Einrichtung zur Selbstregulierung der Kühlflüssigkeitstemperatur bei Kraftfahrzeugmotoren. Es ist bei Kraftfahrzeugen bereits be kannt, die Kühlflüssigkeitstemperatur der Motoren mittels vor ihren Kühlern vorge sehener #Ialousielatten selbsttätig zu regulie ren, die an ihren Enden in einem Rahmen ;
ebwenkbar gelagert und mittels eines Regu lierorgans schwenkbar sind, dessen Länge dtu-eli Temperaturveränderungen der Kühl flüssigkeit beeinflusst wird, wobei das Regu lierorgan zur Übertragung seiner Bewegung auf die Jalousielatten mit mindestens einem Seliieber verbunden ist, der mit den im Rali- tnen gelagerten Jalousielattenachsen zusam- tnenwirkt.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung der oben angegebenen Gat tung, die dadurch zuverlässig und betriebs sicher sein soll, dass der Schieber mit Aus- nehmungen versehen ist, in welche die Latten achsen mit ausserhalb des Rahmens gegen den Schieber U-förmig umgebogenen Enden ein greifen, derart, dass die Winkellage der Latten dnreh ein Verschieben des Sehiebei:s verän- (le rt werden kann.
Auf der beiliegenden Zeielinuing ist. als Ausführungsbeispiel der Erfindung eine Ein richtung mit zwei separat regulierten Grup pen von Jalousielatten dargestellt, und zwar zeigen Fig.1 die Regulierseite der Einrichtung von vorn, teilweise geschnitten und mit den ,Ialousielatten in der geschlossenen 'Stellung, Fig. 2- die Einrichtung von der Regulier seite, bei entferntem.
Deckel und mit den lalousielatten in derselben Stellung wie in Fig. 1 und Fig. 3 die Einrichtung von der.Seite, wie in Fig. 2, jedoch mit der einen Jalousielatten- gruppe in ganz offener und der andern in zum Teil offener Stellung.
In der Zeichnung bezeichnet 1 einen Rah men, in dessen beiden senkrechten Seiten stücken die < Talousielatten 2, an ihren Enden seliwenkbar gelagert sind. Die Lageriuigs- aelisen 3 sind nach aussen verlängert und mit U-förmig umgebogenen Enden 4 versehen. Das Regulierorgan 6 besitzt bekannterweise einen Balg, dessen eines Ende mit einem am Rahmen 1 fest angebrachten Stützglied 7 ver bunden ist, während sein anderes Ende mit einem im Rahmen 1 v ersehiebbaren Stützglied 8 in Verbindung steht.
Das bewegliche StÜtz- glied 8 ist seinerseits mit einem an der Aussen seite des Rahmens 1 anliegenden, in zwei Tei len 9 und 1.0 ausgeführten Schieber verbun den. Diese Sehieberteile 9 und 10 werden somit bei einer Verlängerung des Regulier organs 6 abwärts und bei einer Verkürzen- desselben aufwärts als eine Einheit bewegt. Die U-förmig umgebogenen Enden 4 der Lat tenachsen 3 sind gegen den ;Schieber zu ge richtet und greifen je in eine Ausnehmung dieses Schiebers ein, wie im folgenden noch näher erläutert ist.
An das mit dem fest an geordneten Stützglied 7 verbundene Ende des Regulierorgans 6 ist eine Leitung 1.1 ange schlossen, durch die das Regulierorgan mit einem nicht gezeigten, in der Leitung zwi- sehen dem Motor und dem Kühler befind lichen Verdampfer in kommunizierender Ver bindung steht. Der Verdampfer ist mit Azeton oder einem andern leichtverdampfenden Mit tel gefüllt, das bei einer bestimmten Tem peratur der Kühlflüssigkeit im Motor ver dampft wird und die Leitung 1:1 und das Regulierorgan 6 mit Dampf auffüllt, der beim Erreichen eines gewissen Druckes eine Ver längerung des Regulierorgans und dadurch eine Verschiebung des Schiebers herbeiführt.
Die Schieberteile 9 und 10 sind, wie schon erwähnt, mit notenförmigen Ausnehmungen versehen, von denen eine untere Reihe, näm- lieh diejenige im Schieberteil 9, je einen in tern, längsgehenden Teil 14 und einen obern, quergehenden Teil 15 umfasst, während eine obere Reihe von Ausnehmungen, nämlich die jenige im Schieberteil 10, je einen untern, quergehenden Teil 13 und einen obern, längs gehenden Teil 12 umfasst.
Die quergehenden Teile 13, 1,5 der Führungsnuten zweigen von den längsgehenden Teilen 1'2, 14 in einer Rich tung ab, in der sie sich von den zugehörigen Lattenachsen 3 entfernen. Die quergehenden Teile 13, der Ausnehmungen verlaufen dabei rechtwinklig zur Längsrichtung des Schiebers und die quergehenden Teile 115 schräg zur Längsrichtung.
Die längsgehenden Teile 12, 14 sind im dargestellten Ausführungsbeispiel einerseits von den seitlichen Rändern von Aosnehmungen im einen der längsgehenden Ränder des Schiebers und anderseits von einem längsgehenden, geraden Rand einer Führungsleiste 5, an welcher der Schieber in der gezeigten Weise längsbeweglich geführt ist, begrenzt.
Die in die obere Reihe von Ausnehmun- gen eingreifenden Zrier obern Jalousielatten sind kürzer als die untern, um Raum für das Regulierorgan 6 zu schaffen, und sie werden früher als die untern sieben Latten geöffnet. Dies ist dadurch erzielt, dass in der obern Reihe der quergehende Teil 13 der Ausneb- mung schon im Anfang der öffnungsbewe- gong des Schieberteils 10 das Aehsenende -1 mitbewegt und die Jalousielatte in ihre offene Stellung schwenkt.
Danach erlaubt der längs gehende Teil 1? der Ausnehmun sg eine weitere Verschiebung des Sehieberteils 10 ohne Hin derung durch das in die Ausnehmung eingrei fende Achsenende 4.
In der untern Reihe ist der in der Längsrichtung verlaufende Teil l-1 der Ausnehmung derart angeordnet, dass er eine begrenzte Öffnungsbewegung des Sehie- berteils 9 ohne Beeinflussung der untern Ja lousielatten erlaubt, und der quergehende Teil 75 derart angeordnet, dass er am Ende der Öffnungsbewegung des Sehieberteils 9 das darin eingreifende Aehsenende .1 mitbewegt und dadurch das Öffnen der untern Jalousie latten hervorruft.
Die Erfindung ist natürlich nicht auf die beschriebene und dargestellte Ausführun;s- form der R.eguliereinriehtung besehränkt.
Device for self-regulation of the coolant temperature in motor vehicle engines. It is already known in motor vehicles to automatically regulate the coolant temperature of the engines by means of #Ialousielatten provided in front of their coolers, which at their ends in a frame;
are pivotable and can be pivoted by means of a regulating element, the length of which is influenced by temperature changes of the cooling liquid, the regulating element being connected to at least one seliieber to transmit its movement to the louvre slats, which is connected to the louvre slat axes mounted in the railing - works.
The present invention relates to a device of the above-mentioned Gat device, which should be reliable and operationally safe in that the slide is provided with recesses into which the slat axes with ends bent in a U-shape against the slide outside the frame grip, in such a way that the angular position of the slats can be changed by shifting the view.
On the enclosed Zeielinuing is. As an embodiment of the invention, a device with two separately regulated groups of louvre slats is shown, namely Fig.1 shows the regulating side of the device from the front, partially in section and with the 'shutter slats in the closed' position, Fig. 2- the device of the regulating side, with removed.
Cover and with the louvre slats in the same position as in Fig. 1 and Fig. 3, the device from the side, as in Fig. 2, but with one group of louvre slats in the fully open position and the other in a partially open position.
In the drawing, 1 denotes a framework men, in the two vertical sides of the pieces <Talousielatten 2, are mounted seliwenkbar at their ends. The bearing supports 3 are extended outwards and provided with ends 4 bent in a U-shape. The regulating member 6 is known to have a bellows, one end of which is connected to a support member 7 fixedly attached to the frame 1, while its other end is connected to a support member 8 which can be displaced in the frame 1.
The movable support member 8 is in turn connected to a slide, which rests against the outside of the frame 1 and is designed in two parts 9 and 1.0. These sieve parts 9 and 10 are thus moved downwards as a unit when the regulating organ 6 is lengthened and upwards when it is shortened. The U-shaped bent ends 4 of the Lat tenachsen 3 are directed against the; slide to ge and each engage in a recess of this slide, as will be explained in more detail below.
A line 1.1 is connected to the end of the regulating member 6 connected to the fixed support member 7, through which the regulating member is in communicating connection with an evaporator, not shown, in the line between the engine and the cooler. The evaporator is filled with acetone or another easily evaporating with tel, which is evaporated ver at a certain Tem temperature of the coolant in the engine and the line 1: 1 and the regulating element 6 fills with steam, which when a certain pressure is reached, an extension of the Regulating member and thereby causes a displacement of the slide.
The slide parts 9 and 10 are, as already mentioned, provided with note-shaped recesses, of which a lower row, namely the one in the slide part 9, each comprises an inner, longitudinal part 14 and an upper, transverse part 15, while an upper row Row of recesses, namely the one in the slide part 10, each having a lower, transverse part 13 and an upper, longitudinal part 12.
The transverse parts 13, 1, 5 of the guide grooves branch off from the longitudinal parts 1'2, 14 in a direction in which they move away from the associated slat axles 3. The transverse parts 13 of the recesses run at right angles to the longitudinal direction of the slide and the transverse parts 115 at an angle to the longitudinal direction.
The longitudinal parts 12, 14 in the illustrated embodiment are limited on the one hand by the lateral edges of recesses in one of the longitudinal edges of the slide and on the other hand by a longitudinal, straight edge of a guide bar 5 on which the slide is guided in the manner shown so that it can move longitudinally.
The upper blind slats engaging in the upper row of recesses are shorter than the lower ones in order to create space for the regulating member 6, and they are opened earlier than the seven lower slats. This is achieved in that, in the top row, the transverse part 13 of the recess moves the axis end -1 at the beginning of the opening movement of the slide part 10 and the slat pivots into its open position.
Then the longitudinal part 1 allows? the recess so-called further displacement of the sight glass part 10 without hindrance by the axle end 4 engaging in the recess.
In the lower row, the longitudinal part l-1 of the recess is arranged in such a way that it allows a limited opening movement of the sieve part 9 without influencing the lower blind slats, and the transverse part 75 is arranged such that it is at the end of the Opening movement of the sighting part 9 moves the Aehsenende engaging therein .1 and thereby causes the opening of the lower louvre slats.
The invention is of course not limited to the described and illustrated embodiment of the regulation device.