Ridelle Les ridelles bordant le pont des camions ou des remarques sont généralement formées, par un pan neau métallique dont les bords sont soudés à des profilés métalliques..
Ce mode de construction est assez coûteux car da soudure des panneaux .aux pro- filés doit être soigneusement exécutée si l'on veut éviter des déformations, et cette opération prend beaucoup de temps.
Lorsque les pièces formant les ridelles sont en métal léger, le travail devient encore plus long et délicat.
Dans le but de remédier à ces inconvénients, la présente invention a pour objet une ridelle, caractéri sée par le fait qu'elle est constituée par au moins un panneau, profilé au moins le long de deux de ses bords, desdits bords.
étant respectivement glissés dans deux profilés présentant des logements coopérant avec les profils du panneau pour assurer l'encastre ment dudit panneau dans, les profilés.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution de l'objet de l'invention. La fig. 1 est une coupe ,transversale de la pre- mière forme d'exécution.
La fig. 2 est une coupe .transversale partielle de la deuxième forme d'exécution.
La fig. 3 :est une coupe transversale partielle d'une autre disposition de la deuxième forme d'exé cution.
La ridelle représentée à la fig. 1 est constituée par un panneau métallique 1 dont une face porte une série de dents longitudinales, 2, parallèles entre elles et régulièrement espacées .de manière à être séparées les unes des autres par des rainures longi tudinales 3.
Le bord supérieur 4 du panneau 1 est glissé dans un logement 5 ménagé sous un profilé métallique 6 et présentant deux .rainures 7 longitudinales, paral lèles entre elles et espacées de manière à être sépa rées par une dent longitudinale 8, cette dernière et les rainures 7 étant de mêmes dimensions que les rainures 3 et les dents 2 du panneau 1.
Ainsi, lorsque le bord 4 du panneau 1 est introduit dans le profilé 6, les dents 2 s'engagent dans les. rainures 7 et la rainure 3 séparant lesdites dents 2 vient sur la dent 8 du profilé. De cette manière, le bord supé rieur 4 du panneau 1 se trouve encastré dans le profilé 6.
Le bord inférieur 9 du panneau 1 est glissé dans un logement la pratiqué sur un profilé métallique 11 et pourvu d'une dent longitudinale 12 à côté de laquelle est ,ménagée unie rainure longitudinale 13 de mêmes dimensions que les dents 2 du panneau 1.
Ici également, l'encastrement @du .bord 9 du panneau 1 dans le profilé 11 est réalisé par l'engagement d'une dent 2 dans la rainure 13 et de la dent 12 dans une rainure 3.
Ce mode de fixation du .panneau 1 aux profilés 6 et 11 est très rapide et une nécessite :
aucun outillage spécial. En plus du gain de temps, il permet une importante économie de main-d'aeuvre car le mon tage du panneau dans les profilés, peut être exécuté par un personnes non qualifié.
La fixation longitudinale du panneau 1 dans les profilés 6 et 11 peut être réalisée de toute manière appropriée.
Le panneau 1 étant dentelé longitudinalement, sa rigidité se .trouve accrue et l'on peut lui donner une épaisseur relativement faible sans risque de défor- mation. Il peut être exécuté en métal léger étiré ou en tôle d'acier,
de même que les profilés 6 et 11, et la ridelle ainsi obtenue peut être montée sur tous les types de véhicules.
Il est prévu une ridelle comprenant un panneau dont les deux faces sont pourvues de dents longi tudinales.
Le panneau 1 peut présenter un :autre type de profil, la forme des profilés 6 et 11 étant modifiée en conséquence. Il est également pré-vu un panneau 1 profilé seulement à :proximité des .es bords.
Selon une deuxième forme d'exécution représen tée aux fig. 2 et 3, la :ridelle comprend deux pan neaux métalliques 14 et 15.
Une des faces des pan neaux 14 et 15 porte une série de dents longitudi- nales 16, parallèles entre elles et régulièrement espa cées de façon à être séparées les .unes des autres par des :rainures longitudinales 17.
Les panneaux 14 et 15 sont .superposés et leurs bords adjacents sont respectivement glissés dans des logements 18 ménagés de part et d'autre d'un pro filé métallique 19 et présentant chacun, deux rai nures 20, longitudinales, ,parallèles :entre elles, et ser vant à l'engagement de la dernière dent 16 du pan neau 14 et du panneau 15.
La jonction des deux panneaux 14 et 15 étant effectuée par leur encastrement dans le profilé 19, le bord supérieur du panneau 14 et le bord inférieur du panneau 15 sont respectivement glissés et encas- trés, dans des profilés, non représentés,
du même type que -les profilés 6 et 11 de la fig. 1. Le fait d'utiliser deux panneaux identiques 14 et 15 permet la réalisation d'une ridelle de grandes dimensions au moyen d'une seule sorte de panneau.
Etant donné :que les logements 18 présentent chacun deux rainures 20, on peut modifier la hauteur de la ridelle en :engageant les dernières dents 16 des pan neaux 14 et 15 dans: l'une ou dans l'autre desdites rainures 20.
Drop side The side panels bordering the decks of trucks or remarks are generally formed by a metal panel, the edges of which are welded to metal profiles.
This method of construction is quite expensive because the welding of the panels to the profiles must be carried out carefully if deformation is to be avoided, and this operation takes a long time.
When the parts forming the side walls are made of light metal, the work becomes even longer and more delicate.
With the aim of remedying these drawbacks, the present invention relates to a side wall, characterized in that it consists of at least one panel, profiled at least along two of its edges, of said edges.
being respectively slid into two profiles having housings cooperating with the profiles of the panel to ensure the embedding of said panel in the profiles.
The appended drawing represents, by way of example, two embodiments of the object of the invention. Fig. 1 is a cross section of the first embodiment.
Fig. 2 is a partial cross-section of the second embodiment.
Fig. 3: is a partial cross section of another arrangement of the second embodiment.
The drop side shown in FIG. 1 consists of a metal panel 1, one face of which carries a series of longitudinal teeth, 2, parallel to each other and regularly spaced so as to be separated from each other by longitudinal grooves 3.
The upper edge 4 of the panel 1 is slid into a housing 5 formed under a metal profile 6 and having two longitudinal grooves 7, parallel to each other and spaced apart so as to be separated by a longitudinal tooth 8, the latter and the grooves. 7 being of the same dimensions as the grooves 3 and the teeth 2 of the panel 1.
Thus, when the edge 4 of the panel 1 is introduced into the profile 6, the teeth 2 engage in them. grooves 7 and groove 3 separating said teeth 2 comes on tooth 8 of the profile. In this way, the upper edge 4 of the panel 1 is embedded in the profile 6.
The lower edge 9 of the panel 1 is slid into a housing 1a made on a metal section 11 and provided with a longitudinal tooth 12 next to which is formed a united longitudinal groove 13 of the same dimensions as the teeth 2 of the panel 1.
Here also, the embedding @du .bord 9 of the panel 1 in the profile 11 is achieved by the engagement of a tooth 2 in the groove 13 and of the tooth 12 in a groove 3.
This method of fixing the panel 1 to the profiles 6 and 11 is very fast and requires:
no special tools. In addition to saving time, it allows a significant saving in labor since the assembly of the panel in the profiles can be carried out by an unqualified person.
The longitudinal fixing of the panel 1 in the profiles 6 and 11 can be carried out in any suitable manner.
The panel 1 being serrated longitudinally, its rigidity is increased and it can be given a relatively low thickness without risk of deformation. It can be executed in drawn light metal or in sheet steel,
as well as the profiles 6 and 11, and the drop side thus obtained can be mounted on all types of vehicles.
There is provided a side panel comprising a panel whose two faces are provided with longitudinal teeth.
The panel 1 can have a: other type of profile, the shape of the profiles 6 and 11 being modified accordingly. It is also provided for a panel 1 profiled only at: near the edges.
According to a second embodiment shown in FIGS. 2 and 3, the side panel includes two metal panels 14 and 15.
One of the faces of the panels 14 and 15 carries a series of longitudinal teeth 16, parallel to each other and regularly spaced so as to be separated from each other by longitudinal grooves 17.
The panels 14 and 15 are superimposed and their adjacent edges are respectively slid into housings 18 formed on either side of a metal profile 19 and each having two grooves 20, longitudinal, parallel: between them, and serving to engage the last tooth 16 of panel 14 and panel 15.
The junction of the two panels 14 and 15 being effected by their recessing in the profile 19, the upper edge of the panel 14 and the lower edge of the panel 15 are respectively slid and embedded, in profiles, not shown,
of the same type as -the sections 6 and 11 of FIG. 1. The fact of using two identical panels 14 and 15 allows the production of a side wall of large dimensions by means of a single type of panel.
Given: that the housings 18 each have two grooves 20, the height of the drop side can be modified by: engaging the last teeth 16 of the panels 14 and 15 in: one or the other of said grooves 20.