CH363565A - Chariot - Google Patents

Chariot

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CH363565A
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CH
Switzerland
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lever
winding stem
zipper
rod
movement
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Application number
CH1250660A
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English (en)
Inventor
Schmutz Raymond
Original Assignee
Schmutz Raymond
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04GSCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description


  <B>Montre munie d'un</B>     mécanisme   <B>de mise à l'heure à</B>     tirette     <B>et d'une tige de remontoir en une pièce</B>    Dans les montres munies d'un mécanisme de     mise    à  l'heure à tirette, et d'une tige de remontoir en une. pièce,  lorsqu'il s'agit de déboîter le mouvement, il faut d'abord  sortir la tige de remontoir de la montre et, dans ce but,  la séparer momentanément de la tirette. A cet effet, dans  les montres à boîte munie d'un fond amovible, on a  l'habitude d'enlever ce fond et     d'écarter    la tirette de la  tige de remontoir en agissant, côté ponts, sur la vis qui  la fixe au mouvement.

   Mais, dans les montres où la  boîte présente un fond venu d'une pièce avec la carrure,  cette manière de faire n'est plus possible ; on a alors  pris l'habitude de faire la tige de remontoir en deux  tronçons, l'un logé dans. le mouvement et l'autre, dans la  paroi de la boîte, ces deux tronçons, lorsque l'emboîtage  est terminé étant solidarisés en rotation l'un avec l'autre,  par un dispositif spécial. Mais la construction des tiges  de remontoir en deux pièces est passablement compli  quée,     surtout        lorsquil    s'agit de montres dont la cou  ronne de remontoir se     visse    au repos, sur la boîte,     c'est-          à-dire    dans la position de la tige où il n'y a ni remon  tage ni mise à l'heure.  



  Dans     certaines    constructions, on a alors utilisé un  levier placé sous la tirette et permettant, lors du     déboî-          tage,    de soulever celle-ci pour la séparer de la tige. Dans  d'autres, c'est le pivot de la tirette qu'une targette per  mettait de déplacer     axialement    pour cette séparation. Et  dans les deux cas, le levier, respectivement la     targette     servaient encore à fixer le mouvement dans la boîte ;  il en résultait une complication du     mécanisme    de remon  toir désagréable, en particulier lors du montage ou des  réparations, désavantages qui sont éliminés dans la pré  sente invention.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple,  en plan et en     coupe,    une forme d'exécution de l'objet  de la présente invention.    Dans cette forme d'exécution, 1 est la tige de remon  toir et 2 la tirette laquelle est munie d'un plot 2a s'enga  geant dans une rainure circulaire 1 a de la tige et peut  tourner autour de l'axe de la vis 2b ; 3 est le pignon de  remontoir, 4 le pignon coulant et S la bascule action  nant     celui-ci.        Le    sautoir 6 fixé par les deux vis 6a au  mouvement,     présente    le ressort habituel 6b fixant la  tige de remontoir dans l'une ou l'autre de ses positions  de     mise    à l'heure respectivement de remontage ;

   cet  ensemble étant bien     connu    ne sera pas commenté plus  en détail.  



  Autour de l'une des vis 6a du sautoir peut tourner  librement le levier 7 entre deux goupilles d'arrêt 8.  L'extrémité libre de     ce    levier dépasse légèrement le  pourtour du mouvement de façon qu'on puisse l'action  ner de l'extérieur ; il présente un plan incliné 7a destiné  à travailler avec le plan 7b     pratiqué    à l'extrémité     libre     de la     tirette,        extrémité    qui s'étend largement à gauche  au-delà de la tige de remontoir. Un ressort 9 est monté  sur le mouvement et agit sur la     tirette    de façon à main  tenir son talon 2a dans la     rainure    1 a de la tige.  



  Lors du     déboîtage,    il suffit de pousser le levier 7 de  gauche à droite ; son plan incliné pénètre sous celui de  la tirette et soulève     celle-ci    suffisamment pour dégager  le talon 2a de la rainure 1 a ; il est alors possible de sor  tir la tige de remontoir. Dans ses deux positions de       repos    et de travail, le levier 7 est amené exactement  grâce aux goupilles d'arrêt 8.  



  L'extrémité libre du levier 7     pourrait    être rabattue  à angle droit sur le pourtour du mouvement et s'étendre  jusqu'à la face côté pont de celui-ci.  



  Enfin pour les montres dont le     cadran    est plus grand  que le mouvement, le levier pourra être fait assez     long     pour que son extrémité libre atteigne au     niveau    du pour  tour du cadran.

Claims (1)

  1. RFVl_V DICATION Montre munie d'un mécanisme de mise à l'heure à tirette et d'une tige de remontoir en une pièce, compre nant un levier articulé dont une extrémité formant com mande dépasse le pourtour de la montre, levier qui est destiné à séparer temporairement la tirette de la tige.
    caractérisée par le fait que l'extrémité de la tirette s'étend au-delà de la tige de remontoir, et par le fait que le levier, disposé en regard de cette extrémité ne s'en- ga#O eOe sous la tirette que pour la séparer <B>de</B> la tige, deux butées d'arrêt limitant les deux positions de repos et de travail du levier.
CH1250660A 1960-11-09 1960-11-09 Chariot CH363565A (fr)

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CH363565A true CH363565A (fr) 1962-07-31

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