CH448916A - Cape pour regard ménagé dans une chaussée - Google Patents

Cape pour regard ménagé dans une chaussée

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CH448916A
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CH
Switzerland
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cape
roadway
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spared
gaze
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Application number
CH381166A
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English (en)
Inventor
Borella Andre
Original Assignee
Gisling S A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E03WATER SUPPLY; SEWERAGE
    • E03BINSTALLATIONS OR METHODS FOR OBTAINING, COLLECTING, OR DISTRIBUTING WATER
    • E03B9/00Methods or installations for drawing-off water
    • E03B9/02Hydrants; Arrangements of valves therein; Keys for hydrants
    • E03B9/08Underground hydrants
    • E03B9/10Protective plates or covers

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  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Hydrology & Water Resources (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)

Description


  Cape pour     regard    ménagé dans une chaussée    La présente invention a pour     objet    une     cape    pour  regard ménagé dans une chaussée, destinée à être uti  lisée     par    exemple pour avoir     accès    à une vanne sou  terraine ou pour la     fixation    temporaire d'un mât de       drapeau.     



  Les capes     connues    rendent la réfection des chaussées       difficile.    En     effet,    lors     d'une    telle     réfection,    le niveau  de la chaussée est en général     modifié,    de sorte qu'il ne  correspond plus au niveau de la cape, celle-ci     formant     en général une dépression dans la chaussée. On a déjà  proposé d'utiliser des capes     agencées    de manière à pou  voir être maintenues au niveau de la chaussée.

   Il a par  exemple été proposé d'utiliser une cape réglable, com  prenant une partie     inférieure        fixe    dans laquelle est mon  tée coulissante la partie supérieure supportant le cou  vercle. Le réglage de la hauteur se fait au moyen de  cales que l'on place sous une portée de la partie infé  rieure. On a également proposé d'utiliser une partie  supérieure pourvue d'un pas de vis se vissant dans une  partie     inférieure    fixe. La première de     ces    solutions est  relativement peu pratique, la disposition des cales de  venant     difficile    lorsque le diamètre intérieur de la     cape     est relativement faible par rapport à sa profondeur.

    Quant à la deuxième solution, elle présente évidemment  l'inconvénient majeur qu'il est     difficile    de maintenir le  pas de vis à l'abri de     l'oxydation    rendant     celui-ci    in  utilisable. En outre, dans les deux     cas    il est en géné  ral nécessaire de creuser autour de la partie supérieure       cylindrique    pour permettre soit de soulever soit de tour  ner     celle-ci.     



  La présente invention a pour     objet    une cape com  prenant un     corps    tubulaire surmonté d'une collerette et  caractérisée par le fait que la     surface    extérieure du     corps     tubulaire est conique de manière à faciliter le soulève  ment de la cape pour     la    mettre au niveau de la chaus  sée lorsque ce niveau a été élevé.

           Grâce    à     cette    conicité, il est relativement aisé de  soulever la     cape    sans creusage de dégagement préalable,  la     cape    restant     automatiquement    dans sa nouvelle posi  tion par simple tassement du sol qui vient occuper l'es  pace libéré par la cape et soutenir celle-ci.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux  formes d'exécution de l'objet de la présente invention  La     fig.    1 représente une cape de vanne.  



  La     fig.    2 montre en détail, en plan, la cape selon la       fig.    1.  



  Les     fig.    3 et 4 montrent une cape pour la fixation  d'un mât de drapeau.  



  La     cape    de vanne représentée à la     fig.    1 comprend  un corps tubulaire 1 surmonté d'une collerette de re  tenue 2. La paroi intérieure 3 est cylindrique, tandis que  la paroi     extérieure    4 est légèrement conique, le diamètre  de l'extrémité inférieure étant légèrement inférieur à  celui de l'extrémité     sut7érieure.    La paroi extérieure 4 est  tout à fait lisse tandis que la paroi     intérieure    3 se     ter-          mine,    dans sa partie inférieure,

   par une ouverture     cir-          culaïre    dans     laquelle    s'introduit une partie     fixe    13 soli  daire de la vanne, la     cape    pouvant     ainsi        coulisser    sur       cette    partie 13.  



  La     surface    extérieure conique 4 est en outre reliée  à la     collerette    2 par un arrondi de grand diamètre. La       collerette    2 présente en outre un logement     annulaire    7  destiné à     recevoir    un couvercle 10. Deux tenons ra  diaux 8 sont en outre prévus pour permettre de sou  lever la cape au moyen d'un outil que l'on     introduit     dans l'ouverture de la     cape    de manière à l'engager sous       ces    deux tenons.

   Le couvercle     comprend    en outre une  ouverture     centrale    dans laquelle est suspendu un bou  lon 11     permettant    de soulever le     couvercle.    La tige du  boulon n'est pas     directement    en contact     avec    les parois       coniques    de l'ouverture centrale du couvercle, mais s'ap  puie sur une bague 12.

        Lors de la réfection d'une chaussée, on a presque  toujours une élévation de niveau, soit     parce    que l'on dé  pose un nouveau revêtement de bitume sur l'ancien, ou       parce    qu'on pose une nouvelle     conduite        souterraine.    La       mise    à niveau de la cape s'effectue simplement en sou  levant     celle-ci    par le centre tout en     la.    calant et la sta  bilisant au moyen de béton ou mortier de bitume que  l'on introduit sous la collerette 2 dans les arrondis 6.

    Du fait de sa     conicité,    la     cape    libère en montant un cer  tain espace qui est immédiatement comblé par simple       tassement    du     terrain,    de sorte que la cape reste auto  matiquement dans sa nouvelle position.  



  Aux     fig.    3 et 4 est représentée une cape pour la fixa  tion d'un mât de drapeau. Les mêmes signes de<I>réfé-</I>  rence ont été     utilisés    dans ces figures     pour    désigner les  mêmes éléments que dans la     fig.    1 Cette     cape    présente  également un     corps    tubulaire 1 dont la     paroi    intérieure 3       est    cylindrique, tandis que la paroi extérieure 4 est lé  gèrement conique. Cette     cape    présente également une  collerette 2 munie d'un logement annulaire 7 et de te  nons de levage 8.

   La partie     inférieure    du tube 1     se    ter  mine par une     ouverture    de forte conicité 14     utilisée    pour  le calage de la     base    du mât de drapeau.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Cape pour regard ménagé dans une chaussée, com prenant un corps tubulaire surmonté d'une collerette, caractérisée par le fait que la surface extérieure du corps tubulaire est conique, de manière à faciliter le soulève ment de la cape pour la mettre au niveau de la chaussée lorsque ce niveau a été élevé. SOUS-REVENDICATIONS 1.
    Cape selon la revendication, caractérisée par le fait que la surface conique est reliée à la collerette par une surface concave. 2.
    Cape selon la revendication ou la sous-revendi- cation 1, comprenant un logement annulaire destiné à recevoir un couvercle, caractérisée par le fait que ce logement présente au moins deux tenons radiaux pour permettre de soulever la cane au moyen d'un outil intro duit dans l'ouverture de celle-ci.
CH381166A 1966-03-16 1966-03-16 Cape pour regard ménagé dans une chaussée CH448916A (fr)

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