Claims (1)
**ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.
** ATTENTION ** start of field CLMS can contain end of DESC **.
Dispositif pour le contrôle du fonctionnement d'un moteur Diesel
L'invention a pour objet un dispositif pour le con trône du fonctionnement d'un moteur Diesel qui est caractérisé par un contacteur manométrique agencé pour être intercalé dans la conduite reliant la pompe d'injection à l'injecteur correspondant du moteur, ce contacteur étant branché dans un circuit électrique comprenant un appareil d'observation d'impulsions électriques que le contacteur émet par suite des pulsations de la pression engendrées par la pompe d'injection.
Device for checking the operation of a Diesel engine
The object of the invention is a device for controlling the operation of a diesel engine which is characterized by a pressure switch arranged to be inserted in the pipe connecting the injection pump to the corresponding injector of the engine, this contactor being connected to an electrical circuit comprising an apparatus for observing electrical pulses that the contactor emits as a result of the pressure pulses generated by the injection pump.
Une forme d'exécution du dispositif selon l'invention est représentée, à titre d'exemple, sur les dessins ci-joints dans lesquels:
La fig. 1 est une vue schématique de cette forme d'exécution,
la fig. 2 est une vue en perspective du contacteur manométrique de cette forme d'exécution, et
la fig. 3 est une vue en coupe du contacteur représenté à la fig. 2.
One embodiment of the device according to the invention is shown, by way of example, in the accompanying drawings in which:
Fig. 1 is a schematic view of this embodiment,
fig. 2 is a perspective view of the pressure switch of this embodiment, and
fig. 3 is a sectional view of the contactor shown in FIG. 2.
Les impulsions de pression successives émises par la pompe d'injection 1 d'un moteur Diesel 2 sont utilisées pour déplacer le piston d'un contacteur manométrique 3 qui transforme les pulsations hydrauliques correspondant aux injections en pulsations électriques, ces pulsations électriques étant appliquées à un appareil d'observation 4. L'appareil 4 comporte un contrôleur d'injection 6 et un tachymètre électronique 7 relié à une lampe stroboscopique 5. L'appareil 4 est alimenté par des fiches 8 connectées aux bornes d'une batterie. Le contacteur manométrique de transformation 3 est branché dans le circuit du contrôleur d'injection 6.
The successive pressure pulses emitted by the injection pump 1 of a Diesel engine 2 are used to move the piston of a pressure switch 3 which transforms the hydraulic pulsations corresponding to the injections into electrical pulses, these electrical pulses being applied to a observation apparatus 4. The apparatus 4 comprises an injection controller 6 and an electronic tachometer 7 connected to a strobe light 5. The apparatus 4 is supplied by plugs 8 connected to the terminals of a battery. The transformation pressure switch 3 is connected to the circuit of the injection controller 6.
Ce contacteur comprend (fig. 2 et 3) un corps principal 10, sur lequel est fixée une pièce de raccordement 11. Un piston 14 se déplace à l'intérieur d'un alésage cylindrique réalisé dans le corps 10. Un ressort antagoniste 15 prend appui, d'une part, sur un épaulement du piston 14 et d'autre part sur l'épaulement d'un bouchon fileté 12 permettant de régler la tension du ressort 15.
This contactor comprises (fig. 2 and 3) a main body 10, on which is fixed a connecting piece 11. A piston 14 moves inside a cylindrical bore made in the body 10. A counter spring 15 takes support, on the one hand, on a shoulder of the piston 14 and on the other hand on the shoulder of a threaded plug 12 making it possible to adjust the tension of the spring 15.
Le contacteur 3 s'intercale dans la conduite reliant la pompe d'injection à l'injecteur au moyen d'un écrou femelle 16 vissé au corps de la pompe d'injection 1. Le filetage 17 est raccordé à la canalisation allant à l'injecteur. Lorsque la pompe fonctionne, le piston 14, sous l'impulsion hydraulique de la pompe d'injection, reoule et rompt le contact avec la borne isolée 18 alimentée en courant continu basse tension, puis grâce au ressort 15, le piston 14 revient établir le contact lorsque la pression dans la canalisation 19 retombe.
The contactor 3 is inserted in the pipe connecting the injection pump to the injector by means of a female nut 16 screwed to the body of the injection pump 1. The thread 17 is connected to the pipe going to the injector. When the pump operates, the piston 14, under the hydraulic impulse of the injection pump, returns and breaks contact with the isolated terminal 18 supplied with low voltage direct current, then thanks to the spring 15, the piston 14 returns to establish the contact when the pressure in the pipe 19 drops.
Afin d'obtenir une coupure du courant électrique à l'instant précis où la pression étant maximum, l'injecteur s'ouvre, on règle la tension du ressort 15 au moyen du bouchon 12 de manière à synchroniser la coupure de courant au moment précis où la pression engendrée par la pompe d'injection correspond à l'ouverture de l'injecteur. Lors de la mise en route, le bouchon 12 sera vissé à fond puis l'opérateur le dévissera progressivement jusqu'à l'apparition des pulsations électriques que montre alors le contrôleur d'injection 6.
In order to obtain a cut-off of the electric current at the precise moment when the pressure being maximum, the injector opens, the tension of the spring 15 is adjusted by means of the plug 12 so as to synchronize the cut-off at the precise moment where the pressure generated by the injection pump corresponds to the opening of the injector. When starting up, the cap 12 will be screwed in fully and then the operator will gradually unscrew it until the appearance of the electrical pulses which the injection controller 6 then shows.
REVENDICATION
Dispositif pour le contrôle du fonctionnement d'un moteur Diesel, caractérisé par un contacteur manométrique agencé pour être intercalé dans la conduite reliant la pompe d'injection à l'injecteur correspondant du moteur, ce contacteur étant branché dans un circuit éleotrique comprenant un appareil d'observation d'impulsions électriques que le contacteur émet par suite des pulsations de la pression engendrées par la pompe d'injection.
CLAIM
Device for controlling the operation of a Diesel engine, characterized by a pressure switch arranged to be interposed in the pipe connecting the injection pump to the corresponding injector of the engine, this contactor being connected in an electric circuit comprising a device for observation of electrical pulses that the contactor emits as a result of the pressure pulsations generated by the injection pump.
SOUS-REVENDICATIONS
1. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que Ie contacteur manométrique (3) comprend un piston (14) se déplaçant dans un cylindre sous les impulsions de pression successives émises par la pompe à injection de façon à rompre lors de son recul le contact établi avec une borne isolée (18).
SUB-CLAIMS
1. Device according to claim, characterized in that Ie pressure switch (3) comprises a piston (14) moving in a cylinder under the successive pressure pulses emitted by the injection pump so as to break the contact when it recedes. established with an insulated terminal (18).
2. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication I, caractérisé en ce que le piston (14) du contacteur est soumis à l'action d'un ressort antagoniste (15), un organe de réglage (12) permettant de régler la tension du ressort (15), afin de faire varier l'instant du cycle d'injection où le contacteur coupe le courant par rupture du contact.
2. Device according to claim and sub-claim I, characterized in that the piston (14) of the contactor is subjected to the action of a counter spring (15), an adjusting member (12) for adjusting the tension of the spring (15), in order to vary the instant of the injection cycle when the contactor cuts the current by breaking the contact.