Taschenfeuerzeug. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Taschenfeuerzeug, bei welchem zum Anpressen des Feuersteines an das Reibrad ein in einer Bohrung axial verschiebbarer, federbelasteter Bolzen vorgesehen ist, wel cher einen radial ausladenden Griff aufweist,
der in einem Längsschlitz der Bohrungs wand verschiebbar und in einem Querschlitz derselben in einer Grenzstellung arretierbar ist. Weiter ist nach der Erfindung das mit dem Feuerstein zusammenwirkende Reibrad durch ein Schraubengewinde mit einer eine Triebrolle tragenden Antriebswelle derart verbunden, dass das Reibrad in der einen, zur Funkenerzeugung dienenden Drehrichtung das Bestreben hat, sich auf der Antriebswelle festzuziehen und bei entgegengesetzter Dreh richtung von ihr zu lösen.
Weiter ist erfin dungsgemäss neben der den Docht fassenden Düse eine zusätzliche Bohrung vorgesehen, welche einerseits in unmittelbarer Nähe des freien Dochtendes und anderends in den Tankraum ausmündet.
Die erfindungsgemässe Anordnung einer zusätzlichen Bohrung neben der Düse be zweckt, Fehlzündungen bei Betätigen des Reibrades beseitigen oder doch auf ein Mi nimum reduzieren zu können, indem die durch den zusätzlichen Kanal aus dem Tank aufsteigenden Brennstoffdämpfe und -gase sich am Feuerstrahl entzünden.
Die erfindungsgemässe Ausbildung der Feuersteinlagerung und die besondere Be festigung des Reibrades ermöglichen, die Feuersteine rasch und bequem und ohne Zu hilfenahme eines Werkzeuges, z. B. eines Schraubenziehers oder dergleichen, aus wechseln zu können.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstan- des dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 das Taschenfeuerzeug in perspekti vischer Darstellung, Fig. 2 eine Vorderansicht des Feuerzeuges bei geöffnetem Deckel, in grösserem Massstab, Fig. 3 einen Schnitt durch das Feuerzeug nach der Linie III-III in Fig. 2,
Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3, Fig. 5 zum Teil eine Vorderansicht des Feuerzeuges, zum Teil einen Schnitt nach der Linie V-V in Fig. 6, Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie VI-VI in Fig. 5, Fig. 7 eine Draufsicht zu Fig. 6, Fig. 8 einen Schnitt durch die Düse mit dem Docht in grösserem Massstab, Fig. 9 eine Draufsicht zu Fig. 8,
Fig. 10 das Feuerzeug von unten gesehen, Fig. 11 eine Vorderansicht des untern Teils des Feuerzeuges und Fig. 12 einen Schnitt nach der Linie XII-XII in Fig. 10.
In dem dargestellten Beispiel bezeichnet 1 den länglichen, im Querschnitt rechteckigen Tank des Feuerzeuges mit im Boden 2 ange ordneter randrierter Schraube, 3 zum Einfüllen des Brennstoffes. Die Schraube 3 besitzt in üblicher Weise ein Magazin 4 zur Aufnahme eines Reservefeuersteines.
Mit 5 ist ein Deckel bezeichnet, welcher um eine in Lappen 6 des Tankes gelagerte Achse 7 verschwenkbar ist. In einer verti kalen Bohrung 8 des Tankes ist ein durch eine Druckfeder 9 belasteter Bolzen 10 axial verschiebbar gelagert, dessen gedachte Ver längerung nach oben durch die Achse 7 ver läuft. Am freien Ende besitzt der Balzen 10 eine Druckplatte 11, welche dazu bestimmt ist, durch die Feder 9 an zwei zueinander senkrechte Flächen 12 und 13 des Deckels 5 angepresst zu werden.
In der in Fig. 2 und 3 gezeichneten Lage befindet sich der Deckel in der Offenstellung und wird durch die an der Deckelfläche 13 anliegende Druckplatte 11 des Bolzens 10 in dieser Stellung arretiert. Beim Schliessen des Deckels gleitet der Deckelnocken 14 auf der Druckplatte, wobei der Bolzen 10 gleichzeitig entgegen der Wir kung der Feder 9 in die Bohrung 8 hinein gestossen wird. Sobald sich der Nocken 14 über die Längsachse des Bolzens. 10 hinweg bewegt hat, erzeugt die Feder 9 über den Bolzen 10 am Deckel 5 ein Drehmoment, durch welches der Deckel selbsttätig ge schlossen wird.
Die Druckplatte 11 liegt nun an der Gegenfläche 12 des Deckels an und hält diesen in der Schliesslage fest.
Das Reibrad 15 (Fix. 3) ist auf einen Bolzen 16 aufgepresst, dessen unteres Ende 17 als Gewindezapfen ausgebildet ist und in eine Gewindebohrung einer Antriebswelle 18 eingeschraubt ist. Die Antriebswelle 18 ist in eine Triebrolle 19 eingepresst und auf der einen Seite dieser Rolle in einer Bohrring 20 des Tankes drehbar gelagert. Die Triebrolle 19 liegt in einer Aussparung 21, welche, von vorn gesehen, im Bereiche der linksseitigen Längskante des Tankes ausgenommen ist.
Die Abmessungen dieser Aussparung und der Triebrolle 19 sind dabei so gewählt, dass die Triebrolle mit ihrer Randrierung etwas von den Seitenflächen des Tankes absteht, wie dies aus Fig. 1 deutlich ersichtlich ist. Zur Erzeugung eines Funkenstrahls wird das Triebrad mit dem Daunen der das Feuer- zeug umfassenden Hand in der Richtung des in Fig. l eingezeichneten Pfeils l9. ruckartig gedreht.
Die Gangrichtung des Gewindes 17 ist dabei so gewählt, dass das Reibrad 15 bezw. der Gewindezapfen 17 beim Drehen der Triebrolle 19 in der Pfeilrichtung A das Bestreben hat, sich auf der Antriebswelle 18 festzuziehen und sich bei umgekehrter Dreh richtung von der Antriebswelle zu lösen.
Zum Anpressen des Feuersteines 22 (Fix. 6) an das Reibrad 15 dient ein in einer horizontalen Bohrung 23 axial verschiebbar angeordneter Bolzen 24. Der Anpressungs- druck wird von einer im Grund der Bohrung 23 angeordneten Druckfeder 25 erzeugt. Der Bolzen 24 ist mit einem radial ausladenden Griff 26 versehen, welcher in einem Längs schlitz 27 der Bohrungswandung verschieb bar und in einem Querschlitz 28 der Boh rungswand nach Art eines Bajonettverschlus ses arretierbar ist.
Wie in Fig. 3 bis 7 ge zeichnet, liegt der Griff 26 im Längsschlitz 27, wobei der Feuerstein 22 durch die Feder 25 über den Bolzen 24 gegen das am Umfang gezahnte Reibrad 15 angedrückt wird, wo bei beim Drehen der Triebrolle 19 in der Richtung des in Fig. 1 eingezeichneten Pfeils A in üblicher Weise ein Funkenstrahl erzeugt wird.
Ist,der Feuerstein. 22 abgenutzt und soll derselbe ersetzt werden, so wird der Griff 26 mit dem Bolzen 24 durch Fingerdruck ent gegen der Wirkung .der Feder 25 in der in Fig. 6 eingezeichneten Pfeilrichtung B im Längsschlitz 2'7 zurückgesthoben und durch eine Drehung im Querschlitz 28 arretiert. Das Triebrad 19 wird nun in zum Pfeil A (Fix. 1) entgegengesetzter Richtung gedreht und das Reibrad 15 gleiehzeitig festgehalten. Hierdurch wird der Gewindezapfen 17 des Reibrades aus der Antriebswelle 18 heraus geschraubt.
Nach Entfernen des Reibrades 15 kann der abgenutzte Feuerstein 22 leicht herausgenommen und ein neuer Feuerstein in die Bohrung 2'3 eingesetzt werden. Ist dies geschehen, so wird das Rei#brad 15 wieder auf die Antriebswelle 18 aufgeschraubt und festgezogen. Hierauf wird der Bolzen 24 mittels des Griffes 26 wieder zurückgedreht, bis der Griff in den Längsschlitz 27 zu liegen kommt.
Durch die Feder 2'5 wird der Bolzen 24 .entgegen der Richtung des in Fig. 6 ein bezeichneten Pfeils B verschoben und der Feuerstein in Betriebsstellung gebracht, das heisst gegen ,den gezähnten Umfang des Reib rades 15 gepresst. Dass Auswechseln des Feuersteines kann somit in einfacher Weise und ohne Zuhilfenahme irgendeines Werk- zeuges, z. B. eines Schraubenziehers, bewerk stelligt werden.
Mit 29 ist die den Docht 30 fassende, in die obere Tankwandung eingeschraubte Düse bezeichnet. Dieselbe sitzt mit einem Flanscb 31 auf dem Tank auf. Mit 32 ist eine den Flansch 31 und die Tankwandung durchsetzende zusätzliche Bohrung bezeich net, welche einerseits unmittelbar im Be reiche des Dochtendes 30 und -anderseits in den Innenraum des Tankes ausmündet.
Beim Offnen des Deckels 5 Strömen Brennstoff dämpfe und -gase durch die Bohrung 32 aus und gelangen dabei unmittelbar in die Nähe des freien Dochtende:s bezw. in den Bereich rles Funkenstrahls, so dass sich beim Betäti gen des Reibrades sofort eine intensive Flamme bildet. Durch die Anordnung der zusätzlichen Gasdüse werden Fehlzündungen beseitigt oder doch 'auf ein Minimum redu ziert.
Pocket lighter. The subject of the present invention is a pocket lighter, in which a spring-loaded bolt axially displaceable in a bore is provided for pressing the flint against the friction wheel, which has a radially projecting handle,
the wall in a longitudinal slot of the bore and can be locked in a transverse slot of the same in a limit position. Furthermore, according to the invention, the friction wheel cooperating with the flint is connected by a screw thread to a drive shaft carrying a drive roller in such a way that the friction wheel in the one direction of rotation serving to generate sparks tends to tighten on the drive shaft and from it in the opposite direction of rotation to solve.
Furthermore, according to the invention, in addition to the nozzle that grips the wick, an additional bore is provided which opens into the tank space on the one hand in the immediate vicinity of the free end of the wick and on the other.
The inventive arrangement of an additional hole next to the nozzle be intended to eliminate misfires when operating the friction wheel or to be able to reduce it to a minimum by igniting the fuel vapors and gases rising through the additional channel from the tank on the jet of fire.
The inventive design of the flint storage and the special Be fastening of the friction wheel allow the flints quickly and easily and without the aid of a tool, eg. B. a screwdriver or the like to change from.
The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention, namely: FIG. 1 shows the pocket lighter in perspective, FIG. 2 shows a front view of the lighter with the lid open, on a larger scale, FIG. 3 shows a section through the lighter according to the line III-III in Fig. 2,
4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 3, FIG. 5 partially shows a front view of the lighter, partially a section along the line VV in FIG. 6, FIG. 6 shows a section along the line VI-VI in Fig. 5, Fig. 7 a plan view of Fig. 6, Fig. 8 a section through the nozzle with the wick on a larger scale, Fig. 9 a plan view of Fig. 8,
10 shows the lighter from below, FIG. 11 shows a front view of the lower part of the lighter and FIG. 12 shows a section along the line XII-XII in FIG. 10.
In the example shown, 1 denotes the elongated, rectangular cross-section of the tank of the lighter with in the bottom 2 arranged randrierter screw, 3 for filling the fuel. The screw 3 has in the usual way a magazine 4 for receiving a reserve flint.
5 with a cover is referred to, which is pivotable about an axis 7 mounted in tabs 6 of the tank. In a verti cal bore 8 of the tank a loaded by a compression spring 9 bolt 10 is axially displaceable, the imaginary Ver extension runs up through the axis 7 ver. At the free end, the balancer 10 has a pressure plate 11 which is intended to be pressed by the spring 9 against two mutually perpendicular surfaces 12 and 13 of the cover 5.
In the position shown in FIGS. 2 and 3, the cover is in the open position and is locked in this position by the pressure plate 11 of the bolt 10 resting on the cover surface 13. When the lid is closed, the lid cam 14 slides on the pressure plate, the bolt 10 at the same time being pushed into the bore 8 against the We effect of the spring 9. As soon as the cam 14 is above the longitudinal axis of the bolt. 10 has moved away, the spring 9 generates a torque via the bolt 10 on the cover 5, through which the cover is automatically closed.
The pressure plate 11 now rests on the opposite surface 12 of the cover and holds it in the closed position.
The friction wheel 15 (fix. 3) is pressed onto a bolt 16, the lower end 17 of which is designed as a threaded pin and is screwed into a threaded bore of a drive shaft 18. The drive shaft 18 is pressed into a drive roller 19 and rotatably mounted on one side of this roller in a drill ring 20 of the tank. The drive roller 19 lies in a recess 21 which, seen from the front, is cut out in the area of the left-hand longitudinal edge of the tank.
The dimensions of this recess and of the drive roller 19 are selected so that the drive roller with its rim protrudes somewhat from the side surfaces of the tank, as can be clearly seen from FIG. To generate a spark beam, the drive wheel is moved in the direction of the arrow 19 shown in FIG. turned jerkily.
The direction of the thread 17 is chosen so that the friction wheel 15 respectively. the threaded pin 17 when rotating the drive roller 19 in the direction of arrow A has the tendency to tighten on the drive shaft 18 and to loosen from the drive shaft in the opposite direction of rotation.
For pressing the flint 22 (fix. 6) against the friction wheel 15, a bolt 24 arranged axially displaceably in a horizontal bore 23 is used. The contact pressure is generated by a compression spring 25 arranged in the bottom of the bore 23. The bolt 24 is provided with a radially projecting handle 26, which is displaceable in a longitudinal slot 27 of the bore wall and can be locked in a transverse slot 28 of the boring wall in the manner of a bayonet catch.
As shown in Fig. 3 to 7 ge, the handle 26 is in the longitudinal slot 27, the flint 22 is pressed by the spring 25 via the bolt 24 against the circumferentially toothed friction wheel 15, where when turning the drive roller 19 in the direction of the arrow A shown in FIG. 1, a spark beam is generated in the usual manner.
Is, the flint. 22 is worn and is to be replaced, the handle 26 with the bolt 24 is lifted back against the action of the spring 25 in the direction of arrow B in the longitudinal slot 2'7 by finger pressure and locked in the transverse slot 28 by turning . The drive wheel 19 is now rotated in the opposite direction to arrow A (Fix. 1) and the friction wheel 15 is held at the same time. As a result, the threaded pin 17 of the friction wheel is screwed out of the drive shaft 18.
After removing the friction wheel 15, the worn flint 22 can easily be removed and a new flint can be inserted into the bore 2'3. Once this has happened, the friction wheel 15 is screwed back onto the drive shaft 18 and tightened. The bolt 24 is then turned back again by means of the handle 26 until the handle comes to rest in the longitudinal slot 27.
By means of the spring 2'5, the bolt 24 is displaced counter to the direction of the arrow B indicated in FIG. 6 and the flint is brought into the operating position, that is to say against the toothed circumference of the friction wheel 15. The replacement of the flint can thus be done in a simple manner and without the aid of any tools, e.g. B. a screwdriver can be accomplished.
The nozzle which grips the wick 30 and is screwed into the upper tank wall is designated by 29. The same sits on the tank with a flange 31. With a 32 the flange 31 and the tank wall penetrating additional bore denotes net, which on the one hand opens directly in the Be rich of the wick end 30 and -on the other hand in the interior of the tank.
When you open the cover 5 flow fuel vapors and gases through the bore 32 and get directly into the vicinity of the free end of the wick: s respectively. in the area of the spark beam, so that an intense flame forms immediately when the friction wheel is actuated. By arranging the additional gas nozzle, misfires are eliminated or at least 'reduced to a minimum.