<B>Tragschiene mit</B> verschiebbarem <B>Reiter an Hängemappen.</B> Gegenstand cler Erfindung ist eine Trag schiene mit verschiebbarem Reiter an Hänge mappen, welche aus einem N-förinig gebo genen Metallblech mit einem nach oben und einem nach unten offenen Falz besteht, wo bei in den nach tunen offenen Falz derR.and der Mappenwand eingeführt. und dort festge klemmt ist, während in den nach oben of fenen Falz der untere Teil eines auf der Schiene verschiebbaren Reiters eingreift.
und wobei diese ineinandergreifenden Teile von Schiene und Reiter durch ihre Formgebung den Reiter mit der Schiene verbunden halten. Erfindungsgemäss besitzen die drei Längs streifen der ini Querschnitt N-föi-nigen Trag schiene unterhalb ihres obern Randes in Längsrichtung der Schiene auf gleicher Höhe verlaufende Wellungen, welche zur Versteifung der Schiene, zum Festhalten und zur Führung des Reiters und zur sicheren Festklemmung des Mappenrandes in der Schiene bestimmt sind.
Der dieser Schiene angepasste Reiter ist. zweckmässig so ausgeführt, da.ss sein unterer, in den oben offenen Falz der Schiene ein greifender Teil eine in Längsrichtung der Schiene verlaufende, in die Wellung der Schiene eingreifende Wellung besitzt, welche eine Verschiebung des Reiters lediglich in Längsrichtung gestattet.
Auf der Tragschiene befinden sich vorteilhaft. in Abständen, welche der Reiterlänge entsprechen, lierausgepresste Nocken, die dem Reiter in bestimmten Lagen als Rasten dienen, indem sie in eine entspre- ehend ausgebildete Auspressung des Reiters eingmeifen.
Der Reiter selbst kann in verschiedener Weise ausgeführt sein. So kann. er z. B. aus einem U-förmig gebogenen Blech bestehen, von dessen dicht aufeinanderliegenden Schen keln der eine ein Fenster zur Sichtbar machung eines eingesehobenen Schriftstrei fens besitzt, während die unmittelbar aufein- anderliegeiiden untern,
in den nach oben offenen Falz der Schiene ein --efülirten Teile cler Reiterschenkel in die Wellung der Schiene eingreifende Wellungen besitzen und mit einer Auspressung versehen sind, welche den Nocken der Tragschiene entspricht..
In anderer Ausführung kann der Reiter aus einem schwach gekrümmten Blech be stehen, aus dessen unterem Teil ein Recht- eekstreifen so herausgestanzt ist, dass er mit seiner obern Längsseite mit dein übrigen Teil des Reiterbleches verbunden bleibt.
Die ser Streifen kann eine der -#Vellung der Trag schiene entsprechende Wellung besitzen und so nach innen abgebogen sein, dass er in den oben offenen Falz der Tragschiene einge schoben werden kann, wobei sich das aussen befindlielie Reiterblech fest an die Tran- sehiene anlegt und den Träger eines das Reiterbleeli völlig deckenden Schriftstreifens bildet. Dieser Schriftstreifen kann von einem das Reiterblech oben und unten umfassen den, durchsichtigen Kunststoff, z.
B. Zellu- losefolien, an dem Reiterblech festgehalten werden. Um die Lage des Kunststoffes auf dem Reiter zu sichern, ist es vorteilhaft, das Reiterblech am obern Teil mit einem Nocken zu versehen, der in ein entsprechendes Loch des herumgelegten Kunststoffes eingreift. Um den Reiter in bestimmten Stellungen auf der Tragschiene durch Rasten in seiner Lage zu sichern, ist zweckmässig der mit dem Reiter blech verbundene, nach hinten abgebogene und in den oben offenen Falz eingeführte Blechstreifen mit einer Herauspressung ver sehen, die jeweils in den Nocken der Trag schiene eingreift.
Bei früheren Konstruktionen von Ein hängemappen, bei denen die untern Ränder der Tragschiene mit Bördelungen versehen waren, verhinderten diese Vorsprünge oft das leichte Einhängen der Mappen in den Re gistrierkasten, und es kam häufig vor, dass die Reiter ungenügend eingehängter Mappen beim Schliessen des Kastens abgerissen und beschädigt wurden. Beim Gegenstand der Erfindung ist durch Anordnung der Wellun- gen am obern Rand der Tragschiene der ge nannte Nachteil vermieden,
weil sich bei dieser Konstruktion die untern Ränder der Schiene dicht an die Mappenwand anpressen lassen und keine störende Abstufung der Flächen das Einhängen der Mappen auch bei gedrängter Anordnung behindert.
Die Erfindung sei nachfolgend an Hand der in den Fig. lca, lb, 2a und 2b dargestell ten Ausführungbeispiele näher erläutert.
Fig.la zeigt. die Tragschiene mit einem mit. Fenster versehenen Reiter.
Fig. lb zeigt einen Schnitt durch Schiene und Reiter nach Linie A-B der Fig.la. Fig.2a zeigt die Tragschiene mit einem fensterlosen Reiter, dessen volle Fläche vom Schriftstreifen bedeckt werden kann.
Fig. 2b zeigt einen Schnitt durch Schiene und Reiter nach der Linie C-D der Fig. 2a. Aus diesen Figuren ist ersichtlich:
Die N-förmig gebogene Tragschiene 1 mit einem nach oben und nach unten offenen Falz, die Mappenwand 2, deren Rand in den nach unten offenen Falz eingeführt und dort fest geklemmt ist, den verschiebbaren Reiter 3, dessen unterer Teil in den nach oben offenen Falz eingreift, die Wellungen 4, die am obern Rand der Längsstreifen der Trag schiene in deren Längsrichtung auf gleiche Höhe verlaufen.
In diesen Figuren bezeichnet ferner 5 in Fig.la das Fenster des Reiters, 5 in Fig. 2b den zum Halten des Schrift- streifens dienenden, das Reiterblech 3 oben und unten umgreifenden, durchsichtigen Kunststoff, 6 die dem Reiter als Rasten dienenden, aus der Tragschiene herausgepressten Nocken, 7 in Fig. 2b den aus dem Reiterblech her ausgestanzten, mit seiner obern Längsseite aber mit dem übrigen Teil des Reiterbleches 3 verbundenen, nach innen abgebogenen Recht eckstreifen,
der in den oben offenen Falz der Tragschiene eingeschoben ist und eine den WellLlngen der Tragschiene entspre chende, in jene eingreifende Wellung be nutzt.
Die Erfindung ist nicht auf die in den Ausführungsbeispielen dargestellten Reiter konstruktionen beschränkt:. In jedem Falle muss aber der Reiter mit mindestens einem untern Teil in den oben offenen Falz der Tragschiene eingeschoben werden können, und dieser Teil muss eine den Wellungen der Tragschiene angepasste Wellung besitzen.
<B> Support rail with </B> slidable <B> tab on hanging files. </B> The subject matter of the invention is a support rail with a sliding tab on hanging files, which is made from an N-shaped sheet of metal with one upwards and one there is a fold that is open at the bottom, where the edge of the folder wall is inserted into the tuned open fold. and is clamped there, while the lower part of a slider slidable on the rail engages in the upwardly open fold.
and wherein these interlocking parts of the rail and rider hold the rider connected to the rail by their shape. According to the invention, the three longitudinal strips of the ini cross-section N-shaped support rail have undulations below their upper edge in the longitudinal direction of the rail at the same height, which are used to stiffen the rail, to hold and guide the rider and to securely clamp the folder edge in the rail are intended.
The rider adapted to this rail is. expediently designed so that its lower part, which engages in the fold of the rail, which is open at the top, has a corrugation which runs in the longitudinal direction of the rail and engages in the corrugation of the rail, which allows the rider to be displaced only in the longitudinal direction.
On the mounting rail there are advantageous. At intervals that correspond to the length of the rider, cams pressed out of the liner, which serve as notches for the rider in certain positions by engaging in a correspondingly designed press-out of the rider.
The rider itself can be designed in various ways. So can. he z. B. consist of a U-shaped sheet of metal, one of the closely spaced legs of which one has a window to make visible a drawn-in stripe of writing, while the directly on top of each other lieiiden below,
In the upwardly open rebate of the rail, parts of the rider legs that are inserted into the corrugation of the rail have corrugations and are provided with a press-out which corresponds to the cams of the carrier rail ..
In another embodiment, the rider can consist of a slightly curved sheet metal, from the lower part of which a rectangular strip is punched out so that its upper long side remains connected to the rest of the rider sheet.
This strip can have a corrugation corresponding to the bulge of the support rail and be bent inwards so that it can be pushed into the open-topped fold of the support rail, with the rider plate located on the outside resting firmly on the rail and forms the carrier of a writing strip that completely covers the Reiterbleeli. This strip of writing can include the tab sheet above and below the transparent plastic, z.
B. Cellulose films, are held on the tab sheet. In order to secure the position of the plastic on the rider, it is advantageous to provide the rider plate on the upper part with a cam that engages in a corresponding hole in the plastic laid around it. In order to secure the rider in certain positions on the mounting rail by locking in its position, it is useful to see the sheet metal connected to the rider, bent backwards and introduced into the open top fold, with a press-out ver, each in the cam of the support rail engages.
In earlier designs of suspension files, in which the lower edges of the support rail were provided with flanges, these protrusions often prevented the files from being easily hung in the registration box, and it often happened that the tabs of insufficiently attached files tore off when the box was closed and were damaged. In the subject matter of the invention, the aforementioned disadvantage is avoided by arranging the corrugations on the upper edge of the support rail,
because with this construction the lower edges of the rail can be pressed tightly against the wall of the folder and no disruptive gradation of the surfaces hampers the hanging of the folders even when the arrangement is crowded.
The invention will be explained in more detail with reference to the in Figs. Lca, lb, 2a and 2b dargestell th exemplary embodiments.
Fig.la shows. the mounting rail with a with. Window provided tab.
Fig. Lb shows a section through the rail and tab along line A-B of Fig.la. 2a shows the mounting rail with a windowless tab, the full area of which can be covered by the writing strip.
FIG. 2b shows a section through the rail and rider along the line C-D of FIG. 2a. These figures show:
The N-shaped curved support rail 1 with an upward and downward fold, the folder wall 2, the edge of which is inserted into the downwardly open fold and firmly clamped there, the sliding tab 3, the lower part of which in the upwardly open fold engages, the corrugations 4, which run on the upper edge of the longitudinal strips of the support rail in the longitudinal direction at the same height.
In these figures, 5 in Fig.la also denotes the window of the rider, 5 in Fig. 2b the transparent plastic which is used to hold the writing strip and which encompasses the tab plate 3 above and below, 6 which the rider serves as restraints from the Support rail pressed out cam, 7 in Fig. 2b the punched out from the rider plate, but with its upper long side connected to the remaining part of the rider plate 3, bent inward right corner strip,
which is inserted into the fold of the carrier rail, which is open at the top, and uses a corrugation that corresponds to the corrugated length of the carrier rail and engages in that corrugation.
The invention is not limited to the rider constructions shown in the exemplary embodiments. In any case, however, at least one lower part of the rider must be able to be pushed into the open-topped fold of the support rail, and this part must have a corrugation adapted to the corrugations of the support rail.