Fahrradständer. Gegenstand der Erfindung ist ein Fahr- radständer zur hängenden Anordnung mehre rer Fahrräder.
Dieser Fahrradständer ist dadurch gekenn zeichnet, dass auf einer vertikalen Säule oben ein Träger und unten ein Halter angeordnet sind, der Träger einen kreisrunden Reifen. mit Organen zum Aufhängen der Fahrräder mittels des einen Rades aufweist, während der Halter mit Rasten versehen ist zum An legen und Halten der Fahrräder mittels des andern Rades, wobei das Ganze derart, ein gerichtet ist, dass die hängend angeordneten Fahrräder karussellartig um die Axe der Säule des Ständers gedreht werden können.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei spiel des Erfindungsgegenstandes veranschau licht.
Fig. 1 zeigt dasselbe im Aufriss.
Fig. 2 ist ein teilweiser Grundriss zu Fig. 1.
Fig. 3 und 4 zeigen im Schnitt und grösse rem Massstab das obere bzw. das untere Dreh lager der Vertikalachse.
Im dargestellten Beispiel besitzt der Fahr radständer eine als Hohlwelle ausgebildete vertikale Säule 5, die an ihren beiden Enden drehbar gelagert ist. Das untere Lager, ein Stehlager, besitzt eine ortsfest am Boden an geordnete Kugelpfanne 6 mit einer Lager kugel 7, auf welche Kugel sieh ein Lager zapfen 8 der Achse 5 stützt. Das obere Lager besteht aus einem an der Decke befestigten Kugellagerhalter 9, einem Kugellager 10 und einem in der Hohlwelle 5 befestigten Zapfen 11.
Oben an der Säule 5 ist ein Träger ange ordnet, der einen kreisrunden Reifen 12 auf weist, wobei letzterer mittels Streben 13 an einer auf der Hohlwelle fastsitzenden Muffe 14 befestigt ist.
Auf dem Reifen 12 sind lose und ver schiebbare Aufhängebügel 15 vorgesehen. Auf dem untern Teil der Säule 5 ist ein kranzförmiger Halter 16 mit gabelförmigen Rasten 17 befestigt.
Wie aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich, wer den die Fahrräder 18 mittels ihrem Lenkrad je an einem der Bügel 15 aufgehängt und mit dem Hinterrad in die entsprechende gabelförmige Raste 17 des Halters eingeführt, so. dass sie in hängender Anordnung auf dein Ständer gehalten werden, wobei Träger und Halter mit den Fahrrädern um die geometri sche vertikale Axe des Ständers karussell- artig gedreht werden können.
Daher kann jedes einzelne Fahrrad mit Leichtigkeit vom gleichen Standort aus versorgt oder wegge nommen werden, ohne ein anderes zu berüh ren.
Dieser praktische Fahrradständer kann zur Aufnahme einer grösseren Anzahl Fahr räder verwendet werden; er nimmt verhältnis mässig wenig Platz in Anspruch und ist z. B. hauptsächlich verwendbar in 1Vlehrfamilien- häusern, Schalen, Fabriken usw. Träger und Halter könnten drehbar auf einer vertikalen, nicht drehbaren Säule ange ordnet sein, die z. B. am Boden und an der Decke bzw. auf einem G estell befestigt würde. In letzterem Falle wäre der Fahrradständer tragbar und im Freien aufstellbar.
Bicycle stand. The invention relates to a bicycle stand for the hanging arrangement of several bicycles.
This bicycle stand is characterized in that a carrier is arranged on top of a vertical column and a holder is arranged on the bottom, the carrier a circular tire. with organs for hanging the bicycles by means of the one wheel, while the holder is provided with notches to put on and hold the bicycles by means of the other wheel, the whole being directed in such a way that the hanging bicycles carousel-like around the axis of the Column of the stand can be rotated.
In the drawing, a Ausführungsbei play the subject of the invention is illustrated.
Fig. 1 shows the same in elevation.
FIG. 2 is a partial plan view of FIG. 1.
Fig. 3 and 4 show in section and larger rem scale, the upper and the lower pivot bearing of the vertical axis.
In the example shown, the driving wheel stand has a vertical column 5 designed as a hollow shaft, which is rotatably mounted at both ends. The lower bearing, a pillow block bearing, has a stationary on the floor of an ordered ball socket 6 with a bearing ball 7, on which ball see a bearing pin 8 of the axis 5 is based. The upper bearing consists of a ball bearing holder 9 fastened to the ceiling, a ball bearing 10 and a pin 11 fastened in the hollow shaft 5.
At the top of the column 5, a carrier is arranged, which has a circular tire 12, the latter being attached by means of struts 13 to a sleeve 14 almost seated on the hollow shaft.
On the tire 12 loose and ver slidable suspension bracket 15 are provided. On the lower part of the column 5, a ring-shaped holder 16 with fork-shaped notches 17 is attached.
As can be seen from FIGS. 1 and 2, whoever the bicycles 18 hung by means of their steering wheel on one of the bracket 15 and inserted with the rear wheel in the corresponding fork-shaped catch 17 of the holder, so. that they are held in a hanging arrangement on the stand, whereby the carrier and holder with the bicycles can be rotated around the geometric vertical axis of the stand like a carousel.
As a result, every single bicycle can easily be taken care of or taken away from the same location without touching another.
This practical bike stand can be used to hold a large number of bicycles; it takes up relatively little space and is z. B. mainly used in 1Vlehrfamilien- houses, bowls, factories, etc. Carrier and holder could be rotatably arranged on a vertical, non-rotatable column, which z. B. would be attached to the floor and the ceiling or on a G frame. In the latter case, the bike stand would be portable and set up outdoors.