CH248928A - Machine à au moins un piston libre. - Google Patents

Description

Machine ä au moins un piston libre.

L'invention a pour objet une machiue ä au moins un piston libre qui pourrait etre, par,exemple, un auto-compresseur ou un auto generateur de gaz sous pression et dont 1e piston libre comporte un iblement moteur solid'aire d'au moins un elem@ent compresseur, l'expression element compresseur pouvant designer ici aussi 'bien un element assurant un refoulement effectif de gaz, qu'un e-lement travaillant dann un eylindre contena.nt un matelas de gaz servaant d'accumulateur d'energie pour assurer 1e- retour du pistom libre ou encore un element assurant simnIta nement ces deux fonctions.

Lette invention a. pour but surtout de rendre la machine qui en cons1itu@e 1'objet tel'le que son piston libre soit mieux guide que jusqu'ä pr6sent.

A cet effet, la machine selon 1'iuvention est caraeteri.see en ce qu'ä 1'int6rieur (Tu cy lindre 4ans lequel travaille 1'element com pres:seur du pistan li'bre est montee une tige de guid,age excentree fixe et d"axe parallele ä celui dudit cylindre, cette tige traversamt ä, frottement doux 1'element comp.resseur du piston libre.

Cette tige n'assure pas s-eulement un gui dage axial, mais empecherait egalement et eu nieme temp:s tont mouvement rotatif du pis ton libre mobile autour de son axe.

Le dessin montre, ä titre d'exemple, une forme @d'egeeution de la machine selon 1'in ventnon.

La fig. 1 represente, en coupe axiale schematique, cette forme d'execution consti tuee par un auto-generateur ä pistons libres oppases.

Les fiä. 2 et 3 montrent, respectivement, en coupe selon la ligne II-II de la fig. & et III-III de la fig. 21 une Partie d'un des e1e ments compreeseurs.

La fng. 4, enfin, montre un detail en pers pective.

L'auto-generateur represente par 1!es fig. 1 ä 4 est uruni d'un cylindre moteur 1 entoure par un üarter 2 servant de re@servoir d'air d'a.limentation dudit cyliind@re. Dans la paroi du cylindre 1 sont m@nagees des lumieres d'aidmission 3 et des lumieres d'echappe ment 4 d6couvertes respectivement par les elements moteurs 5 des pistons fibres, lorsque ces derniers atteignent leur Position extreme ext,#rieume.

17n M,ement compres,seur 6 de plus Brand diametre que 1'element moteur correspondant et travaillant dans un cyl'Indre 7, est soIi daire de ehacun desdits Elements Imoteurs. Les ensembles forme;s cha.cun par un 616menf moteur et un ekment compresseur consti tuent les deux pistona lihrec de la machine,

Les -deux -pistons libres, symetriques: 1'un de Fautre, ont des mouvements opposes et sont relies entre eux par un dispositdf de Syn chronisation (non repres-ente Sur 1e dessin).

Chacun des cylindres 7 est ferme, d'u cöte du point mori exterieur du piston übre cor respondant, par un fond 8 et, du cöte du point mort interieur, par un fond annwlaire 9.

Les capacites de valume variable situees., ä 1'interieur des cylindres 7, du cöt6 des points morts interieurs des pistons libres, sont munies de clapete d'aspiration 12 et de cla pets de refoulement 13, Ces derniem etant dis pos6s dann les fonds annulaires 9 de fagon ä conduire Pair, comprime par les Elements 6, d:ans 1e carter 2, @contigu aux cylindres 7 et sdpare. de ceux-ei par les cloisons formees par les fonds 9, Pair penetrant .ensuite dann 1e cylindre moteur par les lumieres d'admis sion 3 pour, enfin, en sortir melange avec les gaz de combustion par les lumiäres,d'echappe ment 4, ledit melange constituant les gaz chauds sous Pression debites par 1'auto-gene rateur.

Les :oapacit6s de volume variable situees, ä P:interieur des cylindres 7, entre les ele ments compresseurs 6 du pieton libre et les fouds exterieurs 8 de Ces,cylindres constituent des accumulateurs d@energie assuraut 1e re tour des pistons li`bres <I>vers</I> leurs points morts interieurs, ä Paide de l'energie qu'emmaga sine 1e matelae d'asr se trouvant -dans. Ces aecumu#lateurs lors de la course des@dits pis tons libres vers l'ext@6rieur.

Les cylindres 7 sont munis ä Finterieur de tige s de g-uidage tubulaireu excentrees 20, fixes et paralleles ä faxe commun des cy lindres, chacune de Ces tiges travenant ä frättement doux un coulisseau 211 presente par 1'el@ement eompresseur correspondant de chaque piston libre. Chacune de Ces tiges 2.0 n'est fix6e que par son exträmite interne au fond annulaire 9 correspondant et est suffi samment longlie pour que 1e pveton libre soit constamment guide quelle que soit 1a lon g ueur de sa course,

Le coulisseau 21 est muni de surfaces planes paralleles 211a cooperant avec des sur fa.ces de guidage correspondantes 33 pre sentees par un chapeau 34: (dopt la forme res sort de la fig. 4) fixe au eorps de l'6lement; compresseur 6 au moyen de vis. Le,coulissean <B>31</B> peut ainsi executer un eertain mouvement de glicsement radial entre les surfac.es 33!. La Partie en saillie, präsentant les surfaces 33 du Chapeau, est engaje dann une douille 36 logee dans 1e Corps die lyelement eompresseur et appuie Sur une garniture de prmse-etoupe 35 disposee dans rette do.uIlle. En serrant le:s vis de fixation du Chapeau 3'4, an met sous presaion 1:a. garn@iture 3a5.

Les deux tiges tubulaires 20 sont situees dans 1e prolongement Pune de Fautre et ou verks ä. leurs extremites .extierieures, les extre mit6s internes de Ces tiges -etant reunies, par un tube 20a situe ä Finterieur :du ea-rter 2. L'endsemble des tiges tubulaires 220 et -du tube <I>2'0'a</I> constitue ainsi un conduit qui fait communiquer en permanence entre eux les deux aecumulateurs; d'8nerbie se trouvant aux deux extremites de 1a ma!ohine.

Par Suite du conduit de c.ommunication ainsi menage entre lte-s deux accumulateurs d',en@ergie, un seul dispositif de demarrage 2i2 suffit pour -am@ener fair de d@6niarrage dann les deux matelas. Ce dispositif de,d!emarrage est reli6, interieurement au earter 2, au tube 21 pourvu ä cet effet de lumieres appropriee.5 23.

Dans chacun des cylindres 7 est disposee une deuxieme tige de= guidage 11 se trouvant dans laxe des eylindres et fixee au fond 8 de ce cy'lindre 7. l,Ces tiges 11 s'enga.gent cha cune dann un lobement axial 10 du piston libre correspondant, lequel coulisse Sur @cette tige. Au voisinage de 1'extremit,# exterieure de ahaque piston libre est dis-pose un Patin 14 ,qui glisse Sur la surface exterieure de la tige 1'1, pour assurer ainsi, en eombinaison avec la tige excentr6e 210, 1e gnidage axial diesidites extremit6s, tandie que 1'extremite interieure dudit piston libre est guidee par 1e cylind:re moteur 1.

Le Patin annulaire 14 presente extkieu rement une surface spherique coop:erant avec une surface correspondante dune pike por tant ce Patin et fixee au Corps de 1'element coiiipresaeur 6. Gräce ä ce joint. an evite toute possibilit6 de coincement ou de frotte inent qui pourrait eire eausee par un defaut rl'alignement des axes rmpectifs du lagement 10 et d-e la tige 11.

L'el.ement moteur du piston libre est guide dann 1e cylindre 1 par un Patin cylindri que 30 divise en deux moities et dopt la sur face cylindrique extkrieure prend appui sur 1a surface cylindrique interieure du cylindre rnoteur. Ce Patin 30 presente ä. 1'interieur une surface s@plierique ereuse 31 qui appuie air une surface correspondante 3'2 presentee par Je Corps de 1'element moteur. Les deux surfaces spherique,s 31, 32 constituent un Joint ä rotule entre 1e Patin 30 et 1e Corps de 1'element moteur. Pour faciliter 1e montage. an constitue 1e Corps de ehaeun des e1ements inoteurs 5 en trois Parties <I>5a, äb</I> et 5c. La Partie 5a Porte 1e fond de 1'element moteur et presente une cavite 17, 1a Partie 5c est oo lidaire directement diu Corps de 1'element com presseur correspondant, tandis que la Partie 5b reue leu deux Parties äc et 5cc l'une avee 1'autre, e'e.st cette Partie inteinnediaire 5b qui Porte la surface spheiique 32.

La tige 11 es:t tubula-ire et presente ä son extremite interieure un presis-e-etoupe 15 ä 1'interi,eur du.quel coulis se de fagon etanche tine douiltle 16 solidaire du piston libre, ou werte ä, son extreamite exterieure et commu niqrnant avec la cavite 1 7 de 1'element moteur, Tnterieurement au tube 1:1 est fixe un conduit 18 penetrant avec jeu d'ans 1a. douille 16 et dont 1'ext.remite libre ouverte se trouve, lorsque 1e piston libre, correspondant est ä son point mort exterieur extreme, ä proxi mite du fond de 1'element moteur. 0n injecte par ee conduit 18 un liquide de refroidisse. ment et cc liquide s'koule dans la cavite 17, puis revient en arriere par 1'interieur de la douille 16 et de la tige tubulaire 11 pour eire ensuite evacue par un Passage d e sor 1 ie 19.

Claims (5)

1. REVENDICATION: Machine ä au moins un piston libre com porta-nt un el6ment moteur solidaire @d'au moins un 6lement compresseur, ca.raeterisee en ce qu'ä 1'interieur du cylindre dans lequel travaille 1'element compresseur du piston libre est montee une tige de guidage excentree fixe et d'axe parallele ä celui dudit cylindre, cette tige traversant ä frottement doux 1'ele ment compresseur du piston libre.
2. SOUS-REVENDICATIONS 1. Machine selon Ja revenidication,,cara.ete risee par 1e fait que 1'e1ement compresseur du piston libre comprend un coulisseau pou va-nt glisser radialement entre les surfa:ces de guidage paralleles, ce coulise-eau etant traverse ä frottement doux par la tige de guidage excentrk. `?. Machine selon la revendication, carac t6risee par 1e fait que la. tige de buidage excentree n'est fixee que par son extremite interieure sur 1e fond intemeur du cylindre dans lequel trava-ille 1'element compresseur du piston libre.
3. 3. Mach-ine selon la revendication, com portant deux pistons lihres oppos@s comprenant chacun un element moteur et un element com Presseur, et deux accumulateurs d'energie pneumatiques dispos,es du cöte extbrieur des el6ments compresseurs de Ces pistons li'bres entre Ces elements compresseurs et les fond@s exterieurs des cylindres dans lesquels tra vaillent lesd.its elements, caracterisk par 1e Fait que la tige de guidage excentree corres pondant ä chaque piston libre est tubulaire et ouverte ä. son extremite exterieure, les ex tr6mites internes de ees deux tiges etant retinies par un tube, de sorte que 1'ensemble forme par Ces tiges & guidage et ce tube constitue un conduit qui fait communiquer entre eux les deux accumulateurs d'energie.
4. 4. Machine selon la revendication, caracte ris6e par 1e fait que 1e cylindre dans lequel travaille 1'element compresseur du piston et un reservoir de fair d'alimentation du cylin dre moteur sont contigus, @ae,s eoupapes dt

   rpefoulement etant dissposees dann 1e fond intze rieur dudit eylindre, Fond separant ce cy lindre d'ave-c ce reservoir.
5. 5. Maehine selon la revendication, carae t#brie6e par 1e fait que 1e piston libre ect

   guide, en outre, par une tige, disposee Jans Page du cylindre dans 1equel travaille 1'<B>W</B> ment. compresseur du piston libre, fixe au fond egt6rieur de ce cylind@re et sur laquelle coulisse 1e piston l.ibre.