Zigarettenausgeber Es sind Zigarettenausgeber bekannt, bei welchen die auszugebende Zigarette durch Zuführorgane in den Bereich eines Mitnehmers gebracht wird, welcher die Zigarette erfasst, sie der Wirkung eines Glüh- körpers aussetzt und anschliessend ausgibt.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Ziga- rettenausgeber dieser Art, welcher gekennzeichnet ist durch ein die Bewegungen des Mitnehmers steuerndes, umlaufendes Leitorgan.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Aus führungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht eines Zigarettenausgebers in Richtung des Pfeils A in Fig. 4, Fig. 2 eine Seitenansicht desselben Zigarettenaus gebers in Richtung des Pfeils B in Fig. 4, Fig. 3 eine Stirnansicht von hinten des Zigaretten ausgebers in Richtung des Pfeils C in Fig. 1 und Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 1.
Bei den Fig. 1-3 ist jeweils die Verschalung des Zigarettenausgebers geschnitten.
Auf weiter nicht dargestellte Weise ist beim dar gestellten Ausführungsbeispiel ein aus den Platinen 1 und 2 sowie den diese Platinen 1, 2 verbindenden Längsstegen 3 und 4 bestehendes Gestell 5 in eine Blechverschalung 6 eingeschoben und in ihr befestigt. Auf dem Längssteg 3 ist vermittels der Bride 7 ein Elektromotor 8, vorzugsweise ein kleiner Synchron motor, gehalten, auf dessen Welle 9 die Scheibe 10 mit dem Kupplungsstift 11 aufgebracht ist. Der gleiche Längssteg 3 dient weiter der Befestigung der beiden Lagerböcke 12 und 13, in welchen die Welle 14 mit der Schnecke 15 und einem zweiten Kupplungs stift 16 koaxial zur Motorwelle 9 drehbar gelagert ist, und zwar derart, dass bei einer Umdrehung der Motorachse 9 der Kupplungsstift 11 den Kupplungs stift 16 und damit die Welle 14 mitnimmt bzw. in Umlauf versetzt.
Die Schnecke 15 kämmt mit dem in einem Hilfsgestell 17 gelagerten Schneckenrad 18, auf dessen Welle 19 (Fig. 4) eine weitere Schnecke 20 vorgesehen ist, welche mit dem in einem weiteren Hilfsgestell 21 und der Platine 1 gelagerten Schnecken rad 22 kämmt. Die Umlaufsrichtung des Motors 8 ist so, dass sich das Schneckenrad 22, in Richtung des Pfeils C gesehen, im Uhrzeigersinn dreht.
Die das Schneckenrad 22 tragende Welle 23 durchsetzt die Platine 1 und trägt auf der dem Schneckenrad 22 zugewendeten Seite der Platine 1 eine als Sperrorgan für ein weiter hinten näher erläutertes Betätigungs gestänge ausgebildete Riegelscheibe 24 mit einer Aus- nehmung 25 (Fig. 4), während auf der andern Plati- nenseite auf der Welle 23 der aus den Nockenscheiben 26 und 27 bestehende und als Leitorgan ausgebildete Doppelnocken 26/27 befestigt ist.
Die beiden Nocken scheiben 26 und 27 sind so ausgebildet, und gegen seitig angeordnet, dass zwischen ihren in axialer Richtung verlaufenden Rändern eine Führungsnut 28 gebildet wird, in welche der am Arm 29a des Doppel hebels 29 befestigte Bolzen 30 eintritt. Die Nute 28 besitzt im wesentlichen fünf verschiedene Abschnitte 28a-e, wobei der Drehsinn des Leitorgans von der Rückseite her gesehen (Fig. 3) dem Uhrzeigersinn entspricht, so dass die verschiedenen Abschnitte in der Reihenfolge ihrer alphabetischen Bezeichnung wirksam werden. Der in der in der Zeichnung dar gestellten Lage wirksame Abschnitt 28a verläuft parallel zur Platine 1 und ist am weitesten von ihr entfernt.
Darauf folgen zwei Stufen 28b und 28c von ungefähr gleicher Höhe, durch welche sich die Nute 28 der Platine 1 nähert, um dann im Abschnitt 28d eine Zeitlang wieder parallel zur genannten Platine 1 zu verlaufen und dann im Abschnitt 28e stetig gegen den Abschnitt 28a anzusteigen.
Der andere Arm 29b des bei 31 gelagerten Doppel hebels 29 ist gelenkig mit der in der Platine 1 und dem Lagerstück 32 gleitbar gelagerten Übertragungs stange 33 verbunden, welche ihrerseits über das Gelenk 34 mit dem bei 35 drehbar gelagerten ein fachen Hebel 36 in Verbindung steht. Das freie Ende dieses Hebels 36 ist an die Lasche 37 angelenkt, die ihrerseits wieder gelenkig mit dem längs den Füh rungsstangen 38 und 39 geführten Mitnehmer 40 ver bunden ist.
Der Mitnehmer 40 besteht im wesent lichen aus einem längs den Führungsstangen 38 und 39 geführten Schlitten 41 mit einer sich längs des Schlittens 41 erstreckenden kreisbogenförmigen Mulde 42 und einer frei um die Führungsstange 39 vierschwenk baren Klappe 43, welche zwischen den beiden Lager armen 41a und 41b des Schlittens 41 gehalten ist und so den Bewegungen dieses Schlittens 41 längs den Führungsstangen 38, 39 folgt. Eine am Schlitten 41 befestigte Feder 44 stützt sich gegen die Aussenseite der Klappe 43 ab, so dass diese das Bestreben hat, sich gegen die Mulde 42 zu verschwenken.
In der Fortsetzung der Bahn des Mitnehmers 40 weist die Platine 1 bzw. 2 eine Bohrung la bzw. 2a auf, wobei die Bohrung la den Durchgang zum Glüh- körper 45 freigibt, während die Bohrung 2a die Aus gabeöffnung darstellt.
Der Glühkörper 45 ist im dargestellten Ausfüh rungsbeispiel als Spirale aus Widerstandsdraht aus gebildet und ist auf der dem Mitnehmer 40 entgegen gesetzten Seite der Platine 1 vermittels des Gestelles 46 befestigt. Er ist in an sich bekannter und daher nicht dargestellter Weise mit einer Batterie verbunden.
Der Längssteg 3 besitzt einen abgewinkelten und in die Nähe der Führungsstange 38 reichenden Fort satz 3a mit einer gegen das Ende des Fortsatzes 3a ge neigten, eine Auflage für die auszugebenden Zigaret ten bildenden Fläche 47. Die Auflage 47 ist je nach der Stellung des durch die beiden vierschwenkbaren Flügel 48 und 49 gebildeten Zuführorgans mit einem im wesentlichen durch die Längsstege 3 und 4 ge bildeten und die abzugebenden Zigaretten enthalten den Behälter 50 durch einen durch die Flügel 48 und 49 seitlich begrenzten Kanal 51 verbunden.
Die Anordnung der Flügel 48, 49 ist dabei so getroffen, dass in der in Fig. 4 ausgezogenen Stellung der Flügel 49 angenähert bis zur Ansatzstelle des Fortsatzes 3a am Steg 3 reicht, während der Flügel 48 angenähert parallel zum Flügel 49 so nahe an das Ende des abgewinkelten Fortsatzes 3a herantritt, dass der Zwischenraum zwischen dem dem Mit nehmer 40 zugewendeten Ende des Flügels 49 und dem Ende des Fortsatzes 3a kleiner ist als der Durchmesser einer üblichen Zigarette.
Auf noch zu beschreibende Weise können die das Zuführorgan 48/49 bildenden Flügel um in den Platinen 1 und 2 gelagerte Achsen 52 bzw. 53 in die in Fig. 4 strichpunktierte dargestellte Stellung ver- schwenkt werden, in welcher Stellung der durch diese Flügel seitlich begrenzte Kanal gegen das aus dem Schlitten 41 bzw. seiner Mulde 42 und der Klappe 43 gebildete Zigarettenlager des Mitnehmers 40 ge richtet ist.
Die Breite des Flügels 48 ist dabei so gewählt, dass der Flügelrand in die Bahn der federnd gegen die Flügel 48 angelegten Klappe 43 hinein reicht, so dass bei einer Verschwenkung des Zuführ- organs 48/49 der Rand des Flügels 48 entgegen der Wirkung der Feder 44 die Klappe 43 von der in der Fig. 4 ausgezogen gezeichneten Schliessstellung in die strichpunktiert angedeutete offene Stellung überführt und so eine Verbindung zwischen dem Behälter 50 und dem Zigarettenlager des Mitnehmers 40 herstellt.
An der Platine 1 sind zwei federnde Sperren 54 in der Form von Federlamellen mit abgebogenem freiem Ende 54a befestigt, welche den Flügel 49 durch ent sprechende Schlitze durchsetzen, so dass die abge bogenen Enden 54a je nach der Stellung des Flügels 49 entweder nur gerade auf der Flügelinnenseite auf liegen oder um einen bestimmten Betrag in den Kanal 51 hineinreichen. Die Abmessungen sind dabei so gewählt, dass bei der in Fig. 4 mit vollem Strich ge zeichneten Stellung der Abstand zwischen dem Flügel 49 und den Enden 54a der ein Sperrorgan bildenden Sperren 54 gross genug ist, um gerade eine einzige Zigarette durchtreten zu lassen, während in der ge strichelt angedeuteten Stellung die Sperren 54 so weit in den Kanal 51 hineinreichen, dass der Durchtritt einer Zigarette unmöglich ist.
Die beiden Flügel 48, 49 sind, wie schon erwähnt, um die Achse 52 bzw. 53 vierschwenkbar gelagert und mit die Platine 1 durchsetzenden Betätigungsstangen 55 und 56 verbunden. Jede der durch Durchbrechun- gen durch die Platine 1 durchtretenden Betätigungs stangen 55 und 56 sind an ihren andern Enden je mit einem Arm eines Doppelhebels 57 bzw. 58 verbunden, deren andere Arme durch die Verbindungslasche 78 aneinander angelenkt sind. Der eine Arm des Doppel hebels 57 besitzt einen abgewinkelten Fortsatz 57a, der in die Bahn eines Fingers 59 einer auf der Welle 23 des Schneckenrades 22 festsitzenden Scheibe 60 reicht.
Eine Feder 61 sorgt dafür, dass der Fortsatz 57a stets gegen die Aussenseite der Scheibe 60 angelegt bleibt.
Die Scheibe 60 läuft dank ihrer Befestigung auf der Welle 23 zusammen mit dem Leitorgan 26/27 um, und ihre relative Stellung zu diesem Leitorgan 26, 27 ist derart gewählt, dass der Finger 59 dann auf den Fortsatz 57a auftrifft, wenn der Bolzen 30 sich im Abschnitt 28a der Führungsnut 28 befindet, wobei der Finger 59 bereits ausserhalb des Bereiches des Fort satzes 57a liegen rnuss, wenn der Bolzen 30 in den Abschnitt 28b der Führungsnut 28 gelangt.
Die Platine 2 wird von der Betätigungsstange 62 durchsetzt, welche vermittels des Druckknopfes 63 aus der in Fig. 1 gezeigten Stellung axial nach rechts verschoben werden kann. Das dem Knopf 63 abge wendete Ende der Stange 62 ist am einen Arm 64a eines Doppelhebels 64 angelenkt, dessen anderer Arm 64b gelenkig mit der im Lagerbock 66 und im Hilfsgestell 21 gleitbar geführten Verriegelungsstange 65 verbunden ist.
Eine Feder 67 stützt sich einerseits gegen den Lagerbock 66 und anderseits gegen einen Bund 68 ab und hat so das Bestreben, die Verriege- lungsstange 65 in Fig. 1 nach rechts zu stossen und das aus der Betätigungsstange 62, dem Doppelhebel 64 und der Verriegelungsstange 65 bestehende Be tätigungsgestänge in der in Fig. 1 dargestellten Sperr stellung zu halten. Das freie Ende der Verriegelungs- stange 65 tritt in der dargestellten Sperrstellung in die Ausnehmung 25 der Riegelscheibe 24 ein, wo sie durch die Feder 67 gehalten bleibt.
Das ganze Gestell 5 ist geerdet. Die eine An schlussklemme 69 des Motors 8 ist über eine nicht dargestellte Leitung mit einem Stecker verbunden, der dazu bestimmt ist, an eine 6-V-Spannungsquelle gelegt zu werden. Die andere Klemme 70 ist als Federkontakt ausgebildet, der so angeordnet ist (Fig. 1), dass sie beim Eindrücken des Knopfes 63 mit dem Doppelhebel 64 in metallische Berührung kommt und so an Erde gelegt wird. Der mit der Verriegelungsstange 65 verbundene Arm 64b des Doppelhebels 64 besitzt einen Stift 71, in dessen Bahn die bewegliche Kontaktlamelle 72 reicht, welche mit der festen Kontaktlamelle 73 zusammen den Kontakt 74 bildet.
Die feste Kontaktlamelle 73 ist, wie auch die bewegliche Kontaktlamelle 72, vom Gestell 5 isoliert an diesem befestigt und mit einer nicht dargestellten elektrischen Leitung verbunden.
Die Wirkungsweise des beschriebenen, zur Be festigung an einem Motorfahrzeug geeigneten Ziga- rettenausgebers ist die folgende: Die Befestigung im Motorfahrzeug erfolgt so, dass die Führungsstangen 38 und 39 horizontal stehen. Die Erläuterung des Bewegungsablaufes geschieht von der in der Zeichnung dargestellten Stellung aus, wo das Betätigungsgestänge 62, 64, 65 durch die Riegel scheibe 24 verriegelt ist, alle elektrischen Kontakt offen sind, der Bolzen 30 sich im Abschnitt 28a der Nute 28 befindet, der Fortsatz 57a des Doppelhebels 57 gerade in den Bereich des Fingers 59 tritt, und schliesslich der Mitnehmer 40 mit geschlossener Klappe 43 sich in seiner der Platine 2 nächsten Stellung auf hält.
Die auszugebenden Zigaretten werden dabei durch eine Öffnung 75 der Verschalung in den Behälter 50 eingefüllt, und zwar so, dass sie zu den Führungs stangen 38 und 39 parallel liegen. Bei der in Fig. 4 dargestellten Lage des Zuführorgans 48, 49 rutscht die unterste Zigarette 76 zwischen den Flügeln 48 und 49 durch, da die Sperren 54 in dieser Stellung der Flügel 48, 49 unwirksam sind, und bleibt auf der Auflage 47 liegen. Die Abmessungen der Flügel 48, 49 bzw. des Kanals 51 sind dabei so gewählt, dass die nächstfolgende Zigarette 77 im Kanal 51 nicht bis unter das durch die Sperren 54 gebildete Sperrorgan gelangen kann.
Durch die Betätigung des Knopfes 63 wird nun einerseits die Betätigungsstange 62 in Fig. 1 nach rechts gestossen, was, entgegen der Wirkung der Feder 67, eine axiale Verschiebung der Verriegelungs- stange 65 in entgegengesetzter Richtung zur Folge hat. Dadurch tritt das Ende der Verriegelungsstange 65 aus der Ausnehmung 25 aus und gibt damit die Riegel scheibe 24 und mit ihr die bis jetzt blockierte Welle 23 frei. Anderseits bewirkt das Eindrücken des Knopfes 63 bzw. die entsprechende Bewegung der Betätigungs stange 62 und des Doppelhebels 64 mit dem Stift 71 die Schliessung der Stromkreise für den Motor 8 und für den Glühkörper 45, der jetzt an seiner Batterie an geschlossen ist.
Da die Welle 23 nunmehr entriegelt ist, kann der Motor 8 umlaufen und der Glühkörper 45 kommt zum Glühen. Die Drehbewegung der Motorwelle 9 wird über die Kupplung 11/16, die Schnecke 15, das Schneckenrad 18, die Schnecke 20, und das Schneckenrad 22 auf die Welle 23 über tragen, so dass die Riegelscheibe 24, der Doppel nocken 26/27 und die Scheibe 60 ebenfalls in Drehung versetzt werden, und zwar, in Richtung des Pfeils C gesehen, im Uhrzeigersinn.
Wird der Knopf 63 los gelassen, so hat sich die Riegelscheibe 24 bereits um einen solchen Winkel verdreht, dass das Ende der Verriegelungsstange 65 nicht mehr in die Ausnehmung 25 eintreten kann, so dass diese Stange 65, der Doppel hebel 64 und die Betätigungsstange 62 trotz der Wirkung der Feder 67 in ihrer Stellung verbleiben und die Aufrechterhaltung der Erdung der Motorklemme 70 und der beweglichen Kontaktlamelle 72 gewähr leistet bleibt.
Durch den Umlauf der Welle 23 und damit der Scheibe 60 und des Doppelnockens 26/27 stösst zuerst der Finger 59 gegen den Fortsatz 57a des Hebels 57. Dadurch wird dieser Hebel 57 und über die Verbindungslasche 78 auch der Hebel 58, in Fig. 3 im Gegenuhrzeigersinn verdreht, welche Drehbewe gung über die Betätigungsstangen 55 und 56 auf die Flügel 48 und 49 übertragen wird. Die Flügel 48, 49 verdrehen sich so gemeinsam, wobei der Flügel 48 mit seinem freien Rand entgegen der Wirkung der Feder 44 die Klappe 43 öffnet.
Durch diese Bewegung der Flügel 48 und 49 wird die Zigarette 76 von der Auflage 47 seitlich verschoben, gelangt vor den offenen Mitnehmer 40, in welchen sie durch die Schwerkraft einfällt. Die nachfolgende Zigarette 77 bleibt zwischen den bei der Drehung der Flügel 48, 49 wirksam gewordenen Sperren 54 und dem Flügel 49 stecken und ist so daran gehindert, der vorhergehen den Zigarette zu folgen.
Sobald der Fortsatz 57a aus dem Bereich des Fingers 59 verschwenkt ist, kehren die Flügel 48, 49 dank der Wirkung der Feder 61 wieder in die Ausgangslage zurück, so dass nunmehr die vorhergehende Zigarette 76 durch die Klappe 43 federnd gegen den Schlitten 41 gepresst wird, womit die Verbindung zwischen der Zigarette 76 und dem Mitnehmer 40 hergestellt ist. Sobald die Flügel 48 und 49 die Ausgangsstellung wieder erreicht haben und dadurch die Sperren 54 wieder unwirksam ge worden sind, fällt die nächstfolgende Zigarette 77 in die Stellung nach, in der sich vorher die vorhergehende Zigarette 76 befunden hat.
Unmittelbar nach dem Ablauf dieser Bewegungen wird, beim weiteren Umlauf des Doppelnockens 26/27 der Bolzen 30 über die erste Stufe (Abschnitt 28b) der Nute 28 geführt, was zur Folge hat, dass der Mitnehmer 40 über den Doppelhebel 29, die Über tragungsstange 33, den einfachen Hebel 36 und die Lasche 37 um die Hälfte seines Weges in Fig. 1 nach rechts bwegt wird, wobei die Abmessungen so getroffen sind, dass in dieser Stellung des Mitnehmers 40 das nicht durch ihn erfasste Ende der Zigarette gegen den Glühkörper 45 anliegt und so angebrannt wird.
Die nachfolgende gleichgerichtete Bewegung des Mit nehmers 40, welche durch die zweite Stufe (Abschnitt 28c) der Nute 28 des Leitorgans 26/27 bewirkt wird, hat eine vermehrte Anpressung des freien Zigaretten endes auf den Glühkörper 45 sowie eine relative Be wegung von Mitnehmer 40 und Zigarette zur Folge, wobei der Mitnehmer 40 der Zigarette entlang schleift und so bei Abschluss dieser Bewegung die Zigarette an ihrem andern Ende erfasst hat.
Entsprechend dem flachen Abschnitt 28d der Nute 28 verbleiben die einzelnen Teile eine gewisse Zeit in dieser Stellung, bis die durch den ansteigenden Abschnitt 28e be wirkte Rückbewegung des Mitnehmers 40 einsetzt, durch welche die Zigarette durch die Ausgabeöffnung 2a aus dem Zigarettenausgeber ausgestossen wird und rauchbereit vom Raucher erfasst werden kann.
Sobald die Ausnehmung 25 bei der weiteren Verdrehung der Welle 23 in die Bahn der Verriegelungsstange 65 gelangt, fällt diese letztere unter Einwirkung der Feder 67 in die Ausnehmung 25 ein, so dass durch die entsprechenden Bewegungen des Stiftes 71, der Be tätigungsstange 62 und des Doppelhebels 64 der Kon takt 74 geöffnet und die Klemme 70 wieder von Erde getrennt wird, was die Ausschaltung des Motors 8 zur Folge hat und womit alle Teile ihre Ausgangs stellung wieder erreicht haben.
Es ist selbstverständlich, dass sich die Verwendung des beschriebenen Zigarettenausgebers nicht nur auf die Befestigung in einem Motorfahrzeug beschränkt und dass beispielsweise auch die Möglichkeit besteht, den Motor und den Glühkörper an irgendeine ge eignete, eventuell im Gestell selbst eingebaute Strom quelle zu legen und so den Zigarettenausgeber an beliebiger Stelle aufzustellen.
Cigarette dispensers Cigarette dispensers are known in which the cigarette to be dispensed is brought into the area of a carrier by feed members, which grabs the cigarette, exposes it to the action of a glow element and then dispenses it.
The subject of the present invention is a cigarette dispenser of this type, which is characterized by a revolving guide member controlling the movements of the driver.
The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention, namely: FIG. 1 shows a side view of a cigarette dispenser in the direction of arrow A in FIG. 4, FIG. 2 shows a side view of the same cigarette dispenser in the direction of arrow B in FIG 3 shows an end view from behind of the cigarette dispenser in the direction of arrow C in FIG. 1 and FIG. 4 shows a section along line IV-IV in FIG. 1.
1-3, the casing of the cigarette dispenser is cut.
In a manner not shown in the illustrated embodiment is a from the plates 1 and 2 and these plates 1, 2 connecting the longitudinal webs 3 and 4 existing frame 5 is inserted into a sheet metal cladding 6 and fixed in it. An electric motor 8, preferably a small synchronous motor, is held on the longitudinal web 3 by means of the clamp 7, and the disk 10 with the coupling pin 11 is attached to the shaft 9 of this electric motor. The same longitudinal web 3 is also used to attach the two bearing blocks 12 and 13, in which the shaft 14 with the worm 15 and a second coupling pin 16 is rotatably mounted coaxially to the motor shaft 9, in such a way that when the motor axis 9 rotates Coupling pin 11, the coupling pin 16 and thus the shaft 14 takes with it or rotates.
The worm 15 meshes with the worm wheel 18 mounted in an auxiliary frame 17, on whose shaft 19 (FIG. 4) a further worm 20 is provided which meshes with the worm wheel 22 mounted in a further auxiliary frame 21 and the plate 1. The direction of rotation of the motor 8 is such that the worm wheel 22, as seen in the direction of arrow C, rotates clockwise.
The shaft 23 carrying the worm wheel 22 passes through the plate 1 and on the side of the plate 1 facing the worm wheel 22 carries a locking disk 24 with a recess 25 (FIG. 4) designed as a locking member for an actuation linkage explained in more detail below on the other side of the plate, on the shaft 23, the double cams 26/27, consisting of the cam disks 26 and 27 and designed as a guide element, are fastened.
The two cam disks 26 and 27 are designed and arranged opposite one another that a guide groove 28 is formed between their axially extending edges into which the bolt 30 attached to the arm 29a of the double lever 29 enters. The groove 28 has essentially five different sections 28a-e, the direction of rotation of the guide member, viewed from the rear (FIG. 3), corresponding to the clockwise direction, so that the various sections are effective in the order of their alphabetical designation. The effective in the position shown in the drawing is section 28a runs parallel to the board 1 and is furthest away from it.
This is followed by two steps 28b and 28c of approximately the same height, through which the groove 28 approaches the board 1, in order to then run parallel to the mentioned board 1 again for a while in section 28d and then to rise steadily towards section 28a in section 28e.
The other arm 29b of the double lever 29 mounted at 31 is articulated to the transfer rod 33 slidably mounted in the board 1 and the bearing piece 32, which in turn is connected via the hinge 34 to the one-fold lever 36 rotatably mounted at 35. The free end of this lever 36 is hinged to the tab 37, which in turn is again articulated with the guide rods 38 and 39 guided along the guide rods 40 ver connected.
The driver 40 consists essentially of a slide 41 guided along the guide rods 38 and 39 with an arcuate trough 42 extending along the slide 41 and a freely pivotable around the guide rod 39 flap 43, which arms between the two bearings 41a and 41b of the slide 41 is held and thus follows the movements of this slide 41 along the guide rods 38, 39. A spring 44 fastened to the slide 41 is supported against the outside of the flap 43, so that it tends to pivot against the trough 42.
In the continuation of the path of the driver 40, the board 1 or 2 has a hole la or 2a, the hole la exposing the passage to the incandescent body 45, while the hole 2a represents the output opening.
In the exemplary embodiment shown, the incandescent body 45 is formed as a spiral made of resistance wire and is fastened on the side of the board 1 opposite the driver 40 by means of the frame 46. It is connected to a battery in a manner known per se and therefore not shown.
The longitudinal web 3 has an angled and in the vicinity of the guide rod 38 reaching extension 3a with a ge inclined towards the end of the extension 3a, a support for the issued cigarettes th forming surface 47. The support 47 is depending on the position of the by two four-pivoting wings 48 and 49 formed feed member with a ge essentially formed by the longitudinal webs 3 and 4 and the cigarettes to be dispensed contain the container 50 by a channel 51 delimited laterally by the wings 48 and 49 connected.
The arrangement of the wings 48, 49 is such that in the extended position in FIG. 4, the wing 49 extends approximately to the attachment point of the extension 3a on the web 3, while the wing 48 is approximately parallel to the wing 49 so close to the end of the angled extension 3a approaches that the space between the end of the wing 49 facing the carrier 40 and the end of the extension 3a is smaller than the diameter of a conventional cigarette.
In a manner still to be described, the wings forming the feed member 48/49 can be pivoted about axes 52 and 53 mounted in the plates 1 and 2 into the position shown in phantom in FIG. 4, in which position the laterally limited by these wings Channel against the cigarette bearing formed by the carriage 41 or its trough 42 and the flap 43 of the driver 40 is directed.
The width of the wing 48 is chosen so that the wing edge extends into the path of the flap 43, which is applied resiliently against the wing 48, so that when the feed member 48/49 is pivoted, the edge of the wing 48 counteracts the action of the spring 44, the flap 43 is transferred from the closed position drawn in solid lines in FIG. 4 into the open position indicated by dash-dotted lines, thus establishing a connection between the container 50 and the cigarette store of the driver 40.
On the board 1, two resilient locks 54 in the form of spring blades with a bent free end 54a are attached, which pass through the wing 49 through corresponding slots so that the bent ends 54a depending on the position of the wing 49 either straight on the Inside of the wing lie on or reach into the channel 51 by a certain amount. The dimensions are chosen so that in the position shown in full line in FIG. 4, the distance between the wing 49 and the ends 54a of the locks 54 forming a locking member is large enough to just allow a single cigarette to pass through In the position indicated by dashed lines, the locks 54 extend so far into the channel 51 that the passage of a cigarette is impossible.
The two wings 48, 49 are, as already mentioned, mounted so that they can pivot about the axis 52 and 53 and are connected to actuating rods 55 and 56 which penetrate the plate 1. Each of the actuating rods 55 and 56 passing through openings through the plate 1 are connected at their other ends to one arm of a double lever 57 and 58, the other arms of which are hinged to one another by the connecting strap 78. One arm of the double lever 57 has an angled extension 57 a, which extends into the path of a finger 59 of a disk 60 fixed on the shaft 23 of the worm wheel 22.
A spring 61 ensures that the extension 57a always remains against the outside of the disk 60.
The disk 60 rotates together with the guide element 26/27 thanks to its fastening on the shaft 23, and its position relative to this guide element 26, 27 is chosen such that the finger 59 then hits the extension 57a when the bolt 30 is located in the section 28a of the guide groove 28, the finger 59 already lying outside the area of the extension 57a when the bolt 30 reaches the section 28b of the guide groove 28.
The circuit board 2 is penetrated by the actuating rod 62, which can be moved axially to the right by means of the push button 63 from the position shown in FIG. The end of the rod 62 facing away from the button 63 is hinged to one arm 64a of a double lever 64, the other arm 64b of which is articulated to the locking rod 65 slidably guided in the bearing block 66 and in the subframe 21.
A spring 67 is supported on the one hand against the bearing block 66 and on the other hand against a collar 68 and thus tends to push the locking rod 65 to the right in FIG. 1 and that out of the actuating rod 62, the double lever 64 and the locking rod 65 Be existing actuating linkage to hold in the locking position shown in Fig. 1. In the locking position shown, the free end of the locking rod 65 enters the recess 25 of the locking disk 24, where it remains held by the spring 67.
The whole frame 5 is grounded. One connection terminal 69 of the motor 8 is connected via a line (not shown) to a plug which is intended to be connected to a 6 V voltage source. The other terminal 70 is designed as a spring contact which is arranged (FIG. 1) so that when the button 63 is pressed in, it comes into metallic contact with the double lever 64 and is thus connected to earth. The arm 64b of the double lever 64, which is connected to the locking rod 65, has a pin 71, in whose path the movable contact blade 72 extends, which together with the fixed contact blade 73 forms the contact 74.
The fixed contact lamella 73, like the movable contact lamella 72, is fastened to the frame 5, insulated from the latter, and connected to an electrical line (not shown).
The mode of operation of the described cigarette dispenser suitable for fastening to a motor vehicle is as follows: It is fastened in the motor vehicle in such a way that the guide rods 38 and 39 are horizontal. The explanation of the sequence of movements happens from the position shown in the drawing, where the actuating linkage 62, 64, 65 is locked by the locking disk 24, all electrical contacts are open, the bolt 30 is located in the section 28a of the groove 28, the extension 57a of the double lever 57 just enters the area of the finger 59, and finally the driver 40 with the flap 43 closed is in its position closest to the board 2.
The cigarettes to be dispensed are filled into the container 50 through an opening 75 of the casing, in such a way that they are parallel to the guide rods 38 and 39. In the position of the feed member 48, 49 shown in FIG. 4, the lowermost cigarette 76 slips through between the wings 48 and 49, since the locks 54 are ineffective in this position of the wings 48, 49 and remain on the support 47. The dimensions of the wings 48, 49 or of the channel 51 are selected in such a way that the next following cigarette 77 in the channel 51 cannot get under the blocking element formed by the locks 54.
By actuating the button 63, the actuating rod 62 is pushed to the right in FIG. 1, which, contrary to the action of the spring 67, results in an axial displacement of the locking rod 65 in the opposite direction. As a result, the end of the locking rod 65 emerges from the recess 25 and is thus the locking disk 24 and with it the shaft 23 blocked until now. On the other hand, the pressing of the button 63 or the corresponding movement of the actuating rod 62 and the double lever 64 with the pin 71 closes the circuits for the motor 8 and for the incandescent body 45, which is now connected to its battery.
Since the shaft 23 is now unlocked, the motor 8 can rotate and the glow element 45 comes to glow. The rotary movement of the motor shaft 9 is transmitted via the coupling 11/16, the worm 15, the worm wheel 18, the worm 20, and the worm wheel 22 to the shaft 23, so that the locking disk 24, the double cam 26/27 and the Disc 60 are also set in rotation, namely, seen in the direction of arrow C, clockwise.
If the button 63 is released, the locking disk 24 has already rotated by such an angle that the end of the locking rod 65 can no longer enter the recess 25, so that this rod 65, the double lever 64 and the actuating rod 62 despite the action of the spring 67 remain in their position and the maintenance of the grounding of the motor terminal 70 and the movable contact blade 72 is guaranteed.
As a result of the rotation of the shaft 23 and thus of the disk 60 and the double cam 26/27, the finger 59 first strikes the extension 57a of the lever 57. As a result, this lever 57 and, via the connecting strap 78, also the lever 58, in FIG Rotated counterclockwise, which movement Drehbewe is transmitted via the actuating rods 55 and 56 to the wings 48 and 49. The wings 48, 49 rotate together, the wing 48 opening the flap 43 with its free edge against the action of the spring 44.
As a result of this movement of the wings 48 and 49, the cigarette 76 is displaced laterally from the support 47 and reaches the open driver 40, into which it falls due to gravity. The following cigarette 77 remains stuck between the locks 54 and the wing 49, which became effective during the rotation of the wings 48, 49, and is thus prevented from following the preceding cigarette.
As soon as the extension 57a is pivoted out of the area of the finger 59, the wings 48, 49 return to the starting position thanks to the action of the spring 61, so that the previous cigarette 76 is now resiliently pressed against the slide 41 by the flap 43, whereby the connection between the cigarette 76 and the driver 40 is established. As soon as the wings 48 and 49 have reached the starting position again and the locks 54 have become ineffective again, the next following cigarette 77 falls into the position in which the previous cigarette 76 was previously.
Immediately after these movements have elapsed, as the double cam 26/27 continues to circulate, the bolt 30 is guided over the first step (section 28b) of the groove 28, with the result that the driver 40 over the double lever 29, the transfer rod 33 , the simple lever 36 and the tab 37 is moved halfway to the right in FIG. 1, the dimensions being such that in this position of the driver 40 the end of the cigarette not grasped by it rests against the incandescent body 45 and is burned like that.
The subsequent rectified movement of the driver 40, which is caused by the second stage (section 28c) of the groove 28 of the guide member 26/27, has an increased pressure of the free cigarette end on the mantle 45 and a relative movement of driver 40 and Be As a result of the cigarette, the driver 40 drags along the cigarette and thus has grasped the cigarette at its other end when this movement is completed.
Corresponding to the flat section 28d of the groove 28, the individual parts remain in this position for a certain time until the return movement of the driver 40 caused by the rising section 28e begins, through which the cigarette is ejected through the dispensing opening 2a from the cigarette dispenser and ready to smoke from Smokers can be recorded.
As soon as the recess 25 enters the path of the locking rod 65 when the shaft 23 is further rotated, the latter falls into the recess 25 under the action of the spring 67, so that the corresponding movements of the pin 71, the loading rod 62 and the double lever 64 of the contact 74 opened and the terminal 70 is again disconnected from ground, which has the shutdown of the motor 8 and so that all parts have reached their starting position again.
It goes without saying that the use of the cigarette dispenser described is not limited to mounting in a motor vehicle and that, for example, there is also the possibility of connecting the motor and the incandescent body to any suitable power source that may be built into the frame itself and so the To set up the cigarette dispenser anywhere.