Dispositif compresseur à mouvement oscillant synchrone La présente invention concerne un dispo sitif compresseur à mouvement oscillant syn chrone. Ce dispositif pouvant être utilisé comme pompe pour liquides ainsi que pour la com pression de gaz.
Un but de l'invention est que le dispositif compresseur puisse fonctionner sans bruit, démarrer sans l'intermédiaire de relais compli qués et qu'il soit facilement démontable afin d'être éventuellement réparé à peu de frais.
Conformément à l'invention, le dispositif compresseur à mouvement oscillant synchrone, renfermé dans une cloche étanche, est carac térisé en ce qu'il comporte une plaque suspen due élastiquement dans la cloche, cette plaque étant reliée à des lames flexibles munies d'aimants permanents placés dans l'entrefer d'un circuit magnétique aussi porté par la plaque, des pistons reliés élastiquement aux lames coulissant dans des cylindres portés par ladite plaque, ces cylindres ayant des conduits d'admission munis de cloisons poreuses et de pièces poreuses de lubrification,
ces cylindres communiquant par des clapets avec une cham bre de refoulement dans laquelle débouche au moins un conduit de refoulement. Une forme de réalisation de l'objet de l'in vention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. La fig. 1 en est une vue de côté, partie en coupe.
La fig. 2 en est une vue en élévation, par tie en coupe.
La fig. 3 est une coupe prise suivant la ligne III-III de la fig. 1.
La fig. 4 est une coupe prise suivant la ligne<I>IV-IV</I> de la fig. 3.
Le dispositif compresseur représenté au dessin est renfermé dans une cloche 1 qui est constituée d'une cuve 2, ouverte à sa partie supérieure, et d'une calotte 3 servant de cou vercle à ladite cuve 2.
Comme cela apparait à la fig. 1, la cuve 2 présente au moins deux pattes 4, 5 servant à la fixation du dispositif sur l'armature, par exemple, d'une armoire frigorifique.
La cuve 2 et la calotte 3 sont séparées l'une de l'autre par un joint élastique d'étan chéité 6 qui est serré, lorsque ces deux organes sont réunis par exemple au moyen de vis 7, permettant le montage et le démontage faciles de la cloche, notamment lorsque le dispositif compresseur doit être révisé ou réparé.
Comme cela apparait dans la suite de la présente description, l'ensemble du mécanisme du dispositif compresseur est suspendu à l'inté rieur de la calotte 3, ce qui permet d'avoir facilement accès à ce mécanisme en démontant simplement la cuve 2 qui a son fond utilisé comme réservoir de lubrifiant dont le niveau est normalement celui représenté et désigné par la référence 8 à la fig. 3.
9 et 10 désignent des tiges filetées vissées dans des taraudages de la calotte 3. Ces tiges servent de supports à des ressorts 11, 12 à la partie inférieure desquels est suspendue, par l'intermédiaire de tiges filetées et écrous 13, 14, une platine 15 servant de support à des pièces d'écartement 16, 17, sur les côtés laté raux desquelles sont fixées, par des goujons et écrous 18, des lames flexibles 19 et 20 confor mées toutes deux exactement de la même façon.
Les goujons et écrous 18, servant à la fixa tion des lames flexibles 19, 20, servent simul tanément au maintien d'une plaque métallique 21 dénommée ci-après tôle médiane qui est serrée entre les deux pièces d'écartement 16 et 17.
Des butées 22, constituées par les têtes de vis 23 (fig. 3), fixées aux pièces d'écartement 16, 17, sont entourées de garnitures élastiques 24 placées près des parois d'un évidement 25 formé dans le fond de la calotte 3, de façon à amortir les mouvements accidentels auxquels l'ensemble décrit ci-dessus pourrait être soumis dans certains cas particuliers, par exemple pendant le transport du réfrigérateur muni de ce dispositif compresseur.
L'extrémité inférieure de-la tôle médiane 21 porte également des garnitures élastiques 26 engagées dans une crapaudine 2a formée dans le fond de la cuve 2, de façon à permettre un certain déplacement de ladite tôle médiane et des organes qu'elle supporte, tout en limitant l'amplitude de ce déplacement et cela sans qu'il y ait de chocs violents.
Sous sa partie médiane, la tôle 21 présente des pattes recourbées 27 (fig. 1 et 2), aux extrémités desquelles sont fixés des goujons 28 (fig. 1, 2 et 4) supportant "des paquets de tôles 29 et 30 constituant deux circuits magné tiques identiques présentant, comme cela ap paraît à la fig. 4, la forme de U dont les concavités sont en regard. Les branches des U, formés par les circuits magnétiques feuilletés 29 et 30, supportent respectivement des bobines inductrices 31, 32 et 33, 34 qui sont reliées entre elles comme cela est représenté en traits mixtes à la fig. 4.
Ces bobines sont destinées, comme cela est expliqué en détail ci-après, à être alimentées en courant alternatif à fréquence fixe.
Les lames élastiques 19 et 20 supportent, à leur partie inférieure, des pièces 35 et 36 maintenues par des boulons 37. Ces pièces sont fabriquées en métal conducteur amagné- tique et servent respectivement à enrober et à supporter des aimants permanents 38, 39, d'une part, et 40, 41 d'autre part.
Les aimants 38 à 41 sont, de préférence, des aimants anisotropiques, c'est-à-dire des aimants dont les micelles sont orientées dans le sens de la longueur.
Comme cela apparaît notamment à la fig. 4, les polarités des aimants enrobés dans la pièce 35 sont opposées, de même que les polarités des aimants enrobés dans la pièce 36. A titre d'exemple, l'aimant 38 peut avoir son pôle nord dirigé vers la pièce polaire 30a du circuit magnétique 30, tandis que l'aimant 39 a son pôle sud dirigé vers cette même pièce polaire. Les pôles sud et nord des aimants 38 et 39 sont, par suite, dirigés vers la pièce polaire 29a du circuit magnétique 29. De la même façon, les pôles sud et nord des aimants 40 et 41 sont dirigés vers la pièce polaire 30b du circuit magnétique 30, tandis que les pôles nord et sud de ces derniers aimants sont dirigés vers la pièce polaire 29b du circuit magnétique 29.
Bien entendu, la disposition des aimants peut être différente de celle indiquée, en parti culier, elle peut être opposée à celle-ci.
Des pièces pesantes, des rondelles ou autres éléments fabriqués de préférence en métal assez dense et désignés par les références 42, sont fixées en nombre variable sur chacune des pièces d'enrobage 35, 36 afin que la masse des éléments suspendus aux lames flexibles 19, 20 soit choisie, comme cela est expliqué en détail ci-après, de façon que la fréquence propre de vibration de ces lames soit inférieure à la fréquence du courant alternatif servant à alimenter les bobines 31 à 34 montées sur les branches des deux circuits magnétiques en forme de U, 29 et 30.
Comme cela apparaît notamment à la fig. 4, la largeur des pièces polaires 29a, 29b et 30a, 30b est plus grande que l'espace séparant les aimants permanents 38, 39, d'une part, et 40, 41, d'autre part, afin que le champ magnétique, produit par lesdits aimants 38 à 41, puisse se fermer lorsque le mécanisme est au repos.
L'entrefer séparant les pièces polaires des aimants est choisi très mince, afin de réduire les pertes dans l'air.
A leurs parties inférieures, les pièces d'en robage 35, 36 forment des pattes 43 (fig. 2, 3) auxquelles sont fixées, au moyen d'embouts filetés 44 par exemple, des tiges flexibles 45 fabriquées en cordes à piano servant à com mander des pistons 46 coulissant à l'intérieur de cylindres 47 formés dans deux culasses 48 et 49 fixées à la tôle médiane 21 au moyen de tirants 50.
Les pistons 46 comportent des garnitures en matière souple, en caoutchouc synthétique par exemple, qui sont conformées de façon qu'elles se serrent contre la paroi des cylindres 47 pendant la course de compression et qu'elles s'écartent des parois de ces cylindres pendant la course d'aspiration, ce mouvement d'écar tement étant facilité du fait de la forme tron conique qu'ont les extrémités 47a des cylindres 47. Ces cylindres sont fermés par des capu chons en matière souple 51, en caoutchouc synthétique par exemple, qui présentent des ouvertures médianes pour le passage des tiges de piston 45 qui sont serrées par les bords de ces capuchons afin d'assurer l'étanchéité.
Les capuchons 51 (fig. 1, 2, 3) présentent des conduits d'amenée du fluide frigorigène à comprimer. Ces conduits sont reliés à des tubes 52 et 52a qui communiquent tous deux avec la partie inférieure d'une cartouche 53. Cette cartouche présente la forme d'un cylindre et comporte intérieurement une garniture mé tallique 54 en forme de couronne qui délimite une chambre annulaire 55 et qui supporte un élément tubulaire 56 en matière poreuse, en bronze fritté par exemple.
La chambre annulaire 55 est en commu nication avec l'intérieur d'un conduit 57 (fig. 1 et 2) qui est relié, à son autre extrémité, à l'évaporateur, par exemple, du circuit de l'appareil réfrigérateur alimenté par le dispositif compresseur décrit ci-dessus.
La lubrification des pistons 46 coulissant dans les cylindres 47 est assurée au moyen de pièces 58 également en matière frittée qui sont disposées au-dessous desdits cylindres 47 en étant maintenues par un des tirants 50, de telle façon que leur partie inférieure baigne en permanence dans la nappe d'huile 8 conte nue dans le fond de la cuve 2.
Des trous capillaires, non représentés, sont percés dans les parois des cylindres 47, de façon à être obturés par la partie supérieure des pièces en matière frittée 58. De cette façon, l'huile contenue dans le fond de la cuve 2 monte par capillarité à l'intérieur des pièces 58 en étant filtrée avec une finesse qui est fonction de la granulation desdites pièces 58.
Le trou capillaire pratiqué dans les parois des cylindres 47 est, de cette façon, constam ment rempli d'huile, de sorte qu'une goutte lette d'huile, ou autre lubrifiant, est aspirée à l'intérieur des cylindres à chaque course d'as piration des pistons 46, ces gouttelettes d'huile étant refoulées, en même temps que le fluide comprimé, d'ans une chambre 59 (fig. 3) d6li- mitée entre les deux culasses 48, 49 puis par un conduit 60 (fig. 1, 2 et 3) vers le condenseur de l'appareil réfrigérateur. Le fluide sous basse pression venant de l'évaporateur de l'appareil réfrigérateur et arrivant par le conduit 57 est, par conséquent, chargé d'huile.
Cette huile, en même temps que le fluide frigorigène sous basse pression, est admise à l'intérieur de la chambre annulaire 55 de la cartouche 53 (fig. 1).
La garniture métallique 54 en forme de couronne a pour effet de séparer du fluide frigorigène l'huile qui s'écoule le long de ses parois et qui retourne dans le fond de la cuve 2 par un orifice pratiqué dans la cartouche 53 à la partie inférieure de la chambre annulaire 55.
Au contraire le fluide frigorigène passe au- dessus de la couronne 54, entre à l'intérieur de l'élément tubulaire 56 en métal fritté, le tra verse en état filtré et est ainsi admis à la partie inférieure de la cartouche 53, à partir de laquelle il est aspiré par les tubes 52 et 52a dans chacun des deux cylindres 47, lorsque les pistons 46 effectuent leur course d'aspiration.
Le mouvement des pistons 46 est com mandé de la façon suivante.
Lorsque les bobines 31 à 34 sont alimentées en courant alternatif, à un instant t donné, la polarité de la pièce polaire 30b est, par exem ple, nord (fig. 4), celle de la pièce polaire 29b sud, celle de la pièce polaire 30a également sud et celle de la pièce polaire 29a nord.
A ce moment, le champ magnétique, tendant à se fermer entre les pièces polaires 29b, 30b, d'une part, et 29a, 30a, d'autre part, a pour effet d'attirer les aimants 40 et 38, de sorte que les lames élastiques 20 et 19 sont déplacées dans le même sens, ainsi que les pistons 46 qui effectuent, de cette façon, leur course de compression.
A l'alternance suivante du courant alter natif d'alimentation des bobines 31 à 34, la polarité des pièces polaires des circuits magné tiques 29 et 30 est opposée à celle indiquée ci-dessus, de sorte que ce sont les aimants 39 et 41 qui sont attirés et que, pat suite, les lames élastiques et les pistons sont déplacés dans le sens contraire à celui considéré ci- dessus, ce qui correspond à la course d'aspi ration des pistons.
Comme cela a été expliqué ci-dessus, la masse des organes suspendus aux lames flexi bles 19 et 20, ainsi que le coefficient d'élasti cité de ces dernières, sont choisis de façon que leur fréquence propre, lorsque le compresseur fonctionne à vide, c'est-à-dire lorsque la pres sion de refoulement est faible, au moment du démarrage par exemple, soit inférieure à celle du courant alternatif d'alimentation des bo bines.
Ceci a pour effet que les lames flexibles et, par suite, les pistons oscillent à une fré quence égale à celle du courant alternatif d'ali mentation sans, toutefois, que les équipages mobiles, constitués par ces lames flexibles et les organes qu'elles supportent, soient en ré sonance avec le courant d'alimentation, ce qui conduirait à un mouvement vibratoire dont l'amplitude serait très grande et risquerait de détériorer les pièces mobiles du compresseur.
Au fur et à mesure que la pression de refoulement du fluide comprimé par les pis tons l'élève, c'est-à-dire lorsque le compresseur est en fonctionnement depuis un certain temps, l'élasticité du fluide comprimé croit et cette élasticité s'ajoute à celle des lames flexibles 19, 20, de sorte que la fréquence résultante obte nue est plus élevée et que, par suite, les équi pages mobiles se rapprochent du point de résonance en améliorant ainsi le rendement du compresseur ainsi que son facteur de puissance (cos. (P).
Les pièces d'enrobage 35 et 36 en métal conducteur mais amagnétique, en alliage d'alu- minium par exemple ou en laiton, ont pour effet de permettre la circulation de courants induits, dus à l'action d'un champ démagnéti sant qui est produit, notamment, lors de phéno mènes transitoires ayant lieu au démarrage du compresseur. Les courants induits créent un flux qui s'oppose au flux démagnétisant, de sorte que les aimants se trouvent protégés d'une désaimantation qui serait nuisible à la bonne marche du compresseur.
Afin que l'ensemble décrit ci-dessus soit convenablement refroidi, la chambre 59 (fig. 3), dans laquelle le fluide comprimé par les pis tons 46 est refoulé, communique avec un tube 61, dont l'extrémité libre est branchée à la sortie d'un circuit de dérivation du dispositif condenseur de l'appareil réfrigérateur.
De cette façon, du fluide liquide condensé est amené en permanence à l'intérieur de la chambre 59, en passant éventuellement par des canaux 62 pratiqués à l'intérieur des culasses 48 et 49, de façon que ce fluide, en présence des pièces chaudes du compresseur, se vaporise, ce qui a pour effet qu'il absorbe, du fait de son chan gement d'état, un nombre de calories corres pondant à celui qui est nécessaire pour produire cet effet.
Comme cela apparait aux dessins, les conducteurs électriques servant à l'alimentation des bobines 31 à 34 traversent la cloche 1 par sa calotte 3 ainsi que tous les conduits servant à amener et à refouler le fluide, de sorte qu'il est facile de retirer la cuve 2 sans aucun démontage particulier en permettant ainsi un accès facile aux différents éléments du mécanisme.
Compressor device with synchronous oscillating movement The present invention relates to a compressor device with synchronous oscillating movement. This device can be used as a pump for liquids as well as for gas pressure.
An object of the invention is that the compressor device can operate without noise, start without the intermediary of complicated relays and that it is easily removable in order to be possibly repaired at little cost.
According to the invention, the compressor device with synchronous oscillating movement, enclosed in a sealed bell, is characterized in that it comprises a plate suspended elastically in the bell, this plate being connected to flexible blades provided with magnets. permanent placed in the air gap of a magnetic circuit also carried by the plate, pistons elastically connected to the blades sliding in cylinders carried by said plate, these cylinders having inlet ducts provided with porous partitions and porous lubrication parts ,
these cylinders communicating by valves with a delivery chamber into which at least one delivery duct opens. One embodiment of the object of the invention is shown, by way of non-limiting example, in the accompanying drawing. Fig. 1 is a side view, part in section.
Fig. 2 is an elevational view thereof, partly in section.
Fig. 3 is a section taken along the line III-III of FIG. 1.
Fig. 4 is a section taken along the line <I> IV-IV </I> of FIG. 3.
The compressor device shown in the drawing is enclosed in a bell 1 which consists of a tank 2, open at its upper part, and a cap 3 serving as a cover for said tank 2.
As it appears in fig. 1, the tank 2 has at least two tabs 4, 5 for fixing the device to the frame, for example, of a refrigerating cabinet.
The tank 2 and the cap 3 are separated from each other by an elastic seal 6 which is tightened, when these two members are joined for example by means of screws 7, allowing easy assembly and disassembly. bell, especially when the compressor device needs to be overhauled or repaired.
As will appear in the remainder of the present description, the entire mechanism of the compressor device is suspended inside the cap 3, which allows easy access to this mechanism by simply removing the tank 2 which has its bottom used as a lubricant reservoir, the level of which is normally that shown and designated by the reference 8 in FIG. 3.
9 and 10 denote threaded rods screwed into the threads of the cap 3. These rods serve as supports for springs 11, 12 from the lower part of which is suspended, by means of threaded rods and nuts 13, 14, a plate 15 serving as a support for spacers 16, 17, to the lateral sides of which are fixed, by studs and nuts 18, flexible blades 19 and 20 both shaped in exactly the same way.
The studs and nuts 18, used for fixing the flexible blades 19, 20, simultaneously serve to hold a metal plate 21 hereinafter referred to as the middle plate which is clamped between the two spacers 16 and 17.
Stops 22, formed by the screw heads 23 (fig. 3), fixed to the spacers 16, 17, are surrounded by elastic gaskets 24 placed near the walls of a recess 25 formed in the bottom of the cap 3 , so as to damp the accidental movements to which the assembly described above could be subjected in certain particular cases, for example during the transport of the refrigerator provided with this compressor device.
The lower end of the middle sheet 21 also carries elastic gaskets 26 engaged in a slider 2a formed in the bottom of the tank 2, so as to allow a certain movement of said middle sheet and the members that it supports, while by limiting the amplitude of this displacement and without there being any violent shocks.
Under its middle part, the sheet 21 has curved tabs 27 (fig. 1 and 2), at the ends of which are fixed studs 28 (fig. 1, 2 and 4) supporting "packets of sheets 29 and 30 constituting two circuits Identical magnetic circuits having, as appears in Fig. 4, the shape of a U, the concavities of which are opposite. The branches of the U, formed by the laminated magnetic circuits 29 and 30, respectively support field coils 31, 32 and 33, 34 which are interconnected as shown in phantom in Fig. 4.
These coils are intended, as explained in detail below, to be supplied with alternating current at a fixed frequency.
The elastic blades 19 and 20 support, at their lower part, parts 35 and 36 held by bolts 37. These parts are made of non-magnetic conductive metal and serve respectively to coat and support permanent magnets 38, 39, 'on the one hand, and 40, 41 on the other.
The magnets 38 to 41 are preferably anisotropic magnets, that is to say magnets whose micelles are oriented lengthwise.
As appears in particular in FIG. 4, the polarities of the coated magnets in part 35 are opposite, as are the polarities of the coated magnets in part 36. For example, the magnet 38 may have its north pole directed towards the pole piece 30a of the circuit. magnetic 30, while the magnet 39 has its south pole directed towards this same pole piece. The south and north poles of magnets 38 and 39 are therefore directed towards the pole piece 29a of the magnetic circuit 29. Likewise, the south and north poles of the magnets 40 and 41 are directed towards the pole piece 30b of the circuit. magnetic 30, while the north and south poles of these latter magnets are directed towards the pole piece 29b of the magnetic circuit 29.
Of course, the arrangement of the magnets may be different from that indicated, in particular, it may be opposite to the latter.
Heavy pieces, washers or other elements preferably made of fairly dense metal and designated by the references 42, are fixed in variable number on each of the coating pieces 35, 36 so that the mass of the elements suspended from the flexible blades 19, 20 is chosen, as is explained in detail below, so that the natural frequency of vibration of these blades is lower than the frequency of the alternating current serving to supply the coils 31 to 34 mounted on the branches of the two magnetic circuits in U-shaped, 29 and 30.
As appears in particular in FIG. 4, the width of the pole pieces 29a, 29b and 30a, 30b is greater than the space between the permanent magnets 38, 39, on the one hand, and 40, 41, on the other hand, so that the magnetic field, produced by said magnets 38 to 41, can close when the mechanism is at rest.
The air gap separating the pole pieces from the magnets is chosen to be very thin, in order to reduce losses in the air.
At their lower parts, the casing pieces 35, 36 form tabs 43 (fig. 2, 3) to which are fixed, by means of threaded ends 44 for example, flexible rods 45 made of piano strings used for order pistons 46 sliding inside cylinders 47 formed in two cylinder heads 48 and 49 fixed to the middle plate 21 by means of tie rods 50.
The pistons 46 have gaskets made of flexible material, for example synthetic rubber, which are shaped so that they press against the wall of the cylinders 47 during the compression stroke and that they move away from the walls of these cylinders during the compression stroke. the suction stroke, this separation movement being facilitated due to the truncated conical shape that the ends 47a of the cylinders 47 have. These cylinders are closed by caps of flexible material 51, of synthetic rubber for example, which have median openings for the passage of the piston rods 45 which are clamped by the edges of these caps in order to ensure sealing.
The caps 51 (fig. 1, 2, 3) have conduits for supplying the refrigerant to be compressed. These conduits are connected to tubes 52 and 52a which both communicate with the lower part of a cartridge 53. This cartridge has the shape of a cylinder and internally comprises a metallic gasket 54 in the form of a crown which defines an annular chamber. 55 and which supports a tubular element 56 made of porous material, for example sintered bronze.
The annular chamber 55 is in communication with the interior of a duct 57 (fig. 1 and 2) which is connected, at its other end, to the evaporator, for example, of the circuit of the refrigerator appliance supplied by. the compressor device described above.
The lubrication of the pistons 46 sliding in the cylinders 47 is ensured by means of parts 58 also made of sintered material which are arranged below said cylinders 47 while being held by one of the tie rods 50, so that their lower part is permanently bathed in the oil slick 8 lies bare in the bottom of the tank 2.
Capillary holes, not shown, are drilled in the walls of the cylinders 47, so as to be closed by the upper part of the sintered material pieces 58. In this way, the oil contained in the bottom of the tank 2 rises by capillary action. inside the parts 58 by being filtered with a fineness which depends on the granulation of said parts 58.
The capillary hole made in the walls of the cylinders 47 is in this way constantly filled with oil, so that a drop of oil, or other lubricant, is sucked into the interior of the cylinders on each stroke of the cylinder. The aspiration of the pistons 46, these oil droplets being discharged, at the same time as the compressed fluid, through a chamber 59 (fig. 3) delimited between the two cylinder heads 48, 49 then by a duct 60 ( fig. 1, 2 and 3) to the condenser of the refrigerator unit. The fluid under low pressure coming from the evaporator of the refrigerating apparatus and arriving through the conduit 57 is, therefore, charged with oil.
This oil, at the same time as the refrigerant under low pressure, is admitted inside the annular chamber 55 of the cartridge 53 (fig. 1).
The metallic seal 54 in the shape of a crown has the effect of separating from the refrigerant the oil which flows along its walls and which returns to the bottom of the tank 2 through an orifice made in the cartridge 53 at the lower part. of the annular chamber 55.
On the contrary, the refrigerant passes above the crown 54, enters the interior of the tubular element 56 of sintered metal, the traverses in a filtered state and is thus admitted to the lower part of the cartridge 53, from from which it is sucked by the tubes 52 and 52a in each of the two cylinders 47, when the pistons 46 perform their suction stroke.
The movement of the pistons 46 is controlled as follows.
When the coils 31 to 34 are supplied with alternating current, at a given instant t, the polarity of the pole piece 30b is, for example, north (fig. 4), that of the pole piece 29b south, that of the pole piece. pole 30a also south and that of the pole piece 29a north.
At this moment, the magnetic field, tending to close between the pole pieces 29b, 30b, on the one hand, and 29a, 30a, on the other hand, has the effect of attracting the magnets 40 and 38, so that the elastic blades 20 and 19 are moved in the same direction, as well as the pistons 46 which perform, in this way, their compression stroke.
At the following alternation of the native alternating current supplying the coils 31 to 34, the polarity of the pole pieces of the magnetic circuits 29 and 30 is opposite to that indicated above, so that it is the magnets 39 and 41 which are attracted and that, thereafter, the elastic blades and the pistons are moved in the opposite direction to that considered above, which corresponds to the suction stroke of the pistons.
As explained above, the mass of the members suspended from the flexible blades 19 and 20, as well as the elasticity coefficient of the latter, are chosen so that their natural frequency, when the compressor is operating at no load, is that is to say when the discharge pressure is low, at the time of starting for example, or lower than that of the alternating current supplying the coils.
This has the effect that the flexible blades and, consequently, the pistons oscillate at a frequency equal to that of the alternating current of supply without, however, that the moving parts, constituted by these flexible blades and the members which they withstand, are in resonance with the supply current, which would lead to a vibratory movement whose amplitude would be very large and would risk damaging the moving parts of the compressor.
As the discharge pressure of the fluid compressed by the udders raises it, i.e. when the compressor has been in operation for a certain time, the elasticity of the compressed fluid increases and this elasticity increases. 'adds to that of the flexible blades 19, 20, so that the resulting frequency obtained is higher and that, consequently, the movable equipments approach the point of resonance, thus improving the efficiency of the compressor as well as its load factor. power (cos. (P).
The coating parts 35 and 36 in conductive but non-magnetic metal, in aluminum alloy for example or in brass, have the effect of allowing the circulation of induced currents, due to the action of a demagnetizing field which is produced, in particular, during transient phenomena occurring when the compressor is started. The induced currents create a flux which opposes the demagnetizing flux, so that the magnets are protected from demagnetization which would be detrimental to the correct operation of the compressor.
So that the assembly described above is suitably cooled, the chamber 59 (FIG. 3), in which the fluid compressed by the udders 46 is discharged, communicates with a tube 61, the free end of which is connected to the output of a bypass circuit of the condenser device of the refrigerator unit.
In this way, condensed liquid fluid is continuously brought inside the chamber 59, possibly passing through channels 62 formed inside the cylinder heads 48 and 49, so that this fluid, in the presence of the hot parts compressor, vaporizes, which has the effect of absorbing, because of its change of state, a number of calories corresponding to that which is necessary to produce this effect.
As shown in the drawings, the electrical conductors used to power the coils 31 to 34 pass through the bell 1 by its cap 3 as well as all the conduits used to supply and discharge the fluid, so that it is easy to remove the tank 2 without any particular disassembly, thus allowing easy access to the various elements of the mechanism.