Vorrichtung an Druckgaserzeugungs- und Verbrauchsanlagen zur Einschleusung fester Brennstoffe in den Druckvergaser. Bei Gaserzeugern, bei denen .der Brenn stoff unter einem Druck vergast wird, der wesentlich über dem Druck der umgebenden Atmosphäre liegt (soggenannte Druckverga sung)., macht es ziemliche Schwierigkeiten, den Brennstoff in den Vergasungsraum zu fördern und Gasverluste zu vermeiden.
Die üblichen Einschleusvorrichtungen mit Schleu senkammer erfüllen bei grossen Druckunter schieden ihren Zweck nur ungenügend, weil die Druckregelung in der Schleusenkammer durch den Gaserzeuger selbst ausgeführt wird. Als Sperrmittel kam daher allein Dampf in Betracht, da bei Luft die Gefahr der Entzündung bestand. Die Beschaffung des Dampfes bedeutete eine weitere Er schwerung der Aufgabe.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Vorrichtung an Druckgaserzeugungs- und Verbrauchsanlagen zur Einschleusung fester Brennstoffe in den Druckvergaser, wo bei als Verbrauchsstellen des Druckgases z. B. Brennkammern von Gasturbinen, druck- gefeuerte Dampfkessel, chemische oder metal lurgische Apparaturen etc. in Betracht kom men.
Die Einschleusvorrichtung weist eine mit einem Ein- und einem Auslassorgan ver sehene Kammer auf und zeichnet sich da durch aus, dass in der Schleusenkammer ein Druck aufrecht erhalten wird, der von dem Druck an der Verbrauchsstelle des erzeugten Gases geregelt wird. Der Druck in der Schleusenkammer wird vorteilhaft durch Ein führen- von Sperrluft aufrecht erhalten, die dem Einlassorgan vorgelagert wird. Zweck mässig ist die Schleusenkammer durch eine mit einer Regelvorrichtung versehene Lei tung mit der Stelle verbunden, an der das erzeugte Gas verbrannt wird.
Da der Druck an der- Verbrauchsstelle stets etwas niedriger ist als im Gaserzeuger, so ist damit einerseits verhindert, dass Luft in den Gaserzeuger ge langt, anderseits sind aber auch die Gaemen- gen, die in die Schleusenkammer gefördert werden, gering und bedeuten keinen Verlust, da sie durch die Ausgleichsleitung zur Ver- brauchsstelle abströmen, wo sie nutzbar ver brennen. Wegen der Kleinheit dieser Gas mengen und der durch die Sperrluft niedrig gehaltenen Temperaturen ist eine Entzün dung ausgeschlossen.
Die Zeichnung zeigt schematisch ein Aus führungsbeispiel des Erfindungsgegenstan des. Es ist 1 der Gaserzeuger, 2 die Ver- brauchsstelle des erzeugten Gases, z. B. die Brennkammer einer Gasturbine, und 3 ist die Einschleusvorriohtung. Diese weist die Schleusenkammer 4, das Einlassorgan 5 und das Auslassofigan 6 auf. 7 ist :
die Zuleitung des einzuschleusenden Brennstoffes. Die Schleusenkammer ist durch die Leitung 8 mit der Verbrauchsstelle 2 verbunden, so dass eich je nach Einstellung der Drosselklappe 9 in beiden Räumen ein mehr oder weniger gleicher Druck einstellt. Der Druck wird aufrecht erhalten durch Luft, die als Sperr luft bei 10 in der Nähe des Einlassorganes 5 eingeführt wird und vom selben Verdichter geliefert werden kann, der die Vergasungs luft liefert. Der Druck in .der Schleusenkam mer wird stets etwas niedriger gehalten als im Gaserzeuger.
Sowohl durch Undichtig- keiten wie durch die Betätigung des Auslass- organes 6 werden geringe Gasmengen in den Schleusenraum übertreten können. Dieses Gas gelangt aber durch die Ausgleichsleitung 8 zur Verbrauchsstelle, wo es verbrennt. Ein Austreten von Gas in die Aussenluft ist da gegen durch die Sperrluft unmöglich ,ge macht, die sich vor das Einlassorgan lagert.
Bei hochaufgeladenen Gaserzeugern kann zwischen Schleusenraum und Aussenatmo sphäre ein grosser Druckunterschied bestehen. Es muss deshalb der Sperrluft die Möglich keit der Entspannung gegeben werden. Das geschieht dadurch. dass mindestens die letzte Zelle des als Einlassorgan 5 dienenden Ze@llen- rades mit einer Entlüftung 11 versehen ist, durch die die hochgespannte Luft abströmen kann, bevor die Zelle unter die Brennstoff eintrittsöffnung gelangt.
Ist der Druck im Gaserzeuger wesentlich höher als an der Verbrauchsstelle, so würde auch der Druckunterschied zwischen der Schleusenkammer und der Verbrauchsstelle äross sein. Die Drosselstelle 9 ist in diesem Fall so weit zu schliessen, dass in der Schleu- eenkammer ein Druck aufrecht erhalten bleibt, der nur wenig von dem im Gaserzeu- n;er abweicht.
Device on compressed gas generation and consumption systems for the introduction of solid fuels into the pressure gasifier. In gas generators, where .the fuel is gasified under a pressure that is significantly higher than the pressure of the surrounding atmosphere (so-called pressure gasification)., It is quite difficult to convey the fuel into the gasification chamber and to avoid gas losses.
The usual lock-in devices with lock chamber fulfill their purpose only inadequately with large pressure differences, because the pressure control in the lock chamber is carried out by the gas generator itself. Steam was the only blocking agent, since air posed the risk of ignition. Obtaining the steam made the task even more difficult.
The present invention is a device on compressed gas generation and consumption systems for the introduction of solid fuels into the pressure gasifier, where as consumption points of the compressed gas z. B. combustion chambers of gas turbines, pressure-fired steam boilers, chemical or metallurgical equipment, etc. come into consideration.
The transfer device has a chamber provided with an inlet and an outlet element and is characterized by the fact that a pressure is maintained in the lock chamber which is regulated by the pressure at the point of consumption of the gas generated. The pressure in the lock chamber is advantageously maintained by introducing sealing air, which is upstream of the inlet element. Appropriately, the lock chamber is connected to the point where the gas produced is burned by a control device.
Since the pressure at the point of consumption is always slightly lower than in the gas generator, this prevents air from reaching the gas generator, but also the amount of gas conveyed into the lock chamber is low and does not mean any loss because they flow off through the equalizing line to the point of consumption, where they can be usefully burned. Because of the small size of these gas quantities and the temperatures kept low by the sealing air, ignition is excluded.
The drawing shows schematically an exemplary embodiment of the subject matter of the invention. It is 1 the gas generator, 2 the point of consumption of the gas generated, e.g. B. the combustion chamber of a gas turbine, and 3 is the Einleusvorriohtung. This has the lock chamber 4, the inlet member 5 and the outlet pipe 6. 7 is:
the feed line of the fuel to be introduced. The lock chamber is connected to the point of consumption 2 by the line 8, so that, depending on the setting of the throttle valve 9, a more or less equal pressure is set in both rooms. The pressure is maintained by air, which is introduced as a barrier air at 10 in the vicinity of the inlet element 5 and can be supplied by the same compressor that supplies the gasification air. The pressure in the lock chamber is always kept slightly lower than in the gas generator.
Both through leaks and through the actuation of the outlet element 6, small amounts of gas can pass into the lock space. However, this gas reaches the point of consumption through the equalization line 8, where it burns. An escape of gas into the outside air is impossible because of the sealing air, which is located in front of the inlet element.
With highly charged gas generators, there can be a large pressure difference between the lock space and the outside atmosphere. The sealing air must therefore be given the opportunity to relax. This is what happens. that at least the last cell of the dial wheel serving as inlet member 5 is provided with a vent 11 through which the high-tension air can flow out before the cell reaches the fuel inlet opening.
If the pressure in the gas generator is significantly higher than at the point of consumption, the pressure difference between the lock chamber and the point of consumption would also be great. In this case, the throttle point 9 is to be closed to such an extent that a pressure is maintained in the lock chamber which deviates only slightly from that in the gas generator.