Equipement à contacteurs mus par arbre à cames pour le contrôle de moteurs électriques. Il est usuel de démarrer des moteurs élec triques par des contacteurs actionnés dans l'ordre voulu par un arbre à cames et de cou per l'alimentation de ces moteurs par le re tour de l'arbre à cames à la position initiale.
Une telle disposition est particulièrement utilisée en traction électrique.
Si l'arbre à cames est arrêté dans son mouvement de retour par une cause acciden telle, les moteurs restent alimentés et il peut alors v avoir danger.
.Afin <B>d'y</B> parer, il est. connu d'utiliser un disjoncteur pour couper le courant indépen damment du mouvement de l'arbre à cames.
La présente invention concerne un dis positif qui assure. automatiquement cette cou pure en cas d'arrêt intempestif de l'arbre à cames pendant son mouvement de retour.
Conformément à l'invention, l'équipement est agencé pour assurer automatiquement le déclenchement d'un disjoncteur en cas d'anomalie clans le mouvement de retour d'un contrôleur avec arbre à. cames, par les moyens suivants: Le disjoncteur est commandé par lui re lais à ouverture temporisée, excité par un courant permanent qui est fermé pendant. la marche des moteurs, ainsi que par un courant intermittent. qui est. fermé périodiquement. par des contacts du contrôleur avec arbre à cames, lorsque ce contrôleur passe, pendant son mouvement de retour, d'une position à une autre.
Ledit. relais est. agencé de façon à. ouvrir par ses contacts, après désexcitation de ses deux bobines, le disjoncteur, et cela au bout d'im temps qui est supérieur à la. durée nor male du passage dudit contrôleur d'une posi tion à une autre.
Le courant intermittent peut être dérivé du circuit qui alimente un moteur auxiliaire actionnant le contrôleur avec arbre à cames, tandis que le courant. permanent peut être fermé par un manipulateur dans toutes les positions de fonctionnement. de ce dernier.
Le contrôleur avec arbre à cames peut comporter un contact qui ferme le disjonc teur en position de zéro.
Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
Le contrôleur à cames C, entraîné par un moteur auxiliaire 31, comporte une position 0 et un nombre approprié de positions de traction 1, 2, 3<B>...</B> et de positions de freinage l', 2' 3'. ..
Le moteur auxiliaire :11 est commandé par un interrupteur<I>m.</I> et par un inverseur<I>I;</I> les organes ni et I peuvent être actionnés par le manipulateur K.
Quand le moteur 11 est- alimenté par la ligne L, l'interrupteur mi étant. fermé, une partie du courant B passe par les doigts de contact D du contrôleur C, et si ces doigts sont fermés, par les segments de contact C. Ces segments G sont. montés entre les po sitions 0, 1, 2, 3<B>...</B>
Le courant intermittent en B excite ainsi périodiquement la bobine t. d'un relais tem porisé T à deux enroulements, dont le con tact S est placé dans le circuit d'attraction du disjoncteur N.
La seconde bobine t. du même relais T est excitée par un courant permanent en r1 à. travers les doigts du manipulateur K, si ce dernier est dans les positions cc, <I>b, c</I><B>...</B> cor respondant à la marche des moteurs de trac tion. Ces moteurs n'ont pas été représentés.
Le fonctionnement est dès lors le suivant Tant que la marche des moteurs est or donnée (positions cc, <I>b, c . . .</I> du manipulateur K), le contact S du relais<I>T</I> est fermé en per manence par le courant A traversant la bo bine t1; le disjoncteur N reste donc fermé.
Lorsque l'arrêt des moteurs est ordonné, le courant A est coupé par le manipulateur K, mais en même temps le moteur auxiliaire 1I et le contrôleur à cames C se mettent en mouvement pour le retour à la position ini tiale; le courant. B est ainsi fermé périodique ment dans la bobine t= du relais<I>T</I> et, grâce à sa temporisation, le contact S de ce relais reste encore fermé.
Si le contrôleur à cames C ne s'est pas mis en mouvement, ou si ce mouvement s'arrête sur une position par faute de courant au mo teur auxiliaire i1 <I>T,</I> le courant<I>B</I> est défini tivement interrompu et le contact S du re lais T s'ouvre, entraînant l'ouverture du dis joncteur N.
Un asservissement constitué par un seg ment H et par des doigts I' peut être prévu sur le contrôleur à. cames C pour établir, comme représenté, en position de zéro l'at traction permanente du disjoncteur N.
On voit que la sécurité de ce dispositif est plus ou moins complète selon le mode d'ali mentation du moteur auxiliaire <I>M.</I> Elle est particulièrement élevée dans le cas où le coincement. mécanique du contrôleur à cames C provoque, par un dispositif approprié, la coupure du courant sur le moteur auxi liaire M.
L'invention s'appliquerait de même dans le cas de plusieurs disjoncteurs, de plusieurs arbres à cames, et quel que soit le mode d'ace tionnement. de ceux-ci.
Equipment with contactors driven by camshaft for the control of electric motors. It is customary to start electric motors by contactors actuated in the desired order by a camshaft and to cut off the power supply to these motors by returning the camshaft to the initial position.
Such an arrangement is particularly used in electric traction.
If the camshaft is stopped in its return movement by an accidental cause, the motors remain powered and there may then be danger.
.In order <B> from </B> to prevent it, it is. known to use a circuit breaker to cut off the current independently of the camshaft movement.
The present invention relates to a positive device which ensures. automatically this pure neck in the event of untimely stopping of the camshaft during its return movement.
In accordance with the invention, the equipment is arranged to automatically trigger a circuit breaker in the event of an anomaly in the return movement of a controller with a shaft. cams, by the following means: The circuit breaker is controlled by it with a delayed opening relay, energized by a permanent current which is closed for. the running of the motors, as well as by an intermittent current. who is. closed periodically. by contacts of the controller with camshaft, when this controller passes, during its return movement, from one position to another.
Said. relay is. arranged so as to. open by its contacts, after de-energization of its two coils, the circuit breaker, and that after a time which is greater than the. normal duration of the passage of said controller from one position to another.
The intermittent current can be derived from the circuit that powers an auxiliary motor operating the controller with camshaft, while the current. permanent can be closed by a manipulator in all operating positions. of the last.
The controller with camshaft may include a contact which closes the circuit breaker in the zero position.
The appended drawing represents by way of example an embodiment of the object of the invention.
The cam controller C, driven by an auxiliary motor 31, has a position 0 and an appropriate number of traction positions 1, 2, 3 <B> ... </B> and brake positions 1 ', 2' 3 '. ..
The auxiliary motor: 11 is controlled by a switch <I> m. </I> and by an inverter <I> I; </I> components ni and I can be actuated by the manipulator K.
When the motor 11 is supplied by the line L, the switch mi being. closed, part of the current B passes through the contact fingers D of the controller C, and if these fingers are closed, through the contact segments C. These segments G are. mounted between positions 0, 1, 2, 3 <B> ... </B>
The intermittent current at B thus periodically excites the coil t. a two-winding T time relay, the S contact of which is placed in the attraction circuit of the N circuit breaker.
The second coil t. of the same relay T is energized by a permanent current at r1 to. through the fingers of the manipulator K, if the latter is in the positions cc, <I> b, c </I> <B> ... </B> corresponding to the operation of the traction motors. These engines have not been shown.
Operation is therefore as follows As long as the motors are running or given (positions cc, <I> b, c.. </I> of manipulator K), contact S of relay <I> T </ I > is permanently closed by the current A passing through coil t1; circuit breaker N therefore remains closed.
When the motors are ordered to stop, the current A is cut off by the manipulator K, but at the same time the auxiliary motor 1I and the cam controller C are set in motion to return to the initial position; the flow. B is thus periodically closed in coil t = of relay <I> T </I> and, thanks to its time delay, contact S of this relay still remains closed.
If the cam controller C has not started to move, or if this movement stops in a position due to a lack of current to the auxiliary motor i1 <I> T, </I> the current <I> B < / I> is definitively interrupted and contact S of relay T opens, causing circuit breaker N to open.
A servo-control constituted by a segment H and by fingers I 'can be provided on the controller at. cams C to establish, as shown, in zero position the permanent pull of circuit breaker N.
It can be seen that the safety of this device is more or less complete depending on the mode of supply to the auxiliary motor <I> M. </I> It is particularly high in the case of jamming. The mechanical cam controller C causes, by a suitable device, the power cut to the auxiliary motor M.
The invention would apply in the same way in the case of several circuit breakers, of several camshafts, and whatever the mode of operation. of these.