CH380813A

CH380813A - Energy converter unit including a speed multiplier

Info

Publication number: CH380813A
Application number: CH856062A
Authority: CH
Inventors: Roger Fagel
Original assignee: Acec
Priority date: 1961-08-07
Filing date: 1962-07-17
Publication date: 1964-08-14
Also published as: AT229408B; IT673445B; FR1304102A; BE619898A; GB948864A

Description

  

  Groupe convertisseur d'énergie     comprenant    un     multiplicateur    de     vitesse       La présente invention a pour objet un groupe       convertisseur    d'énergie comprenant un moteur à  explosion et une génératrice à courant     continu    ou un       alternateur,    ce groupe étant destiné notamment à  l'alimentation de moteurs de traction comme c'est  le cas, par exemple, dans les autobus     Diesel-électri-          ques.     



  Dans de tels groupes, afin de réduire l'encombre  ment, on utilise une     génératrice    ou     un        alternateur    à  grande vitesse que l'on relie au moteur Diesel par un       multiplicateur    de vitesse, de préférence à engrenages  planétaires.  



       L'invention    permet de réaliser un groupe com  prenant un     multiplicateur    de     vitesse    à train d'engre  nages particulièrement compact et dont le montage  et le démontage sont très aisés et dont la     liaison     entre le moteur à explosion et la     génératrice    ou l'al  ternateur est élastique.

   Ce groupe est     caractérisé    en  ce que les     satellites    du     train    d'engrenages planétaires  sont portés par un plateau centré dans un alésage,  pratiqué dans le     volant    du moteur suivant son axe,  par     l'intermédiaire    d'un     palier,    ledit plateau étant  d'autre     part        rendu    solidaire du volant par compres  sion entre des pièces en matière élastique.  



  Le dessin annexé     représente,    à titre d'exemple,  uns     forme    de réalisation de     l'invention.    La figure uni  que représente une vue     partielle    en coupe longitu  dinale d'un groupe convertisseur. II comprend un mo  teur Diesel, non représenté, dont le volant 1 est en  touré d'un     carter    2. La fixation du volant sur l'arbre  du moteur n'est pas représentée pour plus de simpli  cité.  



  Le     moteur    Diesel entraîne une     génératrice    à cou  rant     continu    3 par l'intermédiaire d'un multiplicateur  de vitesse constitué par un train d'engrenages plané-         taires        comprenant    un pignon central 4 monté en bout  d'arbre de la génératrice, des pignons     satellites    5 et  une     couronne        fixe    6 solidaire à la fois du     carter    2  du moteur et     die    la carcasse de la     génératrice    3.

   Les       satellites    5 sont portés par un plateau 7     fixé    à une  bague 8 qui est     centrée    au moyen d'un roulement 9  dans un alésage pratiqué dans le     centre    du     volant    1.  



  Le     plateau    7 est solidarisé     élastiquement    avec le  volant au moyen     d'anteaux    en     caoutchouc        synthéti-          que    10 et 11     comprimés    par un     plateau    12     fixé    au  volant sur son     pourtour    par des vis 13.  



       Le    volant 1     entraîne        élastiquement    le     plateau    7  portant- les     satellites    5 qui,     engrenant        simultanément     avec la couronne     fixe    6 et le pignon     central    4, font       tourner    celui-ci à une     vitesse    supérieure à     celle    du       volant    1. La liaison élastique     amortit    la     transmission     des irrégularités cycliques du moteur Diesel à la géné  ratrice 3.  



  Il est visible que     l'accouplement    entre les deux  machines     peut        être    démonté     de    façon: très     simple.  



  Energy converter unit comprising a speed multiplier The present invention relates to an energy converter unit comprising an internal combustion engine and a direct current generator or an alternator, this group being intended in particular for supplying traction motors. as is the case, for example, in diesel-electric buses.



  In such groups, in order to reduce bulkiness, a high-speed generator or alternator is used which is connected to the diesel engine by a speed multiplier, preferably with planetary gears.



       The invention makes it possible to produce a group comprising a particularly compact gear train speed multiplier, the assembly and disassembly of which are very easy and the connection between the internal combustion engine and the generator or alternator is elastic.

   This group is characterized in that the satellites of the planetary gear train are carried by a plate centered in a bore, made in the flywheel of the engine along its axis, by means of a bearing, said plate being other part made integral with the flywheel by compression between parts of elastic material.



  The accompanying drawing shows, by way of example, one embodiment of the invention. The united figure represents a partial longitudinal sectional view of a converter unit. It comprises a Diesel engine, not shown, the flywheel 1 of which is around a housing 2. The attachment of the flywheel to the engine shaft is not shown for the sake of simplicity.



  The diesel engine drives a direct current generator 3 by means of a speed multiplier consisting of a planetary gear train comprising a central pinion 4 mounted at the end of the generator shaft, planet pinions 5 and a fixed ring gear 6 integral with both the casing 2 of the engine and the casing of the generator 3.

   The satellites 5 are carried by a plate 7 fixed to a ring 8 which is centered by means of a bearing 9 in a bore made in the center of the flywheel 1.



  The plate 7 is elastically secured to the steering wheel by means of synthetic rubber rings 10 and 11 compressed by a plate 12 fixed to the steering wheel on its periphery by screws 13.



       The flywheel 1 elastically drives the plate 7 carrying the planet wheels 5 which, meshing simultaneously with the fixed ring gear 6 and the central pinion 4, cause the latter to rotate at a speed greater than that of the flywheel 1. The elastic connection dampens the transmission of Cyclic irregularities from the diesel engine to the generator 3.



  It is visible that the coupling between the two machines can be dismantled in a very simple way.

Claims

CLAIM Energy converter unit comprising an internal combustion engine and a direct current generator or an alternator connected by a speed multiplier with a planetary gear train, characterized in that the planetary gear wheels are carried by a plate centered in a bore, made in the flywheel of the engine along its axis,

by means of a bearing, said plate being, on the other hand, made integral with the flywheel by compression between parts of elastic material.