Transportkarre für Harasse oder dgl. Die Erfindung betrifft eine zweiräderige Transport karre für den Transport von Harassen oder dgl.
Es sind bereits Transportkarren für Harasse be kannt, welche einen um eine horizontale Achse schwenkbaren Greifer zum Erfassen der Harasse an ihrem oberen Rand aufweisen. Die Eingreifhöhe des Greifers lässt sich vorzugsweise dem zu transportieren den Gut anpassen.
Der Arbeitsablauf beim Aufladen ist dabei der folgende: Man fährt mit der Karre möglichst nahe an den Harass oder Harassstapel heran, schwenkt durch Fuss- betätigung den Greifer soweit vor, dass er beim Kip pen der Karre in Fahrstellung den Harass oder den untersten Harass des Stapels am oberen Rand anfas sen und anheben kann und kippt die Karre in Fahr stellung, bevor der Greifer in die senkrechte Lage zurückfallen kann.
Beim Abladen kippt man die Karre wieder annähernd senkrecht in die Entladestellung, wo bei der Harass oder Harassstapel auf den Boden abge setzt wird und der Greifer unter dem oberen Rand des Harasses hervor in die senkrechte Lage zurück schwenkt.
Diese Karren weisen zwei hauptsächliche Nachteile auf: Erstens erfordert das Laden etwelche Geschicklich keit, da der Arbeiter das Kippen der Karre auf einem Beine stehend zu besorgen hat.
Zweitens fällt der Greifer beim Entladen nicht immer von selbst in die senkrechte Lage zurück, insbe sondere dann nicht, wenn die Dicke des oberen Randes des Harasses nahe an die Öffnungsweite des Greifers herankommt.
Diese Nachteile werden durch die erfindungsgemäs- se Transportkarre vermieden.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine zweiräderige Transportkarre für Harasse oder dgl. mit einem um eine horizontale Achse schwenkbaren Grei fer zum Erfassen und Abheben der Harasse oder dergl. an ihrem oberen Rand, welche dadurch gekennzeich net ist, dass Mittel vorgesehen sind, um die Schwen kung des Greifers von einem der Handgriffe aus vor zunehmen.
Als Mittel zur Schwenkung des Greifers ist vor zugsweise ein Bowdenzug vorgesehen.
Die Eingreifhöhe des Greifers ist zweckmässig auf die verschiedenen normierten Harassgrössen einstell bar. Damit die Transportkarre auch z. B. für Harasse mit Bodenleisten verwendet werden kann, ist sie zweckmässig mit einer klappbaren Transportschaufel versehen.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung an einer beispielsweisen Ausführungsform näher erläutert, und zwar zeigen Fig. 1 eine Vorderansicht des Trans portkarrens und Fig. 2 einen Schnitt nach II-11.
Die in Fig. 1 und 2 dargestellte Transportkarre umfasst einen steifen Rohrrahmen 1, der in seiner oberen Hälfte mit zwei Handgriffen 2 und an seinem unteren Ende mit zwei Pneurädern 3 versehen ist. Der um seine horizontale Achse schwenkbare Greifer 4 ist in einem in der Höhe verstellbaren Rahmen 5 gelagert. Letzterer wird gehalten durch die mit Distanzlöchern versehene Schiene 6. Mittels der Schnellspannvorrich- tung 7 lässt sich die Eingreifhöhe des Greifers 4 rasch der Höhe des Harasses 8 anpassen. Die Schwenkung des Greifers 4 wird mittels des Bowdenzuges 9 von einem der Handgriffe 2 aus vorgenommen.
Die Karre weist ferner eine klappbare Transportschaufel 10 auf, die, in Arbeitsstellung umgeklappt, auch den Trans port von anderem Gut erlaubt.
Die Arbeitsweise der beschriebenen Karre ist die folgende: Man. fährt mit der Karre möglichst nahe an den Harass oder Harassstapel heran, wobei man den Greifer durch Betätigung des Bowdenzuges zurück- geschwenkt (in Fig. 2 nach rechts) hat. Dann schwenkt man den Greifer durch Loslassen des Bowdenzuges in die in den Fig. dargestellte Arbeitsstellung. Beim Kip pen der Karre in Fahrstellung fasst der Greifer den Harass in bekannter Weise am oberen Rand und hebt ihn an.
Beim Abladen setzt man den Harass oder Harass- stapel in bekannter Weise auf den Boden ab und schwenkt den Greifer durch Betätigung des Bowden zuges unter dem oberen Rand des Harasses hervor.
Transport cart for crates or the like. The invention relates to a two-wheeled transport cart for the transport of crates or the like.
There are already trolleys for crates be known, which have a pivotable gripper about a horizontal axis for grasping the crate at its upper edge. The height of engagement of the gripper can preferably be adapted to the goods to be transported.
The working sequence for loading is as follows: You drive the cart as close as possible to the crate or crate, swivel the gripper forwards by foot operation so that when the cart is tilted into the driving position, it moves the crate or the lowest crate of the stack can grasp and lift at the upper edge and tilt the cart into the driving position before the gripper can fall back into the vertical position.
When unloading, the cart is tilted almost vertically back into the unloading position, where the Harass or Harass stack is placed on the floor and the gripper swivels back into the vertical position from under the upper edge of the Harass.
These carts have two main drawbacks: First, loading requires some skill as the worker has to tilt the cart while standing on one leg.
Second, the gripper does not always fall back into the vertical position by itself during unloading, in particular not when the thickness of the upper edge of the harass comes close to the opening width of the gripper.
These disadvantages are avoided by the transport cart according to the invention.
The present invention is a two-wheeled trolley for crates or the like. With a pivotable about a horizontal axis Grei fer for detecting and lifting the crate or the like. At its upper edge, which is characterized in that means are provided around the swing the gripper from one of the handles.
A Bowden cable is preferably provided as a means for pivoting the gripper.
The height of engagement of the gripper is expediently adjustable to the various standardized harass sizes. So that the trolley also z. B. can be used for crates with baseboards, it is conveniently provided with a folding transport shovel.
The invention is explained in more detail with reference to the drawing of an exemplary embodiment, namely Fig. 1 shows a front view of the transport cart and Fig. 2 is a section according to II-11.
The transport cart shown in FIGS. 1 and 2 comprises a rigid tubular frame 1, which is provided with two handles 2 in its upper half and with two tire wheels 3 at its lower end. The gripper 4, which can be pivoted about its horizontal axis, is mounted in a height-adjustable frame 5. The latter is held by the rail 6 provided with spacer holes. The height of engagement of the gripper 4 can be quickly adapted to the height of the harass 8 by means of the quick-release clamping device 7. The pivoting of the gripper 4 is carried out by means of the Bowden cable 9 from one of the handles 2.
The cart also has a foldable transport shovel 10 which, when folded down in the working position, also allows the transport of other goods.
The operation of the cart described is as follows: Man. moves the cart as close as possible to the harass or harass stack, whereby the gripper has been swiveled back by actuating the Bowden cable (to the right in FIG. 2). Then you pivot the gripper by releasing the Bowden cable into the working position shown in the figure. When tilting the cart in the driving position, the gripper grasps the upper edge of the harass in a known manner and lifts it.
When unloading, the crate or crate stack is set down in a known manner on the floor and the gripper is pivoted out from under the upper edge of the crate by actuating the Bowden cable.