Hydraulisches Wendegetriebe mit einer bevorzugten Abtriebsdrehrichtung. Es ist bekannt, Wendegetriebe mit zwei Strömungskupplungen auszurüsten, von denen beispielsweise die eine über einen die Dreh richtung nicht. umkehrenden Rädersatz und die andere über einen Rädersatz mit zusätz lichem Umkehrzahnrad auf die getriebene Welle arbeitet. Zum Wechsel der Abtriebs- drehriehtung wird die eine Kupplung ent leert und die andere gefüllt.
Die Erfindung betrifft nun ein hydraulisches Wendegetriebe mit zwei Strömungskupplungen und einer .be vorzugten Abtriebsdrehrichtung und befasst sich mit. der besonderen Anordnung der Ar beitskreisläufe. Gemäss der Erfindung sind die Arbeitskreisläufe der beiden Strömungs kupplungen ineinanderliegend angeordnet, derart, dass der Arbeitskreislauf für die be vorzugte Abtriebsdrehriehtimg aussen liegt, während der Arbeitskreislauf für die andere Drehrichtung innerhalb des ersten Arbeits kreislaufes angeordnet ist.
Die Erfindung geht davon aus, dass in vielen. Anwendungsfällen von Wendegetrieben eine Abtriebsdrehrichtung die bevorzugte ist, während die andere nur seltener oder jeweils nur vorübergehend, benötigt wird. In allen diesen Anwendungsfällen kann es in Kauf genommen werden, dass das Wendegetriebe nur für die eine Abtriebsdrehrichtung einen günstigen, für die andere aber einen weniger günstigen Wirkungsgrad aufweist:, wenn hier durch eine Vereinfachung und Verbilligung des Getriebes erzielt wird.
Ferner liegt dem Erfindung die Erkennt nis zugrunde, dass ohne Beeinflussung, der Kupplungseigenschaften; bei kleinen iSchlupf- werten eine relativ starke prozentuale Ver grösserung,des Innendurchmessers .eines Kupp lungskreislaufes gegenüber Bekanntem vor genommen werden kann, wenn der Aussen durchmesser nur um einen wesentlich klei neren Prozentsatz vergrössert wird.
Der äussere Kreislaufraum wird zweck mässig mit einem gegenüber bisher ausge- führten! Strömungskupplungen grösseren Ver hältnis seines Innendurehmessers Di zum Aussendurchmesser Da, das heisst mit. einem Verhältnis Di(Da, grösser als 0,5, vorzugsweise mit einem solchen von annähernd 0,7 gewählt.
Beide Strömungskupplungen des Wendege, triebes können ferner einen gemeinsamen An trieb und getrennte Abtriebe aufweisen, wo bei die Pumpenräder beider Strömungskupp lungen vorzugsweise durch ein aus einem Stück bestehendes Doppelschaufelrad gebildet werden. Das Füllen der Strömungskreisläufe kann in an sich bekannter Weise durch eine besondere Füllpumpe und das Entleeren durch Schöpfrohre oder durch gesteuerte Entlee rungsventile bewirkt werden.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Auf der Motorwelle 1 sitzt" mittels .eines Flansches daran befestigt, das aus einem Stück bestehende Doppel'schaufelrad 2 mit einer aussen liegenden Beschau felung 3 und einer innen liegenden Beschaufelung 4.
Das Pumpenschaufelrad 3 arbeitet. gegen ein Tur- binenschaufelrad 5, das auf der Hohlwelle 6 sitzt, und bildet mit diesem einen Arbeits kreislauf für die Vorwärtsdrehricht,ung, die die bevorzugte Abtriebsdrehrichtung sein soll, währen, das Pumpenschaufelrad 4 gegen ein auf der Welle 7 sitzendes Turbi- nensehaufelrad 8 arbeitet und ebenfalls mit diesem .einen; innerhalb des genannten Kreislaufes liegenden Arbeitskreislauf für die Rückwärtsdrehriehtung bildet.
Die beiden Strömungskupplungen werden demnach ge@ meinsarn angetrieben, während der Abtrieb getrennt über die Welle 6 einerseits und die Welle 7 anderseits erfolgt. An äussern Kupp lungskreislaufraum beträgt das Verhältnis des innern zum äussern Durchmessers 0,7,
und der innere Kupplungskreislaufraum ist zwecks vorteilhafter Raumausnutzung mit einem Aussendurchmesser von nahezu gleich dem Innendurchmesser des äussern Kupplungs- kreislaufraumes ausgeführt.
Mit dem Doppelschaufelrad v sind drei ehalen verbunden, von denen die Schale J S<B>S</B> die Schöpfrohrkammer 10 für den innern Kupplungskreislauf und die Schale 11 die Schöpfrohrkamrner 1? für den äussern Kupp- h.ngskreisl:auf bildet. Die dritte Schale 13 liegt. zwischen den beiden Turhinensehaiifel- rädern 5 und 8 -Lind schliesst das Turbinen schaufelrad 8 ein.
Die Sehöpfrohrkammer 10 steht über Öffnungen 1.1 mit dem Arbentsrauni des innern Kupphingskreislaufes und die Sehöpfrohrkammer 1? über den 'Spalt 15 zwi schen dem Schaufelrad 5 und dem äussern Teil der Schale 11 mit der Arbeitskammer des äussern Kupphingskreislaufes in VeTbin- dung. Je ein in den Sehöpfrohrkammern an geordnetes Schöpfrohr 16 bmv. 17 ist,
je nach cler gewählten Steuerungsart, feststehend, oder, wie gezeigt, drehbar in einem festen Gehäuse gelagert und dient zur Entleerung des jeweils abzuschaltenden Kreislaufes. Die Füllung des jeweils einzuschaltenden Kreis laufes erfolgt etwa über die Leitung 1.3 bzw . 19.
Hydraulic reversing gear with a preferred output direction of rotation. It is known to equip reversing gear with two fluid couplings, one of which, for example, does not have a direction of rotation. reversing gear set and the other works on the driven shaft via a gear set with additional reversing gear. To change the direction of output rotation, one clutch is emptied and the other filled.
The invention relates to a hydraulic reversing gear with two fluid couplings and a preferred output direction of rotation and is concerned with. the special arrangement of the work cycles. According to the invention, the working circuits of the two flow couplings are arranged one inside the other, such that the working circuit for the preferred output rotation direction is outside, while the working circuit for the other direction of rotation is arranged within the first working circuit.
The invention assumes that in many. Applications of reversing gears one output direction of rotation is the preferred, while the other is required only rarely or only temporarily. In all of these applications it can be accepted that the reversing gear only has a favorable efficiency for one output direction of rotation, but a less favorable efficiency for the other: if this is achieved by simplifying and making the gear less expensive.
Furthermore, the invention is based on the knowledge that without influencing the coupling properties; In the case of small slip values, a relatively large percentage increase in the inside diameter of a clutch circuit can be made compared to known ones if the outside diameter is only increased by a significantly smaller percentage.
The outer circulatory space is expediently designed with a previously implemented opposite! Fluid couplings have a larger ratio of its inner diameter Di to the outer diameter Da, that is to say with. a ratio Di (Da, greater than 0.5, preferably selected to be approximately 0.7.
Both flow couplings of the Wendege, drive can also have a common drive and separate outputs, where the pump wheels of both flow couplings are preferably formed by a one-piece double paddle wheel. The flow circuits can be filled in a manner known per se by a special filling pump and emptying by means of scoop tubes or controlled emptying valves.
The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment.
The one-piece double impeller 2 with external blading 3 and internal blading 4 is seated on motor shaft 1 by means of a flange attached to it.
The pump impeller 3 works. against a turbine impeller 5, which sits on the hollow shaft 6, and with this forms a working circuit for the forward direction of rotation, which should be the preferred output direction of rotation, while the pump impeller 4 against a turbine impeller 8 seated on the shaft 7 works and also with this one; Forms working circuit for the reverse direction lying within the said circuit.
The two fluid couplings are therefore driven jointly, while the output takes place separately via shaft 6 on the one hand and shaft 7 on the other. On the outer coupling circuit space, the ratio of the inner to the outer diameter is 0.7,
and the inner clutch circuit space is designed with an outer diameter almost equal to the inner diameter of the outer clutch circuit space for the purpose of advantageous use of space.
With the double paddle wheel v three tubes are connected, of which the bowl J S <B> S </B> the scoop tube chamber 10 for the inner coupling circuit and the shell 11 the scoop tube chamber 1? for the outer coupling circle: on forms. The third shell 13 lies. Between the two Turhinensehaiifelwheels 5 and 8-Lind the turbine paddle wheel 8 encloses.
The Sehöpfrohrkammer 10 is about openings 1.1 with the Arbentsrauni of the inner Kupphingskreislaufes and the Sehöpfrohrkammer 1? Via the gap 15 between the paddle wheel 5 and the outer part of the shell 11 in connection with the working chamber of the outer coupling circuit. One in each of the scoop tube chambers to orderly scoop tube 16 bmv. 17 is
Depending on the type of control selected, it is fixed or, as shown, rotatably mounted in a fixed housing and serves to drain the circuit to be switched off. The filling of the circuit to be switched on takes place approximately via line 1.3 or. 19th