Claims (1)
PATENTANSPRUCH Brennkraftmaschine mit am Kurbelgehäuse körperschalliso-lierend angeschlossener Ölwanne, dadurch gekennzeichnet, dass zum Erzielen der Körperschallisolierung zwischen einem unteren Flansch (3) des Kurbelgehäuses (1) und einem oberen Flansch (13) der Ölwanne (5) eine Dichtung (9) an einer Auflagefläche (11) aufvulkanisiert oder aufgeklebt ist, und dass eine Dichtfläche (15) Rillen, Taschen oder Dichtlippen aufweist, und dass körperschallisolierende Stützelemente (17) mit angegossenen Führungsringen (19) vorgesehen sind, welche Ringe (19) zusammen mit an die Dichtung (9) angegossenen Führungsringen (20) Körperschallbrücken vom Kurbelgehäuse (1) über Verbindungselemente (7) mit der Ölwanne (5) verhindern, dass die Elastizität der Stützelemente (17) derjenigen der Dichtung (9) entspricht, und dass einander gegenüberliegende Anschläge (24, 25) vorgesehen sind, welche eine Überbeanspruchung der Dichtung (9) beim Aufsetzen der Brennkraftmaschine mit der Ölwanne (5) verhüten.
PATENT CLAIM Internal combustion engine with an oil pan connected to the crankcase to isolate structure-borne noise, characterized in that to achieve structure-borne noise insulation between a lower flange (3) of the crankcase (1) and an upper flange (13) of the oil pan (5), a seal (9) on a Contact surface (11) is vulcanized or glued on, and that a sealing surface (15) has grooves, pockets or sealing lips, and that structure-borne sound insulating support elements (17) are provided with cast-on guide rings (19), which rings (19) together with the seal ( 9) cast guide rings (20) prevent structure-borne noise bridges from the crankcase (1) via connecting elements (7) to the oil pan (5) that the elasticity of the support elements (17) corresponds to that of the seal (9) and that opposing stops (24, 25) are provided, which prevent the seal (9) from being overstressed when the internal combustion engine with the oil pan (5) is put on.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit am Kurbelgehäuse körperschallisolierend angeschlossener Ölwanne.The present invention relates to an internal combustion engine with an oil pan connected to the crankcase in a manner that is insulating against structure-borne noise.
Ölwannen, bei welchen die Übertragung der von den Gas-, Triebwerks- und Steuerungskräften erzeugten Kurbelgehäuseschwingungen auf ihre grossen, als Resonator wirkenden Rächen unterbunden wird, sind bekannt. Es ist insbesondere eine Lösung vorgeschlagen worden (Motortechnische Zeitschrift 32,1971, 5, Bl. 148), bei der die Ränder horizontal oder geneigt sind, und gegebenenfalls über den Gummiwulst hinausragen.Oil pans in which the transmission of the crankcase vibrations generated by the gas, engine and control forces to their large surfaces, which act as resonators, are prevented are known. In particular, a solution has been proposed (Motortechnische Zeitung 32, 1971, 5, p. 148) in which the edges are horizontal or inclined and possibly protrude beyond the rubber bead.
Diese Lösung hat den Nachteil, dass die Wanne in seitlicher Richtung ungenügend geführt ist, was metallische Schläge zwischen den Rändern und den Seitenwänden des Zwischenrahmens bzw. der Wanne zur Folge haben und zudem die Verbindung unzulässigen Schubbeanspruchungen aussetzen kann.This solution has the disadvantage that the trough is insufficiently guided in the lateral direction, which can result in metal impacts between the edges and the side walls of the intermediate frame or the trough and can also expose the connection to impermissible shear stresses.
Um die Geräuschabstrahlung der Ölwanne zu verringern, besteht ein Lösungsweg darin, dass durch eine elastische Aufhängung der Ölwanne die Körperschalleinleitung vom Kurbelgehäuse her verkleinert wird. Zur Anwendung dieser Massnahme müssen elastische Zwischenschichten zwischen Ölwan-neflansch und Kurbelgehäuseflansch einerseits und zwischen Ölwanne und Befestigungselementen andererseits, die als Dichtung ausgebildet sind, vorgesehen werden. In der Praxis ergeben sich dabei insofern Probleme, als mit zunehmender Weichheit der Dichtung die mögliche Flächenpressung, bei annehmbarer Dicke derselben im ungespannten Zustande bzw. bei annehmbarer Zusammendrückung derselben, zu gering und dadurch die Öldichtheit ungenügend wird.In order to reduce the noise emitted by the oil pan, one solution is to use elastic suspension of the oil pan to reduce the introduction of structure-borne noise from the crankcase. To apply this measure, elastic intermediate layers must be provided between the oil pan flange and crankcase flange on the one hand and between the oil pan and fastening elements on the other hand, which are designed as seals. In practice, problems arise insofar as the possible surface pressure becomes too low with increasing softness of the seal, with an acceptable thickness of the same in the unstressed state or with an acceptable compression of the same, and thus the oil tightness becomes insufficient.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brennkraftmaschine mit am Kurbelgehäuse körperschallisoliert angeschlossener Ölwanne zu schaffen, welche diesen Nachteil der möglichen Ölundichtheit nicht besitzt, und mit welcher Ölwanne auf einfache Art und mit Rücksicht auf wirtschaftliche Herstellungsmöglichkeit und auf Wartungsfreundlichkeit die erforderliche Verminderung der Geräuschebestrahlung aus deren Bereich erzielt wird.The invention is based on the object of creating an internal combustion engine with an oil pan connected to the crankcase in a structure-borne noise-insulated manner, which does not have this disadvantage of possible oil leakage, and with which oil pan the necessary reduction in noise radiation from its area is achieved.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass zum Erzielen der Körperschallisolierung zwischen einem unteren Flansch des Kurbelgehäuses und einem oberen Flansch der Ölwanne eine Dichtung an einer Auflagefläche aufvulkanisiert oder aufgeklebt ist, und dass eine Dichtfläche Rillen, Taschen oder Dichtlippen aufweist, und dass körperschallisolierende Stützelemente mit angegossenen Führungsringen vorgesehen sind, welche Ringe zusammen mit an die Dichtung angegossenen Führungsringen Körperschallbrücken vom Kurbelgehäuse über Verbindungselemente mit der ölwanne verhindern, dass die Elastizität der Stützelemente derjenigen der Dichtung entspricht, und dass einander gegenüberliegende Anschläge vorgesehen sind, welche eine Überbeanspruchung der Dichtung beim Aufsetzen der Brennkraftmaschine mit der Ölwanne verhüten.This object is achieved according to the invention in that, in order to achieve structure-borne noise insulation between a lower flange of the crankcase and an upper flange of the oil pan, a seal is vulcanized or glued onto a bearing surface, and that a sealing surface has grooves, pockets or sealing lips, and that structure-borne noise insulating support elements with cast-on guide rings are provided, which rings, together with guide rings cast on the seal, prevent structure-borne noise bridges from the crankcase via connecting elements to the oil pan, that the elasticity of the support elements corresponds to that of the seal, and that opposite stops are provided which prevent the seal from being overstressed when the Prevent internal combustion engine with the oil pan.
An der Dichtung sind Führungsringe für die Durchgangslöcher durch die Ölwanne angegossen, um Körperschallbrücken zwischen Befestigungsschrauben und Ölwanne zu vermeiden. Das Anpressen der Dichtung erfolgt mit unter den Köpfen der Befestigungsschrauben eingelegten, elastischen und gleichzeitig zentrierenden Stützelementen aus Gummi, welche die Schrauben gegenüber der Ölwanne elastisch isolieren und bezüglich mechanischer Beanspruchung den entsprechenden Werten der Dichtung angeglichen sein müssen.Guide rings for the through holes through the oil pan are cast onto the seal to prevent structure-borne noise bridges between the fastening screws and the oil pan. The seal is pressed with elastic and at the same time centering rubber support elements inserted under the heads of the fastening bolts, which elastically isolate the bolts from the oil pan and must be matched to the corresponding values of the seal in terms of mechanical stress.
Die so vorgesehene elastische Befestigung der Ölwanne ist akustisch hoch wirksam, zeichnet sich durch eine einwandfreie Dichtwirkung aus und bringt hinsichtlich weiterer Anforderungen an die Ölwanne, wie Wärmeaustausch nach aussen oder gute Montagemöglichkeit, keinerlei Beeinträchtigung.The elastic attachment of the oil pan provided in this way is highly effective in terms of acoustics, is characterized by a perfect sealing effect and does not affect other requirements on the oil pan, such as heat exchange to the outside or good installation options.
Die Erfindung kann an Brennkraftmaschinen unterschiedlicher Bauart angewendet werden, wobei in den allermeisten Fällen bereits vorhandene Teile für Motorgehäuse und Ölwanne ohne nennenswerte zusätzliche Bearbeitung verwendet werden können.The invention can be applied to internal combustion engines of various designs, and in most cases existing parts for the engine housing and oil pan can be used without significant additional processing.
Ein Ausführungsbeispiel wird nachfolgend anhand einer Figur erläutert, die einen Schnitt durch eine montierte Dichtung in einer Brennkraftmaschine zeigt.An exemplary embodiment is explained below with reference to a figure that shows a section through a mounted seal in an internal combustion engine.
Ein Kurbelgehäuse 1 einer Brennkraftmaschine weist einen nach aussen vorstehenden, durchlaufenden untern Abschlussflansch 3 auf, an welchem eine Ölwanne 5 mittels einer grösseren Anzahl in annähernd gleichen Abständen über den Umfang angeordneter Befestigungsschrauben 7 befestigt ist. Die Ölwanne 5 ist durch eine weiche gummielastische Dichtung 9 gegenüber dem Kurbelgehäuse isoliert. Diese Dichtung 9 auf der Ölwanne 5 ist an der Fläche 11 des Öhvannenflan-sches 13 auf vulkanisiert oder aufgeklebt. An der Dichtfläche 15 gegen das Kurbelgehäuse 1 besitzt die Dichtung 9 Dichtlippen für eine zuverlässige Abdichtung. Gegenüber den Befestigungsschrauben 7 ist die Ölwanne 5 mit elastischen Schraubenkopf unterlagen 17 aus Kautschuk isoliert, über die gleichzeitig auch die Dichtung 9 angepresst wird. Zur Vermeidung von Körperschallbrücken zwischen der Ölwanne 5 und den Befestigungsschrauben 7 sind vorzugsweise sowohl an der Dichtung 9 als auch an den Schraubenkopfunterlagen 17 zentrierende Führungsringe 19,20 angegossen. Die Dichtung 9 und die Schraubenkopfunterlagen 17 sind bezüglich ihrer mechanischen Beanspruchung einander anzupassen; dabei ist auf eine genügende Deformationsmöglichkeit parallel zur Dichtfläche zu achten. Zwischen den Köpfen der Befestigungsschrauben 7 und den Kautschukunterlagen sind zur gleichmässigen Belastung des Kautschuks Scheiben 22 mit etwas grösserem Durchmesser als die Unterlagen 17 zu verwenden. Um beim Abstellen des Motors ein Quetschen der Dichtung 9 auf die Ölwanne 2 zu verhindern, sind feste Anschläge 24, 25 an der Ölwanne 5 und dem Kurbelgehäuse 1 angebracht.A crankcase 1 of an internal combustion engine has an outwardly projecting, continuous lower end flange 3, to which an oil pan 5 is fastened by means of a large number of fastening screws 7 arranged at approximately equal distances around the circumference. The oil pan 5 is isolated from the crankcase by a soft, rubber-elastic seal 9 . This seal 9 on the oil pan 5 is vulcanized or glued to the surface 11 of the Öhvannenflan-sches 13. On the sealing surface 15 against the crankcase 1, the seal has 9 sealing lips for a reliable seal. The oil pan 5 is insulated from the fastening screws 7 with elastic screw head pads 17 made of rubber, over which the seal 9 is also pressed at the same time. To avoid structure-borne noise bridges between the oil pan 5 and the fastening screws 7, centering guide rings 19, 20 are preferably cast on both the seal 9 and on the screw head supports 17. The seal 9 and the screw head bases 17 are to be adapted to one another in terms of their mechanical stress; in doing so, care must be taken to ensure that there is sufficient possibility of deformation parallel to the sealing surface. Between the heads of the fastening screws 7 and the rubber pads, washers 22 with a slightly larger diameter than the pads 17 should be used to evenly load the rubber. In order to prevent the seal 9 from being crushed onto the oil pan 2 when the engine is switched off, fixed stops 24, 25 are attached to the oil pan 5 and the crankcase 1.
Im Rahmen der Erfindung sind zahlreiche Abwandlungen des dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispieles möglich, z.B. hinsichtlich der Formgebung der Dichtung 9 oder der Ausbildung der Dichtfläche 15.Numerous modifications of the illustrated and described embodiment are possible within the scope of the invention, e.g. with regard to the shape of the seal 9 or the formation of the sealing surface 15.
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55
1010
1515
2020
2525
3030
3535
4040
4545
5050
5555
6060
6565
BB
1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings