Elektrische Maschine mit Vorrichtung zur Kühlung des geschichteten Magneteisenkörpers. Die Kühlung elektrischer Maschinen, im besonderen die Kühlung des Magneteisens bei \V echselstrommagnetisierung, erfolgt heutzu tage fast allgemein dadurch, dass das Kühl mittel durch Kühlschlitze zwischen den ein zelnen Blechpaketen strömt. Die übliche An ordnung beruht auf der Unterteilung des ge schichteten Dynamobleclrkörpers in einzelne Pakete, wobei zwischen zwei Paketen ein ra dialer Kühlspalt von etwa 8 bis 12 mm. Breite eingeschaltet wird.
Diese Kühlart hat den Nachteil, dass das Kühlmittel parallel mit der Schichtung der einzelnen Lamellen verläuft, so dass der Wärmefluss senkrecht zur Schichtung strömt. In dieser Richtung ist aber die Leitfähigkeit zufolge Isolation der einzelnen Lamellen nur etwa der fünfzigste Teil derjenigen parallel zur Sehiehtung. Um diesen Nachteil auszu schalten, wird öfters das Kühlmittel in axialen Kühlkanälen quer zur Blechschichtung durch das Eisenpaket getrieben, womit der Kühl effekt wesentlich gesteigert werden kann.
Der -Nachteil dieser Anordnung, insbeson dere bei Staturen. grosser Maschinen, besteht darin, dass lange Kanäle mit relativ kleinem Querschnitt grossen Strömungswiderstand er geben. Ausserdem sind bis heute diese Quer kanäle ausschliesslich in dem sogenannten Jochteil des Magneteisens angeordnet, das heilt in einer Zone mit wenig Verlusten.
Die Erfindung hat eine elektrische Ma schine zum f_egenstand, in dessen Magnet- eisenkörper radiale und axiale Kühlkanäle an geordnet sind. Eine beispielsweise Ausführung der erfindungsgemässen Maschine zeigt die Abb. I in Schnitt und Ansicht und die Abb. II in räumlicher Darstellung. Ausser den bereits bekannten durchgehenden Radialschlitzen 1 er strecken sich die ebenfalls radialen Kühl schlitze 2 beispielsweise nur über die Höhe der Notenzähne.
In diese Kühlspalte 2 treten in die Zähne 5 gestanzte axiale Kühlkanäle 4 ein als quer zur Schichtung verlaufende Ver bindungskanäle zwischen ersteren, 2, und den Kühlschlitzen 1. Damit erfährt jedes Eisen blechpaket 3 zur bisher üblichen radialen Kühlung eine weit wirksamere axiale Küh lung quer zur Blechrichtung.
Beim Durchströmen durch den axialen Kühlkanal 4 kommt das Kühlmittel in innigen Kontakt mit den metallischen Kanten der Zahnflanken. Durch Rechnung kann nach gewiesen werden, dass mit dieser Anordnung der Temperaturanstieg des Kühlmittels zwi schen dessen Ein- und Austritt gesteigert wer den kann, indem das Kühlmittel möglichst nahe an die wärmste Stelle der Maschine her angeführt wird. Durch die grössere Tempera turspanne im Kühlmittel kann bei gleicher Verlustleistung die Kühlmittelmenge pro Zeit einheit wesentlich vermindert werden. Dies ermöglicht, unter Beibehaltung der üblichen Strömungsgeschwindigkeiten, eine Verkleine rung der Strömungsquerschnitte.
Electric machine with device for cooling the layered magnetic iron body. The cooling of electrical machines, in particular the cooling of the magnetic iron in the case of alternating current magnetization, takes place almost generally nowadays by the coolant flowing through cooling slots between the individual laminated cores. The usual arrangement is based on the subdivision of the layered Dynamobleclrkörpers into individual packages, with a radial cooling gap of about 8 to 12 mm between two packages. Width is turned on.
This type of cooling has the disadvantage that the coolant runs parallel to the stratification of the individual lamellas, so that the heat flow flows perpendicular to the stratification. In this direction, however, the conductivity, according to the insulation of the individual lamellae, is only about the fiftieth part of that parallel to the line of sight. To switch trainees out this disadvantage, the coolant is often driven in axial cooling channels transversely to the sheet metal layering through the iron package, which can significantly increase the cooling effect.
The disadvantage of this arrangement, especially with statures. large machines consists in the fact that long channels with a relatively small cross section give great flow resistance. In addition, to this day, these transverse channels are arranged exclusively in the so-called yoke part of the magnetic iron, which heals in a zone with little loss.
The invention relates to an electrical machine, in the magnetic iron body of which radial and axial cooling channels are arranged. An example of an embodiment of the machine according to the invention is shown in Fig. I in section and view and Fig. II in a spatial representation. Except for the already known through radial slots 1, he also stretch the radial cooling slots 2, for example, only over the height of the note teeth.
In this cooling gap 2 enter into the teeth 5 stamped axial cooling channels 4 as transverse to the stratification Ver connecting channels between the former, 2, and the cooling slots 1. So that each iron sheet package 3 experiences a far more effective axial cooling transverse to the previously usual radial cooling Sheet direction.
When flowing through the axial cooling channel 4, the coolant comes into intimate contact with the metallic edges of the tooth flanks. By calculation it can be proven that with this arrangement the temperature rise of the coolant between its inlet and outlet can be increased by bringing the coolant as close as possible to the warmest point of the machine. Due to the greater temperature range in the coolant, the amount of coolant per unit time can be significantly reduced with the same power loss. This enables the flow cross-sections to be reduced while maintaining the usual flow rates.