Abschliessbare Skihalterung Die Erfindung betrifft eine abschliessbare Ski halterung zur diebstahlsicheren Aufbewahrung von Skiern, die anstelle der bisher üblichen Halterungen aus Gummi auf die bekannten, meist aus einem Rohr gestänge bestehenden, auf dem Dach von Kraftfahr- zeugen angebrachten Skiträger aufgesetzt werden kann. Die vorerwähnten Halterungen aus Gummi weisen den grossen Nachteil auf, dass die Skier un auffällig der Halterung entnommen und entwendet werden können.
Es sind auch schon Vorrichtungen bekannt, bei welchen die Skier abschliessbar festgeklemmt werden, doch handelt es sich hierbei um komplizierte, sich quer zur Fahrtrichtung über die ganze Breite des Fahrzeugdaches erstreckende vollständige Skiträger, die in der Anschaffung sehr teuer sind und daher nur wenig Eingang in die Praxis gefunden haben.
Der Erfindung liegt demgegenüber der allgemeine Gedanke zugrunde, eine verhältnismässig kleine und einfache Skihalterung zu schaffen, die billig herge stellt werden kann und jeweils nur zur Aufnahme eines Skipaares dient. Ein besonderer Vorteil der er- findungsgemässen Skihalterung liegt in der Möglich keit, dieselbe nur für ein Paar besonders wertvolle Skier anzuschaffen, während für die weniger wert vollen die meist schon vorhandenen Gummihalter weiter Verwendung finden.
Die Erfindung betrifft eine abschliessbare Skihal terung, welche gekennzeichnet ist durch ein ein Ski paar auf drei Seiten rahmenartig umfassendes Unter teil sowie einen mit dem Unterteil abklappbar ver bundenen Bügel, der durch eine abschliessbare Ein richtung in Schliessstellung verriegelt wird, sowie eine Klemmeinrichtung zum Befestigen der Skihalterung auf den Profilstreben von Ski- oder Gepäckträgern für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung ist im folgenden anhand der beige fügten Zeichnung näher beschrieben,
wobei Fig. 1 einen Längsschnitt durch die teilweise ge öffnete Skihalterung und Fig. 2 einen Mittelschnitt durch die geschlossene Skihalterung darstellt. Das Unterteil 1 der erfindungsgemässen Skihalte rung besteht aus einem U-förmig gebogenen Flachei sen, das auf der Innenseite mit einer Auflage 2 aus elastischem Material überzogen ist, um die Ober fläche der Skier gegen Beschädigung zu schützen. Ein Bügel 3, ebenfalls aus Flacheisen, ist mit dem Unterteil 1 über ein Scharnier 4 verbunden. Beider seits des Bügels 3 sind Versteifungen 5 und 6 vorge sehen, die sich bei 7 verbreitern.
Die Verbreiterung 7 weist ein Langloch 8 auf, in das ein Schloss, beispiels weise ein Vorhängeschloss, eingesetzt werden kann. Das Langloch 8 ist vorzugsweise einseitig erweitert, um die Verwendung von Schlössern mit verschieden starken Bügeln zu gestatten.
Der Bügel 3 ist bei 9 abgekröpft und endet in einem gebogenen Teil 10, der ein leichtes Niederhal ten des Bügels während des Einhakens des Schlos ses gestattet.
Etwa in der Mitte des Bügels 3 ist eine Hülse 11 aufgesetzt, in welcher eine Spiralfeder 12 geführt ist. Das freie Ende der Feder 12 umfasst klemmend den abgesetzten Teil 13 eines Druckstückes 14, das bei geschlossener Vorrichtung auf die Oberfläche des oben liegenden Skis einwirkt und diesen festklemmt, wobei gleichzeitig die unterschiedliche Stärke von Skiern verschiedener Fabrikate ausgeglichen wird. Das Druckstück 14 kann gegebenenfalls mit einer Auflage aus elastischem Material versehen sein, um eine Beschädigung der Skier zu vermeiden.
Es kann aber auch selbst aus einem verhältnismässig weichen Material, z. B. Gummi oder Plastik, bestehen. Selbst verständlich kann :eine entsprechende federnde Ein richtung statt im Bügel auch im Unterteil der Skihal- terung vorgesehen sein:
Das Unterteil 1 ist bei 15 abgebogen, 'so dass der Bügel des Schlosses, das in die Öffnungen 8 des Bü gels 3 eingehängt wird, an der Innenseite 16 des ab gebogenen Teiles 15 entlangläuft und so ein Öffnen der Halterung verhindert.
An der Unterseite 17 ist eine rohrschellenartige aus zwei Teilen 18 und 19 bestehende Einrichtung angebracht, z. B. angeschweisst, mittels welcher die Skihalterung auf den Profilstreben der bekannten und meist bereits vorhandenen Ski- oder Gepäckträger für Kraftfahrzeuge mittels Schrauben 20 festge klemmt werden kann. Die Muttern 21 sind dabei vor zugsweise mit einem Teil (18) der Klemmeinrichtung fest verbunden, z. B. verschweisst. Andererseits kann natürlich das Gewinde auch direkt in die Bohrungen des Teiles 18 geschnitten werden.
Selbstverständlich ist die Ausführung der erfin- dungsgemässen Skihalterung nicht streng an das vor beschriebene Beispiel gebunden, wobei technisch äquivalente Lösungen, beispielsweise die Verwendung von Rundeisen, das gegebenenfalls mit einer Schutz schicht, z. B. einem Schlauch aus plastischem Mate- rial, überzogen sein kann, statt der beschriebenen Flacheisen ebenfalls unter den Schutzbereich der Er findung fallen.
Lockable ski holder The invention relates to a lockable ski holder for theft-proof storage of skis, which can be placed on the known, usually composed of a pipe rod, mounted on the roof of motor vehicles, instead of the usual rubber holders. The aforementioned rubber mounts have the major disadvantage that the skis can be removed from the mount and stolen without being noticed.
Devices are also known in which the skis are locked in a lockable manner, but these are complex, complete ski racks that extend transversely to the direction of travel over the entire width of the vehicle roof and are very expensive to purchase and therefore have little input found practice.
The invention is based on the general idea of creating a relatively small and simple ski holder that can be manufactured cheaply and only serves to accommodate a pair of skis. A particular advantage of the ski holder according to the invention lies in the possibility of purchasing the same for only one pair of particularly valuable skis, while the rubber holders that are usually already available are still used for the less valuable ones.
The invention relates to a lockable Skihal sion, which is characterized by a pair of skis on three sides frame-like comprehensive lower part and a foldable ver with the lower part linked bracket that is locked by a lockable device in the closed position, and a clamping device for attaching the Ski holder on the profile struts of ski or luggage racks for motor vehicles. The invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawing,
wherein Fig. 1 is a longitudinal section through the partially opened ski holder and Fig. 2 is a central section through the closed ski holder. The lower part 1 of the inventive ski support consists of a U-shaped curved Flachei sen, which is covered on the inside with a support 2 made of elastic material to protect the upper surface of the skis against damage. A bracket 3, also made of flat iron, is connected to the lower part 1 via a hinge 4. On both sides of the bracket 3 stiffeners 5 and 6 are provided, which widen at 7.
The widening 7 has an elongated hole 8 into which a lock, for example a padlock, can be used. The elongated hole 8 is preferably widened on one side in order to allow the use of locks with shackles of different thicknesses.
The bracket 3 is cranked at 9 and ends in a curved part 10, which allows a slight down th of the bracket during hooking of the Schlos ses.
Approximately in the middle of the bracket 3, a sleeve 11 is placed, in which a spiral spring 12 is guided. The free end of the spring 12 clamps the recessed part 13 of a pressure piece 14 which, when the device is closed, acts on the surface of the ski on top and clamps it, while at the same time compensating for the different thicknesses of skis of different makes. The pressure piece 14 can optionally be provided with a support made of elastic material in order to avoid damage to the skis.
But it can also be made of a relatively soft material such. B. rubber or plastic exist. Of course, a corresponding resilient device can also be provided in the lower part of the ski holder instead of in the bracket:
The lower part 1 is bent at 15, 'so that the bracket of the lock, which is hung in the openings 8 of the Bü gel 3, runs along the inside 16 of the bent part 15 and thus prevents the holder from opening.
At the bottom 17 a pipe clamp-like device consisting of two parts 18 and 19 is attached, for. B. welded, by means of which the ski mount can be clamped Festge on the profile struts of the known and mostly already existing ski or luggage rack for motor vehicles by means of screws 20. The nuts 21 are preferably firmly connected to a part (18) of the clamping device, for. B. welded. On the other hand, the thread can of course also be cut directly into the bores of the part 18.
Of course, the execution of the inventive ski holder is not strictly bound to the example described before, whereby technically equivalent solutions, for example the use of round iron, which may be coated with a protective layer, eg. B. a hose made of plastic material, can be coated, instead of the flat iron described also fall under the scope of protection of the invention.