CH394553A - Wärmeaustauscher zur Luftaufheizung, insbesondere für den Fahrgastraum von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Wärmeaustauscher zur Luftaufheizung, insbesondere für den Fahrgastraum von KraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- CH394553A CH394553A CH895460A CH895460A CH394553A CH 394553 A CH394553 A CH 394553A CH 895460 A CH895460 A CH 895460A CH 895460 A CH895460 A CH 895460A CH 394553 A CH394553 A CH 394553A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- water
- heat
- flow
- heat exchanger
- bulkhead
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D7/00—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
- F28D7/16—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged in parallel spaced relation
- F28D7/163—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged in parallel spaced relation with conduit assemblies having a particular shape, e.g. square or annular; with assemblies of conduits having different geometrical features; with multiple groups of conduits connected in series or parallel and arranged inside common casing
- F28D7/1638—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged in parallel spaced relation with conduit assemblies having a particular shape, e.g. square or annular; with assemblies of conduits having different geometrical features; with multiple groups of conduits connected in series or parallel and arranged inside common casing with particular pattern of flow or the heat exchange medium flowing inside the conduits assemblies, e.g. change of flow direction from one conduit assembly to another one
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00321—Heat exchangers for air-conditioning devices
- B60H1/00328—Heat exchangers for air-conditioning devices of the liquid-air type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/05316—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
- F28D1/05325—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with particular pattern of flow, e.g. change of flow direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
- F28D2021/0091—Radiators
- F28D2021/0096—Radiators for space heating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Geometry (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Description
Wärmeaustauscher zur Luftaufheizung, insbesondere für den Fahrgastraum von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Wärmeaustauscher zur Luftaufheizung, insbesondere für den Fahrgast raum von Kraftfahrzeugen, mit von der Luft beauf- schlagten, wasserdurchströmten Rohr- oder Spalt bündeln, die an ihren beiden Kopfenden in je einen Wasserkasten münden. Wärmeaustauscher, die vom wärmeabgebenden Medium, beispielsweise Wasser, von der einen zur anderen Seite durchströmt werden, haben eine vom Zulauf nach dem Ablauf fallende Oberflächentem peratur. Dementsprechend ist auch die Lufterwär mung an der Oberfläche des Wärmeaustauschers ungleichmässig. Zur Vergleichmässigung der Lufter wärmung wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass ein Wasserkasten mindestens mit einem Zufluss- stutzen und einem Abflussstutzen für das wärme abgebende Wasser und mit mindestens einer das zuströmende und abströmende Wasser trennenden Schottwand versehen ist, die so im Wasserkasten angeordnet ist, dass ein in Strömungsrichtung des Wassers grösser werdender Strömungsquerschnitt er reicht wird, wodurch das wärmeabgebende Wasser im Zustand höherer Temperatur gezwungen wird, schneller zu fliessen als im Zustand tieferer Tempe ratur, so dass in jedem Rohr- oder Spaltbündel des Wärmetauschers eine ungefähr gleiche nach aussen abgegebene Wärmemenge erzielt wird. Durch die erfindungsgemässe Ausgestaltung des Wasserkastens des Wärmeaustauschers ist eine weit gehend gleichmässige Luftaufheizung über den gesam ten Wärmeaustauscher erreicht. Dadurch, dass das wärmeabgebende Mittel gezwungen wird, im Zustand höherer Temperatur schneller zu fliessen als im Zu- stand tieferer Temperatur, ist in jedem Bereich des Wärmeaustauschers eine ungefähr gleiche, nach aus sen abgegebene Wärmemenge garantiert. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt. Die Abbildung zeigt einen Rohrbündelwärmeaus- tauscher mit zwei Rohrbündeln 1 und 2, die von der aufzuheizenden Luft beaufschlagt werden. Die beiden Rohrbündel 1, 2 münden an ihren Kopfenden in je einen Wasserkasten 3, 4. Anstelle der Rohrbündel können auch Lamellenpakete eingebaut werden, die ebenfalls zwischen den beiden Wasserkästen 3 und 4 Durchflusskanäle für das Wasser bilden. Der Wasser kasten 3 ist durch die Schottwand 5 in zwei Teil räume 6, 7 unterteilt. Am Teilraum 6 sind der Ein trittsstutzen 8 und am Teilraum 7 der Austrittsstutzen 9 angeschlossen. Das z. B. vom Fahrzeugmotor aufgeheizte Wasser tritt gemäss Pfeil 10 über den Eintrittsstutzen 8 in den Teilraum 6 des Wasserkastens 3 ein und fliesst dann durch das untere Rohrbündel 1 gemäss den Pfeilen 11 in den gegenüberliegenden Wasserkasten 4, in dem es nach Pfeil 12 in seiner Strömungsrichtung um 180 Grad umgelenkt wird. Es durchströmt dann das Rohrbündel 2 entsprechend den Pfeilen 13, um anschliessend in den zweiten Teilraum 7 des Wasser kastens 3 zu gelangen, den es über den Austrittsstutzen 9 gemäss Pfeil 14 verlässt. Da der Teilraum 6 der Wasserkastens 3 senkrecht zur Längsrichtung der Rohrbündel eine geringere Länge als der Teilraum 7 aufweist, muss das Rohr bündel 1 entsprechend kleiner sein, d. h. der Strö mungsquerschnitt des Rohrbündels 1 ist geringer als der des Rohrbündels 2. Die Durchströmgeschwindig- keit des Wassers durch die Rohre des Rohrbündels 1 ist demnach aufgrund der Tatsache, dass durch alle Strömungsquerschnitte die gleiche Wassermenge flies- sen muss, grösser als die Durchströmgeschwindigkeit des Wassers im Rohrbündel 2. Die an sich höhere Wärmeabgabe im Bereich des Rohrbündels 1 auf grund der höheren Temperatur des Wärmeübertra- gungsmittels im Rohrbündel 1 wird durch die höhere Geschwindigkeit, d. h. durch die kürzere Verweilungs- zeit des Mediums im Rohrbündel 1 herabgesetzt, gleichzeitig wird die an sich geringere Wärmeabgabe im Rohrbündel 2 aufgrund der relativ tieferen Tem peratur durch die grössere Verweilungszeit des Me diums im Rohrbündel 2 erhöht, so dass insgesamt eine nahezu gleiche Wärmeabgabe in den Bereichen der Rohrbündel 1 und 2 erzielt wird. Es wäre natürlich auch möglich, anstelle von nur zwei Rohrbündeln mehrere Rohrbündel vorzusehen, wobei dann entsprechend mehrere Schottwände und mehrere Zu- bzw. Abflussstutzen vorgesehen sein könnten. So könnte z. B. das in der Abbildung mit 1 bezeichnete Rohrbündel in zwei Teile aufgeteilt werden, die beidseits des Rohrbündels 2 angeordnet sind. In diesem Fall wären dann zwei Schottwände 5 und zwei Zuflussstutzen 8 aber nur ein Abflussstutzen 9 notwendig.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Wärmeaustauscher zur Luftaufheizung, insbeson dere für den Fahrgastraum von Kraftfahrzeugen, mit von der Luft beaufschlagten, wasserdurchströmten Rohr- oder Spaltbündeln, die an ihren beiden Kopf enden in je einen Wasserkasten münden, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wasserkasten (3) mindestens mit einem Zuflussstutzen (8) und einem Abflussstutzen (9) für das wärmeabgebende Wasser und mit minde stens einer das zu- und abströmende Wasser trennen den Schottwand (5) versehen ist, die so im Wasser kasten (3) angordnet ist,dass ein in Strömungsrichtung des Wassers grösser werdender Strömungsquerschnitt erreicht wird, wodurch das wärmeabgebende Wasser im Zustand höherer Temperatur gezwungen wird, schneller zu fliessen als im Zustand tieferer Tempe ratur, so dass in jedem Rohr- oder Spaltbündel des Wärmeaustauschers eine ungefähr gleiche nach aussen abgegebene Wärmemenge erzielt wird. UNTERANSPRÜCHE 1. Wärmeaustauscher nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Schottwand (5) so eingebaut ist, dass der Querschnitt für den Rück strom etwa das 1,3-fache des Querschnittes für den Hinstrom des Wassers beträgt.2. Wärmeaustauscher nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Schottwand horizontal angeordnet ist. 3. Wärmeaustauscher nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Schottwand vertikal angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH895460A CH394553A (de) | 1960-08-08 | 1960-08-08 | Wärmeaustauscher zur Luftaufheizung, insbesondere für den Fahrgastraum von Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH895460A CH394553A (de) | 1960-08-08 | 1960-08-08 | Wärmeaustauscher zur Luftaufheizung, insbesondere für den Fahrgastraum von Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH394553A true CH394553A (de) | 1965-06-30 |
Family
ID=4346689
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH895460A CH394553A (de) | 1960-08-08 | 1960-08-08 | Wärmeaustauscher zur Luftaufheizung, insbesondere für den Fahrgastraum von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH394553A (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2155982A1 (de) * | 1971-10-04 | 1973-05-25 | Marston Radiators Ltd | |
FR2605727A1 (fr) * | 1986-10-23 | 1988-04-29 | Chausson Usines Sa | Echangeur de chaleur du type dans lequel les tubulures d'amenee et de sortie sont prevues dans une meme boite a eau |
CN109582102A (zh) * | 2017-09-29 | 2019-04-05 | 双鸿科技股份有限公司 | 具水冷散热功能的电子装置及其水冷散热模组与水冷排 |
CN111121516A (zh) * | 2018-10-31 | 2020-05-08 | 马勒国际有限公司 | 用于空调系统的热交换器 |
-
1960
- 1960-08-08 CH CH895460A patent/CH394553A/de unknown
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2155982A1 (de) * | 1971-10-04 | 1973-05-25 | Marston Radiators Ltd | |
FR2605727A1 (fr) * | 1986-10-23 | 1988-04-29 | Chausson Usines Sa | Echangeur de chaleur du type dans lequel les tubulures d'amenee et de sortie sont prevues dans une meme boite a eau |
EP0267084A1 (de) * | 1986-10-23 | 1988-05-11 | Valeo Chausson Thermique | Wärmetauscher vom Typ, bei dem Eintritts- und Austrittsstutzen am selben Wasserkasten vorgesehen sind |
CN109582102A (zh) * | 2017-09-29 | 2019-04-05 | 双鸿科技股份有限公司 | 具水冷散热功能的电子装置及其水冷散热模组与水冷排 |
CN111121516A (zh) * | 2018-10-31 | 2020-05-08 | 马勒国际有限公司 | 用于空调系统的热交换器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3715712C1 (de) | Waermetauscher insbesondere zum Kuehlen von Spaltgas | |
DE3142028C2 (de) | ||
DE3401021C2 (de) | Kühlergrill für Kraftwagen | |
CH394553A (de) | Wärmeaustauscher zur Luftaufheizung, insbesondere für den Fahrgastraum von Kraftfahrzeugen | |
DE395685C (de) | Waermeaustauschvorrichtung | |
DE2304832A1 (de) | Waermetauscher fuer heizgeraete von kraftfahrzeugen | |
EP0092033B1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Flachheizkörper | |
DE69410022T2 (de) | Wärmetauscher | |
DE4323176C1 (de) | Kühleinrichtung für Brennkraftmaschinen | |
DE2943064C2 (de) | Vorrichtung zum Betrieb eines Flüssigkeitskreislaufes | |
DE3725797C1 (de) | ||
EP1944564B1 (de) | Wärmeübertrager | |
DE3403335C2 (de) | ||
DE19613910A1 (de) | Querstromwärmetauscher sowie Heiz- oder Kühleinrichtung umfassend einen Querstromwärmetauscher | |
DE102005044558A1 (de) | Wärmeübertrager, insbesondere Heizkörper, für eine Klimaanlage | |
DE3317490C2 (de) | Wärmetauscher | |
DE3520553C2 (de) | ||
EP1818643B1 (de) | Wärmeübertragereinrichtung | |
DE2623632C3 (de) | Heizkessel mit horizontal angeordneten Kesselgliedern | |
DE3839132C1 (en) | Surface cooler as air cooler | |
DE1020213B (de) | OElkuehler fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
DE2942758A1 (de) | Vorrichtung zur beheizung von fahrzeugen, insbesondere omnibussen | |
DE1501511A1 (de) | Waermeaustauscher | |
CH310032A (de) | Querlamelle für Röhrenkühler. | |
DE460344C (de) | Kuehler zum Kuehlen von unter hohem Druck stehender Luft oder Gasen |