Elastische Kupplung. Die Erfindung bezieht sieh auf eine elastische Kupplung zweier gleichachsiger Wellenenden. Die Erfindung besteht darin, dass an dem einen der beiden Wellenenden mindestens zwei parallel zur Kupplungsachse gelagerte Rollen vorgesehen sind, welche sich auf<B>je</B> eine beidendig im andern Wellenende gelagerte Blattfeder abstützen, wobei die Durchbiegung der Blattfedern in beiden Drehriehtungen der Kupplung auf die gleiehe Seite erfolgt.
Zweckmässig sind die beidendig gelagerten Blattiedern zwischen den Rollen und dem Kupplungszentrum angeordnet, so dass die bei rotierender Kupplung auf die Blattfedern wirkenden Fliehkräfte die Feder kräfte unterstützen. Vorteilhaft sind die beidendig gelagerten Blattfedern derart an geordnet, dass sie bei übertragung des maxi malen Drehmonientes zusätzlich abgestützt werden.
Die erfindungsgemässe Anordnung hat den Vorteil, dass infolge der Durehbiegung der Blattfedern in beiden Drehriehtungen der Kupplung auf die gleiehe Seite die zulässige Mehstbeanspruchung der Blätter relativ hoch sein kann.
Auf der Zeichnung ist,die Kupplung nach der Erfindung in zwei Ausführungsformen beispielsweise dargestellt.
Fig. <B>1</B> zeigt eine Kupplung von vorn, teil weise im Schnitt, Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie II-II von Fig. 1, Fig. <B>3</B> zeigt die Kupplung entsprechend der Ausführung nach den Fig. <B>1</B> und 2, aber in belastetem Zustand, Fig. 4 zeigt eine andere Kupplung, Fig. <B>5</B> ist ein Schnitt nach der Linie V-V von Fig. 4.
Der Rollenträger<B>1</B> ist mit dem Wellen-. ende 2 fest verbunden und weist die beiden Zapfen<B>3</B> und 4 auf, auf welehen mittels der Hülsen<B>5</B> die Rollen<B>6</B> und<B>7</B> drehbar gelagert sind, und zwar parallel zur Kupplungsaehse, in der die Achse des Teils<B>1,</B> 2 liegt. Die Rollen<B>6</B> und<B>7</B> werden durch Ansatz<B>8,</B> Sicherangsring <B>9</B> und Spreizring<B>10</B> am Ver schieben in Längsrichtung verhindert. Anstatt auf Hülsen könnten die Rollen<B>6, 7</B> auch auf Wälzlagern, zum Beispiel Nadellagern, ge lagert sein.
Das Gehäuse 12 ist mit dem zum Wellenende 2 gleieltachsigenWellenende <B>13 f</B> est verbunden Lind weist die einander diametral gegenüberliegenden Einsätze 14 und<B>15</B> auf, welche mittels der Sehraubeh <B>16</B> am Gehäuse 12 befestigt sind. Die Einsätze 14 und<B>15</B> sind mit Ausnehmungen <B>17-20</B> versehen, in wel- ehen die<B>je</B> aus mehreren Blättern bestehenden Blattfedern 21 und 22 eingelassen sind. Die Blattfedern liegen bei unbelasteter Kupplung parallel nebeneinander in gegenseitigem<B>Ab-</B> stand.
Die die Ausnehmungen <B>17 -</B> 20 be grenzenden Seitenfliiehen der zwischen. den Blattfedern befindlichen Vorsprünge<B>23</B> und 24 der Einsätze sind abgerundet. Der Deekel <B>'25</B> ist mittels Schrauben<B>26</B> an der Gehäuse- wand<B>27</B> befestigt und ist mittels der Dichtung 2,8 gegen den Rollenträger<B>1</B> abgedichtet. Vor <B>C</B> Inbetriebnahme wird die Kupplung mit einem entsprechenden Quantum Schmieröl gefüllt. Bei entlasteter-Kupplung befinden siel-i die Rollenzapfen<B>3,</B> 4 über der Längsmitte der Blattfedern 21, 22-.
Bei übertragung eines Drelunomentes verdrehen sich die beiden Wellen 2,<B>13</B> gegeneinander, zum Beispiel<B>in</B> Pfeilrichtung, wodurch die Rollen<B>6, 7</B> ihre Lage entsprechend Fig. <B>3</B> verändern unter gleichzeitiger Durehbiegung der Federn 21, 22.
Die llöehstbeanspruelii-ing der Federn 21, <B>229</B> kann dabei auf einfache Weise dadurch be grenzt -werden, dass man ihren oben erwähnten gegenseitigen Abstand so wählt, dass sie bei der grössten Durchbiegung gegeneinander an liegen und sieh gegenseitig abstützen, wie dies in Fig. <B>3</B> dargestellt ist. Man erkennt, dass die Federn unabhängig davon, ob die Kupplung in der einen oder andern Richtung dreht, nach innen durchgebogen werden.
Beim Au sführungsbeispiel nach den Fig. 4 und<B>5</B> sind drei Rollen<B>30, 31, 32</B> mit ihren Zapfen<B>33,</B> 34,<B>3,5</B> um r20P gegeneinander ver setzt auf. dem Rollenträger<B>36</B> angeordnet. Entsprechend dieser Anordnung sind die Ein sätze<B>3,8, 39,</B> 40 ebenfalls um 12011 gegenein ander versetzt im Gehäuse 3#7 eingebaut. In den Ausnehmungen 41, 42 der Einsätze sind die Blattfedern 43, 44, 45, die mit- den Rollen <B>30, 31,</B> 3.2 zusammenwirken<B>'</B> eingelassen.
Bei dieser Ausführung, wo also mehr als zwei die Seiten eines Polygons bildende Blattfedern verwendet werden, kann als Begrenzungsan schlag ein zentriseh zur Kupplungsaehse an geordneter, zylindriseller Teil 46 von ent sprechendem Durchmesser vorgesehen werden.
In den gezeigten Ausführungsbeispielen sind die Rollenzapfen<B>3,</B> 4 resp. <B>33,</B> 34,<B>35</B> fliegend an dem Rollenträger<B>1</B> resp. <B>36</B> an geordnet. Die Rollenträger können für die Übertragung grösserer Drehmomente aber auch so ausgebildet sein, dass die Rollenzapfen. beidseitig gelagert werden. Wenn die Feder blätter bei Drehmoment Null eine erhebliche V, orspannung erhalten sollen, kann die Mon- tage dadurch erleichtert werden, dass man den Rollenzapfen als Exzenter ausführt, der naeh der Montage zum Beispiel um<B>1800</B> verdreht wird und so die Blätter vorspannt.
Elastic coupling. The invention relates to an elastic coupling of two coaxial shaft ends. The invention consists in that at one of the two shaft ends at least two rollers mounted parallel to the coupling axis are provided, which are supported on a leaf spring mounted at both ends in the other shaft end, the bending of the leaf springs in both directions of rotation the coupling takes place on the same side.
The leaf ladders mounted at both ends are expediently arranged between the rollers and the coupling center, so that the centrifugal forces acting on the leaf springs when the coupling rotates support the spring forces. The leaf springs mounted at both ends are advantageously arranged in such a way that they are additionally supported when the maximum torque is transmitted.
The arrangement according to the invention has the advantage that due to the bending of the leaf springs in both directions of rotation of the coupling on the same side, the maximum permissible stress on the leaves can be relatively high.
In the drawing, the coupling according to the invention is shown in two embodiments, for example.
Fig. 1 shows a coupling from the front, partly in section, Fig. 2 is a section along the line II-II of Fig. 1, Fig. 3 shows the Coupling corresponding to the embodiment according to FIGS. 1 and 2, but in the loaded state, FIG. 4 shows another coupling, FIG. 5 is a section along the line VV of FIG Fig. 4.
The roller carrier <B> 1 </B> is with the shaft. End 2 firmly connected and has the two pins <B> 3 </B> and 4, on which rollers <B> 6 </B> and <B> 7 <B> 6 </B> and <B> 7 <by means of sleeves <B> 5 </B> / B> are rotatably mounted, parallel to the coupling axis in which the axis of the part <B> 1, </B> 2 lies. The rollers <B> 6 </B> and <B> 7 </B> are formed by the shoulder <B> 8 </B>, the safety ring <B> 9 </B> and the expanding ring <B> 10 </B> prevented from sliding in the longitudinal direction. Instead of being on sleeves, the rollers <B> 6, 7 </B> could also be mounted on roller bearings, for example needle bearings.
The housing 12 is connected to the shaft end <B> 13f </B> est which is biaxial to the shaft end 2 and has the diametrically opposed inserts 14 and 15, which by means of the visual housing 16 B> are attached to the housing 12. The inserts 14 and 15 are provided with recesses 17-20, in which the leaf springs 21 and 22, each consisting of several leaves, are embedded . When the clutch is unloaded, the leaf springs lie parallel to each other at a <B> distance </B> from one another.
The side lines that border the recesses <B> 17 - </B> 20 between. The projections 23 and 24 of the inserts located on the leaf springs are rounded. The Deekel <B> '25 </B> is attached to the housing wall <B> 27 </B> by means of screws <B> 26 </B> and is against the roller carrier <B> by means of the seal 2.8 1 </B> sealed. Before <B> C </B> start-up, the coupling is filled with an appropriate quantity of lubricating oil. When the clutch is released, the roller journals <B> 3, </B> 4 are located above the longitudinal center of the leaf springs 21, 22-.
When a torque is transmitted, the two shafts 2, 13 rotate against each other, for example in the direction of the arrow, whereby the rollers 6, 7 move their position according to FIG . <B> 3 </B> change with simultaneous bending of the springs 21, 22.
The least stressful stress on the springs 21, 229 can be limited in a simple manner by choosing their above-mentioned mutual spacing so that they rest against one another when the greatest deflection occurs and they support one another , as shown in Fig. 3. It can be seen that the springs are deflected inward regardless of whether the clutch rotates in one direction or the other.
In the exemplary embodiment according to FIGS. 4 and 5, there are three rollers 30, 31, 32 with their pins 33, 34, 3 , 5 </B> offset against each other by r20P. the roller carrier <B> 36 </B> arranged. According to this arrangement, the inserts <B> 3, 8, 39, </B> 40 are also installed in the housing 3 # 7 offset by 12011 relative to one another. The leaf springs 43, 44, 45, which interact with the rollers <B> 30, 31, </B> 3.2 are embedded in the recesses 41, 42 of the inserts.
In this embodiment, where more than two leaf springs forming the sides of a polygon are used, a centric to the coupling axis on an ordered, cylindrical part 46 of an appropriate diameter can be provided as a limit stop.
In the exemplary embodiments shown, the roller journals <B> 3, </B> 4, respectively. <B> 33, </B> 34, <B> 35 </B> cantilevered on the roller carrier <B> 1 </B> resp. <B> 36 </B> arranged. For the transmission of larger torques, the roller carriers can also be designed so that the roller journals. be stored on both sides. If the spring leaves are to be given a considerable pre-tension at zero torque, assembly can be made easier by designing the roller pin as an eccentric, which is rotated by <B> 1800 </B> for example after assembly and so biases the leaves.