CH392284A

CH392284A - Truck with a tiltable loading floor

Info

Publication number: CH392284A
Application number: CH295862A
Authority: CH
Inventors: Angehrn Guido
Original assignee: Alusuisse
Priority date: 1962-03-12
Filing date: 1962-03-12
Publication date: 1965-05-15
Also published as: NL289670A; GB954178A

Description

  

  Lastwagen mit     kippbarem    Ladeboden    Die üblichen Kipplastwagen sind mit einem  Boden (Ladeboden) versehen, der lediglich gegen  örtliches Ein- oder Ausbeulen dimensioniert ist und  keine tragende Funktion beim Kippen erfüllt. Das  bedingt die Verwendung eines     Kippchassis,    das sehr  schwer und wegen der arbeitsintensiven Herstellungs  weise teuer ist; auf dem Kippchassis wird der Lade  boden montiert.  



  Die vorliegende Erfindung bezieht sich nun auf  einen Lastwagen mit kippbarem Ladeboden, bei  welchem Lastwagen ein besonderes Chassis für den  im wesentlichen aus Leichtmetall, z. B. aus Alumi  niumlegierung, bestehenden Ladeboden nicht benötigt  wird. Zu diesem Zweck ist der Ladeboden so kon  struiert, dass er nicht nur eine gute Festigkeit gegen  Ein- und Ausbeulen aufweist, sondern auch die tra  gende Funktion des bisher üblichen Kippchassis  übernimmt.  



  Der erfindungsgemässe Lastwagen zeichnet sich  dadurch aus, dass der bzw. die das Kippen be  wirkenden     Teleskopstempel,    die auf dem Fahr  chassis des Lastwagens montiert sind, über die er  forderlichen Gelenkstücke unmittelbar an Quer  trägern angreifen, die zusammen mit längsangeordne  ten, parallel nebeneinander gereihten Leichtmetall  planken im wesentlichen den Ladeboden bilden.

    Dank der erfindungsgemässen Kombination eines  Ladebodens aus längs angeordneten Leichtmetall  planken und mehreren Querträgern, die vorzugsweise  auch aus Leichtmetall bestehen, mit einem oder  mehreren     Teleskopstempeln,    welche unmittelbar an    Querträger angreifen, erübrigt sich die Verwendung  eines besonderen Kippchassis, so dass beispielsweise  bei einem     5-m-'-Kipper    nahezu 800 kg     eingespart     werden können und eine entsprechend grössere Wa  renmenge transportiert werden kann. Bei der Her  stellung des     Kippers    wird auch arbeitsmässig eine  grosse Einsparung erzielt.  



       Fig.    1 veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel  in perspektivischer Darstellung. Auf dem Fahr  chassis des Lastwagens 1 sind zwei     Teleskopstempel     2 montiert, die das Kippen des Ladebodens 3 be  wirken. Der in     Fig.    2 im Querschnitt und in     Fig.    3  im Längsschnitt dargestellte Ladeboden ist aus par  allel nebeneinander gereihten Längsplanken 4 aus  Aluminiumlegierung hoher Festigkeit zusammenge  setzt, die auf     Leichtmetallquerträgern    5 ruhen.

   Die  Enden der Querträger sowie der Längsplanken sind  in     Leichtmetall-Rinnenprofilen    6     eingefasst.    Die     Te-          leskopstempel    2 wirken unmittelbar auf das mittlere       Querträgerpaar.  



  Trucks with a tiltable loading floor The usual tipping trucks are provided with a floor (loading floor) which is only dimensioned against local buckling or bulging and does not fulfill any load-bearing function when tipping. This requires the use of a tilting chassis, which is very heavy and expensive because of the labor-intensive manufacturing; The loading floor is mounted on the tilting chassis.



  The present invention now relates to a truck with a tiltable loading floor, in which truck a special chassis for the substantially light metal, e.g. B. aluminum alloy, existing loading floor is not required. For this purpose, the loading floor is designed so that it not only has good resistance to buckling and bulging, but also takes on the supporting function of the tilting chassis that was previously used.



  The truck according to the invention is characterized by the fact that the telescopic ram or ram, which acts on the tilting and which are mounted on the driving chassis of the truck, engage directly on cross members via the necessary articulated pieces, which together with longitudinally arranged, parallel light metal planks essentially form the loading floor.

    Thanks to the inventive combination of a loading floor made of longitudinally arranged light metal planks and several cross members, which are preferably also made of light metal, with one or more telescopic rams that directly engage the cross member, there is no need to use a special tilting chassis so that, for example, with a 5 m -'- Tipper almost 800 kg can be saved and a correspondingly larger amount of goods can be transported. In the manufacture of the tipper, great savings are also achieved in terms of labor.



       Fig. 1 illustrates an embodiment in perspective. On the driving chassis of the truck 1 two telescopic rams 2 are mounted, which act the tilting of the loading floor 3 be. The loading floor shown in Fig. 2 in cross section and in Fig. 3 in longitudinal section is composed of parallel side-by-side longitudinal planks 4 made of aluminum alloy of high strength, which rest on light metal cross members 5.

   The ends of the cross members and the longitudinal planks are framed in light metal channel profiles 6. The telescopic stamps 2 act directly on the middle pair of cross members.

Claims

PATENT CLAIM Lorries with a tiltable loading floor consisting essentially of light metal, characterized in that the telescopic ram or ram or rams which are mounted on the chassis of the lorry and which are mounted on the chassis of the lorry directly attack the cross members via articulated pieces, which together with longitudinally arranged, Light metal planks lined up parallel to one another essentially form the loading floor.