CH332889A - Mécanisme de remontage automatique pour montre - Google Patents

Description

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    Mécanisme   de remontage automatique    pour   montre La présente invention    concerne   un mécanisme de remontage automatique à masse oscillante, du type dit   à rotor  , c'est-à-dire dans lequel cette masse peut parcourir un angle illimité. Dans les mécanismes de ce genre, le rotor porte en général un élément de commande situé dans le voisinage ou autour de son axe de rotation, élément qui peut être un pignon, une came, un râteau, etc. 



  Les organes commandés par cet élément, tels que roue, pignon, secteur denté, levier, pièce animée d'un mouvement de translation, etc., sont en général maintenus en place par au moins un pont spécial, appelé < pont d'automatique  . De son côté, le rotor est ajusté sur un axe ou tenon situé le plus souvent au centre du mouvement. Un dispositif spécial maintient en place le rotor en ne laissant qu'un faible ébat en hauteur. Ce dispositif peut être formé soit d'une bride fixée sur le pont d'automatique et engagée dans une gorge pratiquée dans le moyeu du rotor, soit d'une    pièce   amovible portée par le rotor dans le voisinage immédiat de son pivotement, pièce qu'un léger déplacement fait pénétrer dans une gorge pratiquée dans le tenon du rotor. 



  Le mécanisme de remontage automatique selon l'invention est caractérisé par le fait qu'un même élément d'assemblage, à savoir, dans une forme d'exécution, le pont d'automatique, maintient    simultanément   en place le rotor et au moins une    partie   des organes de transmission du mouvement de rotation du rotor au rochet du barillet, cet élément d'assemblage étant monté sur le bâti du mouvement par au moins deux éléments d'orientation et au moins un élément de fixation. 



  Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du mécanisme de remontage automatique selon l'invention. 



  La    fig.   1 en représente l'élévation passant par l'axe du rotor, le premier mobile de transmission, un élément de fixation et un élément d'orientation du pont d'automatique. 



  La fia. 2 en représente la vue en    plan.   La    fig.   3 est une variante du pont d'automatique. 



  Le mécanisme de remontage suivant les    fig.   1 et 2 possède un rotor 1 qui est ajusté librement sur un tenon 2 solidaire du bâti de montre 3. Il est maintenu    axialement   par un élément d'assemblage 5, appelé pont d'automatique, qui présente une encoche 4. Ce pont porte en même temps le pivotement supérieur 6 d'un mobile de transmission 7 et il est orienté par des éléments d'orientation, ou pieds, 8 et 9, et fixé par un élément de fixation, à savoir la vis 10. Le moyeu du rotor est engagé dans l'encoche 4 par une gorge 11. 

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 Lors du montage de ce mécanisme le pont 5 est la dernière pièce à mettre en place, par glissement, depuis le côté dégagé du rotor qui a été préalablement orienté convenablement.

   Celui-ci peut être d'abord légèrement soulevé au-dessus de sa base d'appui pour faciliter l'opération. Le pont 5 maintient donc en place tout le mécanisme de remontage automatique, y compris le rotor. Il en résulte une simplification de la fabrication et du montage. 



  Au lieu d'une encoche ouverte, le pont 5 peut présenter une entrée fermée allongée 12, telle que représentée sur la    fig.   3. L'élément de commande du rotor passe librement dans la    partie   élargie de cette entrée ; le rotor s'engage alors par sa gorge 11 dans la zone rétrécie. Le rotor est ainsi maintenu en place. Pour procéder au montage, il est alors nécessaire d'engager d'abord l'élément de    commande   du rotor dans l'ouverture du pont, puis de mettre en place le tout sur le bâti. 



  Les organes de transmission de la rotation du rotor à l'organe moteur peuvent être composés d'autres éléments que ceux, d'ailleurs incomplets, représentés sur le dessin. Le rotor peut, par exemple,    porter   une came actionnant soit un levier, soit une pièce animée d'un mouvement de translation, ou tout autre élément de commande susceptible de transmettre son mouvement de rotation à l'organe moteur de la montre.

Claims (1)

1. REVENDICATION Mécanisme de remontage automatique pour montre, du genre dit à rotor , caractérisé par le fait qu'un même élément d'assem- blagle (5) maintient simultanément en place le rotor (1) et au moins une partie (6) des organes de transmission du mouvement de rotation du rotor au rochet du barillet, cet élément d'assemblage étant monté sur le bâti du mouvement par au moins deux éléments d'orientation (8 et 9) et au moins un élément de fixation (10). SOUS-REVENDICATIONS 1. Mécanisme de remontage automatique selon la revendication, caractérisé par le fait que ledit élément d'assemblage est le pont d'automatique et que celui-ci présente une encoche (4) dans laquelle est engagé le rotor par une gorge pratiquée dans son moyeu. 2.

   Mécanisme de remontage automatique selon la revendication, caractérisé par le fait que ledit élément d'assemblage est le pont d'automatique et que celui-ci présente une entrée fermée allongée (12) dont une portion est assez large pour permettre le passage dans le sens axial de l'élément de commande du rotor, et dont une autre portion, rétrécie, s'engage dans une gorge pratiquée dans le moyeu du rotor.