Plaque de chauffe pour fourneaux potagers, calorifères et appareils de chauffage similaires. L'objet de la présente invention est une plaque de chauffe pour fourneaux potagers, calorifères et appareils de chauffage simi laires. Cette plaque comprend une face supé rieure plane destinée ù, faire contact avec un récipient, et une face inférieure à nervures circulaires destinée à absorber la chaleur du foyer.
Elle est caractérisée par au moins un élément tubulaire que présente la face infé rieure, et par un orifice d'admission et des trous de distribution d'air secondaire que présente cet élément, le tout dans le but de brûler les gaz restant dans les produits de combustion, et de communiquer cette chaleur additionnelle à la plaque de chauffe.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la pla que de chauffe faisant l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue en coupe, la pla que étant montée sur un fourneau potager représenté partiellement.
La fi-. 2 est une coupe suivant II II de la fig. 1. La fig. 3 est une coupe partielle suivant III-III de la fig. 1.
Dans la forme représentée, la plaque de chauffe présente une surface supérieure 1 usinée pour faire bon contact avec le récipient à chauffer, dont le fond est également usiné. Sur sa. face inférieure, la plaque présente des nervures circulaires 2 destinées à augmen ter la surface d'absorption de la chaleur rayonnante et de convection venant du foyer.
Concentriquement â ces nervures se trouve un anneau tubulaire double de récupération 3 avec orifice d'entrée d'air secondaire 4 et des petits trous de distribution 5 répartis sur toute la circonférence. L'anneau est double, de manière à ce que l'air circule d'abord sur un demi-tour sans sortir, pour se chauffer au préalable, comme on le voit sur la fig. 3. Les trous de distribution 5 sont aménagés sur une demi-circonférence extérieure et une demi-circonférence intérieure de l'anneau double. L'orifice d'entrée 4 s'engage dans un coude 6 solidaire du fourneau et aboutissant à l'extérieur où il porte un bouchon de ré glage d'air secondaire 7. Ce coude est monté une fois pour toutes sur le fourneau, en sorte que le joint entre la plaque de chauffe et le coude correspond toujours bien.
Deux repères non représentés sont prévus respectivement sur la plaque et sur le four neau pour assurer que la plaque soit tout de suite mise sur le fourneau dans la position voulue, dans laquelle l'orifice 5 s'engage sans autre dans le coude 6.
Le coude 6 est monté dans une manchette 8 soudée sur la paroi du fourneau et bloqué par une vis 9. On pourra aussi prévoir un montage avec écrou et contre-écrou.
Le fonctionnement de cette plaque est le suivant: La. chaleur du feu chauffe les nervures, qui communiquent leur chaleur à la plaque et au récipient placé sur la plaque. L'air se condaire admis à volonté par le bouchon de réglage se chauffe sur une demi-circonfé- rence et sort sur la demi-circonférence sui vante par les trous de distribution, en brûlant les gaz restant dans les produits de combus tion et qui seraient autrement perdus dans la cheminée. Cette plaque de chauffe permet donc d'augmenter le rendement d'un four neau existant et d'économiser le combustible.
La plaque pourra être coupée circulaire ment de manière à réduire son diamètre en supprimant la nervure extérieure, pour adap ter la plaque à un fourneau dont le trou est plus petit.
Enfin, on pourra prévoir des plaques avec plusieurs anneaux doubles de récupération pour air secondaire, avec une entrée com mune ou plusieurs entrées indépendantes pour chaque anneau.
On pourra aussi prévoir une plaque pré sentant au moins un anneau tubulaire simple de récupération à air secondaire ayant des trous sur toute sa circonférence, mais la dis- position décrite est. meilleure en ce sens qu'elle assure une température plus élevée et plus uniforme de l'air secondaire à sa sortie des trous de distribution. L'anneau pourra être de forme quelconque ou même être remplacé par un élément tubulaire droit simple, double ou multiple.
Les nervures circulaires sous la plaque pourront présenter des trous radiaux dans le but de ne pas trop diminuer la section de passage des gaz de combustion par leur pré sence.