Dispositif pour l'impression de billets On connaît divers types de distributeurs de bil lets dont certains comprennent une bobine de billets <B>déjà</B> imprimés qui sont débités<B>à</B> l'acheteur lorsque celui-ci, après introduction d'un montant déterminé dans l'appareil, actionne un dispositif manuel de com mande. Ces distributeurs ne permettent de délivrer qu'un petit nombre de billets différents et sont donc d'une utilisation restreinte.
La présente invention a pour objet un dispositif pour l'impression de billets, notamment pour distri buteur automatique de billets.
Ce dispositif est caractérisé par le fait qu'il com prend un ensemble de clichés correspondant chacun <B>à</B> un billet, des moyens pour la sélection d'un cliché, des moyens apposant de l'encre d'imprimerie sur ce cliché, des moyens amenant le papier<B>à</B> imprimer en regard du cliché choisi, et des moyens commandant l'impression du billet.
Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. <B>1</B> est une vue de face d'un distributeur automatique de billets.
La fig. 2 en représente le schéma électrique.
La fig. <B>3</B> est une vue en élévation du dispositif pour l'impression des billets.
Les fig. 4<B>à 11</B> représentent des détails construc tifs de ces différents éléments.
Le distributeur représenté aux fig. <B>1</B> et 2, qui est décrit en détail dans le brevet suisse No <B>366687,</B> comprend un clavier<B>1</B> dont les touches 2, corres pondant<B>à</B> des billets déterminés, peuvent être ac tionnées par l'acheteur.
Chaque touche commande un relais de sélection<B>3</B> en liaison avec un dispositif pour l'impression du billet 4, et un organe d7interpré- tation <B>5.</B> Ce distributeur comprend, en outre, une mémoire<B>6,</B> un dispositif d'affichage<B>7,</B> des dispositifs pour l'introduction et le contrôle de la monnaie<B>8</B> communiquant les indications de leur examen<B>à</B> un organe de commande<B>9</B> et enfin un dispositif vérifi cateur<B>10.</B> Uensemble de ces appareils est placé dans une armoire<B>11,</B> représentée ouverte au dessin et comprenant deux portes 12 et<B>13,</B> sur rune des quelles est monté le clavier<B>1.</B>
Le dispositif d'impression comprend un tam bour 14 (fig. <B>3</B> et 4) et des disques<B>15, 16</B> et<B>17</B> montés coaxialement sur un arbre vertical<B>18, à</B> la partie supérieure duquel est disposé un sélecteur<B>19,</B> ce dispositif comprenant en outre un organe 20 pour son approvisionnement en papier<B>à</B> imprimer et un autre 21 pour l'impression du billet.
Le tambour 14 (fig. <B>5)</B> présente sur sa tranche une série d'encoches 22 en queue d'aronde pour la fixation de clichés<B>23,</B> par exemple en caoutchouc, comportant chacun des indications du parcours<B>à</B> effectuer, ainsi que celles du prix correspondant. Ce tambour est entraîné en rotation par un moteur 24 au moyen d'une vis<B>25</B> et d'une roue dentée<B>26</B> dis posée<B>à</B> la partie inférieure de l'arbre<B>18.</B> La tranche du disque<B>15</B> présente des caractères pour l'impres sion de l'année d'émission du billet, et celle du disque <B>16</B> des caractères pour l'impression du mois. La posi tion des disques<B>15</B> et<B>16,</B> se déplaçant de division en division, est commandée manuellement et est blo quée par des verrous<B>27</B> et<B>28.</B>
Le disque<B>17,</B> dont la tranche présente des carac tères pour l'impression du jour d7émission, est en traîné automatiquement en rotation par le dispositif moteur temporisé représenté aux fig. 4 et<B>5.</B> Ce dispositif est constitué par un encliquetage<B>à</B> rochet, dont la roue<B>29</B> solidaire du disque<B>17</B> est maintenue en place par une languette élastique<B>30</B> fixée au bâti du dispositif et dont le cliquet<B>31</B> est articulé sur un levier basculant<B>32.</B> Ce levier, pivoté sur l'arbre<B>18,
</B> présente<B>à</B> l'extrémité de l'un de ses bras un doigt<B>33</B> en contact avec une came 34 et est relié élastique- ment au bâti du dispositif par un ressort de rappel <B>35.</B> La came 34 est reliée<B>à</B> un moteur synchrone<B>36</B> dont l'axe moteur<B>37</B> fortement démultiplié effectue un tour par jour. Dans une variante non représentée, la came pourrait présenter sur sa surface des gradua tions correspondant aux différentes heures<B>de</B> la jour née, de manière<B>à</B> pouvoir régler facilement la posi tion du levier<B>32</B> en fonction de l'heure de mise en service du dispositif.
La rotation de cette came pro voque le déplacement du levier<B>32</B> dans le sens ho raire<B>à</B> l'encontre du ressort<B>35</B> et permet au cliquet de se dégager de la denture de la roue<B>29.</B> Lorsque le doigt a rejoint la position extrême de la came, il glisse sur la partie droite de celle-ci sous l'action du ressort<B>35.</B> Le cliquet <B>31</B> s'engage entre deux dents successives de la roue<B>29</B> et la pousse eun cran.
Le sélecteur<B>19</B> représenté en fig. <B>3</B> et 4 com prend deux couronnes concentriques, l'une fixe<B>38</B> et l'autre mobile<B>39,</B> cette dernière solidaire de l'ar bre<B>18.</B> La couronne fixe<B>38,</B> constituée par un an neau isolant fixé au bâti du dispositif par un support 40, comprend une série de contacts 41 traversant de part en part le corps de l'anneau et disposés réguliè rement sur son tour. Ces contacts, correspondant chacun<B>à</B> un billet déterminé, sont reliés<B>à</B> une série de connexions 42 provenant du tableau de coin- mande <B>1.</B>
La couronne mobile<B>39,</B> en matière isolante, pré sente un anneau coRecteur 43 auquel est fixé un frot- teur 44 dont rextrémité recourbée se déplace sur les contacts 41 lors de la rot ation de l'arbre<B>18.</B> Un balai 45, solidaire de la couronne fixe<B>38,</B> frotte par son extrémité sur l'anneau 43 de manière<B>à</B> mettre ce dernier sous tension et<B>à</B> fermer le circuit.
L'arrêt du moteur 24, lorsque le cliché choisi se trouve en face de l'organe d'impression 21, est déter miné par un relais 46 (fig. 2) dont la bobine est re liée au balai 45. Lorsque le frotteur 44 touche le contact 41 correspondant au billet choisi, ce relais est excité, et détermine le déclenchement du moteur.
L'impression du billet est réalisée par l'ensemble 21 représenté, en détail aux fig. <B>6, 7</B> et<B>8.</B> Cet en semble comprend un ruban encreur 47 se déplaçant en regard du tambour 14 et des disques<B>15, 16</B> et<B>17</B> et est tendu entre quatre poulies 48, 49,<B>50</B> et<B>51<I>à</I></B> axe vertical pivotées sur un plateau<B>52</B> solidaire du bâti. Ualimentation en encre ainsi que l'entraînement du ruban sont assurés par la poulie<B>51</B> reliée<B>à</B> un moteur synchrone<B>53</B> par un jeu d'engrenages. Un rouleau intermédiaire 54, sur la surface duquel frotte une éponge<B>55</B> plongée dans un réservoir d'encre<B>56,</B> conduit l'encre reçue<B>à</B> la poulie<B>51.</B>
<B>A</B> l'intérieur de l'enceinte constituée par le ru ban encreur 47, est disposé un électro-aimant<B>57</B> actionnant une tige<B>58</B> dont une extrémité présente un étrier<B>59.</B> La partie supérieure de celui-ci est mu nie d'une lame aiguisée<B>60</B> disposée en regard d'une seconde lame<B>61</B> solidaire du bâti. Une plaquette & appui <B>62</B> est fixée<B>à</B> cet étrier au moyen de tiges <B>63.</B> Lorsque l'aimant<B>57</B> est excité, la tige<B>58</B> se meut en direction du tambour 14 et des disques<B>15,</B> <B>16</B> et<B>17</B> de même que la plaquette et la lame qui lui sont associées.
Ces deux éléments rencontrent, lors de leur déplacement, l'extrémité d'une bande de papier 64 disposée devant le ruban encreur 47 en face du cliché sélectionné, et procèdent<B>à</B> l'impres sion et au découpage de cette bande. Cette opération terminée, le ressort de rappel associé<B>à</B> la tige<B>58,</B> ramène celle-ci en sa position de repos et le billet imprimé est livré<B>à</B> l'acheteur.
La bande de papier 64 pour la confection des biflets est disposée sous forme d'un rouleau<B>65</B> (fig. <B>3)</B> sur un support<B>66,</B> solidaire du bâti. Un palpeur <B>67</B> déclenche le distributeur lorsque la réserve en papier est épuisée. Après livraison de chaque billet, l'extrémité de la bande descend le long du tambour et des disques d'une hauteur correspondante<B>à</B> celle du billet imprimé, sous l'action de l'organe d'alimen tation 20.
Cet organe comprend un moteur synchrone <B>68</B> (fig. <B>9 à 11)</B> dont l'axe entraîne, par un jeu d'en grenages intermédiaires<B>69,</B> une roulette<B>70</B> et une came toumante <B>71.</B> La bande est disposée au travers d'un guide<B>72</B> entre la roulette motrice<B>70</B> et une se conde roulette d'appui<B>73</B> déterminant le frottement nécessaire<B>à</B> l'entraînement de cette bande par la première. Les engrenages intermédiaires sont dimen- sionnès de manière qu'aux différents tours de la rou lette<B>70</B> nécessaires<B>à</B> l'avancement du papier ne cor responde qu'un demi tour de la came<B>71.</B>
Uarrêt du moteur<B>68</B> s'effectue automatiquement au moyen d'un interrupteur 74 associé<B>à</B> cet organe d'alimentation. Cet interrupteur comprend un levier <B>75</B> pouvant basculer entre deux positions limites cor respondant<B>à</B> deux positions de commutation a<I>et<B>b</B></I> distinctes. Ce levier est agencé de manière que, par rotation de la came<B>71,</B> il bascule successivement d7une posi tion<B>à</B> l'autre, interrompant le circuit du moteur<B>à</B> la fin de l'avancement du papier.
Une borne du moteur <B>68</B> est reliée au point fixe d'un second interrupteur <B>77 à</B> deux positions<B>e</B> et<B>d.</B> Le contact mobile de cet interrupteur est mû par un relais<B>78</B> alternativement de c vers<B>d</B> et de<B>d</B> vers c chaque fois qu7un billet a été imprimé. Ce dispositif ferme donc le circuit du moteur de nouveau<B>à</B> chaque fonctionnement, et la came<B>71</B> l'ouvre<B>à</B> son tour après l'avancement.
Si l'interrupteur 74 est en a après l'impression du billet livré en dernier et l'interrupteur<B>77</B> vient se placer en c par l'actionnement du relais<B>78</B> après l'impression du billet, le moteur se met en marche et fait l'avan cement de la bande de papier 64 le long du tam bour 14 et des disques<B>15, 16</B> et<B>17,</B> et la rotation <B>de</B> la came<B>71.</B> Celle-ci, après avoir effectué un demi- tour autour de son axe, provoque le basculement du levier<B>75,</B> l'ouverture de l'interrupteur 74 et l'arrêt du moteur<B>68.</B>