Am Gepäckträger von Fahrrädern anzuschnallende Einrichtung zum btitführen von Gegenständen. Gegenstand vorliegender Erfindung be trifft eine am Gepäckträger eines Fahrrades anzuschnallende Einrichtung zum Mitführen von Gegenständen, wie Proviant, Beklei dungsstücken us\v., mit zwei zu beiden Seiten des Hinterrades liegenden Taschen. Die Er findung bezweckt, die Verwendungsmöglich keit der Einrichtung zu erhöhen, zu welchem Zweck Mittel vorgesehen sind, um minde stens eine der Taschen von Hand tragen zu können.
In beiliegender Zeichnung ist ein Aus führungsbeispiel des Erfindungsgegenstan des dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 und 2 die Einrichtung in zwei ver schiedenen Tragarten je im Schaubild.
Fig. 3 eine Vorderansicht der als Lunch tasche und Fig. 4 eine Rückansicht der als Rucksack dienenden Einrichtung, Fig. 5 eine Einzelheit.
Die in Fig. 1 dargestellte Einrichtung besitzt einen auf den Gepäckträger eines Fahrrades zu legenden Teil 1, au den sich einander gegenüber liegend die Rücken 2, 3 von Taschen 4, 5 anschliessen. Jede der Ta schen 4, 5 ist oben durch einen Reissverschluss 6, 7 abschliessbar. Der Rücken 3 ist fest mit dem Teil 1 verbunden, während der Rücken 2 mittels eines Reissverschlusses 8 mit dem Teil 1 verbunden ist. Durch Ösen 9 des rr'ei- les 1 und Rückens 3 sind Riemen 10 gezogen, mit denen die Velotasche am Gepäckträger des Fahrrades befestigt werden kann.
Ferner sind in an den Rücken 2, 3 angeordneten Lappen 11 Riemen 12 durchgezogen, die zur Festlegung der Einzeltaschen 4, 5 an der Hinterradgabel dienen. Der Reissverschluss 8 kann vollständig geöffnet und damit die Tasche 4 vom Teil 1 entfernt werden. Letz terer und die Tasche 5 verbleiben am Fahr rad. Unter Verwendung der am Rücken 2 verbleibenden Hälfte des Reissverschlusses 8 kann, wie Fig. 2 zeigt, ein Handgriff 15 befestigt werden, an dem ebenfalls eine Reiss verschlusshälfte angeordnet ist. Auf diese Weise kann die Tasche 4 mit Hilfe des Grif fes 15 bequem wie ein Koffer getragen werden.
An der Vorderseite des Rückens 2 sind zwei Ösen 16 befestigt. Diese dienen zum Einhängen eines Riemens 17, an dessen bei den Enden vorzugsweise Karabinerhaken 18 vorgesehen sind. Die Tasche 4 lässt sich so, wie in Fig. 3 dargestellt ist, als Lunchtasche an einer Achsel anhängen und tragen. Fer ner sind an der Hinterseite des Rückens 2 (Fig. 4) drei Ösen 20 befestigt, von denen die eine nahe dem obern Rand in der Mitte und die zwei andern Ösen 20 nahe den beiden untern Ecken angeordnet sind.
Unter Ver wendung der Haken 18 können in die Ösen 20 zwei Riemen 17 eingehängt werden, wodurch die Tasche 4 wie ein Rucksack tragbar ist, wie aus Fig. 4 hervorgeht.
Der Rücken 3 kann in ähnlicher Weise -wie der Rücken 2 durch einen Reissv er- schluss 8a (in Fig. 1 strichpunktiert) mit dem Teil 1 lösbar verbunden sein. In diesem Fall sind die Riemen 10 durch die Ösen 9 und weitere Ösen 9a des Teiles 1 hindurch gezogen, damit sie beim Entfernen der Tasche 5 nicht gelöst werden müssen. Der Teil 1 bleibt also beim Wegnehmen einer oder beider Taschen stets mit dem Gepäck träger durch die Riemen 10 fest verbunden.
Fig. 5 zeigt eine Variante des Hand griffes 15. Bei dieser sind zwei halbe Reiss verschlussbahnen 22, 23 mit dem Griff ver bunden, so da.ss sowohl die Tasche 4 wie auch die Tasche 5 am Griff befestigt werden kön nen, wobei dann die beiden Rücken 2, 3 aneinander zu liegen kommen. Im Innern der einen Tasche ist zweckmässig ein Fach an'.e- ordnet, in welches der Griff bei Nicht gebrauch gesteckt werden kann.
Die vorliegende Einrichtung lässt sich also in bekannter _Weise mit. dem Fahrrad verbinden und mitführen, ferner kann durch Abnehmen mindestens einer der Einzel taschen 4, 5 in Verbindung mit dem Griff 15 eine von Hand tragbare Reisetasche bilden. Durch Verwendung eines der Riemen 17 ent steht eine Lunchtasche und nach Einhängen beider Riemen 17 ein Rucksack, der für Ein- tagetouren vollauf genügt.
Die leicht lös bare und wieder schliessbare Verbindung der Taschen mit dein ain Gepäckträger verblei benden Teil 1 gestattet eine rasche Umwand- lung von der einen auf die andere Tragart der Einzeltaschen.
Device to be strapped to the luggage rack of bicycles for carrying objects. The present invention relates to a device to be strapped to the luggage rack of a bicycle for carrying items such as provisions, items of clothing, etc., with two pockets on either side of the rear wheel. The purpose of the invention is to increase the possible use of the device, for which purpose means are provided to be able to carry at least one of the bags by hand.
In the accompanying drawing, an exemplary embodiment from the subject of the invention is shown. There show: Fig. 1 and 2 the device in two different types of wear each in the diagram.
Fig. 3 is a front view of the lunch bag and Fig. 4 is a rear view of the device serving as a backpack, Fig. 5 is a detail.
The device shown in Fig. 1 has a part 1 to be placed on the luggage rack of a bicycle, to which the backs 2, 3 of pockets 4, 5, lying opposite one another, are connected. Each of the pockets 4, 5 can be locked at the top by a zipper 6, 7. The back 3 is firmly connected to the part 1, while the back 2 is connected to the part 1 by means of a zipper 8. Straps 10, with which the bicycle bag can be fastened to the luggage rack of the bicycle, are drawn through the eyelets 9 of the rear part 1 and the back 3.
Furthermore, straps 12 are pulled through in tabs 11 arranged on the back 2, 3, which serve to fix the individual pockets 4, 5 on the rear fork. The zipper 8 can be opened completely and the pocket 4 can thus be removed from the part 1. The latter and the bag 5 remain on the bicycle. Using the half of the zipper 8 remaining on the back 2, as FIG. 2 shows, a handle 15 can be attached, on which a zipper half is also arranged. In this way, the bag 4 can be carried comfortably like a suitcase with the help of the Grif 15.
Two eyelets 16 are attached to the front of the back 2. These are used to hang in a belt 17, on the ends of which snap hooks 18 are preferably provided. As shown in FIG. 3, the bag 4 can be attached to an armpit as a lunch bag and carried. Fer ner are attached to the rear of the back 2 (Fig. 4) three eyelets 20, one of which is arranged near the upper edge in the middle and the two other eyelets 20 near the two lower corners.
Using the hook 18, two straps 17 can be hooked into the eyelets 20, whereby the bag 4 can be carried like a backpack, as can be seen from FIG.
The back 3 can be releasably connected to the part 1 in a similar manner to the back 2 by a zip fastener 8a (dash-dotted lines in FIG. 1). In this case, the straps 10 are pulled through the eyelets 9 and further eyelets 9a of the part 1 so that they do not have to be loosened when the bag 5 is removed. The part 1 remains firmly connected to the luggage carrier by the straps 10 when removing one or both bags.
Fig. 5 shows a variant of the handle 15. In this case, two half zipper strips 22, 23 are connected to the handle, so that both the bag 4 and the bag 5 can be attached to the handle, with the both backs 2, 3 come to rest against each other. A compartment is conveniently located inside one pocket, into which the handle can be inserted when not in use.
The present facility can thus be used in the known manner. Connect the bike and take it with you, furthermore, by removing at least one of the individual bags 4, 5 in conjunction with the handle 15 form a hand-portable travel bag. Using one of the straps 17 creates a lunch bag and, after attaching both straps 17, a rucksack is created which is completely sufficient for one-day tours.
The easily detachable and reclosable connection of the bags with the part 1 that remains in the luggage rack allows a quick conversion from one way to the other of the individual bags.