CH528993A - Device for the rear support of a tipping vehicle provided with a loading device - Google Patents

Device for the rear support of a tipping vehicle provided with a loading device

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Publication number
CH528993A
CH528993A CH1807271A CH1807271A CH528993A CH 528993 A CH528993 A CH 528993A CH 1807271 A CH1807271 A CH 1807271A CH 1807271 A CH1807271 A CH 1807271A CH 528993 A CH528993 A CH 528993A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
support
supports
support tube
rod
hydraulic cylinder
Prior art date
Application number
CH1807271A
Other languages
German (de)
Inventor
Heinrich Spuehler Peter
Original Assignee
Wirz Ag Kipper Maschf
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Filing date
Publication date
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62Constructional features or details
    • B66C23/72Counterweights or supports for balancing lifting couples
    • B66C23/78Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
    • B66C23/80Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes hydraulically actuated
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/48Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element
    • B60P1/483Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element using pivoted arms shifting the load-transporting element in a fore or aft direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Description

  

  
 



  Einrichtung zur hinteren Abstützung eines mit einer Ladevorrichtung versehenen Kippfahrzeuges
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur hinteren Abstützung eines mit einer Ladevorrichtung versehenen Kippfahrzeuges mit zwei hinten am Fahrzeugaufbau angeordneten, ein- und ausziehbaren Stützen.



   Eine bekannte solche Einrichtung ist in Fig. 1 der Zeichnung veranschaulicht. Am Aufbau 1 des Kippfahrzeuges mit Ladevorrichtung sind hinten Stützen 2 angeordnet, die durch einen eingebauten Hydraulikzylinder ein- und ausgefahren werden können. Durch die Stützen 2 wird die Standfestigkeit des Kippfahrzeuges beim Laden verbessert. Um bei Kippfahrzeugen für grosse Lasten das Aufbäumen des Fahrzeuges zu verhindern, müssen die Stützen 2 weit nach hinten verlegt werden. Hierbei wird jedoch die hintere Bodenfreiheit stark eingeschränkt. Man hat daher die Stützen 2 auch schon aufschwenkbar am Aufbau 1 angeordnet. Bekannt ist, die Stützen von Hand aufzuschwenken, was zufolge des verhältnismässig grossen Gewichtes sehr mühsam ist. Werden zum Aufschwenkem der Stützen jedoch besondere mechanische oder hydraulische Mittel vorgesehen, so wird die ganze Abstützung kompliziert und teuer.



   Durch die erfindungsgemässe Einrichtung zur hinteren Abstützung eines Kippfahrzeuges wird eine Vereinfachung der Aufschwenkbarkeit der Stütze dadurch erreicht, dass an der Stütze ein Betätigungsorgan angreift, mittels welchem die Stützen sowohl ein- und ausziehbar als auch aufschwenkbar sind.



   Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in den schematischen Fig. 2 und 3 gezeigt, wobei die Fig. 2 eine Stütze in aufgeschwenkter und die Fig. 3 in ausgeschwenkter Lage zeigt.



   Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist das Stützrohr 3 jeder Stütze mittels eines Schwenkzapfens 4 am Aufbau 1 schwenkbar gelagert. Im Stützrohr 3 ist eine Stützstange 5 axial verschiebbar geführt, die am unteren Ende einen Stützteller 6 trägt. Mit der Stützstange 5 ist durch ein Zwischenstück 7 eine Kolbenstange 8 verbunden, an der ein nicht ersichtlicher, in einem Hydraulikzylinder 9 verschiebbarer Kolben vorhanden ist. Der Hydraulikzylinder 9 ist mittels eines Zapfens 10 am Aufbau 1 schwenkbar gelagert.



   Zum Einziehen der Stütze 2 aus der ausgezogenen Lage nach Fig. 3 wird die Stützstange 5 durch die Kolbenstange 8 in das Stützrohr 3 geschoben und in der oberen Endlage durch Eingreifen des durch eine Feder 12 belasteten Sperrzapfens 13 in eine Ringnut 14 des Stützrohres 3 arretiert bzw.



  durch Bremsen festgehalten. Da nun die Stützstange 5 nicht mehr weiter in das Stützrohr 3 geschoben werden kann, werden der Hydraulikzylinder 9 und das Stützrohr 3 aus der Stellung nach Fig. 3 in die Stellung nach Fig. 2 aufge schwenkt, in welcher die erforderliche Bodenfreiheit vor handen ist.



   Beim Ausziehen der Stütze 2 bewirkt der Hydraulikzylin der 9 über die Kolbenstange 8 vorerst ein Ausschwenken des
Zylinders 9 und des Stützrohres 3 aus der Stellung nach Fig. 2 in die Stellung nach Fig. 3, in welcher der Anschlag 11 das
Ausschwenken begrenzt. Die Stützstange 5 bleibt vorerst in dem Stützrohr 3 arretiert bzw. durch Bremsen festgehalten.



   Nach Überwinden des durch die Arretierung bzw. das Brem sen gebildeten Widerstandes schiebt der Hydraulikzylinder
9 bzw. der Kolben 8 die Stützstange 5 aus dem Stützrohr 3 und bewirkt die hintere Abstützung des Kippfahrzeuges.



   PATENTANSPRUCH



   Einrichtung zur hinteren Abstützung eines mit einer Ladevorrichtung versehenen Kippfahrzeuges mit zwei hinten am
Fahrzeugaufbau angeordneten, ein- und ausziehbaren Stützen, welche zur Erreichung von hinterer Bodenfreiheit auf schwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass an jeder
Stütze ein Betätigungsorgan (8, 9) angreift, mittels welchem die Stütze sowohl ein- und ausziehbar als auch aufschwenkbar ist.

 

   UNTERNANSPRÜCHE
1. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsorgan (8, 9) an einem zur
Schwenkachse (4) der Stütze versetzten Zapfen (10) an greift und annähernd parallel zur Stütze verläuft.



   2. Einrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Stütze durch ein an einem Schwenkzapfen  (4) gelagertes Stützrohr (3) und eine in dem Stützrohr (3) verschiebbare Stützstange (5) gebildet ist und das Betäti 

**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.



   



  
 



  Device for the rear support of a tipping vehicle provided with a loading device
The invention relates to a device for the rear support of a tipping vehicle provided with a loading device with two retractable and extendable supports arranged at the rear of the vehicle body.



   One known such device is illustrated in Fig. 1 of the drawing. On the body 1 of the tipping vehicle with loading device, supports 2 are arranged at the rear, which can be retracted and extended by a built-in hydraulic cylinder. The stability of the tipping vehicle when loading is improved by the supports 2. In order to prevent the vehicle from rearing up in the case of tipping vehicles for large loads, the supports 2 must be moved far to the rear. Here, however, the rear ground clearance is severely restricted. The supports 2 have therefore already been arranged on the structure 1 so that they can be pivoted open. It is known to swivel open the supports by hand, which is very tedious due to the relatively large weight. However, if special mechanical or hydraulic means are provided for pivoting the supports open, the entire support becomes complicated and expensive.



   The device according to the invention for the rear support of a tipping vehicle simplifies the pivoting of the support in that an actuating member engages the support, by means of which the supports can be both retracted and extended and also pivoted open.



   An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the schematic FIGS. 2 and 3, FIG. 2 showing a support in the pivoted-out position and FIG. 3 in the pivoted-out position.



   As can be seen from FIG. 2, the support tube 3 of each support is pivotably mounted on the structure 1 by means of a pivot pin 4. In the support tube 3, a support rod 5 is guided axially displaceably, which carries a support plate 6 at the lower end. A piston rod 8 is connected to the support rod 5 by an intermediate piece 7, on which a piston rod 8, which cannot be seen and is displaceable in a hydraulic cylinder 9, is present. The hydraulic cylinder 9 is pivotably mounted on the structure 1 by means of a pin 10.



   To retract the support 2 from the extended position according to FIG. 3, the support rod 5 is pushed through the piston rod 8 into the support tube 3 and locked in the upper end position by engaging the locking pin 13 loaded by a spring 12 in an annular groove 14 of the support tube 3 or .



  held by braking. Since the support rod 5 can no longer be pushed further into the support tube 3, the hydraulic cylinder 9 and the support tube 3 are pivoted up from the position of FIG. 3 to the position of FIG. 2, in which the required ground clearance is available.



   When pulling out the support 2 of the hydraulic cylinder 9 causes the piston rod 8 to pivot out the first time
Cylinder 9 and the support tube 3 from the position according to FIG. 2 into the position according to FIG. 3, in which the stop 11 is the
Swing out limited. The support rod 5 remains locked in the support tube 3 or held by braking.



   After overcoming the resistance formed by the lock or the Brem sen pushes the hydraulic cylinder
9 or the piston 8, the support rod 5 from the support tube 3 and provides the rear support of the tipping vehicle.



   PATENT CLAIM



   Device for the rear support of a tipping vehicle provided with a loading device with two at the rear
Vehicle body arranged, retractable and extendable supports which can be pivoted to achieve rear ground clearance, characterized in that at each
Support an actuating member (8, 9) engages, by means of which the support can be retracted and extended as well as pivoted open.

 

   SUBSIDIARY CLAIMS
1. Device according to claim, characterized in that the actuating member (8, 9) on one for
Pivot axis (4) of the support offset pin (10) engages and runs approximately parallel to the support.



   2. Device according to dependent claim 1, characterized in that the support is formed by a support tube (3) mounted on a pivot pin (4) and a support rod (5) displaceable in the support tube (3) and the actuator

** WARNING ** End of DESC field could overlap beginning of CLMS **.



   

 

Claims (1)

**WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **. ** WARNING ** Beginning of CLMS field could overlap end of DESC **. Einrichtung zur hinteren Abstützung eines mit einer Ladevorrichtung versehenen Kippfahrzeuges Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur hinteren Abstützung eines mit einer Ladevorrichtung versehenen Kippfahrzeuges mit zwei hinten am Fahrzeugaufbau angeordneten, ein- und ausziehbaren Stützen. Device for the rear support of a tipping vehicle provided with a loading device The invention relates to a device for the rear support of a tipping vehicle provided with a loading device with two retractable and extendable supports arranged at the rear of the vehicle body. Eine bekannte solche Einrichtung ist in Fig. 1 der Zeichnung veranschaulicht. Am Aufbau 1 des Kippfahrzeuges mit Ladevorrichtung sind hinten Stützen 2 angeordnet, die durch einen eingebauten Hydraulikzylinder ein- und ausgefahren werden können. Durch die Stützen 2 wird die Standfestigkeit des Kippfahrzeuges beim Laden verbessert. Um bei Kippfahrzeugen für grosse Lasten das Aufbäumen des Fahrzeuges zu verhindern, müssen die Stützen 2 weit nach hinten verlegt werden. Hierbei wird jedoch die hintere Bodenfreiheit stark eingeschränkt. Man hat daher die Stützen 2 auch schon aufschwenkbar am Aufbau 1 angeordnet. Bekannt ist, die Stützen von Hand aufzuschwenken, was zufolge des verhältnismässig grossen Gewichtes sehr mühsam ist. Werden zum Aufschwenkem der Stützen jedoch besondere mechanische oder hydraulische Mittel vorgesehen, so wird die ganze Abstützung kompliziert und teuer. One known such device is illustrated in Fig. 1 of the drawing. On the body 1 of the tipping vehicle with loading device, supports 2 are arranged at the rear, which can be retracted and extended by a built-in hydraulic cylinder. The stability of the tipping vehicle when loading is improved by the supports 2. In order to prevent the vehicle from rearing up in the case of tipping vehicles for large loads, the supports 2 must be moved far to the rear. Here, however, the rear ground clearance is severely restricted. The supports 2 have therefore already been arranged on the structure 1 so that they can be pivoted open. It is known to swivel open the supports by hand, which is very tedious due to the relatively large weight. However, if special mechanical or hydraulic means are provided for pivoting the supports open, the entire support becomes complicated and expensive. Durch die erfindungsgemässe Einrichtung zur hinteren Abstützung eines Kippfahrzeuges wird eine Vereinfachung der Aufschwenkbarkeit der Stütze dadurch erreicht, dass an der Stütze ein Betätigungsorgan angreift, mittels welchem die Stützen sowohl ein- und ausziehbar als auch aufschwenkbar sind. The device according to the invention for the rear support of a tipping vehicle simplifies the pivoting of the support in that an actuating member engages the support, by means of which the supports can be both retracted and extended and also pivoted open. Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in den schematischen Fig. 2 und 3 gezeigt, wobei die Fig. 2 eine Stütze in aufgeschwenkter und die Fig. 3 in ausgeschwenkter Lage zeigt. An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the schematic FIGS. 2 and 3, FIG. 2 showing a support in the pivoted-out position and FIG. 3 in the pivoted-out position. Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist das Stützrohr 3 jeder Stütze mittels eines Schwenkzapfens 4 am Aufbau 1 schwenkbar gelagert. Im Stützrohr 3 ist eine Stützstange 5 axial verschiebbar geführt, die am unteren Ende einen Stützteller 6 trägt. Mit der Stützstange 5 ist durch ein Zwischenstück 7 eine Kolbenstange 8 verbunden, an der ein nicht ersichtlicher, in einem Hydraulikzylinder 9 verschiebbarer Kolben vorhanden ist. Der Hydraulikzylinder 9 ist mittels eines Zapfens 10 am Aufbau 1 schwenkbar gelagert. As can be seen from FIG. 2, the support tube 3 of each support is pivotably mounted on the structure 1 by means of a pivot pin 4. In the support tube 3, a support rod 5 is guided axially displaceably, which carries a support plate 6 at the lower end. A piston rod 8 is connected to the support rod 5 by an intermediate piece 7, on which a piston rod 8, which cannot be seen and is displaceable in a hydraulic cylinder 9, is present. The hydraulic cylinder 9 is pivotably mounted on the structure 1 by means of a pin 10. Zum Einziehen der Stütze 2 aus der ausgezogenen Lage nach Fig. 3 wird die Stützstange 5 durch die Kolbenstange 8 in das Stützrohr 3 geschoben und in der oberen Endlage durch Eingreifen des durch eine Feder 12 belasteten Sperrzapfens 13 in eine Ringnut 14 des Stützrohres 3 arretiert bzw. To retract the support 2 from the extended position according to FIG. 3, the support rod 5 is pushed through the piston rod 8 into the support tube 3 and locked in the upper end position by engaging the locking pin 13 loaded by a spring 12 in an annular groove 14 of the support tube 3 or . durch Bremsen festgehalten. Da nun die Stützstange 5 nicht mehr weiter in das Stützrohr 3 geschoben werden kann, werden der Hydraulikzylinder 9 und das Stützrohr 3 aus der Stellung nach Fig. 3 in die Stellung nach Fig. 2 aufge schwenkt, in welcher die erforderliche Bodenfreiheit vor handen ist. held by braking. Since the support rod 5 can no longer be pushed further into the support tube 3, the hydraulic cylinder 9 and the support tube 3 are pivoted up from the position of FIG. 3 to the position of FIG. 2, in which the required ground clearance is available. Beim Ausziehen der Stütze 2 bewirkt der Hydraulikzylin der 9 über die Kolbenstange 8 vorerst ein Ausschwenken des Zylinders 9 und des Stützrohres 3 aus der Stellung nach Fig. 2 in die Stellung nach Fig. 3, in welcher der Anschlag 11 das Ausschwenken begrenzt. Die Stützstange 5 bleibt vorerst in dem Stützrohr 3 arretiert bzw. durch Bremsen festgehalten. When pulling out the support 2 of the hydraulic cylinder 9 causes the piston rod 8 to pivot out the first time Cylinder 9 and the support tube 3 from the position according to FIG. 2 into the position according to FIG. 3, in which the stop 11 is the Swing out limited. The support rod 5 remains locked in the support tube 3 or held by braking. Nach Überwinden des durch die Arretierung bzw. das Brem sen gebildeten Widerstandes schiebt der Hydraulikzylinder 9 bzw. der Kolben 8 die Stützstange 5 aus dem Stützrohr 3 und bewirkt die hintere Abstützung des Kippfahrzeuges. After overcoming the resistance formed by the lock or the Brem sen pushes the hydraulic cylinder 9 or the piston 8, the support rod 5 from the support tube 3 and provides the rear support of the tipping vehicle. PATENTANSPRUCH PATENT CLAIM Einrichtung zur hinteren Abstützung eines mit einer Ladevorrichtung versehenen Kippfahrzeuges mit zwei hinten am Fahrzeugaufbau angeordneten, ein- und ausziehbaren Stützen, welche zur Erreichung von hinterer Bodenfreiheit auf schwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass an jeder Stütze ein Betätigungsorgan (8, 9) angreift, mittels welchem die Stütze sowohl ein- und ausziehbar als auch aufschwenkbar ist. Device for the rear support of a tipping vehicle provided with a loading device with two at the rear Vehicle body arranged, retractable and extendable supports which can be pivoted to achieve rear ground clearance, characterized in that at each Support an actuating member (8, 9) engages, by means of which the support can be retracted and extended as well as pivoted open. UNTERNANSPRÜCHE 1. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsorgan (8, 9) an einem zur Schwenkachse (4) der Stütze versetzten Zapfen (10) an greift und annähernd parallel zur Stütze verläuft. SUBSIDIARY CLAIMS 1. Device according to claim, characterized in that the actuating member (8, 9) on one for Pivot axis (4) of the support offset pin (10) engages and runs approximately parallel to the support. 2. Einrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Stütze durch ein an einem Schwenkzapfen (4) gelagertes Stützrohr (3) und eine in dem Stützrohr (3) verschiebbare Stützstange (5) gebildet ist und das Betäti gungsorgan einen an einem zum Schwenkzapfen (4) versetzten Zapfen (10) gelagerten Hydraulikzylinder (9) aufweist, in welchem ein Kolben mit Kolbenstange (8) läuft, die mit der Stützstange (5) verbunden ist. 2. Device according to dependent claim 1, characterized in that the support is formed by a support tube (3) mounted on a pivot pin (4) and a support rod (5) displaceable in the support tube (3) and the actuating element is one on one for Pivot pin (4) offset pin (10) has mounted hydraulic cylinder (9) in which a piston with piston rod (8) runs, which is connected to the support rod (5). 3. Einrichtung nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstange (5) in der in das Stützrohr (3) eingezogenen Lage arretiert bzw. abgebremst wird. 3. Device according to dependent claim 2, characterized in that the support rod (5) is locked or braked in the position retracted into the support tube (3). 4. Einrichtung nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Anschlag (11) für die Begrenzung des Ausschwenkens des Stützrohres (3) vorhanden ist. 4. Device according to dependent claim 2, characterized in that a stop (11) for limiting the pivoting of the support tube (3) is present.
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Cited By (3)

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