Stromlinienförmiges Zellenfahrzeug. Für den Druckausgleich zu beiden Seiten eines seitlich vom Wind angeblasenen strom linienförmigen Fahrzeuges werden bekannt lich quer durch das Fahrzeug Kanäle vor gesehen. Ebenso ist es bekannt, insbesondere bei Heckmotorfahrzeugen vertikale Kanäle anzuordnen. in welchen der Kühler einer starken Luftströmung ausgesetzt wird. Schliesslich wurde bereits vorgeschlagen, bei Zellenfahrzeugen den Luftspalt zwischen den Fahrzeugzellen als Druckausgleichkanal. aus zunützen.
Gemäss der Erfindung sind nun die beiden benachbarten Wände eines solchen Luft spaltes in ihrem Mittelteil bei einer Wand waagrecht: verlaufend und bei der andern senkrecht verlaufend auseinandergekröpft, und es ist zwischen beide Wände eine ebene Trennwand eingelegt. Auf diese Art soll zwischen der Trennwand und den benach barten Zellenstirnwänden in der einfachsten Weise auf einer Seite ein waagrechter Druck ausgleichkanal und auf der andern Seite ein Vertikalkanal für die Kühlung gebildet sein.
Die beiliegende Zeichnung veranschau licht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs gegenstandes.
1 ist die vordere, gegebenenfalls auch unterteilte, und 2 die rückwärtige Zelle des Fahrzeuges. Die Stirnwand 3 der vordern Zelle ist, wie aus Fig.1 ersichtlich, im mittleren Teil waagrecht verlaufend durchgekröpft. Die Stirnwand 4 der rückwärtigen Zelle ist gemäss Fig. 21 in gleicher Weise senkrecht verlaufend durchgekröpft. Diese Durchkröpfungen sind auseinandergerichtet.
Zwischen den beiden Zellenstirnwänden 3 und 4 ist die ebene Trennwand 5 derart ange bracht, dass sie zwischen den nicht durchge- kröpften Randteilen dieser Wände einge spannt wird. Es entstehen einerseits der Quer kanal 6 und anderseits der Vertikalkanal 7.
Beide Kanäle können im übrigen in irgendeiner Weise geformt sein, um für die hindurchströmende Luft bzw. ihre besondern Verwendungszwecke günstige Verhältnisse zu schaffen.
Die Verbindung der Zellen untereinander erfolgt vorteilhaft ebenfalls im Bereich der nicht durchgekröpften Randteile der Zellen stirnwände.
Die Zwischenwand kann aus beliebigem Werkstoff, z. B. aus schwingungsdämpfen dem Werkstoff wie Kork oder aus wärme isolierendem Werkstoff bestehen oder schliess lich durchsichtig sein.
Streamlined cell car. For the pressure equalization on both sides of a laterally blown by the wind streamline-shaped vehicle are known Lich seen across the vehicle channels before. It is also known to arrange vertical channels in particular in rear-engined vehicles. in which the cooler is exposed to a strong air flow. Finally, it has already been proposed to use the air gap between the vehicle cells as a pressure equalization channel in cellular vehicles. take advantage of.
According to the invention, the two adjacent walls of such an air gap are now horizontal in their middle part in one wall: extending and in the other vertically bent apart, and a flat partition is inserted between the two walls. In this way, a horizontal pressure equalization channel should be formed between the partition and the neighboring cell end walls in the simplest way on one side and a vertical channel for cooling on the other side.
The accompanying drawing illustrates an embodiment of the subject invention.
1 is the front, possibly also subdivided, and 2 the rear cell of the vehicle. The front wall 3 of the front cell is, as can be seen from FIG. 1, bent through in the middle part, running horizontally. The end wall 4 of the rear cell is, according to FIG. 21, bent through in the same way, running vertically. These crankings are oriented apart.
Between the two cell end walls 3 and 4, the flat partition 5 is placed in such a way that it is clamped between the edge parts of these walls that are not bent through. On the one hand, the transverse channel 6 and on the other hand the vertical channel 7 are created.
In addition, both channels can be shaped in any way in order to create favorable conditions for the air flowing through or for their particular purposes.
The cells are advantageously connected to one another in the area of the non-cranked edge parts of the cell end walls.
The partition can be made of any material, e.g. B. made of vibration dampening the material such as cork or heat insulating material or be transparent Lich finally.