CH379857A - Expandeur radial pour segment de piston - Google Patents

Description

      Expandeur    radial pour     segment    de piston    La présente invention a pour objet un     expan-          deur    radial     ayant    pour fonction de repousser, par  son élasticité, le segment d'un piston contre la glace  du cylindre. Cet     expandeur    de     forme    géométrique,  obtenu à l'aide d'une bande     continue,    a un nombre  de côtés qui varie     suivant    le diamètre du segment.  



       L'expandeur    radial objet de l'invention comporte  des ouvertures     destinées    à une évacuation rapide  de     l'huile    emmagasinée dans la gorge du piston, de  façon à supprimer le     colmatage    du ou     des    segments  en contact avec la glace du cylindre. Il peut être  utilisé non seulement dans les moteurs à     pistons,     mais également dans les compresseurs, les pompes  et dans toute machine utilisant les pistons.

   Il peut  aussi être employé aussi bien pour des segments  classiques en toute matière, plats ou de forme con  cave ou convexe, et aussi pour des segments mul  tiples     réalisés    en fonte et acier, en acier, en bronze,  en matière plastique ou en tout autre matériau  convenable.  



       L'expandeur,    objet de     l'invention,    est caractérisé  en ce qu'il est     constitué    par une bande conformée  pour obtenir des ventres et des sommets prenant  appui les uns contre le fond de la gorge du piston,  les autres contre la face     interne    du segment, afin  de repousser celui-ci, la bande présentant des ouver  tures et     découpes    destinées au retour de l'huile  raclée vers le fond de la gorge du     piston    et vers les  trous de passage ramenant cette huile dans le car  ter du moteur.  



  Des formes de réalisation de l'objet de l'inven  tion sont représentées, à titre d'exemple, au dessin  annexé.  



  La     fig.    1 est une élévation latérale partielle       dépliée    de la bande     formant        l'expandeur        radial.     



  La     fig.    2 est une coupe d'un     cylindre    et d'un pis  ton à travers une gorge de     ce    piston montrant, d'une    part,     l'expandeur    radial et, d'autre part, le segment  racleur repoussé par     l'expandeur.     



  La     fig.    3 est une deuxième variante de réalisa  tion de     l'expandeur    radial.  



  La     fig.    4 est, en élévation partielle, une troi  sième variante de réalisation de     l'expandeur    radial.  Les     fig.    4a et 4b montrent, en élévation partielle,  des dispositions     différentes    de     perforations.     



  A la     fig.    1,     l'expandeur    radial est     constitué    par  une bande métallique 1, en acier spécial traité, qui       comporte,    d'une part, des trous     cylindriques    2 et,  d'autre     part,    des     découpes    3, 3a, 3b, 3c, ayant sen  siblement une forme     triangulaire    arrondie aux  angles, ces     découpes    étant inversées lorsqu'elles  sont     pratiquées    à     la.        partie        inférieure    et     formant     entre elles des languettes.

    



       L'inclinaison    du long côté des découpes     par    rap  port aux bords de la bande formant     expandeur     radial permet     cependant        d'obtenir    une force     suffi-          sante    pour repousser le segment 4     contre    la glace  du     cylindre    5 et ceci, même pendant le basculement  du piston 6, au moment du changement de sens du  fonctionnement de ce dernier.

   La bande 1 reçoit une       conformation,        afin    que les sommets 7 restent en  contact     permanent    avec     l'intérieur    du .segment 4,       tandis    que les ventres 8     prennent    appui dans le fond  de la gorge 6a du piston 6.  



  Du     fait    des découpes 3, 3a, 3b, 3c et des trous 2,       l'huile    raclée par le segment 4 est évacuée très rapi  dement vers le fond de la gorge 6a et, de là, cette       huile    peut, par des trous percés dans le fond du       piston    6, retourner dans le carter à huile du moteur.  Les trous 2 placés près ou sur les sommets 7 assu  rent la récupération de     l'huile    tout près de la face       interne    du segment 4 et activent son évacuation  rapide par les trous percés dans le fond de la gorge  du piston.

        A la     fig.    3, des boutonnières 9 remplacent les       trous    2 et cet     expandeur    radial     est        particulièrement     utilisé     dans    des moteurs ayant des remontées     d'huile          importantes    qui sont arrêtées par les segments  racleurs 4.  



  A la     fig.    4,     l'expandeur    radial     comporte    des       découpes    10, 10a, 10b, 10c, de forme     sensiblement          rectangulaire,        délimitant    entre     elles    des languettes 11.  Leur rôle est identique à celui des     découpes    3, 3a,  <I>3b, 3c.</I>  



  Dans ce qui précède, on a décrit des     rubans        com-          portant,    soit des     découpes        inclinées        (fig.    1), soit des       découpes        parallèles        rectangulaires        (fig---4);    mais il  est possible également -de     combiner    harmonieuse  ment sur une même bande ces différentes     découpes.     Les     fig.    4a et 4b montrent des trous 2 ou des bou  tonnières 9 percés sur les     sommets    7.

   Cette dispo  sition     est        particulièrement    intéressante pour les  segments en fonte.  



  Pour permettre la     mise    en place de     l'expandeur     radial     dans    la gorge du piston, cet     expandeur    est       coupé    à longueur convenable pour le     piston        consi-          déré.        Il    est     recommandé    de couper cet     expandeur     dans le     milieu    d'un des sommets 7, afin que le som  met considéré assure une pression radiale égale à       celle    des autres sommets.  



  En effet, dans les     parties        voisines    des     sommets     (voir     fig.    1 et 2), il n'y a que des trous 2     (fig.    1) ou  des boutonnières 9     (fig.    4) et     ainsi    l'élasticité du       ruban,    n'est pas     affaiblie,        l'expandeur    radial pou  vant assurer convenablement sa fonction.  



  Le métal employé pour la fabrication de ces       expandeurs    radiaux est traité convenablement,     afin     de résister aux hautes températures et aux agents       considérés    pour garder ses     qualités    premières, en       particulier    son élasticité.  



  Suivant le diamètre     des        pistons,    les     expandeurs     radiaux     comportent    un nombre toujours     suffisant     de sommets permettant une application correcte du  segment le long de la glace du     cylindre.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Expandeur radial pour segment de piston carac térisé en ce qu'il est constitué par une bande con formée pour obtenir des ventres et des sommets pre nant appui les uns contre le fond de la gorge du piston, les autres contre la face interne du segment afin de repousser celui-ci, la bande présentant des ouvertures et découpes destinées au retour de l'huile vers le fond de la gorge du piston et vers les trous de passage ramenant cette huile dans le carter du moteur.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Expandeur radial suivant la revendication, caractérisé en ce que les découpes sont placées dans les zones de ventres ou de sommets. 2. Expandeur radial suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que les découpes ont une forme triangulaire et sont inver sées les unes par rapport aux autres, de façon que les découpes supérieures aient leur partie la plus large en arrière,

   tandis que les découpes inférieures ont leur partie la plus large en avant. 3. Expandeur radial suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les découpes ont une forme sensiblement rectangu laire.

   4. Expandeur radial suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les ouvertures sont pratiquées soit en dehors des zones de sommets afin d'augmenter la résistance d'élasticité et d'usure de ces sommets, soit sur les sommets pour faciliter le passage de l'huile.

   5. Expandeur radial suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 4, caractérisé en ce que des trous ou boutonnières sont pratiqués sur les ventres ou les sommets de telle façon que les trous de retour d'huile à fond de gorge des pistons ne puis sent jamais être bouchés par le contact de la bande avec le fond de la gorge du piston.