CH397354A - Appareil pour fournir un lubrifiant à une machine effectuant des opérations successives - Google Patents

Appareil pour fournir un lubrifiant à une machine effectuant des opérations successives

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CH397354A
CH397354A CH979262A CH979262A CH397354A CH 397354 A CH397354 A CH 397354A CH 979262 A CH979262 A CH 979262A CH 979262 A CH979262 A CH 979262A CH 397354 A CH397354 A CH 397354A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
valve
lubricant
passage
air
pressure
Prior art date
Application number
CH979262A
Other languages
English (en)
Inventor
V Friedell Morley
W Dewberry Albert
Original Assignee
C A Norgren Company
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Filing date
Publication date
Application filed by C A Norgren Company filed Critical C A Norgren Company
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Publication of CH397354A publication Critical patent/CH397354A/fr

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N7/00Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
    • F16N7/30Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the oil being fed or carried along by another fluid
    • F16N7/32Mist lubrication

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Description


  Appareil pour fournir un lubrifiant à une     machine    effectuant des opérations successives    La     présente    invention est     relative    .à un appareil  destiné à     fournir    un     lubrifiant    à une     machine        effec-          tuant    des     opérations        successives,

      cet     appareil    étant  commandé épar     ladite    machine .de façon à lui fournir  du     lubrifiant    à des     intervalles        .dépendant    de la     fré-          quence    à     laquelle    les     opérations    sont effectuées, de       sorte    qu'une     source        ;

  externe        quelconque    pour la     com-          mande    et     l'actionnement    de cet     appareil    de lubrifica  tion     n'est    pas     nécessaire.     



  Il     est        hautement    désirable de prendre des dispo  sitions     dans    des machines effectuant des opérations  successives, telles que des     machines=outi1s,    des     machi-          nes   <B>d</B>e     bureau    ou     d'autres    petites machines,

       pour    as  surer     leur    lubrification au moyen d'un     appareil    qui  peut     être    incorporé dans la     machine        pour    en     lubrifier     les pièces     chaque    fois qu'il est     ,nécessiaire.    Habituelle  ment, des graisseurs à :

  aérosol     sont        utilisés    dans de       telles    machines et ils     sont    en     mesure    de     fournir        un     mélange     lubrifiant-air    sous forme de brouillard aux  pièces à huiler, pour     autant    qu'une source appropriée  d'air     comprimé    soit     disponible    pour     engendrer    l'aéro  sol et le transporter aux divers     points    à lubrifier.

       Ce-          pendant,    il est     extrêmement        désirable    de     concevoir     un appareil de     lubrification,        et    en     particulier    du     type     à aérosol, qui n'exige     aucune    source externe d'air  comprimé et aucun     mécanisme        chrono-régleur        ,pour     son fonctionnement.  



  La présente     invention        concerne    un     appareil        pour     fournir un     lubrifiant    à une     machine        effectuant    des  opérations     successives,

          comportant    un réservoir  agencé pour     recevoir    une     quantité    de     lubrifiant    li  quide telle qu'il soit     rempli        partiellement    et qu'il       subsiste    un espace     supérieur    rempli de gaz au-dessus  du     lubrifiant,    une soupape     communiquant    d'un côté  avec le réservoir et de l'autre côté avec un passage  d'évacuation du lubrifiant,

   ladite     soupape        étant    sou  mise à     l'action    d'un organe de     sollicitation    tendant<B>à</B>    la     déplacer    dans une     position    de     fermeture    dudit  passage     et    étant agencée de     manière    à se     déplacer    en       sens        inverse        pour        ouvrir        ledit    passage     lorsque    la       pression    dans ledit espace  <RTI  

   ID="0001.0108">   rempli    de gaz dépasse une       valeur        déterminée.     



  Cet     appareil    est caractérisé     @en   <B>ce</B> qu'il     comprend     un     mécanisme        actionné    par     ladite        machine    et     agencé     de     manière    à     augmentes    la     pression        dans        ledit        espace          rempli    de gaz d'une     quantité        déterminée        chaque    fois  que la machine  <RTI  

   ID="0001.0129">   exécute        une        opératâonafin        d'amener          cette        pression    à     augmenter        jusqu'à,        et    à dépasser,       ladite    valeur     déterminée,        sur    quoi du     lubrifiant    est  évacué     pair        ledit        passage,

      de     comte    que da     fréquence    à       laquelle    du     lubrifiant    est     évacué        dépend    de la fré  quence à laquelle     les    opérations     sont        exécutées.     



  Le     dessin        -annexé        représente,    à titre d'exemple,  une     forme    d'exécution de     Vappareil        faisant    l'objet de       l'invention.     



  La     fig.    1 est une vue en     perspective        d'une        caisse          enregistreuse    dont une     partie    :a été     éliminée        par        bri-          sure    pour     illustrer    la disposition d'un     -appareil    de       lubrification    à     aérosol.     



  La fi-. 2 est une     vue    partielle     ct        détaillée,    en       coupe,        d'-un        dispositif    pour     engendrer    la     pression        d'air          requise        pour        1e    fonctionnement de     l'appareil    de     lubri-          fication    à     :aérosol.     



  La     fig.    3 est une vue de     dessus    de l'appareil de       lubrification    représenté aux     fig.    1     et    2.  



  La     fig.    4 est une vue en coupe     longitudinale    de       l'appareil    de     lubrification    à .aérosol.  



  La     îig.    5     est        une        vue        en        coupe        déta'sllée    représen  tant une     soupape    de     commande    de     cet        appareil    de       lubrification    et représentant la     disposition        .relative    des  pièces dans la     -position        fermée.     



  La     fig.    6 est une     autre        vue,        pairtiellement    en  coupe, de     cette        soupape    de     commande    représentant      la     disposition        relative    des     pièces    dans la     position    d'ou  verture.  



  D'après les dessins, l'on a représenté à     titre     d'exemple aux     fig.    1 et 2, une     caisse        enregistreuse     <B>10,</B> caractéristique des     machines        effectuant    des opé  rations     successives,

          auxquelles        l'appareil    de     lubrifica-          tion    qui va     être    décrit peut être     .associé    pour     fournir     de façon     contrôlée    du     lubrifiant    aux     diverses        pièces     de     ces        machines.    La     caisse        enregistreuse    est un exem  ple     caractéristique    d'une telle     machine    à cause du  fait que,

       par    suite de sa     dimension    et de     l'emplace--          ment        général    dans lequel elle     est        utilisée,        l'an    dis  pose de très peu de     place    à     l'intérieur    d :e la caisse       enregistreuse    pour     installer    un système de     lubrifica-          tion,        ce    qui     exige    par     conséquent    un bloc très com  pact.

   De plus,     elle        est        généralement        utilisée        dans    un  endroit où de     l'air        comprimé    n'est pas disponible,       par    exemple des     bâtiments        administratifs,    des     mage-          sirs,    etc.

   Un appareil de     lubrification    12 est représenté  monté dans un coin .à     l'intérieur    de la     caisse        enregis-          treuse    et     il    est utilisé de préférence pour régler la       fourniture    d'un mélange lubrifiant sous forme de       brouillard,

          par        l'intermédiaire        d'une        conduite        d'éva-          cuation    commune 13     vers    u n     raccord    multiple 14       assurant    la     distribution    vers les     divers        points        exigeant     une     lubrification.        Comme    représenté en     outre    aux       fig.    3 et 4,

   de     façon    plus     détaillée,    l'appareil de lubri  fication 12     comprend    une     enveloppe    16     @et    un     cou-          vercle    17 qui sont     fixés        ensemble        par    des vis 18 et  scellées contre toute     fuite    par un     joint    19.

   D'une façon  générale,     l'enveloppe    18     définit        une        enceinte        pour     une     quantité    de     lubrifiant    20 qui laisse un volume  ou une     poche        d'air        limitée    21     entre    le     lubrifiant    et le       couvercle    17.

   Les     éléments    actifs de     l'appareil    sont       constitués    par une     ouverture    de remplissage     d'huile     24, une soupape de commande 25 et un bloc de pom  page 26, qui sont     tous    disposés de façon à     traverser     le     couvercle    17 et à     fonctionner        ensemble,    d'une  façon     décrite    plus en     détail        ci-après,    en     tant    que  bloc     commun.     



       L'ouverture    de     remplissage        d'huile    24 offre un       accès    au réservoir d'huile     pour    le     remplissage        jusqu'au          niveau    désiré et,     dans    ce but,

   la partie de remplissage       comprend    un     tube    de     prolongement    28 qui     s'étend     vers le bas à     partir    du     corps    de     couvercle    17 jusqu'à  une     distance        déterminée    par     rapport    aux autres piè  ces en     offrant    un     passage        central    29,     fileté        intérieure-          ment    à son sommet comme représenté en 30,

   afin d'y       recevoir    un bouchon     fileté    31 avec un joint 32.     Lors     du remplissage, l'extrémité     inférieure    du     tube    de  prolongement est disposée de façon à offrir un bou  chon d'air     destiné    à     empêcher    le     remplissage    de     l'en-          veloppe    au-dessus de l'extrémité     inférieure    du     tube    de       prolongement    28 en     laissant        par    conséquent toujours  présent le volume 

      d'air        enfermé    21, dans un but       décrit    ci-après.  



  Le bloc de pompage 26, à son tour,     comporte    un  bossage dépassant vers le bas 34 et qui est     percé    de  façon à     recevoir    une     garniture    de     cylindre        polie    35  dans     laquelle        travaille    un     piston    36,     avec    un mauve-    ment     alternatif,    dans le but d'augmenter la     pression     de     l'air    dans le volume     d'air    enfermé 21.

   Dans ce  but, le piston 36     comporte    un palier de pivot 38 à  son     extrémité    supérieure et     il    est rendu     étanche    à son       extrémité        inférieure        par        rapport    su     cylindre    35 à       l'aide    d'une bague     d'étanchéité    39     placée    dans une       rainure        annulaire    à     l'extérieur    du piston.

   Au centre  du piston et     verticalement    à travers     celui-ci    s'étend  un     passage        d'admission    40 qui     communique        avec    l'ex  térieur du bloc et qui se prolonge     également    à l'ex  trémité inférieure du     piston    .par des     soupapes    agis  sant en sens     opposés,    à     savoir    une première soupape       d'admission    constituée     par    une cage 42, une bille 43  et une bague de     joint    44 -et,

   à     l'extrémité        inférieure     du bossage 34, une seconde     soupape    d'arrêt qui     com-          muniqu    e     par    une ouverture de     diamètre    réduit 45       avec    la     soupape        d'admission.    La soupape     d'arrêt    est  constituée par     une        bille    47 rappelée vers :le haut par  un ressort 48 contre un joint 49 et     l'ensemble    est  maintenu dans une cage 50     farinée    à     l':

  extrémité          inférieure    du bossage. La cage 50 à son tour com  prend     un        prolongement        tubulaire    fileté 51 qui dé  passe vers le bas jusqu'à un     point        adjacent    au fond  de     l'enveloppe,    de façon à     assurer        un        joint    à     liquide     pour le     bloc    de     pompage    en tout temps.  



       Divers    moyens décrits ci-après     peuvent    être     uti-          lisés    pour     donner    un mouvement     alternatif    au piston  36 dans le     cylindre    35,     essentiellement    pour     effectuer     une -augmentation progressive de la pression de l'air  dans le     volume        d'air    enfermé 21, tandis que, évidem  ment,

   la     soupape        d'arrêt    obture     l'intérieur    de l'en  veloppe 16 par     rapport    à     l'extérieur    en tout temps de  façon à     maintenir    une     certaine    pression d'air à l'in  térieur du volume précité.

       Ainsi,    le     bloc    de     pompage     sert à     remplacer    une     source    de     pression    d'air     externe     quelconque et il est     conçu    sous sa forme la plus     géné-          rale    pour     être    d'un type qui     sera        actionné    par la     ma-          chine        elle    même afin que     l'ensemble    de     l'appareillage      

      fonctionne        uniquement        lorsque    la     machine        fonctionne.     En tout cas, une     source        d'air    sous     pression    qui     varie          dans    une     relativement        large    gamme     est        offerte   <I>pour</I>       faire        fonctionner    le générateur     d'aérosol,

      afin de réa  liser la     fourniture    de la quantité désirée de     lubrifiant     à des     intervalles        désirés,    par l'intermédiaire de la  conduite     d'évacuation    13.  



  Afin de régler la     quantité        de        brouillard        lubrifiant     fournie par l'appareil de     lubrification    et en même  temps     pour        commander        étroitement    les     intervalles          pendant        lesquels    le     brouillard    sera fourni en     fonction     du     fonctionnement        d    e la machine,     ,par    exemple d'une  caisse     enregistreuse    10,

   la soupape de     commande    25  comme     représentée    aux     fig.    5 et 6 est     constituée     essentiellement par une soupape pilote     différentielle     <I>52 et</I> par une soupape     d'écoulement    d'évacuation 53  qui     communique        directement    avec la conduite d'éva  cuation 13, un générateur d'aérosol 54 faisant partie  intégrante de la     soupape    d'écoulement d'évacuation.

         Pour        une        large        compréhension    des     rapports        existant     entre les     diverses        parties        constituant    la soupape de  commande 25,

       il        convient    de     mentionner    que ren-      semble du     bloc    est conçu pour     comm@ander    à la fois  le     fonctionnement    du     générateur        d'aérosol    et     1a    four  niture du     mélange    de     brouillard        lubrifiant    qui est  évacué par     l'intermédiaire    de la     conduite        d'évacrua-          tion    13,

   pour     être        distribué    aux     différentes    pièces.  Essentiellement, la     commande    est rendue très sensi  ble aux modifications de pression dans le volume       d'air        enfermé,    de façon à :

  doser avec     précision    l'ali  mentation en     lubrifiant        pour        -assurer    une lubrifica  tion convenable et ce réglage est obtenu en     com-          mandant        l'ouverture    de la soupape     pour    la fourniture  de lubrifiant dans une     mesure        prédéterminée    par la  pression régnant     dans    le volume 21.

   Par conséquent,  pour une lubrification convenable,     l'ouverture    et la  fermeture de la     soupape    sous l'action des     différences     de pression     doivent    être     mises    en relation précise  avec les     conditions    de     fonctionnement    de la machine.

    Pour réaliser     cette        condition,    la soupape     pilote        diffé-          rentielle    52 comprend un corps de soupape 55     définis-          sant    un passage     cylindrique        destiné    à     recevoir    à     cou-          lissement    un piston de     soupape    56.

   Le piston 56       comprend    un siège concave 57 à son extrémité     infé-          rieure        et    une bille     distincte    58 est interposée entre<B>le</B>  siège concave 57 et un     joint        d'étanchéité    59     placé     dans un     épaulement    à l'extrémité inférieure du corps.  De plus, un passage de     diamètre    réduit 60 mène de  puis le passage     cylindrique    jusqu'au     volume        d'air          enfermé    21.

   A son extrémité supérieure,     -le    piston de  soupape 56     comprend    une bague de     joint    62 et la       totalité    du piston :est rappelée vers le bas, au moyen  d'un ressort de     compression    63, agissant     contre    la     sur-          face    supérieure du piston :

  et     -qui    est logé dans une  partie d'un capuchon fileté 64 monté à l'extrémité  supérieure du     logement        cylindrique    du     piston.    L'on  se rendra compte que le capuchon peut     être    réglé     par     vissage de façon à commander la     force    de compres  sion du ressort     contre    le piston :

  et le capuchon a     git    en  outre en tant que     fermeture    d'accès au     moyen    d'un  orifice limité 65     afin    d'offrir     un    accès à l'ensemble du       bloc    de soupape     quand    on le     désire.     



  Comme il     ressortira    d'une comparaison des     fig.    5  et 6, la pression dans le volume     d'air        enfermé        agira,     lorsque la soupape se     trouve        dans    la position de fer  meture     représentée    à la     fi-.    5, sur la surface     limitée     de la bille 58 logée     dans    le passage 60.

   Toutefois, lors  de     l'ouverture,        comme    représenté à la     fig.    6, la pres  sion agira sur la     surface        accrue    du piston, qui est       plusieurs    fois celle de la bille 58 dans sa     position     appuyée sur son siège.

   Par     conséquent,    la     pression          initiale        requise        dans    le volume     d'air        enfermé        pour     ouvrir la soupape     contre        -l'effort    de     rappel    du     ressort     63 sera très     supérieure    à     celle        nécessaire    pour     main-          tenir    la soupape     pilote    dans -la     

  position        ouverte    une  fois     qu'elle    a été     écartée    de son siège. En d'autres  mots, la soupape pilote est conçue spécialement de  façon à s'ouvrir sous une     relativement    forte     pression     et la gamme de     pressionsentre        l'ouverture    et la     fer-          meture        peut    être     évidemment    déterminée par le rap  port des     surfaces    du     pis        ton    et du siège de soupape  formé par la     

  bague    59.    La soupape     d'évacuation    53 comprend un     corps     de soupape 68 faisant partie du     logement    de soupape       principal        pour    l'ensemble     @du    bloc,

       -avec        une        premibre          chambre    de soupape 70 et une     parme    en     forme    géné  rale de     cuvette    71     fixée    à la     partie    68 pour     définir     une     seconde    chambre 72.

   Avec la première     chambre     70     communique    un passage     d'évacuation    73     s'éten-          dant        vers    le haut à travers le     corps    du logement et  en     communication    avec la conduite d'évacuation 13.

    Les     chambres    70 et 72 sont     séparées    par     une    cage  de soupape 74 disposée au     centre    et     constituée    par       un    disque     annulaire        présentant    un     passage        central    75  et un rebord 76     constituant    un siège     destiné    à venir  en     contact    avec l'extrémité     d'un.    piston de soupape 78  de     l'assemblage    de     soupape        

  d'évacuation.    Le passage       central    75 conjointement avec les     chambres    70 et  72 forme     essentiellement    un passage commun pour       l'alimentation    en     brouillard        lubrifiant    à     partir    du gé  nérateur     d'aérosol    54     dans    le passage     d'évacuation     73.A son     tour,

      la     première    chambre 70     comporte          également    un passage 79 ménagé     clans    une     paroi    et  qui communique avec la soupape     différentielle    52, de       telle        sorte    que, d'une façon     décrite        plus        en        détail        ci-          après,

      le     fonctionnement    de la     soupape    d'évacuation       est        fonction    de     l'ouverture    et de la fermeture de la  soupape     pilote.     



  Le     piston    de soupape 78 est monté à     l'intérieur     du     corps    de     soupape    de     façon    à     s'étendre        horizonta-          lement    dans le passage     commun    75 et il     comporte     une bride élargie 80 qui     porte    d'un côté     une    bague       d'appui    81 en     matière        flexible        placée    de façon à  engager le siège     de     <RTI  

   ID="0003.0231">   soupape    76. De     plus,    de     piston     78RTI ID="0003.0234" WI="15" HE="4" LX="1135" LY="1508">  comprend    un     prolongement    axial 78' de     configu-          ration        tubulaire    qui     pénètre        dans    le passage 79 et qui  présente un     évent    de drainage 82     destiné    à     établir          une        communication        entre    le passage     commun    75 de  la soupape d'évacuation et 

  la     soupape        différentielle.     Sur le     prolongement    .axial 78' est formé un épaule  ment     élargi    83     pour    la     disposition        d'une,        .plaque    de  support de     diaphragme    84 sur     laquelle    est     monté    un       diaphragme    85.

   La     cage,desoupape    74     comprend    en  outre une     partie    en     forme        d'anneau    74' qui coopère  avec le     corps    de soupape de façon à     pincer    fermement  le diaphragme 85     en    place de     façon    qu'il     s'étende    en  travers de la     chambre    70.

   En     outre,    un     joint    86 est  interposé entre la cage de     soupape    74 et la     partie    de  corps 71 qui, conjointement avec l'anneau de siège  81,     établit    un assemblage     étanche    de la     cage    à     l'inté-          rieur    du corps de soupape .et une     séparation    étanche  entre la     première    et la     seconde    chambre lorsque le  piston de soupape se     trouve    dans sa position de fer  meture.

   De plus, la     cage    de     soupape    74     comporte     une série     d'orifice    88 espacés autour de la     partie    en       forme    d'anneau 74' et qui     communiquent    avec     une          rainure        annulaire    87 ménagée dans le corps de sou  pape,     cette        rainure        annulaire    communiquant à son  tour     avec    le passage d'évacuation<B>73.</B>  



  Afin de     rappeler    le piston de     soupape    78 en .une       position    de fermeture     contre    le siège 76, la partie de  corps 71     comprend        un:        contre-elésage        central    89 des-      tiré à recevoir     l'extrémité    du     piston    78.

   Une     rainure          annulaire    entoure le     contre-alésage    de façon     espacée     pour y     recevoir    un     ressort    de     compression    91 qui  agit     contre    la bride 80 afin de     maintenir    le     piston     de     soupape    dans une position     normalement    fermée  tout en     l'alignant        convenablement    pour qu'il s'étende  dans le     passage    commun.  



  Le générateur d'aérosol 54 est représenté disposé  en     communication    avec la     chambre    72 de la sou  pape d'évacuation et     ii        comprend    essentiellement un  passage     d'admission    92 formé dans lia     paroi    de la       partie    71, avec un     orifice    93     constituant    un prolon  gement du passage 92 afin de     communiquer    avec le       volume    d'air     enfermé    21.

   Le passage     d'admission    92  et     l'orifice    93 sont situés     essentiellement    à 450 par       rapport    à l'axe d'un tube 94 et ce     tube        traverse        ver-          ticalement    la paroi de la partie de     corps    71, avec son  bout 95 disposé de façon à se trouver en     alignement-          exact        avec    le passage     d'ai    à     travers    l'orifice 93.

   Le  tube du générateur     comprend    en     outre    un conduit       capillaire        d'alimentation    en huile 96 qui s'étend vers  le bas     depuis    le générateur de façon à être suspendu  dans le réservoir à     huile    et de     préférence    au     point    le  plus bas de     celui-ci,

      pour     assurer    une alimentation       constante    en     lubrifiant    du     générateur.    Le     lubrifiant     est prélevé sur la face<B>de</B> ramassage ou bout 95 du  tube par le     passage    de     l'air    sous pression à travers       l'orifice    93, de     façon    à     disperser    le     lubrifiant    en       minuscules        particules        finement    divisées,

       c'est-à-dire     en un     aérosol        destiné    à     être        fourni    par     l'intermédiaire     de la     soupape    d'évacuation.     Cette    opération est     dé-          crite    plus en détail dans le brevet suisse No 368984.  



  Après la     description    détaillée de la     construction     de l'appareil de     lubrification    et en     particulier    de la  soupape de     commande        qu'il    comprend, l'on se ren  dra     mieux        compte    de la     disposition        relative    et du       fonctionnement    des éléments d'après la description  ci-après du     fonctionnement        :du    bloc.

   En se     @réfémant    à  nouveau aux     fig.    1 et 2, pour provoquer le mouve  ment     alternatif    désiré du bloc de pompage 26, l'ap  pareil de lubrification doit     être    monté à     l'intérieur    de  la     caisse        enregistreuse,    par     exemple    en un emplace  ment     convenable        pair        rapport    à une pièce     rotative    ou       oscillante,    telle qu'un arbre 97 qui peut tourner une  fois à chaque cycle de la machine.

   A     l'arbre    97 est       reliée    une manivelle 98 qui, à son tour, est     reliée    au  moyen d'une biellette 99 au     palier    de pivot 38 du  bloc de pompage. A     titre    d'alternative,     d'autres     moyens     appropriés    peuvent être     utilisés    pour com  muniquer le mouvement de     va-et-vient    désiré eau bloc  de     pompage,

          par    exemple .une came     avec    un retour  par     ressort    du piston ou     grâce    à une     liaison    directe  avec une     autre        pièce    à mouvement :

  alternatif quelcon  que de la machine et, en tout cas,     il    est     nécessaire    de  rendre le bloc de pompage     directement        sensible    au       fonctionnement    de la machine,     particulièrement    dans       des    machines à     fonctionnement        intermittent,

      de telle  sorte que     l'appareil    de     lubrification    ne fonctionnera  que     pour        fournir    du     lubrifiant    à des     intervalles    sélec-         tionnés        suivant    le     fonctionnement    de la machine     elle-          même.     



  Dans un but     d'illustration,    .dans la caisse enregis  treuse 10, chaque cycle de la machine fera fonction  ner .le bloc de pompage, en provoquant la compres  sion d'une petite     quantité        d'air    dans le volume d'air       enfermé,    afin d'y augmenter progressivement la pres  sion. A ce propos, la pression de l'huile dans le  générateur d'aérosol reste en équilibre avec celle du       volume    d'air enfermé, étant donné que l'ensemble de  la zone est sous pression.

   Lorsque la pression a aug  menté jusqu'à une valeur déterminée, la soupape       pilote    est     commandée    de façon à     s'ouvrir    par la pres  sion agissant     contre    :la bille 58, en     surmontant    la  force du ressort 63     .afin    de déplacer le piston 56 vers  la position     d'ouverture,    comme représenté à la     fig.    6.

    A ce moment,     l'air        dans    le volume d'air 21 enfermé  pénétrera dans la soupape pilote de façon à agir  immédiatement sur la     surface    accrue du piston 56 et  en exerçant simultanément une pression sur le     dia-          phragme    85,      n        agissant    contre l'effort de rappel du       ressort    91.

   Le niveau de pression     nécessaire    pour       ouvrir    la     :soupape    pilote sera     évidemment    supérieur  à celui nécessaire pour provoquer     l'ouverture    de la  soupape     d'évacuation    contre l'effort de rappel du  ressort 91 et une fois que     :

  ceci    est survenu, l'ensemble  du passage     commun    de la     -soupape    d'évacuation sera  ouvert pour amener l'air provenant du volume d'air  enfermé à traverser l'orifice 93 devant le bout du  tube du     générateur    d'aérosol, tandis que de l'huile est  également chassée en remontant dans le     tube    capil  laire jusqu'à ce bout.

   L'aérosol     ainsi    créé au bout du  tube du     générateur,    d'une façon décrite plus en  détail dans le brevet suisse précité, traversera le pas  sage     commun    comportant le passage central 75, le  passage d'évacuation 73 et la conduite d'évacuation  13, jusqu'au     raccord        multiple    14     afin    d'être     distri-          bué    vers les diverses     pièces.    Si on le désire, des  moyens appropriés tels que des     séparateurs,    non re  présentés,

   peuvent     être    utilisés dans les diverses con  duites de     distribution    pour transformer l'aérosol en  huile liquide et pour déposer cette dernière sur les  pièces à     lubrifier.    Sans cela, l'aérosol peut rester sous  la forme d'un     brouillard    pour     lubrifier    les diverses  pièces.

       Lorsque        l'air    est épuisé dans le volume d'air  21,     malgré    le fonctionnement prolongé du bloc de  pompage, il y aura une chute de pression continue       dans        celui-ci.    Toutefois, à cause de la     large    surface  du piston 56 de la soupape     pilote,    par rapport à la       surface    die soupape :de la bille 58, lia soupape de  commande restera.     ouverte    et (évacuation<B>de</B> l'air con  tinuera jusqu'à ce que le ressort 63 surmonte la pres  sion exercée sur le piston de la soupape pilote.

   Ainsi,  les blocs sont     conçus    de façon que,     aussi    longtemps  que la soupape     pilote    reste ouverte, la pression d'air       agissant    sur le diaphragme 85 sera     suffisante    pour  surmonter la force du ressort de compression 91, :de  sorte que     l'ouvmure    et la fermeture de la soupape  d'évacuation seront     entièrement        déterminées    par la  soupape pilote.

   Le rapport entre les surfaces, dans      la     soupape    pilote,     du        piston    et de la bille     lorsque     cette dernière est     située    sur son siège, peut     être    dé  terminé     suivant    les     exigences    du bloc et de son appli  cation désirée.

   A     titre        d'illustration,    un rapport de 5  à 1 entre les deux     surfaces    peut donner un niveau  de pression     d'ouverture    ou     d'évacuation    de 3 kg     par          centimètre    carré et un niveau de     fermeture    de 600 g  par     centimètre        carré.    Ensuite, aussitôt que la soupape  pilote se     ferme,    tout air     restant    entre la soupape pilote  et le     diaphragme    traversera     progressivement    l'évent  de drainage 82,

   de façon à     relâcher        :la        pression    sur  le     diaphragme    85 pour permettre à la soupape d'éva  cuation de se     fermer    et     d'empêcher    toute évacuation  ultérieure de     lubrifiant    à     partir    de la     soupape    .de       décharge,

      jusqu'à ce que     l'actionnement        cyclique    de  la     machine    ait à nouveau     rétabli    la pression d'air  dans le volume d'air     enfermé    jusqu'au     niveau    voulu.

    De préférence, le     niveau    de pression de fermeture est  établi à une valeur     suffisante    pour que l'air qui     reste     dans le volume     d'air        enfermé        amorce        l'établissement     de pression suivant et ne ;soit pas     gaspillé,    ce qui  serait le cas si l'air     était        entièrement    évacué.

   Par  exemple, le niveau de     fermeture        peut    être établi à  une valeur immédiatement     supérieure    à environ 375 g  par     centimètre        carré,        avec    un niveau d'ouverture de  2,6 à 3 kg     par        centimètre    carré, de .telle     sorte    qu'une  pression suffisante soit disponible en tout temps lors  de l'ouverture pour engendrer l'aérosol de façon à  remplir     complètement    la conduite d'évacuation et  pour amener le brouillard :au point d'utilisation.  



  Il convient de     remarquer    que lorsque l'huile pro  venant de la source de     lubrifiant    est consommée lors  du fonctionnement de     l'appareil,    le volume d'air     en-          fermé    augmentera     continuellement.        Etan:t        :

  donné    que  l'appareil fonctionne sous une     certaine    différence de  pression et qu'en outre il ne s'ouvrira qu'en     augmen-          tant    la pression     jusqu'à    un certain niveau     déterminé,     le nombre de courses à .appliquer au bloc de pom  page pour augmenter graduellement le .niveau de  pression     augmentera    suivant l'augmentation de vo  lume de     l'espace        pour        l'air    enfermé.     Ainsi,    avec une  pleine réserve d'huile, l'on aura peut-être besoin de  <B>100</B> courses ;

       ensuite,    lorsque le niveau du     réservoir     de lubrifiant s'abaisse et que le volume d'air     au-          mente,    des courses     supplémentaires    sont nécessaires  pour augmenter fa pression dans     l'espace.        Toutefois,     avec la     conception    de la soupape de     commande    telle  que     décrite,

      la     période    d'évacuation disponible pour       la        fourniture        de        lubrifiant    à     la        machine     également à cause du plus grand volume de l'espace  à air et la     quantité        moyenne    d'huile déposée     restera     pratiquement     constante.    En d'autres mots, le temps  nécessaire pour amener le volume d'air à la pression  désirée sera accompagné par une augmentation du  temps de     fourniture.    A d'autres points de vue,

   la  quantité et le temps de fourniture du lubrifiant peu  vent être réglés étroitement par le     calcul    des propor  tions entre les divers éléments de la     soupape    de com  mande, en     particulier    la     dimension    de     l'orifice    93,  et en modifiant la dimension du piston par     rapport       au volume, à la     longueur    de course du bloc de :pom  page, etc.  



  La     commande        particulière        exercée    par la sou  pape     pilote    sur la soupape     d'évacuation        pour    la       fourniture    d'aérosol par     l'intermédiaire    de la     con-          duite    d'évacuation     constitue    un système     nettement          perfectionné        qui        assurera    que la     quantité        .requise    de       

  lubrifiant        sera        fournie    aux     diverses        pièces    de la  machine.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Appareil pour fournir un lubrifiant à une ma chine effectuant des opérations :successives, compor- tant un réservoir (16) agencé pour recevoir une quan tité de lubrifiant liquide telle qu'il soit (rempli p@artiel- lement,
    et qu'il subsiste un espace supérieur rempli de gaz :au-dessus du lubrifiant, une soupape (78) com- muniquant d'un côté avec le réservoir et de l'autre côté avec un passage d'évacuation (73) du lubrifiant, ladite soupape étant soumise à l'action d'un organe de sollicitation <B>(</B>91)
    tendant à la déplacer dans une position de fermeture dudit passage et étant agencée de manière à se déplacer en sens inverse pour ouvrir ledit passage :
    lorsque la pression dans ledit espace rempli de gaz dépasse une valeur déterminée, carac térisé en ce qu'il comprend un mécanisme (35, 36)
    actionné par ladite machine et agencé de manière à augmenter la pression dans -ledit @espace rempli de gaz d'une quantité déterminée chaque fois que la machine exécute une opération :
    afin d'amener cette pression à augmenter jusqu'à, et à dépasser ladite valeur déterminée, sur quoi du lubrifiant est évacué par ledit passage, de sorte que la fréquence à laquelle du lubrifiant :est évacué dépend de la fréquence à laquelle les opérations sont exécutées. SOUS-REVENDICATIONS 1.
    Appareil suivant la revendication, dans :lequel le lubrifiant se trouvant dans le .réservoir est sous une pression d'air, ladite soupape étant située dans un passage (72, 75) d'écoulement d'air, caractérisé en ce qu'un orifice de sortie .(96)
    pour le lubrifiant est pratiqué dans ledit passage, cet orifice de sortie pour le lubrifiant étant connecté à laRTI ID="0005.0224"WI="9" HE="3" LX="1692" LY="2029"> masse de lu- brifiant de façon à recevoir du lubrifiant à .partir dudit réservoir et à évacuer le lubrifiant dans ledit passage à -air de manière qu'il se forme dans
    celui-ci un mélange lubrifiant-air lorsque ladite soupape est ouverte. 2. Appareil selon la -sous-revendication 1, ca ractérisé par une @soupape pilote (52) agencée de manière à réer le fonctionnement de la première soupape (78) en fonction @de la pression à l'intérieur de l'espace rempli d'air,
    cette soupape pilote étant agencée de façon telle qu'elle est maintenue ouverte par une pression d'air sensiblement inférieure à celle nécessaire pour provoquer son ouverture, l'ouverture et la fermeture de la première soupape (78)
    dépen- dont @respcctivement de l'ouverture et de la fermeture de la soupape pilote. 3. Appareil suivant la sous-revendication 2, ca ractérisé en ce que ladite première soupape (78) est située en aval de L'orifice de sortie pour le lubrifiant et comprend un organe de soupape<B>(</B>80, 81)
    pouvant être rapproché et écarté d'un siège de soupape (76) ménagé dans le passage, ledit organe de soupape étant repoussé élastiquement vers ledit .siège par ledit or- gane de son icibation pour interrompre l'écoulement de l'air à travers le passage et pour empêcher par con
    séquent le prélèvement de lubrifiant à partir du réser voir, la soupape pilote fonctionnant sous l'action de la pression de l'air dans redit réservoir, lorsque celle- ci est supérieure à ladite valeur déterminée, pour écarter ledit organe de soupape dudit siège.
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