CH522531A - Haltevorrichtung zum Anbau von Körben, Kindersitzen oder Taschen an einem Gepäckträger eines Zweirades - Google Patents

Description

  
 



   Haltevorrichtung zum Anbau von Körben,   Kindersitzen    oder Taschen an einem Gepäckträger eines Zweirades
Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung zum Anbau von Körben, Kindersitzen oder Taschen an einen Gepäckträger eines Zweirades, wie beispielsweise eines Fahrrades oder Motorfahrrades.



   Es ist eine Haltevorrichtung zum Anbau eines Kindersitzes an einen Gepäckträger eines Zweirades, bestehend aus mit dem Boden des Kindersitzes verbundenen und zur Auflage auf den Gepäcktrager bestimmten Bügeln und mit den Bügeln in Schraubeneingriff stehenden, unter den Gepäckträger anzubringenden Halterungsleisten, wobei zur Befestigung des Kindersitzes am Gepäckträger Schrauben zur Betätigung des   Nchraubeneingriffes    anzuziehen sind, bekannt. Die umständliche Montagearbeit wird hierbei als nachteilig empfunden.



   Ferner ist als Haltevorrichtung zur Befestigung eines Kindersitzes an einem Gepäckträger eine am Bodenteil des Kindersitzes unterseitig angeordnete, aus Draht gebildete und einen Quersteg des Gepäckträgers   untergrei-    fende Einhakanordnung bekannt geworden. Dieses Befestigungsmittel ist leichter als das erstgenannte handhabbar, jedoch kann sie nicht als eine sichere Verbindung angesehen werden.



   Hiervon ausgehend hat sich die Erfindung die Aufgabe gestellt, eine Haltevorrichtung zum Anbau von Körben, Kindersitzen oder Taschen an einen Gepäckträger eines Zweirades zu schaffen, mit dem die Nachteile der bekannten Ausführungsformen vermieden sind, und die Aufgabe wird gemäss der Erfindung dadurch gelöst. dass die Haltevorrichtung aus einem Grundkörper mit in dem Grundkörper in dessen Längsrichtung verstellbar aufgenommenen und mit dem Gepäckträger in Eingriff bringbaren Schiebern besteht, wobei im Grundkörper senkrecht zum Gepäckträger verlaufende Bohrungen zur Aufnahme der vorderen Enden einer Einsteckgabel vorgesehen sind.



   Durch die erfindungsgemässe Ausbildung der   Halte-    vorrichtung wird erreicht, dass der Grundkörper auf der Oberseite des Gepäckträgers vermittels der auf die Breite des Gepäckträgers einstellbaren und mit dem   Ge-    päckträger, insbesondere dessen äusseren Längsteilen in Eingriff bringbaren Schiebern befestigt werden kann. In die senkrecht zu dem Gepäckträger durch den Grundkörper verlaufenden Bohrungen ist ein Einsteckteil eines Korbes, Kindersitzes oder einer Tasche einsetzbar. Hierdurch entsteht, da für Einsteckteil und Bohrungen vorteilhaft eine Passung vorgesehen ist, eine sichere Steckverbindung, die trotzdem ein schnelles Anbringen und Abnehmen des mit dem Gepäckträger zu vereinigenden Gegenstandes gestattet.



   Die Erfindung ist dadurch vorteilhaft weitergebildet, dass die Schieber mittels im Grundkörper angeordneten Langlöchern und die Langlöcher durchgreifenden, mit den Schiebern in Eingriff stehenden Schrauben am Grundkörper verstellbar fixiert sind. Hierdurch wird mit einfachen Mitteln eine Anbringung der Schieber am Grundkörper bewerkstelligt. Ferner gestatten die Langlöcher, die Schieber entsprechend einer beliebigen Gepäckträgerbreite einzustellen, so dass sich eine Haltevorrichtung für eine Vielzahl von Gepäckträgerausführungen eignet. An ihren äusseren Enden sind die Schieber vorzugsweise mit Spannbügeln und Muttern ausgestattet, die eine unkomplizierte Befestigung der   Halte-    vorrichtung am Gepäckträger ermöglichen.



   Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen beispielsweise erläutert, und es stellen dar:
Fig. 1 Eine Draufsicht auf die Haltevorrichtung nach der Erfindung
Fig. 2 Eine Seitenansicht der Haltevorrichtung nach Fig. 1
Fig. 3 Eine Einzelheit der Anbringung eines Ein   steckteiles    an die Haltevorrichtung.



   Gemäss Fig. 1 besteht die Haltevorrichtung aus einem Grundkörper 8, in den Schieber 11 bewegbar eingesetzt sind. Der Grundkörper 8 ist mit Langlöchern 10 ausgestattet, die auf die Oberseite der Schieber 11 münden.



  Schrauben 12 durchgreifen die Langlöcher 10 und stehen mit den Schiebern 11, jeweils eine Schraube je Schieber, in Eingriff. Durch Lösen der Schrauben 12 ist jeder Schieber 11 relativ zum Grundkörper 8 bewegbar um die äusseren Kanten der Schieber 11 auf eine bestimmte Gepäckträgerbreite einstellen zu können. An ihren äusseren Enden sind die Schieber 11 mit Spannbügeln 13  ausgestattet, die die in Längsrichtung des Gepäckträgers verlaufenden im Schnitt gezeigten Rahmenteile des Gepäckträgers umfassen. Schrauben 14 sind an den freien Enden der Spannbügel 13 zur Verspannung der Schieber 11 gegen die Rahmenteile zu bewerkstelligen.

 

   Fig. 3 zeigt die Anbringung eines Einsteckteiles eines Korbes, Kindersitzes oder einer Tasche an der Haltevorrichtung gemäss der Erfindung. Dieses Einsteckteil ist als eine Einsteckgabel 16 ausgebildet, die an der Unterseite des Bodens des mit der Haltevorrichtung zu vereinigenden Gegenstandes angeordnet ist. Die vorderen Enden der Einsteckgabel 16 sind rechtwinklig abgebogen, so dass der Boden der Gegenstände auf der Gepäckträgeroberseite aufliegt. Durch die rechtwinklig abgebogenen vorderen Enden ist der Gegenstand zur senkrechten Aufsteckung bei gleichzeitiger sicherer Halterung geeignet. 

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH

   Haltevorrichtung zum Anbau von Körben, Kindersitzen oder Taschen an einem Gepäckträger eines Zweirades, gekennzeichnet, durch einen Grundkörper (8) mit in dessen Längsrichtung verstellbar aufgenommenen und mit dem Gepäckträger (15) in Eingriff bringbaren Schiebern (11), wobei im Grundkörper (8) senkrecht zum Gepäckträger (15) verlaufende Bohrungen (9) zur Aufnahme der vorderen Enden einer Einsteckgabel (16), vorgesehen sind.

   UNTERANSPRüCHE 1. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Schieber (11) mittel im Grundkörper (8) angeordneten Langlöchern (10) und die Lang- löcher (10) durchgreifenden, mit den Schiebern in Eingriff stehenden Schrauben (12) am Grundkörper (8) verstellbar fixiert sind.

   2. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schieber (11) mit Spannbügeln (13) und Muttern (14) zur Befestigung am Gepäckträger versehen sind.