CH298229A - Ball joint, in particular for the steering linkage of motor vehicles. - Google Patents

Ball joint, in particular for the steering linkage of motor vehicles.

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CH298229A
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CH
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head part
ball
ball joint
ball head
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German (de)
Inventor
Cie A Ehrenreich
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Ehrenreich & Cie A
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04Pivotal connections
    • F16C11/06Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0604Construction of the male part
    • F16C11/0609Construction of the male part made from two or more parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

  

  Kugelgelenk,     insbesondere        für        die        Lenkgestänge    von     Kraftfahrzeugen.       Die Erfindung bezieht sich auf -ein federn  des Kugelgelenk,     das        insbesondere    für die       Lenkgestänge    von Kraftfahrzeugen bestimmt  ist.

   Die Federung derartiger Kugelgelenke  war bisher     in.    das Gelenkgehäuse verlegt,     etwa     dadurch,     dass\    eine Feder     entweder        unmittel-          bar    auf den     Kugelkopf    oder auf     einen    diesen  Kopf     pfannenartig    abstützenden Teller ein  winkte. Diese bekannten Ausführungen hatten  den Nachteil, dass die Gelenke verhältnis  mässig grosse Baumasse aufwiesen.  



  Um diesen Nachteil zu vermeiden, ist ge  mäss der Erfindung die Federung im geteil  ten Kugelkopf angeordnet, dessen Teile sich  zu einer     Vollkugel    ergänzen. Hierdurch ist  erreicht, dass -für die Anordnung der Feder  kein besonderer Platz     notwendig    wird, so dass  die Baumasse des     Gelenkes    beträchtlich ver  mindert sein können.  



  Die Federung     kann    in verschiedenster  Weise im Kugelkopf untergebracht sein. So  kann z: B. eine     kegelige    oder zylindrische       Schraubendruckfeder    zwischen den Kugel  kopfteilen angeordnet sein. Hierbei greift  z.     B,    der eine Kugelkopfteil mit einer zapfen  artigen Verlängerung in eine Aussparung des  andern Kugelkopfteils ein.  



       Besondeirs    vorteilhaft ist eine Ausführung,  bei der ein hohl     gezogener    Kugelkopfteil mit  einem Hohlzapfen in eine Bohrung des andern       Kugelkopfteils    eingreift, wobei die Feder in  den Hohlraum des erstgenannten     Kugelkopf-          teils    um den Hohlzapfen herum eingelegt ist.

    Statt einer Stahlfeder kann zwischen den    Kugelkopfteilen auch ein     Gummipuffer        ange-          bmacht    sein, wobei dieser Puffer vorteilhaft  zwischen einen     kalottenartigen    Kugelkopfteil  und eine in den andern     Kugelkopfteil    einge  legte     Kalotte        einvulkanisiert    ist.  



  Bei einer weiteren     Ausführung    ist zwi  schen einem vollen     Kugelkopfteil        und    einem  hohlen Kugelkopfteil eine Tellerfeder mit  einem oder mehreren     Federtelleirn    angebracht.  



  Die Anordnung der Federung im Kugel  kopf hat ausser der geringen Bauhöhe noch  den weiteren     Vorteil,    dass     deir    Kugelzapfen  im     Pressverfahren    hergestellt werden kann,  da an dem Kugelzapfen eine Vollkugel nicht  erforderlich ist. Die Herstellung des Zapfens  wird     daheir    wesentlich vereinfacht und     ver-          billigt.     



  Auf der Zeichnung sind in den     Fig.    1     bis     6     verschiedene    Ausführungsbeispiele von Ku  gelzapfen des Gelenkes gemäss der     Erfindung     in Ansicht und teilweise im Schnitt darge  stellt.  



  Der Kugelzapfen weist in üblicher Weise  einen     kegeligen    Mittelteil 1 auf, an den einer  seits der Gewindeteil 2- und anderseits     detr          Hals    3 angeschlossen ist. Bei allen sechs Aus  führungsformen geht der Hals 3 des Zapfens  in den- einen     Kugelkopfteil    4 über: Bei der       Ausführungsform    nach     Fig.    1     weist    dieser       Kugelkopfteil    eine     kegelige        Innenbohrung    5  auf, in die eine     kegelige        Schraubendiruckfeder     6 eingelegt ist.

   Der andere     Kugelkopfteil    7     ist     mit einer zapfenartigen     Verlängerung    8 ver  sehen, die in das Innere der Feder 6 eingreift.      Durch die Feder 6 werden die Kugelkopfteile  4 und 7     auseinandergedrückt,    wodurch das  Gelenk zur Aufnahme von Stössen geeignet  wird. Selbstverständlich könnte statt einer       kegeligen    auch eine zylindrische Schrauben  feder 6 benutzt sein, die dann in eine     zylin-          dri,qche     des Kugelkopfteils 4 einge  legt ist.

   Auch die zapfenartige Verlängerung  8     des        Kugelkopfteils    7 würde     dann    zylindrisch  ausgeführt sein.  



  Statt am     Kugelkopfteil    7 kann die zapfen  artige Verlängerung 8 auch gemäss     Fig.    3 am  Kugelkopfteil 4 angebracht sein, während der  andere Kugelkopfteil 7 die Bohrung 5 auf  weist.  



  Nach     Fig.    2     ist    ein hohl gezogener Kugel  kopfteil 9 verwendet, der mit einem Hohl  zapfen 10 in eine Bohrung 11 des Kugelkopf  teils 4 eingreift. In dem Hohlraum des Ku  gelkopfteils     ist    die     Schraubendruckfeder    12  angebracht.  



  Statt einer     Metallfeder    kann nach     Fig.    4  auch ein Gummipuffer 13     -verwendet    sein, der       zwischen    den     kalottenartigen        Kugelkopfteil    14  und eine in den andern Kugelkopfteil 4 ein  gelegte     Kalotte    15     einvulkanisiert    ist.

   Hier  durch     ist        die    Arbeitsweise     des    Gummipuffers       als    Federkörper verbessert und seine Lebens  dauer erhöht. 'Selbstverständlich könnte der       Gummipuffer    auch     unmittelbar    in .den Kugel  kopfteil 4     einvulkanisiert    sein.  



  Nach     Fig.    5- ist eine Tellerfeder mit meh  reren     Federtellern        16,.    17 und 18 verwendet,       die    zwischen den hohlen Kugelkopfteil 19  und den vollen Kugelkopfteil 4 eingelegt sind.  Der Kugelkopfteil 4 weist hierbei einen kur  zen zylindrischen     Ansatz    20 auf, der     zur    Füh  rung des benachbarten Tellers 16 dient.     Deir     ihm abgewendete Teller 18 ist mit einem Hals  21 ausgerüstet, der in die Öffnung     des    Kugel  kopfteils 19 eingreift.

   Da der mittlere Teller  17     einen        Führiingsmand    22     aufweist,    sind alle  Teller in ihrer Lage gehalten. Selbstverständ  lich könnten die Federteller     jauch    in anderer    Weise ausgebildet sein; so sind nach     Fig.    6       'die    beiden Endteller 16 und 18 einander  gleich     ausgebildet,    während der zwischen  diesen Tellern befindlichen Teller 17 einen fla  chen Rand aufweist. .



  Ball joint, in particular for the steering linkage of motor vehicles. The invention relates to -ein springs of the ball joint, which is intended in particular for the steering linkage of motor vehicles.

   The suspension of such ball joints was previously relocated in the joint housing, for example in that a spring waved either directly onto the ball head or onto a plate which supports this head in a pan-like manner. These known designs had the disadvantage that the joints had a relatively large structural mass.



  To avoid this disadvantage, according to the invention, the suspension is arranged in the split th ball head, the parts of which complement each other to form a full ball. This ensures that no special space is required for the arrangement of the spring, so that the structural dimensions of the joint can be considerably reduced.



  The suspension can be accommodated in the ball head in various ways. For example, a conical or cylindrical helical compression spring can be arranged between the ball head parts. Here z. B, the one ball head part with a pin-like extension in a recess of the other ball head part.



       A particularly advantageous embodiment is one in which a hollow spherical head part with a hollow pin engages a bore in the other spherical head part, the spring being inserted into the cavity of the first-mentioned spherical head part around the hollow pin.

    Instead of a steel spring, a rubber buffer can also be attached between the spherical head parts, this buffer advantageously being vulcanized between a dome-like spherical head part and a dome placed in the other spherical head part.



  In a further embodiment, a plate spring with one or more spring ends is attached between a full spherical head part and a hollow spherical head part.



  The arrangement of the suspension in the ball head has, besides the low overall height, the further advantage that the ball stud can be produced in a pressing process, since a solid ball is not required on the ball stud. The production of the journal is therefore considerably simplified and cheaper.



  In the drawing, in FIGS. 1 to 6, different embodiments of Ku gelzapfen the joint according to the invention in view and partially in section Darge provides.



  The ball stud has in the usual manner a tapered central part 1, to which the threaded part 2 on the one hand and the neck 3 on the other hand is connected. In all six embodiments, the neck 3 of the pin merges into a spherical head part 4: In the embodiment according to FIG. 1, this spherical head part has a conical inner bore 5 into which a conical helical compression spring 6 is inserted.

   The other ball head part 7 is seen ver with a pin-like extension 8, which engages in the interior of the spring 6. The ball head parts 4 and 7 are pushed apart by the spring 6, whereby the joint is suitable for absorbing impacts. Of course, instead of a conical one, a cylindrical helical spring 6 could also be used, which is then placed in a cylindrical screw spring of the spherical head part 4.

   The peg-like extension 8 of the spherical head part 7 would then be of cylindrical design.



  Instead of the ball head part 7, the pin-like extension 8 can also be attached to the ball head part 4 according to FIG. 3, while the other ball head part 7 has the bore 5.



  According to Fig. 2, a hollow drawn ball head part 9 is used, which engages part 4 with a hollow pin 10 in a bore 11 of the ball head. In the cavity of the Ku gelkopffteils the helical compression spring 12 is attached.



  Instead of a metal spring, a rubber buffer 13 can also be used according to FIG. 4, which is vulcanized between the dome-like spherical head part 14 and a dome 15 placed in the other spherical head part 4.

   This improves the functioning of the rubber buffer as a spring body and increases its service life. Of course, the rubber buffer could also be vulcanized directly into the ball head part 4.



  According to Fig. 5- is a plate spring with meh eral spring plates 16 ,. 17 and 18 are used, which are inserted between the hollow ball head part 19 and the full ball head part 4. The spherical head part 4 here has a kur zen cylindrical projection 20, which is used for Füh tion of the adjacent plate 16. Deir plate 18 facing away from it is equipped with a neck 21 which engages in the opening of the ball head part 19.

   Since the middle plate 17 has a guide ring 22, all plates are held in their position. Of course, the spring plate could be designed in a different way; 6 ', the two end plates 16 and 18 are designed to be identical to one another, while the plate 17 located between these plates has a fla chen edge. .

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Federndes Kugelgelenk, insbesondere für die Lenkgestänge von Kraftfahrzeugen, da durch gekennzeichnet, da.ss die Federung im geteilten Kugelkopf angeordnet ist, dessen Teile sich zu einer Vollkugel ergänzen. UNTERANSPRÜCHE: 1. Kugelgelenk nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass im Kugelkopf eine Sehraubendruckfeder angeordnet ist. 2. Kugelgelenk nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Kugelkopfteil mit einer zapfen artigen Verlängerung in eine Aussparung des andern Kugelkopfteils eingreift. 3. PATENT CLAIM: Resilient ball joint, especially for the steering linkage of motor vehicles, characterized by the fact that the suspension is arranged in the split ball head, the parts of which complement each other to form a solid ball. SUBClaims: 1. Ball joint according to claim, characterized in that a screw compression spring is arranged in the ball head. 2. Ball joint according to claim and dependent claim 1, characterized in that the one ball head part engages with a pin-like extension in a recess of the other ball head part. 3. Kugelgelenk nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekenn zeichnet, dass ein hohl gezogener Kugelkopf teil (9) mit. einem Hohlzapfen (10) in eine Bohrung (11) des andern Kugelkopfteils (4) eingreift. 4. Kugelgelenk nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass zwischen dem einen Kugelkopfteil (4) und dem andern Kugelkopfteil (14) ein Gummipuffer (13) angeordnet ist. 5. Ball joint according to claim and dependent claims 1 and 2, characterized in that a hollow drawn ball head part (9) with. a hollow pin (10) engages in a bore (11) of the other spherical head part (4). 4. Ball joint according to claim, characterized in that a rubber buffer (13) is arranged between the one ball head part (4) and the other ball head part (14). 5. Kugelgelenk nach Patentanspruch und Unteranspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Gummipuffern (13) zwischen einen kalottenartigen Kugelkopfteil (14) -und eine in den andern Kugelkopfteil (4) eingelegte Kalotte (15) einvulkanisiert ist. 6. Kugelgelenk nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass zwischen einem vollen Kugelkopfteil (4) und einem hohlen Kugelkopfteil (19) eine Tellerfeder angeord net ist. Ball joint according to claim and dependent claim 4, characterized in that the rubber buffer (13) is vulcanized between a dome-like spherical head part (14) and a dome (15) inserted into the other spherical head part (4). 6. Ball joint according to claim, characterized in that a plate spring is net angeord between a full ball head part (4) and a hollow ball head part (19).
CH298229D 1952-06-24 1952-01-22 Ball joint, in particular for the steering linkage of motor vehicles. CH298229A (en)

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Publication Number Publication Date
CH298229A true CH298229A (en) 1954-04-30

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ID=23136884

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CH298229D CH298229A (en) 1952-06-24 1952-01-22 Ball joint, in particular for the steering linkage of motor vehicles.

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1104767B (en) * 1955-12-05 1961-04-13 Thompson Prod Inc Ball joint
DE3028869A1 (en) * 1980-07-30 1982-02-25 Lemförder Metallwaren AG, 2844 Lemförde BALL JOINT, ESPECIALLY FOR STEERING RODS OF MOTOR VEHICLE STEERING DEVICES

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1104767B (en) * 1955-12-05 1961-04-13 Thompson Prod Inc Ball joint
DE3028869A1 (en) * 1980-07-30 1982-02-25 Lemförder Metallwaren AG, 2844 Lemförde BALL JOINT, ESPECIALLY FOR STEERING RODS OF MOTOR VEHICLE STEERING DEVICES

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