Schachtabdeckung Die bekannten, insbesondere auf öffentlichen Verkehrswegen installierten Schachtabdeckungen sind in der Regel, sofern sie nicht zur Gänze aus Eisen bestehen, durch einen schüsselförmigen Träger, vorzugsweise aus Grauguss, gebildet, der mit Beton ausgefüllt ist. Um den durch die grossen Risslasten bedingten, hohen Beanspruchungen standhalten zu können, ist vor allem der Materialbedarf an kost spieligem Eisen bedeutend.
Die den Gegenstand der Erfindung bildende Schachtabdeckung mit Betonfüllung bezweckt eine Einsparung an Eisen und ist dadurch gekennzeichnet, dass ihr zur Aufnahme der Betonfüllung dienender Metallträger ringförmig ausgebildet ist, wobei als Auflager für die Betonfüllung ein ringförmiger An satz vorgesehen ist. Dieser ist innerhalb des ring förmigen Trägers zweckmässig vertieft angeordnet und kann mit der Aussenwand' des ringförmigen Trä gers durch Verstärkungsrippen verbunden sein, wo bei mindestens zwei dieser Verstärkungsrippen durch die Grifflöcher gebildet werden können. Die obere Ringfläche des ringförmigen Trägers weist vorteil haft zwecks Erhöhung der Griffigkeit Vertiefungen auf, die eine beliebige Form haben können.
Die Be tonfüllung wird vorteilhaft aus armiertem Beton her gestellt, so dass die Dicke und damit das Gesamt gewicht der Schachtabdeckung verhältnismässig nied rig gehalten werden können.
Die Zeichnung zeigt beispielsweise eine Aus führungsform der erfindungsgemäss ausgebildeten Schachtabdeckung mit ihrem in der Schachtwand zu versenkenden Rahmen, jedoch ohne Betonfüllung.
Fig. 1. ist ein Vertikalschnitt nach 1-I der Fig. 3. Fig. 2 ist ein Vertikalschnitt nach II-II der Fig. 3.
Fig. 3 zeigt die Schachtabdeckung im Grundriss. In diesen Figuren bezeichnet 1 den metallischen Träger der Schachtabdeckung, welcher als Ring mit einem obern Tragwulst 1' ausgebildet ist. An der Ringwand ist ein vertieft liegender, nach innen ge richteter, ringförmiger Ansatz 2 aasgeformt, auf dem die im Trägerring 1 versenkte Betonfüllung aufruhen kann, die zweckmässig aus armiertem Beton besteht. Mit 3 sind Verstärkungsrippen bezeichnet, die sich zwischen dem Ansatz 2 und der Ringwand des Trä gers 1 erstrecken.
Diese reichen vorzugsweise nicht bis zu den Rändern des Ansatzes bzw. der Ringwand des Trägers, damit sie vollständig im Beton einge bettet sind. Ferner sind an der Ringwand des me tallischen Trägers zwei Grifflöcher 4 vorgesehen, die auch als Verstärkungsrippen. dienen und in denen Tragbolzen 5 eingelassen sind. Auf der Oberfläche des Tragwulstes 1' sind als Gleitschutz rippenförmige Vertiefungen 6 vorgesehen, die die Griffigkeit der Oberfläche erhöhen.
Wie aus der Fig. 2 ersichtlich ist, fügt sich die Schachtabdeckung mit ihrem Tragwulst in bekannter 'eise in einen in der Schachtwandung versenkten, metallischen Rahmen 7 ein.
Da der metallische Träger 1 der Schacht abdeckung Ringform aufweist, also keinen vollen Boden besitzt, wird eine grosse Materialersparnis an Eisen ohne Erhöhung des Gesamtgewichtes erzielt und durch die Verwendung vor armiertem Beton als Betonfüllung für den ringförmigen Träger kann die Tragfestigkeit der Schachtabdeckung allen normal vorkommenden Risslasten angepasst werden.
Manhole cover The well-known manhole covers, especially those installed on public roads, are usually formed by a bowl-shaped support, preferably made of gray cast iron, which is filled with concrete, provided they are not entirely made of iron. In order to be able to withstand the high loads caused by the large crack loads, the material requirement for expensive iron is particularly important.
The object of the invention-forming manhole cover with concrete filling aims to save iron and is characterized in that its metal carrier serving to hold the concrete filling is designed in an annular shape, with an annular shoulder being provided as a support for the concrete filling. This is conveniently arranged recessed within the ring-shaped carrier and can be connected to the outer wall 'of the ring-shaped Trä gers by reinforcing ribs, where at least two of these reinforcing ribs can be formed by the handle holes. The upper annular surface of the ring-shaped carrier has advantageously in order to increase the grip on depressions that can have any shape.
The concrete filling is advantageously made of reinforced concrete, so that the thickness and thus the total weight of the manhole cover can be kept relatively low.
The drawing shows, for example, an embodiment of the shaft cover designed according to the invention with its frame to be sunk into the shaft wall, but without concrete filling.
FIG. 1 is a vertical section along 1-I of FIG. 3. FIG. 2 is a vertical section along II-II of FIG. 3.
Fig. 3 shows the manhole cover in plan. In these figures, 1 designates the metallic carrier of the manhole cover, which is designed as a ring with an upper support bead 1 '. On the ring wall is a recessed, inwardly directed, ring-shaped approach 2 aasgeformt, on which the sunk in the carrier ring 1 concrete filling can rest, which is conveniently made of reinforced concrete. With 3 reinforcing ribs are referred to, which extend between the approach 2 and the annular wall of the Trä gers 1.
These preferably do not extend to the edges of the approach or the ring wall of the carrier so that they are completely embedded in the concrete. Furthermore, two grip holes 4 are provided on the ring wall of the me-metallic carrier, which also act as reinforcing ribs. serve and in which support bolts 5 are embedded. On the surface of the support bead 1 ', rib-shaped depressions 6 are provided as anti-skid protection, which increase the grip of the surface.
As can be seen from FIG. 2, the shaft cover with its support bead fits into a metal frame 7 sunk into the shaft wall in a known manner.
Since the metallic support 1 of the manhole cover has a ring shape, i.e. it does not have a full bottom, a large material saving of iron is achieved without increasing the total weight and by using reinforced concrete as a concrete filling for the ring-shaped carrier, the load-bearing strength of the manhole cover can handle all normally occurring crack loads be adjusted.