Abstandhalter für Isolierungen gegen Wärme- und Kälteverluste bei Rohren, Kesseln <B>und</B> dergleichen im Querschnitt kreisrunden Körpern. Die Erfindung betrifft einen Abstand halter für Isolierungen gegen Wärme- und Kälteverluste bei Rohren, Kesseln und der gleichen im Querschnitt kreisrunden Körpern, welcher einen kreisrunden Reifen und meh rere diesen im Abstand vom zu isolierenden Körper, radial zu dessen Achse zu halten be stimmte Stützen aufweist. Diese Stützen wer den bisher aus Bandeisen hergestellt und stel len eine Wärmebrücke dar, die einen nicht unerheblichen Wärmeverlust zur Folge hat.
Es wurde auch schon vorgeschlagen, die Auflagefläche der Stützen für die Umhüllung des Isolationsmaterials am Umfang des zu isolierenden Körpers so klein als möglich zu gestalten, um die Wärmeübertragung vom Heizrohr oder dergleichen auf die äussere Mantelhülle möglichst gering zu halten. Diese Stützen ruhen mit mehreren Stützpunkten an der Mantelfläche des zu isolierenden Körpers auf und werden durch ein Spann glied festgehalten, das alle im Kreis um den zu umhüllenden Mantel angeordnete Stützen nahe ihrer Basis durchsetzt. Die Gestaltung und Verspannung dieser bekannten aus Blech gebildeten Stützen ist aber viel zu kompliziert und ihre Wärmeleitfähigkeit noch immer zu gross.
Es sind auch schon Stützen aus Glas rohr verwendet. worden, doch wurden diese in ihrer Radialstellung mit ihrem einen Ende in einer den Wärmeleiter dicht umhüllenden Bleiglasschicht verankert. Bei keiner dieser bekannten Ausführungen wird mit den Stüt zen ein sie aussen umgebender Reifen verwen det, sondern ausnahmslos die Umhüllung auf die Stützen unmittelbar aufgesetzt.
Die Erfindung ermöglicht eine Verein fachung der Konstruktion dieser Abstand halter und eine Verbesserung ihrer Isolations wirkung. Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass die Stützen aus keramischem Material be stehen, mit ihren äussern Enden unmittelbar am Reifen mittels je eines eine durch gehende Ausnehmung des Stützenkörpers durchgreifenden Verbindungselementes in radialer Lage zum Reifenmittelpunkt befestigt sind und an ihren innern Enden mindestens eine Erhöhung aufweisen, welche ein z. B. linienförmiges oder punktartiges Auflager für den zu isolierenden Körper ergibt.
In der Zeichnung ist ein erfindungsgemäss ausgebildeter Abstandhalter in einer beispiels weisen Ausführungsform schaubildlich veran schaulicht.
Der kreisrunde Reiten I aus Bandeisen trägt fünf radial nach innen zum Reifenzen trum gerichtete Stützen 2 aus keramischem Material, wie Ton. Diese Stützen besitzen nahe ihrem dem Reifen 1 zugekehrten Ende eine durchgehende Ausnehmung 3. In diese Aus- nehmung 3 greift ein Verbindungselement 4 ein, welches in diesem Ausführungsbeispiel aus einer Blechbandage besteht, die den Rei fen umfasst und dadurch die Stütze mit dem Reifen 1 fest verbindet.
Die dem Mittelpunkt des Reifens zugekehrten Enden der Stützen besitzen entweder, wie beim dargestellten Aus führungsbeispiel, zwei Rippen 5 oder eine ein zige Erhöhung, durch welche entweder eine linienförmige oder punktartige Auflage der Stützen an der heissen Rohrwandung gewähr leistet wird. Die Rippen 5 verlaufen parallel zur Rohrachse und stehen in einem Abstand nebeneinander, so dass sie am heissen Rohr mantel -wie zwei Fussleisten aufruhen, die ein seitliches Abgleiten der Stütze verhindern. Durch diese Ausbildung der Stützen wird eine denkbar ungünstige Wärmeübertragung an den Reifen erreicht und damit eine weitere Erhöhung der Wärmedämmung bewirkt.
Spacers for insulation against heat and cold losses in pipes, boilers and similar bodies with a circular cross section. The invention relates to a spacer for insulation against heat and cold losses in pipes, boilers and the same in cross-section circular bodies, which has a circular tire and several this at a distance from the body to be isolated, radial to the axis to keep certain supports . These supports who have previously been made of iron strips and stel len represent a thermal bridge that results in a not inconsiderable loss of heat.
It has also been proposed to make the contact surface of the supports for the covering of the insulation material on the circumference of the body to be insulated as small as possible in order to keep the heat transfer from the heating pipe or the like to the outer casing as low as possible. These supports rest with several support points on the outer surface of the body to be isolated and are held in place by a clamping member that passes through all of the supports arranged in a circle around the jacket to be enveloped near their base. The design and bracing of these known supports made of sheet metal is, however, far too complicated and their thermal conductivity is still too great.
There are also supports made of glass tube used. have been, but these were anchored in their radial position with one end in a lead glass layer that tightly envelops the heat conductor. In none of these known designs, a tire surrounding them outside is used with the Stüt zen, but without exception the casing is placed directly on the supports.
The invention enables a simplification of the construction of these spacers and an improvement in their insulation effect. It is characterized in that the supports are made of ceramic material, are attached with their outer ends directly to the tire by means of a connecting element penetrating a continuous recess of the support body in a radial position to the tire center and at their inner ends have at least one elevation which a z. B. linear or point-like support for the body to be isolated results.
In the drawing, a spacer designed according to the invention is illustrated diagrammatically in an exemplary embodiment.
The circular riding I made of band iron carries five radially inwardly directed supports 2 made of ceramic material, such as clay. These supports have a continuous recess 3 near their end facing the tire 1. A connecting element 4 engages in this recess 3, which in this exemplary embodiment consists of a sheet metal bandage that encompasses the tire and thereby secures the support to the tire 1 connects.
The ends of the supports facing the center of the tire have either, as in the exemplary embodiment shown, two ribs 5 or a single increase through which either a linear or point-like support of the supports on the hot pipe wall is guaranteed. The ribs 5 run parallel to the pipe axis and are at a distance next to each other, so that they rest on the hot pipe shell -like two baseboards that prevent the support from slipping sideways. This design of the supports achieves a conceivably unfavorable heat transfer to the tire and thus further increases the thermal insulation.