Regenschutz für die Beine der Radfahrer. Die Erfindung betrifft einen Regenschutz für die Beine der Radfahrer, welche Beine durch bekannte Schutzvorrichtungen. für die obern Körperteile nur ungenügend geschützt sind, da sie, besonders bei rascher Fahrt, den Regen von schräg vorn auf die Beine auf treffen lassen.
Erfindungsgemäss weist der Regenschutz zwei am untern Ende angebrachte starre Rohre auf, die mittels Befestigungsorganen an den beiden Vorderradgabelenden zu fixie ren sind, und ferner Mittel zur Befestigung des obern Teils des Regenschutzes an der Lenkstange.
Eine beispielsweise Ausführung des Er findungsgegenstandes zeigt Fig. 1 in Seiten ansicht, Fig. 2 in Vorderansicht und Fig. 3 in Ansicht von oben. In Fig. 4 ist das Be festigungsorgan an der Radgabel und in Fig. 5 die Befestigung des Stoffes auf dem Rohr gezeigt.
1 ist der Stoffschirm des Regenschutzes, der in der Mitte einen Schlitz 2 für das Durchstecken der Laterne aufweist und unten ausgenommen ist, um einen Durchlass für das Rad 3 zu bilden. Am untern Ende jedes Stoffschenkels ist ein starres Rohr 4 eingenäht, das den Schirm in, der richtigen Lage hält. Die Nieten 5 sichern den Stoff gegen das Verschieben auf dem Rohr. Die beiden obern Ecken des Schirmes sind durch auf bekannte Weise in der Länge einstell- bare schnur- oder riemenähnliche Organe oder durch einstellbare Gummiringe an der Lenkstange befestigt.
Die einstellbaren Binde organe 6 werden auf die richtige Länge am Fahrrad eingestellt, um später nur noch ein gehängt werden zu müssen. 7 ist ein ge schlitzter Bolzen, auf den das Rohr 4 bei Ge brauch aufgesteckt und infolge der federn den Spannung des Bolzens auch bei Erschüt terungen festgehalten wird. Der Bolzen 7 wird in bekannter Weise durch einen Halter 8 an der Radgabel befestigt. Die für die Ver minderung des Luftwiderstandes notwendige Schrägstellung der Rohre 4 wird durch ent sprechende Ausbildung des Halters 8 erzielt, so dass die Rohre nach Befestigung an der Radgabel schräg rückwärts gerichtet sind.
Der dargestellte Regenschutz wird aus schliesslich am Fahrrad befestigt und kommt mit dem Körper nicht in Berührung, so dass der Stoff nicht wasserdicht sein muss. Auch kann die gleiche Ausführung sowohl für Damen- als auch für Herrenfahrräder ver wendet werden.
Rain cover for the legs of the cyclists. The invention relates to a rain cover for the legs of cyclists, which legs by known protection devices. for the upper parts of the body are only insufficiently protected, as they let the rain hit the legs at an angle from the front, especially when driving fast.
According to the invention, the rain cover has two rigid tubes attached to the lower end, which are to be fixed to the two ends of the front fork by means of fasteners, and also means for fastening the upper part of the rain cover to the handlebar.
An example embodiment of the subject invention He shows Fig. 1 in side view, Fig. 2 in front view and Fig. 3 in view from above. In Fig. 4, the loading organ is shown on the wheel fork and in Fig. 5, the attachment of the fabric on the tube.
1 is the fabric shade of the rain cover, which has a slot 2 in the middle for the lantern to be pushed through and is cut out at the bottom to form a passage for the wheel 3. A rigid tube 4 is sewn into the lower end of each fabric leg, which holds the umbrella in the correct position. The rivets 5 secure the fabric against sliding on the tube. The two upper corners of the umbrella are fastened to the handlebar by means of cord-like or belt-like members that can be adjusted in length in a known manner or by adjustable rubber rings.
The adjustable binding organs 6 are set to the correct length on the bike so that they only have to be hung later. 7 is a ge slotted bolt on which the tube 4 is plugged in use and as a result of the springs the tension of the bolt is held even with shocks. The bolt 7 is fastened in a known manner by a holder 8 to the wheel fork. The inclination of the tubes 4 necessary for reducing the air resistance is achieved by appropriately training the holder 8 so that the tubes are directed obliquely backwards after attachment to the wheel fork.
The rain cover shown is only attached to the bike and does not come into contact with the body, so the fabric does not have to be waterproof. The same design can also be used for both women's and men's bicycles.