CH399930A - Gonfleur pour pneumatiques - Google Patents

Gonfleur pour pneumatiques

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CH399930A
CH399930A CH639864A CH639864A CH399930A CH 399930 A CH399930 A CH 399930A CH 639864 A CH639864 A CH 639864A CH 639864 A CH639864 A CH 639864A CH 399930 A CH399930 A CH 399930A
Authority
CH
Switzerland
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air
tires
chambers
inflator
valve
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Application number
CH639864A
Other languages
English (en)
Inventor
Arild Swallert Sven
Original Assignee
Arild Swallert Sven
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Publication date
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Publication of CH399930A publication Critical patent/CH399930A/fr

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S5/00Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
    • B60S5/04Supplying air for tyre inflation
    • B60S5/043Supplying air for tyre inflation characterised by the inflation control means or the drive of the air pressure system

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Description


  Gonfleur pour pneumatiques    La présente invention a pour objet     fun    gonfleur  pour pneumatiques permettant     d'assurerune    pression  d'air identique dans     à-aux        pnou#mlîgtiques,    par exem  ple ceux des deux roues avant ou des roues arrière  d'un véhicule     autoinobille,    en une opération de gon  flage simultanée.  



  Le gonfleur selon l'invention comprend deux       tube#s    d'adduction d'air     desitin6s,    chacun,<B>à</B> être bran  chés sur lia valve      & un    des     deuxpneumafiques   <B>à</B> gon  fler et reliés<B>à</B> une :source d'air comprimé par un  tuyau unique.  



  Le     gonfleuir    est caractérisé en ce     queledit    tuyau  unique est relié aux deux tubes     d%dduction        d'ak    par  l'intermédiaire de deux chambres distinctes     préson-          tant    chacune un orifice d'admission d'air et -un con  duit de sortie d'air, une vanne d'admission d'air étant  montée<B>à</B> l'intersection dudit tuyau et des orifices  d'admission     d%ir    dans les deux chambres, les tubes  d'adduction     d7air    vers les pneumatiques étant bran  chés chacun sur le conduit de sortie d'air de l'une  des deux chambres, ces dernières présentant, d'autre  part,

   chacune un orifice dans lequel s'engage la tige  d'un piston dont la tête pénètre dans la chambre,  l'extrémité de ladite tige faisant saillie vers l'extérieur  lorsque la tête du piston est soumise<B>à</B> une pression  d'air en provenance du pneumatique branché sur la  chambre correspondante, ce qui permet de vérifier  avant le gonflage que la valve de chacun des pneu  matiques<B>à</B> gonfler est bien ouverte.  



  Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre d'exemple,  une forme d'exécution de l'objet de l'invention.    La     fig.   <B>1</B> en est une vue     d#ensemble    en élévation.  La     fig.    2 en est une vue partielle avec arrache  ment partiel.    La     fig.   <B>3</B> en est une vue partielle en coupe selon       III-III    de la     fig.    2.    Le gonfleur représenté au dessin comprend deux  tubes d'adduction d'air<B>1</B> et 2 munis chacun d'un  embout<B>3</B> permettant de les brancher sur la valve  d'un pneumatique d'un groupe de deux pneumati  ques<B>à</B> gonfler simultanément.

   Les tubes<B>1</B> et 2 sont  reliés<B>à</B> un tuyau d'amenée d'air 4 par l'intermédiaire  de deux chambres distinctes<B>5</B> et<B>6,</B> une vanne d'ad  mission d'air<B>7</B> étant montée<B>à</B> leur intersection avec  <B>le</B> tuyau unique     eamenée    d'air 4. Un piston muni  d'un ressort de rappel<B>8</B> et dont la tige<B>9</B> fait saillie  <B>à</B> l'extérieur lorsque sa tête<B>10</B> est soumise<B>à</B> une  pression d'air en provenance de l'un des deux pneu  matiques est monté dans chacune des chambres<B>5</B> et  <B>6</B> et permet de vérifier, avant le gonflage, que la  valve du pneumatique correspondant est bien ou  verte et en communication avec ladite chambre.

      Le gonflage simultané des deux pneumatiques  s'effectue en actionnant manuellement le levier de  commande de la vanne     eadmission    d'air<B>7</B> et un  manomètre 12 monté en dérivation permet de véri  fier la pression d'air des pneumatiques ainsi gonflés.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Gonfleur permettant le gonflage simultané<B>à</B> une même pression d'air de deux pneumatiques compre nant deux tubes d'adduction d'air<B>(1,</B> 2) reliés<B>à</B> une source d'air comprimé par un tuyau unique (4), ca ractérisé en ce que ledit tuyau unique (4) est relié aux deux tubes d'adduction d'air<B>(1,</B> 2) par l'intermé diaire de deux chambres distinctes<B>(5, 6),</B> présentant chacune un orifice d'admission d'air et un conduit de sortie d'air, une vanne d'admission d'air<B>(7)</B> étant montée<B>à</B> l'intersection dudit tuyau et des orifices d'admission d'air dans les deux chambres, les tubes d'adduction d'air<B>(1,</B> 2) vers les pneumatiques étant branchés chacun sur le conduit<B>de</B> sortie d'air de l'une des deux chambres<B>(5,</B> 6_),
    ces dernières pré- sentant d'autre part chacune un orifice dans lequel s'engage la tige<B>(9)</B> d'un piston dont la tête<B>(10)</B> pénè tre dans la chambre, l'extrémité de ladite tige<B>(9)</B> fai sant saillie vers l'extérieur lorsque la tête<B>(10)</B> du pis ton est soumise<B>à</B> une pression d'air en provenance du pneumatique branché sur la chambre correspon dante, de façon<B>à</B> permettre de vérifier, avant le On- flage, que la valve de chacun des pneumatiques<B>à</B> gonfler est bien ouverte. <B>D</B>
CH639864A 1964-05-14 1964-05-14 Gonfleur pour pneumatiques CH399930A (fr)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0022258A1 (fr) * 1979-07-06 1981-01-14 Vereinigte Metallwerke Ranshofen-Berndorf AG Dispositif de remplissage de gaz, en particulier pour des objets creux et gonflables
US4875509A (en) * 1988-02-16 1989-10-24 E.R.C.D. Industries Inc. Air pump pressure control system for inflating pairs of automotive tires
US5158122A (en) * 1990-12-26 1992-10-27 Patrick Moffett Dual pneumatic tire inflator
US5307846A (en) * 1993-03-24 1994-05-03 Robert Heinemann Tire pressure equalizer
EP0670253A1 (fr) * 1994-03-04 1995-09-06 Firma Schneider Druckluft GmbH Appareil de distribution d'air comprimé
CN109612329A (zh) * 2018-12-27 2019-04-12 中国人民解放军陆军工程大学 双平衡机连通注气装置及注气方法

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