterungen 55 sind Halteschuhe 59 zur Aufnahme der Stopfpickel 60 um eine parallel zur Maschinenlängsrichtung gemäss dem Pfeil 61 verlaufende Längsachse 62 verschwenkbar angeordnet. In FIGS. 4 and 5, a tamping tool unit 51 which is height-adjustable by means of a hydraulic cylinder-piston drive 50 is arranged on the machine frame 47 of a track tamping machine which can be moved on the track formed by cross sleepers 48 and rails 49. The tamping tool assembly 51 has two fork-shaped tamping tools 53 and 54, which can be arranged astride the rail 49 in each case about a transverse axis 52 running parallel to the track plane and perpendicular to the longitudinal direction of the machine, for example in the vertical plane of the rail. Each tamping tool 53 and 54 consists of a holder 55, which is designed as a rigid unit and is essentially approximately ± -shaped, which is formed in each case by a central pivot arm 57 mounted on the tamping tool carrier 56 and by two side arms 58 running on both sides thereof and transverse to the machine longitudinal axis is. On each side arm 58 of the two holders 55, holding shoes 59 for receiving the tamping ax 60 are arranged so as to be pivotable about a longitudinal axis 62 running parallel to the longitudinal direction of the machine according to arrow 61.

Die beiden zentralen Schwenkarme 57 sind an zwei durch Querglieder starr miteinander verbundenen und jeweils links und rechts oberhalb der Schienenebene vorgesehenen Distanzplatten 63 des über Führungssäulen 64 höhenverstellbaren Stopfwerkzeug-Trägers 56 angeordnet. Jede der Distanzplatten 63 ist mit einer in Maschinenlängsrichtung - entgegen der Arbeitsrichtung nach dem Pfeil 61 - vorkragenden und mit einer der Führungssäulen 64 zusammenwirkenden Trägerführung 65 ausgebildet. Zwischen den beiden Distanzplatten 63, etwa zentrisch oberhalb der Schiene 49, ist eine über einen an der Aussenseite einer Distanzplatte 63 angeordneten Hydraulikmotor 66 antreibbare Exzenteranordnung 67 vorgesehen, die mit den jeweils am oberen Ende der Stopfwerkzeug-Schwenkarme 57 angelenkten und in der Schienenvertikal-ebene angeordneten hydraulischen Zylinder-Kolben-Beistell-antrieben 68 verbunden ist. The two central swivel arms 57 are arranged on two spacer plates 63, which are rigidly connected to one another by cross members and are provided on the left and right above the rail plane, of the tamping tool carrier 56 which is height-adjustable via guide columns 64. Each of the spacer plates 63 is formed with a carrier guide 65 which projects in the machine longitudinal direction - counter to the working direction according to the arrow 61 - and which cooperates with one of the guide columns 64. Between the two spacer plates 63, approximately centrally above the rail 49, there is provided an eccentric arrangement 67 which can be driven via a hydraulic motor 66 arranged on the outside of a spacer plate 63 and which is articulated with the respective swivel arms 57 at the upper end of the tamping tool pivot arms and in the rail vertical plane arranged hydraulic cylinder-piston auxiliary drives 68 is connected.

Zwischen jedem Schwenkarm 57 und dem zugeordneten Halteschuh 59 ist ein aus einer hydraulischen Zylinder-Kolben-Anordnung gebildeter Motor-Verschwenkantrieb 69 vorgesehen, so dass die zu beiden Seiten der Schiene 49 in das Schotterbett eintauchbaren Stopfpickel 60 unabhängig und individuell quer zur Maschinenachse voneinander unabhängig - je nach Erfordernis des Gleisverlaufes, wie beispielsweise in Fig. 4 strichliert angedeutet - verstellt bzw. ausgeschwenkt werden können. Jede Distanzplatte 63 weist im Bereich auf der der Führungssäule 64 zugekehrten Seite Ausnehmungen 70 auf, durch welche Distanzglieder 71, die jeweils mit den Hydraulikzylindern 72 der beiden Motor-Verschwenkantriebe 69 eines Stopfwerkzeuges 53 oder 54 gelenkig verbunden sind und die mit ihrem anderen Ende an dem nach oben verlaufenden zentralen Schwenkarm starr befestigt sind. Die Kolbenstangen 73 der Motor-Verschwenkantriebe 69 sind mit den jeweiligen Halteschuhen 59 über einen Ansatz gelenkig verbunden. Between each swivel arm 57 and the associated holding shoe 59, a motor swiveling drive 69 formed from a hydraulic cylinder-piston arrangement is provided, so that the tamping picks 60 which can be immersed in the ballast bed on both sides of the rail 49 are independent of one another and individually and transversely to the machine axis. depending on the requirements of the track course, as indicated by dashed lines in FIG. 4 - can be adjusted or swung out. Each spacer plate 63 has recesses 70 in the area on the side facing the guide column 64, through which spacers 71, which are each articulated to the hydraulic cylinders 72 of the two motor pivoting drives 69 of a tamping tool 53 or 54 and which have their other end at the upwardly extending central swivel arm are rigidly attached. The piston rods 73 of the motor swivel drives 69 are connected in an articulated manner to the respective holding shoes 59 via an attachment.

Jedes der oberhalb der Schienen 49 des Gleises etwa rittlings zur Anordnung gelangenden Stopfwerkzeuge 53 und 54, welche zueinander spiegelsymmetrisch in bezug zu einer senkrecht zur Maschinenlängsachse verlaufenden Ebene angeordnet sind, ermöglicht eine im wesentlichen spielfreie Kraftübertragung und einen im wesentlichen geschlossenen Kraftfluss von der Eintauchstelle der Stopfpickel 60 bis zu den Verbindungsstellen der Vibrations- und Beistellantriebe 67 und 68, so dass nahezu kein Verlust der Amplitude während der Übertragung der Vibrationsbewegungen durch die Exzenteranordnung 67 erfolgt und eine kraftschlüssige, im wesentlichen verlustlose Übertragung aller Beistellkräfte erzielt wird. Auch bei starker Ausschwenkung der einzelnen Stopfpickel 60 individuell und unabhängig vom gegenüberliegenden Stopfpickel des gleichen oder des anderen Stopfwerkzeuges 53 bzw. 54 nach innen zur Schiene zu oder nach aussen von der Schiene weg, je nach Erfordernis, wird auch eine im wesentlichen kraftschlüssige Übertragung der Beistellkräfte ohne Verringerung der Vibrationsbewegungen erreicht, wodurch auch die Verdichtwirkung in diesen schwierigen Gleisbereichen wesentlich gesteigert werden kann. Each of the tamping tools 53 and 54 above the rails 49 of the track, straddling the arrangement, which are arranged mirror-symmetrically to one another with respect to a plane running perpendicular to the longitudinal axis of the machine, enables an essentially backlash-free power transmission and an essentially closed power flow from the immersion point of the tamping pick 60 to the connection points of the vibration and auxiliary drives 67 and 68, so that there is almost no loss of amplitude during the transmission of the vibratory movements by the eccentric arrangement 67 and a non-positive, essentially lossless transfer of all auxiliary forces is achieved. Even when the individual tamping ax 60 swings out strongly and independently of the opposing tamping ax of the same or the other tamping tool 53 or 54 inwards to the rail or outwards from the rail, depending on requirements, there is also an essentially non-positive transmission of the auxiliary forces achieved without reducing the vibration movements, which can also significantly increase the compacting effect in these difficult track areas.

Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 4 und 5 beschränkt, sondern es sind im Rahmen der Erfindung zahlreiche konstruktive Möglichkeiten gegeben. Insbesondere können mit Vorteil mehrere solcher Stopfwerkzeugaggregate zur Bearbeitung einer Querschwelle vorgesehen sein, die einzeln oder gemeinsam quer zur Maschi5 The invention is not limited to the exemplary embodiment described according to FIGS. 4 and 5, but there are numerous constructive possibilities within the scope of the invention. In particular, a plurality of such tamping tool assemblies can advantageously be provided for machining a cross sleeper, which individually or collectively transversely to the machine

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nenlängsachse zusätzlich verschiebbar sein können. Weiters ist die Art der Antriebsausbildung nicht auf die Hydraulikanordnung beschränkt. Insbesondere kann für die Beistellung der Stopfwerkzeuge ein Spindel-Mutter-Antrieb Verwendung finden, wobei auch der Verschwenkantrieb zur Seitenver-schwenkung der Stopfpickel ein beispielsweise über eine Steuereinrichtung verstellbarer Spindel-Mutter-Antrieb vorgesehen werden kann. Die Ausbildung aller Antriebe mittels Hydraulik-Zylinder-Kolben-Anordnungen hat sich jedoch auch hinsichtlich der Haltbarkeit und der Kräftebeaufschlagung in bezug auf die Lebensdauer solcher Stopfwerkzeugaggregate als vorteilhaft erwiesen. Schliesslich kann im Rahmen der Erfindung die im wesentlichen gabel- oder _L-förmig ausgebildete Halterung der Stopfwerkzeuge im Giess- oder auch im Schweissverfahren hergestellt werden unter Berücksichtigung der Herstellung einer starren Einheit dieser Halterung im Zusammenhang mit der Anordnung rittlings oberhalb der Schiene. longitudinal axis can also be displaceable. Furthermore, the type of drive training is not limited to the hydraulic arrangement. In particular, a spindle-nut drive can be used for the provision of the tamping tools, and the pivoting drive for pivoting the tamping picks to the side can also be provided with a spindle-nut drive that can be adjusted, for example, via a control device. However, the design of all drives by means of hydraulic cylinder-piston arrangements has also proven to be advantageous with regard to durability and the application of forces in relation to the service life of such tamping tool assemblies. Finally, within the scope of the invention, the essentially fork-shaped or _L-shaped holder for the tamping tools can be produced by casting or welding, taking into account the production of a rigid unit of this holder in connection with the arrangement astride the rail.

Das in den Fig. 6 und 7 dargestellte Stopfwerkzeug 74 besteht aus einer etwa gabelförmig ausgebildeten und zur Anordnung rittlings oberhalb der mit den Querschwellen 75 verbundenen Schiene 76 vorgesehenen Stopfwerkzeug-Halte-rung 77 und dem eigentlichen, mit dieser Halterung 77 lösbar verbundenen, Stopfwerkzeug-Pickel 78. Die Stopfwerkzeug-Halterung 77 ist im wesentlichen etwa gabel- oder U- bzw. -L-förmig und als starre Einheit ausgebildet und weist einen zur Anordnung in der Schienen-Vertikal-Längsebene vorgesehenen Schwenkarm 79 auf, welcher etwa am unteren Ende mit zwei quer zur Gleisachse bzw. nach unten verlaufenden Seitenarmen 80 - zur Aufnahme sowohl der links als auch rechts der jeweiligen Schiene 76 in das Schotterbett eintauchbare Stopfpickel 78 - verbunden ist. Der Schwenkarm 79 besteht zweckmässig aus zwei über einen oder mehrere Stege 81 miteinander verbundene Längsglieder 82, an deren unteren Enden die beiden Seitenarme 80, die mit Verstärkungs- bzw. Montageansätzen 83 ausgebildet sind, spiegelsymmetrisch angeordnet sind. The tamping tool 74 shown in FIGS. 6 and 7 consists of an approximately fork-shaped tamping tool holder 77, which is arranged astride the rail 76 connected to the cross ties 75 and the actual tamping tool holder 77, which is detachably connected to this holder 77. Pickel 78. The tamping tool holder 77 is substantially fork-shaped or U-shaped or -L-shaped and designed as a rigid unit and has a swivel arm 79 provided for arrangement in the longitudinal vertical plane of the rail, which is approximately at the lower end is connected to two side arms 80 running transversely to the track axis or downwards - for receiving both the tamping ax 78 which can be immersed in the ballast bed on the left and right of the respective rail 76. The swivel arm 79 expediently consists of two longitudinal members 82 which are connected to one another via one or more webs 81 and at the lower ends of which the two side arms 80, which are formed with reinforcement or mounting attachments 83, are arranged in mirror symmetry.

Die Stopfwerkzeug-Halterung 77 ist zur lösbaren Befestigung von vier in Querrichtung des Gleises bzw. jeweils zwei links und rechts der Schiene benachbart zum Eintauchen in das Schotterbett angeordnete Stopfwerkzeug-Pickel 78 ausgebildet und weist dementsprechend zur Aufnahme dieser Pickel konische Bohrungen 84 und Keilaufnahmelöcher 85 auf, die in den Verstärkungs- und Montageansätzen 83 vorgesehen sind. Die beidseitig der Seitenarme im oberen Bereich angeordneten Verstärkungs- und Montageansätze 83 sind in kontinuierlichem Verlauf mit den Längsgliedern 82 verbunden, wodurch eine form- und kraftschlüssige Verbindung geschaffen wird. The tamping tool holder 77 is designed for the releasable fastening of four tamping tool pimples 78 arranged in the transverse direction of the track or two left and right of the rail adjacent for immersion in the ballast bed, and accordingly has conical bores 84 and wedge receiving holes 85 for receiving these pimples which are provided in the reinforcement and mounting lugs 83. The reinforcement and mounting lugs 83 arranged on both sides of the side arms in the upper region are connected in a continuous manner to the longitudinal members 82, as a result of which a positive and non-positive connection is created.

Das in den Fig. 6 und 7 dargestellte Stopfwerkzeug ist insbesondere zum Einbau in den an Gleisstopfmaschinen angeordneten höhenverstellbaren Stopfaggregaten vorgesehen, welche einen eigenen Träger zur Aufnahme dieser Stopfwerkzeuge aufweisen. Wie insbesondere aus Fig. 7 deutlich ersichtlich, ist das gabelförmig ausgebildete Stopfwerkzeug 74 etwa in der Längsmitte mit einer Lagerstelle 86 zur verschwenkbaren Lagerung des strichliert angedeuteten Stopf Werkzeugträgers 87 eines Stopfaggregates und mit einer Lager- bzw. Anlenkstelle The tamping tool shown in FIGS. 6 and 7 is intended in particular for installation in the height-adjustable tamping units arranged on track tamping machines, which have their own carrier for receiving these tamping tools. As can be clearly seen in particular from FIG. 7, the fork-shaped tamping tool 74 is approximately in the longitudinal center with a bearing point 86 for the pivotable mounting of the tamping tool carrier 87 of a tamping unit, indicated by dashed lines, and with a bearing or articulation point

88 am oberen Ende des Schwenkarmes 79 zur Verbindung mit einem insbesondere hydraulischen Zylinder-Kolben-Antrieb 88 at the upper end of the swivel arm 79 for connection to a hydraulic cylinder-piston drive in particular

89 des Stopfaggregates ausgebildet. Diese Stopfwerkzeuge 74 sind insbesondere zur paarweisen Anordnung bzw. Gegenein-anderverstellung an dem Stopfwerkzeugträger 87 des mit den Vibrations- und Beistellantrieben verbundenen höhenverstellbaren Stopfaggregates vorgesehen. Es ist zweckmässig, dass zwei dieser miteinander zusammenwirkenden Stopfwerkzeuge zum Eintauchen in das Schotterbett im Bereich der Kreuzungsstelle Schiene/Schwelle an dem Stopfaggregat angeordnet sind, wobei meistens über jeder Schiene ein derartiges Stopfaggregat vorgesehen wird, um gleichzeitig die Auflagerstellen einer Schwelle zu bearbeiten. 89 of the tamping unit. These tamping tools 74 are provided, in particular, for paired arrangement or adjustment to one another on the tamping tool carrier 87 of the height-adjustable tamping unit connected to the vibration and auxiliary drives. It is expedient that two of these interacting tamping tools for immersion in the ballast bed are arranged on the tamping unit in the region of the rail / threshold crossing point, with a tamping unit of this type usually being provided above each rail in order to simultaneously process the support points of a threshold.

Das wesentliche an dem neuen Stopfwerkzeug ist die Ausbildung als starre Einheit, wobei sowohl die links als auch die rechts neben der Schiene zum Einsatz kommenden Stopfwerk-zeug-Pickel 78 in fester Verbindung mit der Stopfwerkzeug-Halterung 77 stehen und die Bewegungseinleitung zur Beistellung der Werkzeuge etwa in der durch die Schienenachse führenden Vertikalebene über den Schwenkarm 79 erfolgt. Dadurch wird eine besonders spielfreie Kraftübertragung der gleichzeitig von beiden Stopfwerkzeug-Pickel-Eintauchstellen entstehenden Kräfte erzielt und eine im wesentlichen gleich-mässigere Verdichtung beider Schotterauflager links und rechts einer Schiene erreicht. The essence of the new tamping tool is the design as a rigid unit, with both the tamping tool picks 78 used on the left and the right next to the rail being firmly connected to the tamping tool holder 77 and the movement initiation to provide the tools approximately in the vertical plane leading through the rail axis via the swivel arm 79. As a result, a particularly play-free power transmission of the forces which arise simultaneously from both tamping tool pick-up plunging points is achieved and an essentially more uniform compression of both ballast supports on the left and right of a rail is achieved.

Die in Fig. 8 ersichtliche weitere Ausbildung nach der Erfindung zeigt in schematischer Darstellung eine Anordnung, bei welcher zwei derartig gabelförmig ausgebildete Stopfwerkzeuge 90 mit je einem oberhalb der Schiene in der Schienenachsen-Vertikalebene zum Verschwenken angeordnete Schwenkarme 91 vorgesehen sind. Beide Stopfwerkzeuge 90 sind gegeneinander in Schienenlängsrichtung über einen hydraulischen Zylinder-Kolben-Antrieb 92 verschwenkbar, und zwar jeweils über die am nicht dargestellten Stopfwerk-zeug-Träger quer zur Gleisachse verlaufende Schwenkachse 93, die ihrerseits mit einer Vibrationsanordnung 94 verbunden sind. Bei dieser Ausführung kann die Vibrationseinleitung selbstverständlich auch über die Lager- bzw. Anlenkstellen 88 und gegebenenfalls über den hydraulischen Zylinder-Kolben-Antrieb 89 erfolgen. The further embodiment according to the invention shown in FIG. 8 shows a schematic representation of an arrangement in which two such fork-shaped tamping tools 90 are provided, each with a swivel arm 91 arranged above the rail for pivoting in the vertical axis of the rail axis. Both tamping tools 90 can be pivoted relative to one another in the longitudinal direction of the rail by means of a hydraulic cylinder-piston drive 92, in each case via the swiveling axis 93 running transversely to the track axis on the tamping tool carrier, not shown, which in turn are connected to a vibration arrangement 94. In this embodiment, the introduction of vibration can of course also take place via the bearing or articulation points 88 and, if appropriate, via the hydraulic cylinder-piston drive 89.

Die Ausführung nach Fig. 8 weist jeweils nur einfache, links und rechts der Schiene eintauchbare, Stopfwerkzeug-Pickel 95 auf, die bei dieser einfachen Ausführung zweckmässig mit grösseren Pickelplatten ausgebildet sind. Die beiden Seitenarme zur Aufnahme dieser Pickel 95 sind hierbei etwa ähnlich wie bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 ausgebildet und das gabelförmig ausgebildete Stopfwerkzeug 90 ist etwa in der Längsmitte mit einer Lagerstelle 96 zur Verbindung mit einem Beistellantrieb und mit einer Lagerstelle 97 am oberen Ende des Schwenkarmes 91 zur verschwenkbaren Lagerung am Stopfwerkzeugträger ausgebildet. The embodiment according to FIG. 8 has only simple tamping tool pimples 95 which can be immersed to the left and right of the rail and which are expediently designed with larger pimple plates in this simple embodiment. The two side arms for receiving these pimples 95 are approximately similar to those in the embodiment according to FIG. 6 and the fork-shaped tamping tool 90 is approximately in the longitudinal center with a bearing point 96 for connection to an auxiliary drive and with a bearing point 97 at the upper end of the Swivel arm 91 designed for pivotable mounting on the tamping tool carrier.

Die Erfindung ist durchaus nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, insbesondere sind im Rahmen der Erfindung viele Ausführungsvarianten denkbar, die hinsichtlich der Gestaltung des Stopfwerkzeuges bzw. der Stopfwerkzeug-Halterung als starre Einheit, beispielsweise ein- oder mehrstückig in Gussform oder im Schweissverfahren möglich sind. Das erfindungsgemässe Stopfwerkzeug ist weiters nicht nur für Stopfaggregate anwendbar, die derartige Stopfwerkzeuge für die paarweise Anordnung rittlings oberhalb einer Schwelle vorsehen, sondern auch für eine Anordnung, bei welcher zwei nach der Erfindung ausgebildete Stopfwerkzeuge zum Eintauchen in ein gleiches Schwellenfach vorgesehen sind, um sozusagen als Spreizwerkzeug die Auflager zweier benachbarter Schwellen gleichzeitig zu beiden Seiten einer Schiene zu bearbeiten. Weiters kann beispielsweise an Stelle des hydraulischen Zylinder-Kolben-Antriebes ein aus Spindel und Mutter gebildeter Beistellantrieb in Verbindung mit den erfindungsgemässen Stopfwerkzeugen vorgesehen werden. The invention is by no means limited to the exemplary embodiments described; in particular, many design variants are conceivable within the scope of the invention, which are possible with regard to the design of the tamping tool or the tamping tool holder as a rigid unit, for example in one or more pieces in a casting mold or in the welding process. The tamping tool according to the invention can also be used not only for tamping units which provide such tamping tools for straddling in pairs astride a threshold, but also for an arrangement in which two tamping tools designed according to the invention are provided for immersion in the same threshold compartment, so to speak as Spreading tool to process the supports of two neighboring sleepers simultaneously on both sides of a rail. Furthermore, for example, instead of the hydraulic cylinder-piston drive, an auxiliary drive formed from a spindle and nut can be provided in connection with the tamping tools according to the invention.

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4 Blatt Zeichnungen 4 sheets of drawings

Claims

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1. Machine for tamping the transverse sleepers of a track, with at least one tamping unit which is height-adjustable on the machine frame by means of a hydraulic cylinder-piston drive, which tamping tools and drives for vibration and provision are arranged in pairs on one support and adjustable against one another on the longitudinal sides of the sleeper this - consisting of holder and pimple - tamping tools, characterized in that the tamping unit (7 or 8 or 36) has two tamping tool holders (21) which can be pivoted relative to one another and are approximately fork-shaped or _L-shaped and are designed as a rigid unit, whose upwardly extending and essentially above the rail swivel arms (22) are mounted on the tamping tool carrier (9, 10), and are connected to the vibration and auxiliary drives (19, 20) mounted on the carrier and whose crossways to the track axis or downwardly extending side arms (23, 24) to accommodate both The sides of the rail are designed to have pimples (25) which can be immersed in the ballast bed.

2nd

s

2. Machine according to claim 1, characterized in that the two fork-shaped tamping tools (16, 17) arranged approximately centrally above the rail of the tamping unit (7 or 8 or 36) each have an approximately in the tamping tool longitudinal center or next to the Side arms (23, 24) provided pivot axis (39) are pivotally mounted on the carrier in the rail axis vertical plane.

3rd

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Sets (83) provided side arms (80) are arranged mirror-symmetrically.

3. Machine according to claim 2, characterized in that the two tamping tool holders (21) on both sides of their swivel arm (22) arranged on two sides of the rail, spaced plates (28, 44) rigidly connected to one another via cross members (27, 43) ) of the support (9, 10), which is height-adjustable via a guide column (13, 34), are pivotably mounted.

4. Machine according to claim 3, characterized in that a stop (29) arranged on the cross member (27, 43) or between the two spacer plates and approximately in the middle of the two fork-shaped tamping tools (16, 17) pivotable relative to one another for height or penetration depth limitation is provided.

5. Machine according to claim 3 or 4, characterized in that between the two spacer plates (28) of the carrier an approximately centrally above the rail and via an arranged on the outside of a spacer plate hydraulic motor eccentric arrangement (20) is provided, which with is connected to the two hydraulic cylinder-piston auxiliary drives (19) articulated at the upper end of the tamping tool swivel arms and arranged in the rail axis vertical plane, and that on the outside of the opposite spacer plate one with a guide column (13) and a guide track ( 15) cooperating carrier guide is attached.

6. Machine according to one of the claims 1 to 5, each with a tamping unit arranged adjacent to each rail and in the longitudinal direction of the sleeper, characterized in that the two tamping units (7, 8) with the two pairs of fork-shaped tamping tools, which can be pivoted approximately centrally over each rail (16, 17) and their vibratory and auxiliary drives (19, 20) for the track or Machine vertical longitudinal plane are arranged mirror-symmetrically, with both guide columns (13) with the two guideways (15) between the tamping units on the machine frame (4) being rigidly arranged with respect to one another for the mutually or independently height-adjustable actuation of the tamping units.

7. Machine according to claim 1 for stuffing track switches or track crossings, wherein the tamping tool unit individually and / or together has sideways adjustable or pivotable tamping tools on a carrier - in particular for immersion in the ballast bed in the area of the long sides of the sleeper - Arranged in pairs and adjustable against each other, characterized in that the tamping tool unit (51) has two fork-shaped and astride the rail, each by one

- The parallel axis (52), parallel to the track plane and perpendicular to the machine longitudinal direction, has tamping tools (53, 54) which can be pivoted relative to one another in the rail vertical plane and that each tamping tool holder (55) is designed as a rigid unit and fork-shaped or _L-shaped. in each case from a central swivel arm (57) mounted on the carrier (56) together with the vibration and auxiliary drives (67, 68) and from two side arms (58) running on both sides of the same and transversely to the machine longitudinal axis with holding shoes (59) for the tamping pick Each holding shoe is arranged to be pivotable about a longitudinal axis (62) running parallel to the longitudinal direction of the machine, so that the tamping picks (60) of each tamping tool which can be immersed in the ballast bed on both sides of the tamping tool in the longitudinal direction of the track and independently of one another transversely to the track axis adjust or swing out.

8. Machine according to claim 7, characterized in that the two swivel arms (57) are mounted on two spacer plates (63), which are rigidly interconnected by cross members and are provided on the left and right of the rail, of the tamping tool carrier (56) which is height-adjustable via a guide column A motor swivel drive (69), preferably formed from a hydraulic cylinder-piston arrangement, is arranged between each swivel arm (57) and each associated holding shoe (59).

9. Machine according to claim 8, characterized in that the hydraulic cylinder (72) of the motor pivoting drive preferably with the interposition of a spacer (71) on the swivel arm (57) and the associated piston rod (73) each articulated on the holding shoe (59) are.

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10. Machine according to one of claims 8 or 9, characterized in that each spacer plate (63) for height adjustment of the carrier with a protruding in the machine longitudinal direction and each with a guide column (64) cooperating carrier guide (65) is formed, between the two spacer plates (63), approximately centrally above the rail, an eccentric arrangement (67), which can be driven via a hydraulic motor (66) arranged on the outside of a spacer plate, is provided, which is articulated with the pivoting arms pivoted at the upper end of the tamping tool swivel arms and in the vertical axis of the rail axis arranged hydraulic cylinder-piston auxiliary drive (68) and that, if necessary, each spacer plate (63)

- In the area of the side facing the guide column (64) has cutouts (70) for the passage of the fastening points of the hydraulic cylinders (72) of the pivoting drives - preferably the spacers.

11. Machine according to claim 1, with a tamping tool, characterized in that the tamping tool (74, 90) is substantially approximately fork-shaped and designed as a rigid unit and the holder (77) an upwardly extending, for a central arrangement in the rails -Vertical longitudinal plane provided swivel arm (79, 91) with two side arms (80) running transversely to the track axis or downwards for receiving the tamping picks (78, 95) which can be immersed in the ballast bed on the left and right of the respective rail.

12. Machine according to claim 11, characterized in that the swivel arm (79) consists of two longitudinal members (82) connected to one another via a web (81), at the ends of which the two are provided with reinforcement or assembly means.

13. Machine according to claim 12, characterized in that the tamping tool holder (77) for releasably fastening four tamping tool pimples (78) arranged in the transverse direction of the track or two adjacent to the left and right of the rail with corresponding conical bores (84 ) and preferably in the reinforcement and mounting lugs (83) arranged wedge receiving holes (85).

14. Machine according to one of the claims 11-13, characterized in that the fork-shaped tamping tool (74) approximately in the longitudinal center with a bearing point (86) for pivotable mounting on the tamping tool carrier of a tamping unit and with a bearing point (88) at the upper end of the swivel arm (79) is designed for connection to the auxiliary drive (89) of a tamping unit.

15. Machine according to one of claims 11-13, characterized in that the fork-shaped tamping tool (90) approximately in the longitudinal center with a bearing point (96) for connection to the auxiliary drive (92) of a tamping unit and with a bearing point (97) on the upper end of the swivel arm (91) is designed for pivotable mounting on the tamping tool carrier of a tamping unit.