CH363565A - Chariot - Google Patents
ChariotInfo
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
- E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
<B>Montre munie d'un</B> mécanisme <B>de mise à l'heure à</B> tirette <B>et d'une tige de remontoir en une pièce</B> Dans les montres munies d'un mécanisme de mise à l'heure à tirette, et d'une tige de remontoir en une. pièce, lorsqu'il s'agit de déboîter le mouvement, il faut d'abord sortir la tige de remontoir de la montre et, dans ce but, la séparer momentanément de la tirette. A cet effet, dans les montres à boîte munie d'un fond amovible, on a l'habitude d'enlever ce fond et d'écarter la tirette de la tige de remontoir en agissant, côté ponts, sur la vis qui la fixe au mouvement. Mais, dans les montres où la boîte présente un fond venu d'une pièce avec la carrure, cette manière de faire n'est plus possible ; on a alors pris l'habitude de faire la tige de remontoir en deux tronçons, l'un logé dans. le mouvement et l'autre, dans la paroi de la boîte, ces deux tronçons, lorsque l'emboîtage est terminé étant solidarisés en rotation l'un avec l'autre, par un dispositif spécial. Mais la construction des tiges de remontoir en deux pièces est passablement compli quée, surtout lorsquil s'agit de montres dont la cou ronne de remontoir se visse au repos, sur la boîte, c'est- à-dire dans la position de la tige où il n'y a ni remon tage ni mise à l'heure. Dans certaines constructions, on a alors utilisé un levier placé sous la tirette et permettant, lors du déboî- tage, de soulever celle-ci pour la séparer de la tige. Dans d'autres, c'est le pivot de la tirette qu'une targette per mettait de déplacer axialement pour cette séparation. Et dans les deux cas, le levier, respectivement la targette servaient encore à fixer le mouvement dans la boîte ; il en résultait une complication du mécanisme de remon toir désagréable, en particulier lors du montage ou des réparations, désavantages qui sont éliminés dans la pré sente invention. Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, en plan et en coupe, une forme d'exécution de l'objet de la présente invention. Dans cette forme d'exécution, 1 est la tige de remon toir et 2 la tirette laquelle est munie d'un plot 2a s'enga geant dans une rainure circulaire 1 a de la tige et peut tourner autour de l'axe de la vis 2b ; 3 est le pignon de remontoir, 4 le pignon coulant et S la bascule action nant celui-ci. Le sautoir 6 fixé par les deux vis 6a au mouvement, présente le ressort habituel 6b fixant la tige de remontoir dans l'une ou l'autre de ses positions de mise à l'heure respectivement de remontage ; cet ensemble étant bien connu ne sera pas commenté plus en détail. Autour de l'une des vis 6a du sautoir peut tourner librement le levier 7 entre deux goupilles d'arrêt 8. L'extrémité libre de ce levier dépasse légèrement le pourtour du mouvement de façon qu'on puisse l'action ner de l'extérieur ; il présente un plan incliné 7a destiné à travailler avec le plan 7b pratiqué à l'extrémité libre de la tirette, extrémité qui s'étend largement à gauche au-delà de la tige de remontoir. Un ressort 9 est monté sur le mouvement et agit sur la tirette de façon à main tenir son talon 2a dans la rainure 1 a de la tige. Lors du déboîtage, il suffit de pousser le levier 7 de gauche à droite ; son plan incliné pénètre sous celui de la tirette et soulève celle-ci suffisamment pour dégager le talon 2a de la rainure 1 a ; il est alors possible de sor tir la tige de remontoir. Dans ses deux positions de repos et de travail, le levier 7 est amené exactement grâce aux goupilles d'arrêt 8. L'extrémité libre du levier 7 pourrait être rabattue à angle droit sur le pourtour du mouvement et s'étendre jusqu'à la face côté pont de celui-ci. Enfin pour les montres dont le cadran est plus grand que le mouvement, le levier pourra être fait assez long pour que son extrémité libre atteigne au niveau du pour tour du cadran.
Claims (1)
- RFVl_V DICATION Montre munie d'un mécanisme de mise à l'heure à tirette et d'une tige de remontoir en une pièce, compre nant un levier articulé dont une extrémité formant com mande dépasse le pourtour de la montre, levier qui est destiné à séparer temporairement la tirette de la tige.caractérisée par le fait que l'extrémité de la tirette s'étend au-delà de la tige de remontoir, et par le fait que le levier, disposé en regard de cette extrémité ne s'en- ga#O eOe sous la tirette que pour la séparer <B>de</B> la tige, deux butées d'arrêt limitant les deux positions de repos et de travail du levier.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1250660A CH363565A (fr) | 1960-11-09 | 1960-11-09 | Chariot |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1250660A CH363565A (fr) | 1960-11-09 | 1960-11-09 | Chariot |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH363565A true CH363565A (fr) | 1962-07-31 |
Family
ID=4383637
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH1250660A CH363565A (fr) | 1960-11-09 | 1960-11-09 | Chariot |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH363565A (fr) |
-
1960
- 1960-11-09 CH CH1250660A patent/CH363565A/fr unknown
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