CH513346A - Procédé de fabrication d'un joint de cardan - Google Patents
Procédé de fabrication d'un joint de cardanInfo
- Publication number
- CH513346A CH513346A CH1919968A CH1919968A CH513346A CH 513346 A CH513346 A CH 513346A CH 1919968 A CH1919968 A CH 1919968A CH 1919968 A CH1919968 A CH 1919968A CH 513346 A CH513346 A CH 513346A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- jaw
- blank
- hub
- forming
- universal joint
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/0852—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft
- F16D1/0864—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft due to tangential loading of the hub, e.g. a split hub
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/382—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another constructional details of other than the intermediate member
- F16D3/387—Fork construction; Mounting of fork on shaft; Adapting shaft for mounting of fork
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/40—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
Description
Procédé de fabrication d'un joint de cardan Le brevet principal a pour objet un joint de cardan comportant deux mâchoires, dont le moyeu tubulaire est destiné à être fixé sur un arbre, et un croisillon dont les quatre tourillons sont coiffés d'un palier à aiguilles à chemin de roulement extérieur en forme de cuvette, maintenu dans l'alésage correspondant de la mâchoire, les mâchoires étant en tôle façonnée de telle sorte que, au droit de l'alésage, la section perpendicu laire à l'axe, pour chaque branche de mâchoire, pré sente une concavité vers l'intérieur. Dans le procédé de fabrication du joint de cardan du brevet principal, pour former chaque mâchoire, on découpe un flan de tôle comportant deux pattes, pour le formage des branches qui prennent naissance le long d'une bande pleine, on replie sur elles-même les extré- mités de cette bande, on cintre en forme de cylindre la partie de la bande comprise entre les extrémités repliées, on coude ces extrémités de manière à former deux oreilles parallèles, et on exécute deux ouvertures alignées dans ces oreilles pour le passage d'une vis de serrage. Dans le cas où le moyeu tubulaire se présente sous la forme d'un tube fendu obtenu en partant d'un flan en tôle en forme de bande présentant, pour le formage des branches, deux pattes raccordées l'une à l'autre par une partie curviligne, et en cintrant ce flan après exécution d'un pliage de ses extrémités qui donne nais sance à deux oreilles permettant un serrage par vis et écrou, la partie curviligne subit des contraintes impor tantes en raison de l'allongement qu'elle subit du fait de la différence entre l'écartement des branches de mâchoire et le diamètre de l'alésage du moyeu. La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient. Le procédé faisant l'objet de la présente invention est caractérisé en ce que, avant le formage des bran ches, on déforme la partie de raccordement des pattes du flan de tôle, de façon à l'écarter du plan du flan et à créer ainsi une réserve de métal destinée à réduire le taux d'allongement de la partie de raccordement. On crée ainsi un surplus de matière qui est résorbé lors du formage et qui évite tout effort anormal dans la tôle. Des mises en oeuvre du procédé objet de l'inven tion seront décrites, à titre d'exemple, en se référant au dessin annexé, auquel: La fig. 1 est une vue en coupe partielle d'un joint de cardan par le plan de symétrie de la mâchoire; les fig.2 et 3 sont respectivement des vues en coupe partielle du joint de cardan par les plans de symétrie de la mâchoire et du croisillon; la fig. 4 est une vue en coupe d'un moyeu réalisé par pliage et roulage, par un plan perpendiculaire à l'axe du moyeu; la fig. 5 est une vue en plan d'un flan en tôle à partir duquel est obtenue une mâchoire munie d'un moyeu fendu; la fig. 6 est une vue en coupe suivant la ligne 6-6 de la fig. 5. La mâchoire 6 est obtenue à partir d'une tôle plane dont la partie correspondant aux branches 5 est cintrée de manière à donner, au droit de l'alésage 4, une section perpendiculaire à l'axe XX de mâchoire qui, pour chaque branche, présente une concavité 20a vers l'intérieur. Cette forme circulaire offre, dans la partie médiane des branches 5, un large passage pour le montage du croisillon par basculement, passage qui est augmenté sur la fig.1 par l'utilisation d'une surface conique 120a s'évasant vers l'extérieur et faisant suite à une partie cylindrique 220a qui prolonge une surface 21a d'allure torique, raccordant les branches 5 au moyeu 14. Dans les fig. 2 et 3, le passage prévu pour le mon tage du tourillon est amélioré par un écrasement local 320a de la tôle, qui est pratiqué sur l'arête terminale de la branche 5 de part et d'autre du plan de symétrie Y-Y et du côté de la face interne. Tandis que le moyeu 14 de la fig. 1 peut être exé cuté par emboutissage de la tôle suivant l'axe XX, ce qui lui donne, comme représenté, une épaisseur moindre que celle des branches 5, le moyeu suivant la fig. 4 comporte à l'état d'ébauche, à sa surface interne, une partie cylindrique 23 formée par roulage d'une tôle de départ A (fig. 5) dont les deux bords 24a et 24b ont été repliés sur eux-mêmes vers l'extérieur en formant deux oreilles 25a, 25b, au cours d'une opéra tion qui naturellement a été exécutée avant le roulage de la partie 23. Le flan de tôle A comporte également deux pattes 5a, 5b percées d'ouvertures 4a, 4b, et des tinées à former les deux branches 5 de la mâchoire complète. Bien entendu les alésages 4 correspondant aux ouvertures 4a, 4b, doivent subir un usinage de finition avant la mise en place des cuvettes 2 à agLee roulage de la tôle A présente quelques diffi cultés d'application dans certains cas étant donné que: - l'écartement qu'on veut obtenir entre les deux parties 5 formant la mâchoire - écartement qui est fonction pour un certain couple à transmettre de la charge admissible sur les aiguilles - et le diamètre de la partie 23 fonction du type d'assemblage à réaliser, sont relativement indépendants du point de vue de leurs dimensions respectives; - par contre, si l'an se place du point de vue du for mage de la tôle, la partie 23a du contour du flan A qui a, au voisinage du plan de symétrie de ce dernier, une forme concave, subit des contraintes par suite de son allongement, nécessaire au moment du formage, allon gement d'autant plus grand que la différence est plus grande entre l'écartement des mâchoires 5 et le dia mètre de l'alésage 23 du moyeu. Une solution consisterait à augmenter le dévelop pement de cette partie, suivant les traits pointillés de la fig. 5, de façon à assurer un pourcentage d'allongement plus faible, solution qui a pour inconvénient majeur d'augmenter le porte-à-faux des alésages devant rece voir les cuvettes à aiguilles, par rapport au moyeu, ce qui diminue la rigidité de la mâchoire et finalement la résistance du joint aux couples qui lui sont appliqués. Comme solution on augmente le développement de la courbe de raccordement 23a en lui donnant une forme qui l'écarte du plan du flan A (fig.6), de manière à créer, pour réduire le taux d'allongement, une sorte de réserve de métal. Les contraintes de for mage, au moment de la formation du moyeu 14, fermant que le métal perdra la forme de la section initiale (fig. 6) pour reformer un moyeu sensiblement cylin drique, suivant le tracé en pointillés de la fig. 6. Suivant la description du brevet principal, deux trous alignés 26a et 26b permettent le montage d'une vis et d'un écrou qui, après façonnage définitif, par exemple sous une forme cannelée, de l'alésage brut constitué de la surface 23, permettront le serrage de cette surface sur un arbre cannelé correspondant, de façon à assurer un bon contact des parties cannelées et une impossibilité de déplacement axial.
Claims (1)
- REVENDICATION Procédé de fabrication d'un joint de cardan selon la revendication II du brevet principal, caractérisé en ce que, avant le formage des branches (5), on déforme la partie de raccordement des pattes (5a, 5b) du flan de tôle, de façon à l'écarter du plan du flan et à créer ainsi une réserve de métal destinée à réduire le taux d'allongement de la partie de raccordement. SOUS-REVENDICATION Procédé suivant la revendication,caractérisé en ce que l'arête terminale de chaque branche (5) de mâchoire, s'étendant de part et d'autre du plan de symétrie (Y-Y) de la mâchoire, du côté de la face interne de la branche, est déformée localement par écrasement (320a).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1476267A CH485135A (fr) | 1966-11-10 | 1967-10-23 | Joint de cardan |
FR137889A FR94333E (fr) | 1966-11-10 | 1968-01-30 | Perfectionnement aux joints de cardan. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH513346A true CH513346A (fr) | 1971-09-30 |
Family
ID=25715060
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH1919968A CH513346A (fr) | 1967-10-23 | 1968-12-23 | Procédé de fabrication d'un joint de cardan |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH513346A (fr) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2391390A1 (fr) * | 1977-05-18 | 1978-12-15 | Nadella | Organe d'accouplement |
DE3248255A1 (de) * | 1982-12-28 | 1984-07-05 | Etablissement Supervis, Vaduz | Ausgleichsgelenk, insbesondere fuer lenkspindeln bei kraftfahrzeugen |
US20140109721A1 (en) * | 2012-10-18 | 2014-04-24 | Epsilon Composite | Process for the production of a pinned end fitting of a longitudinal part, end fitting thus obtained |
-
1968
- 1968-12-23 CH CH1919968A patent/CH513346A/fr not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2391390A1 (fr) * | 1977-05-18 | 1978-12-15 | Nadella | Organe d'accouplement |
DE3248255A1 (de) * | 1982-12-28 | 1984-07-05 | Etablissement Supervis, Vaduz | Ausgleichsgelenk, insbesondere fuer lenkspindeln bei kraftfahrzeugen |
US20140109721A1 (en) * | 2012-10-18 | 2014-04-24 | Epsilon Composite | Process for the production of a pinned end fitting of a longitudinal part, end fitting thus obtained |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0302777B1 (fr) | Borne de contact électrique et procédé de fabrication d'une telle borne | |
BE1005381A5 (fr) | Collier de serrage sans oreilles. | |
FR2790046A1 (fr) | Dispositif de fixation de deux panneaux ou analogues forme de deux pieces cooperantes | |
FR2914966A1 (fr) | Procede de fabrication d'un rivet et rivet obtenu selon ce procede | |
FR2556057A1 (fr) | Ensemble de rivetage a acces par un seul cote du type a traction | |
FR2883206A1 (fr) | Procede de la fabrication d'un raccord de joint et raccord de joint | |
FR2642474A1 (fr) | Axe creux, en particulier pour piston de moteur a combustion interne, et son procede de fabrication | |
FR2661227A1 (fr) | Procede de realisation d'un arbre, en particulier d'un arbre de cardan, forme d'un assemblage d'un tube de matiere synthetique armee de fibres et d'un element de raccordement en materiau rigide. | |
WO2011117502A1 (fr) | Organe de rivetage et outil de pose adapte | |
EP0122853B1 (fr) | Axe de volant pour colonne de direction de véhicule automobile | |
FR2519570A1 (fr) | Procede de fabrication de broches filetees, broche ainsi realisee et ensemble de fixation a broche et collier | |
FR2584639A1 (fr) | Procede pour la fabrication de roue libre a plusieurs pignons pour derailleur de cycle, ainsi que les roues libres obtenues | |
EP1540229B1 (fr) | Collier de serrage | |
CH513346A (fr) | Procédé de fabrication d'un joint de cardan | |
FR2525130A1 (fr) | Machoire notamment pour joint de cardan et son procede de fabrication | |
FR2550110A1 (fr) | Procede de realisation d'un collet double embouti et piece a collet double ainsi obtenue | |
FR3019864A1 (fr) | Assemblage rivete et procede de fabrication associe | |
CH349457A (fr) | Procédé pour l'obtention d'un ensemble mécanique et ensemble mécanique obtenu au moyen de ce procédé | |
FR2636388A1 (fr) | Embrayage a friction | |
CH364666A (fr) | Procédé de fabrication d'un joint de Cardan comportant des roulements à aiguilles, et joint de Cardan obtenu au moyen de ce procédé | |
EP2608320B1 (fr) | Dispositif de connexion d'une cosse et kit de connexion d'une cosse | |
FR2666179A1 (fr) | Procede pour le montage de la collerette de fixation d'un connecteur a fiches. | |
FR2596588A1 (fr) | Contact femelle a douille fendue pour connecteur electrique | |
EP0697750A1 (fr) | Borne de connexion, en particulier borne de connexion à entrée unique | |
WO2002022384A1 (fr) | Procede de fixation d'au moins un insert de guidage entre deux tubes coaxiaux, notamment dans un dispositif anti-roulis de vehicule automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PFA | Name/firm changed |
Owner name: COMPAGNIE FINANCIERE DES CARDANS EN ABREGE: C.F.C. |
|
PL | Patent ceased |