Yeloständer. Die vorliegende Erfindung betrifft einen Veloständer, welcher es gestattet, das Velo in verschiedene Stellungen zu bringen, wie sie für die Ausführung einer Reparatur oder Re vision gerade am günstigsten sind.
Gemäss der Erfindung wird dies dadurch er reicht, dass Mittel zum Einspannen des Velos vorgesehen sind, welche um eine Horizontal ebene schwenkbar sind, die bei eingespanntem Velo in jeder Schwenklage feststellbar ist, so dass das eingespannte Velo in die aufrechte, in die hierzu um 180 gedrehte, in die horizontale sowie in jede dazwischenliegende Stellung eingestellt werden kann.
Die Säule des Ständers kann als Velo- pumpe ausgebildet sein.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstan des dargestellt. Es zeigen.: Fig. 1 eine Ansicht des Veloständers mit aufgespanntem Velo in aufrechter Stellung, Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. 1 mit dureh striehpunktierte Linie teilweise an gedeutetem Rahmen des eingespannten Velos,
Fig. 3 eine Ansicht des Veloständers, bei Horizontallage des eingespannten Velos und Anordnung eines Werkzeugkästchens auf dem Handgriff der ausgezogenen Pumpen stange;
Fig. 4 eine Seitenansicht zu Fig. 3, Fig. 5 eine Ansicht des linken Gabelendes mit Bride in grösserem Massstab, Fig. 6 eine Ansicht das rechten Gabel endes mit Bride in grösserem Massstab, <B>Mg.</B> 7 eine Draufsicht zu Fig. 5 und Fig. 8 eine, Draufsicht zu Fig. 6.
Der dargestellte Veloständer ist aus, Stahl rohren hergestellt 'und weist eine Säule 1 mit einem vierarmigen Fuss 2 und einer Gabel 3. 3" auf. Die Enden der senkrechten Halte arme 3, 3' der Gabel tragen Lagermuffen 4, 4', in welchen Drehachsen 5, 5' mit recht winklig abgebogenen Schwenkarmen 6, 6' gelagert sind. Auf die mit Gewinde versehe- nen Enden der .Schwenkarme 6, 6' sind Mut tern 7, 7' verschraubbar gelagert, welche Briden 8, 9 bezw. 8', 9' tragen,
die mit der Mutter 7, 7' in jede beliebige Stellung dreh- bar gelagert sind. 10, 10' ist eine auf das Ge winde des Armes 6, 6' aufgeschraubte Konter- mutter, welche ein Feststellen der Stellung der Briden 8, 9 bezw. 8', 9' auf dem Schwenkarm 6, 6' in der gewünschten Stellung gestattet.
Der Teil 8 bezw. 8' der Bride ist mit der Lagermutter 7 bezw. 7' fest verbunden und bildet den festen Teil der Bride, an welchem der Teil 9 bezw. 9' als beweglicher Teil mit tels Scharnier 11 bezw 11' angelenkt ist. An den dem Scharnier gegenüberliegenden freien Rändern der beiden Bridenteile sind Lager stücke 12, 13 bezw. 12', 13' angeschweisst.
In einer Bohrung der Lagerstücke 13 bezw. 13' ist eine Spannschraube 14 bezw. 14\ frei drehbar gelagert, deren Ende in eine Gewinde bohrung des Lagerstückes 12 bezw. 12' ein greift und von diesem zwecks. Öffnen der Bride lösbar ist. Der Bride 8', 9' auf dem Schwenkarm 6' ist eine Gabel 15 zugeordnet, welche mittels einer Lagerscheibe 16 auf dem Schwenkarm 6' lagert und zwischen Mutter ' und Kontermutter 10' zwecks Starrstel lung der Gabel festspannbar ist. Die beiden.
Briden sind inwendig mit Filz, Leder oder dergleichen ausgekleidet. Die Lagermuffe 4 weist ein Lagerauge 17 auf, in welches eine Stellschraube 18 eingeschraubt ist, welche zum Feststellen der Drehacb,se 5 in der ge wünschten Drehstellung dient. Die Drehachse 5' in der Lagermuffe 4' kann durch einen Bolzen 19 in der in Fig. 1 und 6 dargestell ten Stellung festgestellt werden, welcher Bol zen zu diesem Zweck in eine die Lager muffe 4' und die Drehachse 5' durchsetzen den Querbohrung einsteckbar ist. Die Dreh achsen 5, 5\ sind durch Splinten 20 gegen erausfallen gesichert.
Die Briden sind bei eingespanntem Velo an ihren Schwenkarmen 6, 6' um 180 um die von den Drehachsen 5, 5' gebildete Hori zontalachse schwenkbar und in gewünschter Stellung feststellbar. Das Einspannen des Velos durch die Briden an seinen Rahmen teilen R, R' ist aus Fig. 1 ersichtlich. Die Gabel 15 greift über das Schutzblech rS' des Vorderrades und verhindert somit das Hin- und Herpendeln der Vorderradgabel. Die Säule 1 des Ständers ist als Luft pumpe ausgebildet. deren Schlauch 21 so lang ist, dass beide Räder des eingespannten Velos zum Aufpumpen des Reifens erreich bar sind.
Auf der Länge der Pumpenstange 22 verteilt sind in der Zeichnung nicht ge zeichnete Rasten vorgesehen, mit welchen ein auf dem obern Pumpenrohrabschluss drehbar oder verschiebbar angeordneter Riegel oder Schieber zur Festlegung der Pumpenstange in gewünschter Auszugstellung in Eingriff bringbar ist. Auf den Griff 23 der Pumpen stange ist ein Werkzeugkästchen 24 aufsetz- bar. Zu diesem Zweck sind am Pumpengriff 23 zwei vertikale Bohrungen 23 vorgesehen, in welche zwei an der Unterseite des Werk zeugkästchens angeordnete Zapfen eingreifen.
In Fig. 3 und 4 ist das Werkzeugkästchen 24 durch entsprechende Einstellung der Pum penstange so hoch gestellt, dass es über dem horizontal eingestellten Velo liegt.
Die Drehbarkeit der Achse 5, 5' in den Lagermuffen 4, 4' ermöglicht es, das in die Briden 8, 9 bezw. 8', 9' eingespannte Velo aus seiner aufrechten Stellung (Fig. 1, 2) in die horizontale Lage (Fig. 3, 4) und wei ter in seine umgekehrte Stellung zu drehen und dort festzustellen, je nachdem es für die Vornahme der Reparatur oder für die Revision des Velos am zweckmässigsten ist. Das Velo kann natürlich auch in jede ge wünschte Zwischenstellung eingestellt und festgestellt werden.
Yello stand. The present invention relates to a bike stand which allows the bike to be brought into different positions as they are most favorable for the execution of a repair or revision.
According to the invention, this is achieved in that means are provided for clamping the bike, which can be pivoted about a horizontal plane that can be locked in any pivot position when the bike is clamped, so that the clamped bike is in the upright position and in the 180 rotated, horizontal and any position in between.
The column of the stand can be designed as a bicycle pump.
In the drawing, an example embodiment of the subject invention is shown. They show: Fig. 1 a view of the bicycle stand with the clamped bike in an upright position, Fig. 2 a side view of Fig. 1 with a dash-dotted line partly on the frame of the clamped bike.
3 shows a view of the bicycle stand, with the clamped bicycle in a horizontal position and a tool box arranged on the handle of the extended pump rod;
4 shows a side view of FIG. 3, FIG. 5 shows a view of the left fork end with a clamp on a larger scale, FIG. 6 shows a view of the right fork end with a clamp on a larger scale, FIG. 7 a Top view of FIG. 5 and FIG. 8, a top view of FIG. 6.
The bicycle stand shown is made of 'steel tubes' and has a column 1 with a four-armed foot 2 and a fork 3. 3 ". The ends of the vertical holding arms 3, 3 'of the fork carry bearing sleeves 4, 4' in which Axles of rotation 5, 5 'are mounted with swivel arms 6, 6' bent at right angles, nuts 7, 7 ', which clamps 8, 9 and 8, respectively, are screwed onto the threaded ends of swivel arms 6, 6' ', 9' wear,
which are rotatably mounted in any position with the nut 7, 7 '. 10, 10 'is a counter nut screwed onto the thread of the arm 6, 6', which is used to determine the position of the clamps 8, 9, respectively. 8 ', 9' allowed on the pivot arm 6, 6 'in the desired position.
Part 8 respectively. 8 'the Bride is with the bearing nut 7 respectively. 7 'firmly connected and forms the fixed part of the clamp, on which the part 9 respectively. 9 'is articulated as a movable part with means of hinge 11 and 11'. At the hinge opposite free edges of the two brigade parts are bearing pieces 12, 13 respectively. 12 ', 13' welded on.
In a bore of the bearing pieces 13 respectively. 13 'is a clamping screw 14 respectively. 14 \ freely rotatable, the end of which into a threaded bore of the bearing piece 12 respectively. 12 'one intervenes and from this in order to. Opening the Bride is releasable. The clamp 8 ', 9' on the swivel arm 6 'is assigned a fork 15 which is mounted on the swivel arm 6' by means of a bearing washer 16 and can be clamped between the nut 'and lock nut 10' for the purpose of starrstel development of the fork. The two.
Brackets are lined on the inside with felt, leather or the like. The bearing sleeve 4 has a bearing eye 17 into which an adjusting screw 18 is screwed, which is used to lock the Drehacb, se 5 in the desired rotational position GE. The axis of rotation 5 'in the bearing sleeve 4' can be determined by a bolt 19 in the dargestell th position in Fig. 1 and 6, which Bol zen for this purpose in a the bearing sleeve 4 'and the axis of rotation 5' enforce the transverse bore insertable is. The axes of rotation 5, 5 \ are secured by split pins 20 against failure.
When the bike is clamped, the clamps can be pivoted on their pivot arms 6, 6 'by 180 about the horizontal axis formed by the axes of rotation 5, 5' and can be locked in the desired position. The clamping of the bicycle by the clamps on its frame share R, R 'can be seen from FIG. The fork 15 engages over the fender rS 'of the front wheel and thus prevents the front wheel fork from swinging back and forth. The column 1 of the stand is designed as an air pump. whose tube 21 is so long that both wheels of the clamped bicycle can be reached for inflating the tire.
Distributed along the length of the pump rod 22 are not ge recorded notches provided in the drawing, with which a rotatable or slidable bolt or slide arranged on the upper pump tube end to fix the pump rod in the desired extended position can be brought into engagement. A tool box 24 can be placed on the handle 23 of the pump rod. For this purpose, two vertical bores 23 are provided on the pump handle 23, in which two pins arranged on the underside of the tool box engage.
In Fig. 3 and 4, the tool box 24 is set by appropriate adjustment of the Pum penstange so high that it is above the horizontally set Velo.
The rotatability of the axis 5, 5 'in the bearing sleeves 4, 4' makes it possible, respectively, in the clamps 8, 9. 8 ', 9' clamped Velo from its upright position (Fig. 1, 2) to the horizontal position (Fig. 3, 4) and further to rotate in its inverted position and to be determined there, depending on whether it is necessary to carry out the repair or is most appropriate for the revision of the bike. The bike can of course also be set and locked in any desired intermediate position.